大眾雙離合變速箱維修視頻

㈠ 每一台速騰的dsg變速箱都存在故障嗎

速騰1.4TSI 這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，變速箱採用的是DSG雙離合器系統，所以看不到換擋撥片；發動機性能先進、油耗低、操控好、廠家有實力、唯一不足的就是內部空間稍微小了點；

車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？

2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；

5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

㈡ 大眾夏朗02E變速箱行駛失速，異響，頓挫變速箱維修分享

大眾夏朗02E變速箱，其實就是大眾雙離合變速箱中的，6速濕式雙離合變速箱。濕式雙離合，顧名思義就是變速箱里都是變速箱油。對比大眾7速乾式雙離合，濕式雙離合變速箱的散熱效果更好。因為散熱效果好，變速箱故障出現的就比較少。大眾雙離合變速箱故障多發，主要是因為散熱不好，磨損嚴重等原因造成的。

如果，你開的是雙離合器變速箱，長期在堵車嚴重的情況下，開車，那麼，很容易有變速箱故障。這是因為，如果，短時間內，雙離合變速箱里的兩組雙離合交替工作的時候過長，就會引發離合器過熱，得不到很好的散熱。長期以往，大眾雙離合變速箱出問題是必然的。因此，途便建議車友，如果你開的是雙離合的車，想要少出或是不出變速箱故障，在堵車的情況下，可以選擇手動擋的操作模式。這樣能在很大程度上減輕兩組離合器的壓力，避免，離合器在短時間內部反復，頻繁換擋，加速離合器過熱，磨損的情況就能減輕很多。當然，變速箱換油保養還是要定期做的，不要相信什麼免維護的鬼話，都是騙人的。你要是真的沒有定期換變速箱油，美好的圈圈就會把你套進去，早晚的事。

損壞的零件換了，組裝好變速箱裝車後，整體匹配一下，就可以試車了。大眾夏朗02E變速箱行駛失速，異響，頓挫都沒有了，車怕

大眾夏朗02E變速箱行駛失速，異響，頓挫故障總結：

其實，客觀的來說，不管是多貴的車，多好的廠家生產出來的車，有一定的故障率都是可以理解的。有的車友買車，先考慮，這款車有故障嗎，如果有，我就不買這款車了。要是真的拿有沒有故障來衡量車的好壞。估計，你連自行車都不能買了。自行車騎久了，也有一定的故障率的。沒辦法的。機械零件都有一定的故障率。車想不出問題，少出問題，保養也是比較重要的。變速箱保養好了，就能減少故障的發生，定期換變速箱油，是很有必要的。但是，話說回來了，感覺車不對勁了，開著有這樣或那樣的問題了。才想起來換變速箱油，那就為時晚矣。常常是變速箱油換了，錢沒少花，結果，沒起到預期的效果。這樣的結局也是必然的，變速箱沒保養好，壞都壞了，你還去換油做保養能有用？所以，遇到大眾夏朗02E變速箱行駛失速，異響，頓挫等異常故障表現的時候，先不要心急火燎的換油。要淡定，先對車進行檢查，找人給你判定故障，正確判定故障根源，能降低維修費用，少花冤枉錢不說，徹底修好故障，讓車恢復正常行駛是關鍵。判定故障這方面，途便可以幫忙，有變速箱問題可以留言。我們可以幫助找到故障點在哪裡，這樣修好大眾夏朗02E變速箱行駛失速，異響，頓挫的故障就變的簡單多了。1

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 一汽大眾速騰1.4t雙離合器變速箱過熱是啥原因

速騰變速箱故障維修視頻（點擊查看）

你這款雙離合變速箱，搭載的是大眾自主研發的7速乾式雙離合，變速箱是7擋的，它容易出現的一些常見故障，比如樓主現在說的離合器過熱，就是很常見的一個故障。

變速箱維修相對來說技術含量比較高，那麼久是難在具體的故障表現會有很多種故障因素導致的同一個問題。比如離合器過熱，變速箱內部的油溫感測器也許會壞，還有變速箱電腦，或者是長時間低速跟車，離合器反復的切換，這3種原因都會引起速騰的離合器過熱。如果有不懂的可以追問，一直答到你滿意為止，。

㈣ 雙離合變速箱怎麼維修

雙離合變速箱維修費用還是比較貴的，個人也覺得雙離合變速箱一般：
1、適合在市區走走停停。從使用歷史來說，雙離合變速箱放在民用轎車上的時間還比較短，還有很多不成熟的地方。這些不成熟還需要一段時間才能摸索解決；
2、雙離合變速箱不適應頻繁起步，長時間低速行駛，或隨車流時行時停，否則容易出現過熱的情況，導致故障發生。一旦行車電腦發出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。這樣一款變速箱明顯是不具備實用價值的，特別是在中國比較擁賣瞎堵的路況中；
3、如果要買，建議買濕式雙離掘答合，干中散空式雙離合出故障幾率更高！（濕式散熱會更好一些）。

㈤ 大眾雙離合變速箱多少公里開始維修

10萬公里，最好不要超過20萬公里。
現在大眾的冊雀雙離合變速器已經進入了第三代，雙離合變速器故障率已經得到大大緩解，但是不排除個別車輛出現問題。畢竟大眾採取了一些列手段抑制熱量的產生，同時增加離合器的散熱。在車輛低速行駛悄薯過程中，盡量減少變速器的換擋，使離合器快速鎖止，減少離合器摩擦而產生的熱量；另外，大眾的雙離合變速器摩擦片也使用了特啟姿者殊的材質，散熱量較好一些。

㈥ 這樣解決大眾CC雙離合變速箱故障，無疑是最快的！

大眾CC自動檔1.4T裝配的是七速乾式雙離合變速箱OAM，這款變速箱適用車型很廣泛，大眾1.4T全系的車子，基本都有裝配此款變速箱，本文主要為大家講解的，就是這款變速箱的維修案例、故障解決、預防等知識。如果您的車子在行駛中或是自動變速箱有什麼問題，可以跟帖回復問我們，我們可以幫助您找出故障點，節省不必要的維修費用！

案例分享：根據車主的描述我們了解到：大眾CC已經開了16萬公里了，前幾年開著都還很順暢的，只是近半個月出現了故障（車子出現故障還是很正常的，出問題後一定要第一時間去檢查，把故障降低到最低狀態才是正題），大眾CC在起步的時候出現了抖動的現象，就是在地下車庫剛上坡的時候會有，是那種「嘚嘚嘚」的抖動感，給人的感覺就是整個車子都在抖。像這樣的情況出現已經兩個月了，剛開始出現的時候很頻繁，以為只是剛起步車子動力不足，可能過些日子就好了，車主也就沒在意。誰知這樣過了一個月後故障非但沒有消失，反而越來越嚴重了，於是車主就去附近維修廠查了一下，檢查結果說這個可能是變速箱故障，於是經朋友介紹就來到了這里，讓我們幫忙檢查維修一下。

維修技師經過檢查，發現了有關於離合器故障的故障代碼，再結合大眾CC出現的故障現象，可以初步判斷為是離合器故障導致的。而大眾CC裝配的這款變速箱，因為天生設計的缺陷，平均在行駛超過15萬公里之後，就很可能出現機電單元故障，所以也要對機電單元檢查一下才可以。在抬下變速箱後，發現變速箱離合器有間隙過大且磨損的情況，機電單元內電磁閥、閥體也有嚴重磨損的現象。維修好機電單元、更換了嶄新的配件後，解決了大大眾CC出現的故障，還是那句話，車子在行駛中或是自動變速箱有什麼問題，可以跟帖回復問我們，我們可以幫助您找出故障點，節省不必要的維修費用！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 雙離合變速箱原理視頻講解

雙離合變速箱的工作原理可以理解為一個離合器對應奇數擋，另一離合器對應偶數擋。當車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應的下一個擋位已經位於預備狀態，只要當前擋位分離就可以立刻接合下一橡激個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。以下是雙離合變速器的優勢：1、換擋快答胡。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到；2、省油。雙離清如攔合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提升燃油經濟性，油耗大約能夠降低15%；3、舒適性。因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步；4、在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失。當高擋齒輪已處於預備狀態時，升擋速度極快，達到驚人的8毫秒；5、無論油門或者運轉模式處於何種狀況，換擋時間至少能達到600毫秒（從奇數擋降到奇數擋，或者從偶數擋降偶數擋時，耗時約為900毫秒，例如從第5擋降到3擋）。

㈧ 大眾途安雙離合變速箱出故障，維修過程分享

1.大眾途安變速箱故障，出現儀表小扳手閃爍現象

根據車主描述了解到，途安近一個月在行駛中出現了儀表小扳手閃爍的現象，這個月平均兩天會有一次這樣的情況，但駕駛時候倒是並沒有什麼不舒服的，即使這樣，多了一個故障提示車主這心裡還是毛毛的。就去當地維修廠檢查了一下，也沒檢查出什麼，車主一個懂車的朋友告訴他，這個情況很有可能是變速箱出現問題了，去變速箱專修廠看看，也許就能知道了，於是車主跟朋友打聽到，上海途便自動變速箱專修廠了，就來到了這里，想看看到底是哪裡出問題導致的，希望我們幫助他解決掉這個難題。

2.大眾途安變速箱故障初步分析檢查

維修技師先用車檢電腦檢查了一下，發現有故障代碼{P177B：離合器1，達到公差極限}，維修技師根據故障代碼判斷，途安變速箱的離合器出現了間隙過大的情況。至於儀表小扳手閃爍，就很有百分之八十的可能是機電單元出問題了。初步判斷：離合器、機電單元損壞，需要抬下變速箱檢查。

3.大眾途安變速箱故障維修過程

（7）除了離合器、機電單元出現故障之外維修技師在檢查時候還發現了撥叉、內部齒輪的嚴重損壞，將損壞嚴重的配件換掉，可以維修的修好後，全部裝上，重新試車後發現，途安出現的儀表小扳手閃爍的情況消失了。

在大眾途安出現變速箱故障時候，容易出現以下故障：怠速異響、變速箱漏油、儀表小扳手閃爍、上降檔頓挫、掛擋頓挫、原地加油車子不走、儀表盤出現故障燈提示，直接提示變速箱故障等現象，出現這些情況時候一定要及時的去維修，這個就百分之百是變速箱出現故障了。

對於途觀變速箱故障的維修過程，就先分享到這里了，對於自動變速箱有問題的車友，可以評論或私信，我們會在線幫助您判斷問題，節省維修費用！??2

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 大眾雙離合變速箱更換機電控制單元頓挫

大眾（Volkswagen）雙離合變速箱（DSG）更換機電控握友制單元後出現頓挫的原因可能有以下幾種：

1. 機電控制單元（Mechatronic Control Unit，簡稱MCU）沒有進行數昌正確的編程。在更換MCU後，需要對其進行編程以確保其與車輛的其他系統和零部件兼容並且能夠正常工作。如果MCU沒有進行正確的編程，可能會導致頓挫和其他變速箱問題。

2. 新安裝的MCU本身存在問題。如果新安裝的MCU存在製造缺陷或其他問題，可能會導致頓挫和其他變速箱問題。這通常是不太常見的情況，但也可能發生。

3. 更換MCU後，變速器需要重新適應。在更換MCU後，變速器需要重新適應以適應新的控制單元。如果適應過程沒有經過適當的程序或者進行不當，可能會導致頓挫和其他變速箱問題。

4. 更換MCU後，變速器液壓系統需要清洗。更換MCU時，建議檢查變速器液壓系統是否干凈，並根據需要進行清洗。否則，可能會在變速器系統中存在污垢和其他物質，導致頓挫和其他問題。

如果您的車輛在更換DSG機電控制單元後出現了頓挫問題，建議聯系認證的大眾維修中心進行檢查和診斷。他們可以對變速器段畢槐進行全面檢查，並使用適當的工具和設備來檢查和解決任何問題。

㈩ 大眾邁騰雙離合亂檔怎麼解

大眾邁騰雙離合亂檔可以請維修技師維修。
這一般是雙離合變速箱故障的原因。這款變速箱在出現故障時候,最容易出現:儀表小扳手閃爍、升降檔頓挫、掛擋頓挫、漏油、怠速異響、行駛只有奇數檔或只有偶數檔等等。
維修步驟如下：1、抬下大眾邁騰七速乾式雙離合變速箱OAM。
2、這個黑色的是機電單元,內部包括電腦板和閥體,電腦板主要的作用就是控制換檔。閥體主要作用就是控制油壓以及聽取電腦板指揮換檔。
3、維修技師正在檢查離合器表面,發現嚴重磨損,准備查看離合器間隙。
4、正在檢查離合器K1=1.55 正常的間隙值是在0.75到0.95之間。