1. 汽車常見故障及維修方法
常見故障一：汽油消耗量過大是什麼原因?
1、機械原因
汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發動機磨損老舊，大修發動機。
2、胎壓不足
請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住，可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無些狀況。
3、慶改人為操作原因
溫車過久，在發動的至多30秒鍾，確認所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛:急踩油門加速又緊急剎車，或飈至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發動機容易積碳。長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的`午餐，電力的消耗也會轉嫁於汽油的消耗。
4、交通原因
短程使用，發動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即到達目的地，由於冷機效率低，燃料大半消耗於將發動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致發動機積碳。市區行車，因堵車及紅綠燈，停停走走耗油量甚至數倍於高速公路行車。
5、其它原因
車上如放置過多的雜物，長期下來也會導致耗油量增加。
常見故障二：排氣管冒黑煙是什麼原因?冒白煙是什麼原因?冒藍煙是什麼原因?
1、排氣管冒黑煙
說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造譽伍判成發動機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙
說明噴油霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水，汽缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水;機溫太低.可能通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買低價劣質油，更換汽缸墊，汽缸套，氣缸蓋。
3、排氣管冒藍煙
說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙橘喊進入;活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面;減少濾清器油盤內機油;更換氣門導管。裝反，失去刮油的作用;活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室，油底殼油麵過高;氣門與導管磨損，間隙過大。
可以通過以下方法解決
新車或是大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號，正確安裝活塞環;調換合格或加大尺寸的活塞環;查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油;減少濾清器油盤升高的原因，放出油底殼多餘的機油;減少濾清器油盤內機油;更換氣門導管。
2. 汽車常見故障及維修知識
做保養，不用去專賣店，自己做就可以了。經常開車的車主一定遇到過汽車故障帶來的麻煩——花錢不算數，一個故障往往要花掉一天的大部分時間，讓人精疲力盡。其實普通的小問題都可以自己檢查修復。省時省錢。就像我們說的，你不妨試試。小病歷1昏暗的光線影響照明
說明:由於部分車輛長期使用，車輛前後燈會變暗，部分消費者認為燈是黃色的，是老化問題，應該更換，但也可能是污漬進入燈的玻璃罩而沒有更換。
長時間使用車輛會使光線變暗，用酒精擦拭燈泡就可以了。
專家意見:如果出現這種問題，可以用酒精擦拭燈泡，去除指紋和油漬，這樣可以延長燈泡的使用壽命。
病歷2雨刮片異常振動和噪音
說明:由於不同季節和夏季頻繁使用雨刮片，進入秋季後，車輛的雨刮片經常出現異常振動。如果去4S店，會被告知更換雨刮片，每轉180元，真的不劃算。
專家意見:如果出現上述問題，可以用鉗子縮小雨刮片與橡膠夾的接頭間隙，檢查雨刮片的橡膠是否老化。如果是，必須更換。
案例三:早上開車後發動機異常抖動
描述:很多車主在秋冬季的早上啟動或悄汽車後就開車上路了。結果他們發現汽車的發動機抖動得很厲害，就去4S店檢查，但是沒有發現問題。
專家意見:早上發動機抖動的簡單處理:個肆纖別氣缸工作不裂團仿良，氣門沒有關緊，機油沒有達到最佳工作溫度，會使發動機異常抖動。高速跑是一種方式，或者3、4擋高速跑久一點，效果一樣。
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3. 汽車常見故障及維修方法
汽車常見的毛病及原因如下：
一.汽車使用工況異常
汽車使用中突然出現某些不正常現雹褲象，應加以預防：行駛中發動機突然熄火;需要制動時汽車無制動;冬季汽車發動不起來;發動機熄火後發動不起來;行駛中轉向突然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。症狀表現比較明顯，發生原因比較復雜，主要是汽車內部有故障沒有被注意，發展成突發性損壞。
二.汽車性能異常
汽車性能異常就是汽車的動力性和經濟性差，主要表現在汽衫肆早車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和雜訊明顯加大。汽車操縱穩定性差，汽車易跑偏，車頭擺振;制動跑偏，制動距離長或無制動等。
三.汽車過熱
汽車過熱表現為汽車各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發動機過熱，以散熱器開鍋表現最為明顯;變速器過熱、後橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現出來，汽車過熱要做進一步檢查才能發現故障根源，如確系長時間高負荷所致，一般不影響使用。如系內部機構故障，應及時診斷和排除。
四.汽車滲漏
汽車滲漏表現為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉向機油滲漏、潤滑油滲漏和製冷劑滲漏等，以及電氣系統漏蓄電池液和電氣系統漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過熱和機構損壞。如漏轉向或雀機油容易引起汽車轉向失靈;漏制動液容易引起制動失靈等。
五.排氣煙色異常
發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機燃燒正常有一定的排氣煙色，發動機工作不正常時排氣煙色發生變化。發動機燒機油排氣呈藍色，表明發動機需進行維修;發動機燃燒不完全排氣呈黑色，應更換燃油或調整點火正時;發動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發動機。
六.汽車駕駛異常
汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查，找出故障，維修正常，才能使用。
七.汽車異常響聲
汽車使用中，發生故障，往往最易以異常響聲的形式表現出來。正常情況下駕駛員和乘坐者都可以聽到。有經驗者可以根據異響發生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷汽車故障，一般響聲比較沉悶並且伴有較強烈的抖振時故障比較嚴重，應停車、降低發動機轉速或關閉發動機來查找，有些聲音是某些部位發生了故障，不影響汽車使用，一時查不出來，可將汽車開至汽車維修廠請有經驗的維修人員查找。
八.汽車有特殊異味
汽車行駛中最忌發生異味，人的嗅覺是很靈敏的，有異味都會嗅到。有異味首先要判斷是汽車異味還是周圍環境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦材料發出的焦臭味;蓄電池電解液的特殊臭味;汽車電氣系統和導線燒毀的焦糊味。在某些時候能夠嗅到漏機油的燒焦味和不正常的汽油味，都必須予以充分注意。
九.汽車外觀異常
汽車停放於平坦場地上時，檢查外觀有時會發現汽車縱向偏斜或橫向歪斜，表現為外觀失常。應注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身損壞等不正常現象。汽車外觀失常可能影響到汽車使用。例如汽車重心偏移、振動嚴重、轉向不穩定和汽車跑偏等。
4. 汽修人必學的五個汽車維修故障排除方法
無論學什麼，都要有一套方法，這樣才能做得更好，工作效率更高。學汽車維修也是一樣的。不能生搬硬套，死記硬背。你要利用有限的資源，結合實際情況快速解決故障。下面是通過實踐總結出來的一些快速掌握汽車維修故障排除的方法，希望對大家有所幫助。一、先易後難的原則當汽車駛進修理廠時，我們可以從修理中了解到需要排除的故障。比如：發動機故障燈亮，怠速不穩，冒黑煙，加油無力，自動變速器不升檔，檔位打滑等。我們可以選擇比較簡單的一個來解決。這樣能讓其他問題更容易解決。例子：一輛Jethron(四缸發動機)汽車，發動機故障燈亮，冒黑煙，容易熄火，熄火後啟動困難，里程錶指針亂。因為獲取發動機故障代碼簡單且有針對性，所以我們以此為突破口。首先我們檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器，用萬用表測量節氣門開度的變化值，符合標准值，沒有波動值，說明感測器無故障。我們還測量了感測器到電腦的茄慎啟線束，發現電阻值較大。於是清理線路，將主線束一段一段剝開，直到到達機艙左後方的主插頭處，發現線束有磨損痕跡。拆下這條線的組裝線，發現幾處磨損的地方，幾處斷線。清潔線束，裝載車輛，清除故障代碼，試運行，上述故障消失。因為車在其他修理廠修理過，但是效果不理想，所以我們用正確的方法快速准確經濟的解決問題。二、故障分離法方法是一個組件(比如A)，它控制或保護其他幾個工作組件(比如B、C、D)。當其中一個工件(如B)出現問題時，會影響控製件(A)並導致其他工件(C或D)無法正常工作。當控制部分(A)失效時，我們不知道工作部分(B，C，D)中的哪一個失效。讓其中一個工件(B)先不工作。如果控製件(A)和其他工件(C、D)工作正常，則工件(B)損壞。例子：一輛賓士320的車，有時候沒有空調，風扇不工作，經常燒21號保險。從保險說明書上得知，保險控制風扇調速電阻的電源線，控制雨刮器，提供空調的電源線之一。所以先拔下風扇調速電阻的插頭，或者燒保險；拔掉自動空調電腦還燒保險；然後拔掉雨刮插頭，因為電源線主要是給雨刮噴嘴感測器提供火線。拔插頭時，我們發現發動機罩支架和噴嘴之間的線束有松動的跡象。當發動機罩關閉時，線束被發動機支架夾住並接地。經過正確處理，故障得以解決。這種方法也適用於自動變速器的維修，當一個或兩個檔位出現顫如問題時。在拆自動擋之前，我們先測試各個檔位的油壓和失速點，然後對比油路方向，找出問題所在。此外，根據國際汽車製造業的統一規定，2000年以後的汽車將採用CAN匯流排系統。分離方法對幫助我們處理未來的車輛故障會有很大的幫助。三、循序漸進這種方法就是利用我們所學的知識和各種檢測設備，逐步找到故障所在。這種方法常用於一些軟故障和疑難雜症。舉例：一輛三菱V6汽車，踩油門最高轉速可達3000轉/分。首先我們檢查點火系統，更換火花塞，測量高壓線，符合標准值。清潔汽油濾清器，並測試機油泵的油壓是否正常。清潔噴油器。清潔節氣門進氣歧管，確保進氣系統正常。但問題始終沒有解決。測試儀器檢索到發動機故障代碼，但沒有輸孝乎出故障代碼。主要感測器用示波器測試，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時和氣缸壓力，它們都正常。幾大系統中，只有排氣系統沒檢查過。所以拆了消聲器，結果加油順利，故障現象消失了。消聲器的排氣壓力經常被我們忽略。在配有電子燃油噴射系統的車輛中，消音器配有三元催化劑。時間長了會出現堵塞，導致排氣壓力高，導致發動機加油不暢，溫度過高等故障。這種故障經常發生在賓士、寶馬、大宇、現代。四、逆方法方法是把所有的故障現象結合起來，冷靜思考，分析這些故障的原因，再進行處理。也就是從現象的反面找出問題的關鍵，著力突破。動詞（verb的縮寫）比較法這種方法是兩台相同的車輛交換部件或比較數值來解決故障。這種方法適用於特殊的維修站和處理困難問題時。這種方法雖然不科學，但能及時准確地解決故障，及時收到經濟效益。
5. 汽車常見故障的維修方法
在車輛使用過程中，行車人總會碰到很多棘手的問題，而實際上許多汽車常見故障都回是可以自己動手解決的答，以下介紹幾種汽車常見故障的原因及簡易處理方法。
1.發動機不能啟動，主要原因有：
檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。
處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車。
檢查蓄電池電壓是否足夠；
處理方法：利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。
2.換擋時車輛熄火，主要原因有：
發動機怠速過低；
處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上。
怠速截止閥未擰緊，插頭脫落；
處理方法：如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。
3.車輛行駛時方向盤發抖，主要原因有：
車輛輪胎上是否粘有泥塊、石頭等雜物；
處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊及粘貼在車輪上的雜物。
輪胎經撞擊變形或車輪平衡塊脫落；
處理方法：為避免安全隱患應及時更換變形的輪胎，並就近尋找汽修店安裝平衡塊。
更換輪胎後未進行四輪定位；
處理方法：應及時尋找專業汽修店進行四輪定位，避免安全隱患。
6. 應對常見的汽車故障 教你實用的維修方法
故障一：車胎被扎
現在，輪胎被異物晌物扎破，特別是鐵釘扎破的現象很普遍。許車主為了省事選擇換胎，然後再找路邊的小維修店修補。其實，這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時採用。這種方法的後遺症就是在速殲悄行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補後只用上三四個月就報廢了。因此，建議車主對外補過的輪胎事後找專業的修補店進行內補。內部及需要配備專業的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔後，用專用的硫化機加熱後進行熱補。
故障二：汽車油耗猛增
假如你發現忽然耗油量比平常了10%以上，那也許就意味車有問題了。發生了這種情況我們應該首先找出油耗增加的原因，然後對症下葯。例如，離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。需要換離合器片，離合器壓盤和驅輪。
故障三：制動失靈
制動失靈 包括：制動踏板行程過，制動作用遲緩，制動效能很甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。（1）連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升且有彈性感覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。（2）一腳制動靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過或制動間隙過。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。（氏螞渣3）踩下制動踏板時，軟弱沉，但就是制動效果良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。
7. 汽車故障的維修方法有哪些啊
、汽車發動機檢修方法如下。
2、修車問題：發動機無法啟動或者是啟動機不運轉，以及發動機運轉但不著火。解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。現象：如果爛旦喇叭聲音嘶啞而啟動機不運轉，飢褲擾此時應該檢查蓄電池。當普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發動機無法啟動。
3、遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方車輛純腔發動機一定要先啟動，使發動機處於怠速運轉狀態。