柴油發動機噴油嘴的安裝與維修視頻

Ⅰ 柴油電噴油嘴維修視頻

可以去優酷搜索這樣的視頻哦，有很多的

Ⅱ 柴油機噴油嘴調整方法

柴油機噴油嘴調整方法：

噴油嘴調整時,從缸蓋拆下後，應裝在專門試驗台上進行。噴油試驗台的油箱、輸油管等要清洗干凈，油箱內須加註經濾清過的高清潔度柴油，場地保持清潔。

檢查噴油嘴的開啟壓力時，先用手泵將油壓增至15.7×103kPa 後，以每分鍾約 10 次的速度均勻地掀動手泵直至達到 18.5×103kPa 開始噴油；

此時噴油嘴不得有滲漏現象，噴孔允許有微量潮濕，但不得有滴油現象，同一台發動機各噴油 嘴 噴 油 壓 力 差 異 不 得 超 過250kPa。

若壓力不符合規定，可用螺絲刀轉動噴油調壓螺桿進行調整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。調妥後將鎖緊螺母擰緊，再重復進行一次校試，直至達到規定的油嘴開啟壓力為宜。

以每分鍾 60 次的速度撳動手泵時，油霧應均細，各油孔霧束中的油粒應均勻分布，長短一致，不得有肉眼看得見的油滴飛濺現象；燃油切斷及時，並有清脆的聲響。

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噴油嘴控制噴油量:

同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。

噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；

壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不宜混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。

Ⅲ 柴油車噴油嘴銅套怎麼拆

JC23-63壓力機是機械式剛性離合器壓力機，其工作轉鍵就安裝在大齒輪內。回要想拆想大齒輪更換銅答套，首先需拆下齒輪端蓋，端蓋拆下後拆下外套（用螺栓旋在工藝螺孔把外套頂出來，注意用行車或鏟車吊住齒輪，防止齒輪跟跑出事），再拆下轉鍵，拆下鍵後利用吊裝機器裝齒輪拆下（用人工方式將齒輪拆下，銅套和內套之間有間隙）。將齒輪放平，拆下兩側銅套的騎縫螺釘。用一個墊塊墊在中套平面，敲擊中套把一側銅套拆下，另一側銅套有間隙就好拆了。安裝時先將中套敲擊回到原來的位置（用量具測一下兩邊寬度相等就行）然後裝上銅套，重新鑽攻騎縫螺孔，其餘步驟按拆下的相反就行了。注意銅套安裝時要用機油或黃油塗抺均勻，確保有油潤滑。每班開機要在齒輪外側加一次油。

Ⅳ 四缸柴油機噴油嘴怎樣拆卸

噴油頭兩邊不是有兩個螺絲嗎？擰下來噴油頭就拔出來了

Ⅳ 這是柴油機噴油嘴是怎麼組裝的

這是出油閥的一部分。它們分別是閥芯、彈簧、減壓器、壓帽。缺閥座。
如果組件完整，從上往下安裝順序為：壓帽~減壓器~彈簧~閥芯及座，下面是柱塞。

Ⅵ tbd234v12型柴油機噴油器的拆裝視頻

那是軍用機，視頻在鎮江船艇學院有

Ⅶ 柴油發電機組噴油嘴的拆卸步驟

對於柴油發電機組的噴油嘴來說，其加工和裝配精度要求很嚴，大家在拆卸或安裝時一定回要答嚴格按照步驟進行，保持謹慎。這里，拆卸噴油嘴的幾大步驟。
拆卸時一定要注意各部件的順序，先將噴油嘴從缸蓋下卸下，進行簡單的外部清洗，然後逐一解體，檢驗，清洗，組裝，以防止不同零件在組裝時互相摻混。具體的步驟是：

1、先將噴油嘴的噴孔向下夾緊在台鉗上，拆下調壓螺釘護帽，調壓螺釘及彈簧，並清洗干凈。

2、再將噴油器調頭固定在台鉗上，松開偶件緊固螺母，卸下噴油嘴偶件，認真清洗後還要對其進行仔細檢查。

3、噴油嘴偶件的針閥和閥體的配合表面不得有燒灼或腐蝕現象，針閥的軸針不得有變形或其他損傷，如過發現異常要及時修復或更換。

Ⅷ 東方紅4108柴油機噴油嘴怎麼拆視頻

油嘴專用調校機 那裡邊帶工具的 我覺得還是去專業的維修店把 你的車很好的別自己給鼓搗壞了