⑴ 大眾自動檔操縱桿怎麼拆
常見的自動檔分兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。
2. 先說純自動檔的，一般有P，R，N，D，（，）D2和D1。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。
3. 再說手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D檔和純自動檔的沒有什麼區別，不同點是M/S檔，這個檔是手動模式檔（有的也叫運動模式）。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。直接推動檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動模式會設置5000轉強制進檔，有些車沒有這種設置。
4. P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）！
5. R代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！
6. N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！
7. D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據速度和油門情況自動切換
8. 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在13檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）
9. 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！
10. 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）
11. 其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。
12. S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
13. L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
⑵ 紳寶汽車檔位操縱桿的皮怎麼打開
北汽紳抄寶X65自動擋 掛倒檔襲上了摘不掉怎麼辦 ：} 或者是變速箱磨損嚴重和變形造成的如果出現這個現象,一般是變速箱缺失變速箱油了,及時到4s店去排查維修,檔桿與變速箱有磨損,建議來及時的添加同品牌的波箱油
⑶ 奧迪a3檔位操縱桿拆裝
這個是比較繁瑣的建議你還是到經銷店找專業的人員來幫你操作比較好一點。
⑷ 長安之星檔位操縱桿怎麼拆
檔位線有兩條，應有一條斷了，或卡簧鬆了，（左右擺動時，感覺很輕松）。再就是變速箱裡面的撥叉卡住了。
⑸ 這個車子的檔位操縱桿右邊的這個是幹嘛用的
這是BJ2020（北汽生產的越野車）的內飾，高點的是變速箱檔趕，又邊的是越野車分動箱檔桿。用於汽車兩驅～四驅的切換。
⑹ 自動檔日產軒逸自動擋的操縱桿怎麼拆
貌似比較簡單，先把變速器的檔桿拆了，你把把手那裡的防塵套往下推一點，可以看到一根鐵絲卡紙，去掉鐵絲卡紙，再把檔桿向上一提就好了。
⑺ 汽車操縱桿幾檔怎麼操作原理什麼
手動擋通過加減檔操作，起步一檔，以此類推，需要加速升檔，減速降檔。自動擋D檔形式，R檔倒車，P檔停車檔
原理：變速箱就是一個齒輪箱，裡面有許多齒輪，主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力。在這里還要說一個「傳動比」概念，一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小於1了，也就是說變速器輸出地轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。變速器輸出的轉速與車速成正比，所以說：檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。
⑻ 大眾自動檔操縱桿怎麼拆
常見的自動檔分兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。
2. 先說純自動檔的，一般有，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區別，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。
3. 再說手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D檔和純自動檔的沒有什麼區別，不同點是M/S檔，這個檔是手動模式檔（有的也叫運動模式）。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。直接推動檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動模式會設置5000轉強制進檔，有些車沒有這種設置。
4. P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）！
5. R代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！
6. N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！
7. D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據速度和油門情況自動切換
8. 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在13檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）
9. 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！
10. 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）
11. 其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。
12. S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
13. L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
⑼ 變速箱檔位亂擋怎麼修啊
變速箱亂檔原因:
1.離合器分離不徹底。
2.變速器外操縱機構有故障。
3.變速器內換回檔機構的撥叉磨損或答彎曲變形，換擋撥叉到軌磨損變形。
4.同步器磨損或損壞。
5.變速器軸承，襯套，墊片和花鍵等磨損，變速器軸或變速器齒輪前後穿動或晃動。
6.檔位鎖止機構的鎖止盤凸輪導軌或鎖止凸輪磨損或損壞。
7.選檔，換檔軸磨損。
8.檔位鎖止機構的拉緊彈簧或外操縱機構的壓簧失效。
9.換擋連接件失效。
變速箱亂檔排除方法：
1.調整離合器踏板的自由行程和總行程；液壓操縱系統放氣；調整液壓操縱機構並排除故障；維修離合器。
2,調整變速器外操縱機構，清除異物，使換擋桿操縱位置准確。
3.檢查，維修變速器的內換擋機構，更換或維修損壞的換擋撥叉及換擋撥叉導軌。
4.檢查，維修或更換損壞的同步器。
5檢查，維修變速器個軸承，襯套，墊片和花鍵等各磨損部位，保證各軸和齒輪定位準確。
6檢查換擋鎖止機構，更換磨損件。
7檢查選檔軸，必要時更換。
8檢查變速器鎖止機構的拉緊彈簧或操縱機構的壓簧，失效的應更換。
9檢查換擋操縱機構的鉸鏈總成中連接桿件，螺栓和螺母等有無松動，損壞和失效，並進行相應處理。