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『壹』 挖掘機維修方法步驟

近幾年來，挖掘機的發展相對較快，現在已經成為工程建設中最主要的工程機械之一，但是無論哪一種機械用久了就會出現這樣那樣的故障。挖掘機 修理 方法 是怎麼樣的?下面為大家精心整理了一些關於挖掘機維修方法步驟，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

挖掘機維修方法步驟

1、發動機轉速下降

首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低於額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變數，泵的輸出功率恆定或近似恆定。如果泵控制系統出現了故障，就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手，再檢查液壓系統，最後檢查機械傳動系統。

2、工作速度變慢

挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變數泵，工作一定時間後，泵內部液壓元件缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。

但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路 保險 絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最後將液壓泵拆卸進行數據測量，確認挖機問題所在。

3、挖掘機無力

挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對於挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。

①挖掘無力但發動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發動機是否憋車取決於油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關系。發動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的最大輸出壓力即系統溢流壓力。如果溢流壓力測量值低於規定值，表明該機構液壓迴路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。

②挖掘無力，發動機憋車。發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大於發動機輸出轉矩，致使發動機超載。這種故障應首先檢查發動機速度感測系統是否正常，檢查方法與前文所述發動機檢查方法類似。經過以上細致的檢查與排除故障，發動機速度感測系統恢復正常功能，發動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復正常。

4、"跳擋"的原因

1、變速傳動機構磨損W4-60型挖掘機上採用的是機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動並與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致"跳擋"。

2、自鎖機構的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器"跳擋"。

3、換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器採用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。

4、外界負載突然變化由於挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。

挖掘機維修方法禁忌

1、忌黃油亂用亂塗

汽缸墊上塗黃油。

黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。

殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻水和潤滑油。

所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上塗黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由於受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿塗抹黃油。

2、忌缸套和活塞新品不經選配即安裝

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標准件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。

實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。

因此，換裝時必須要檢查標准缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標准活塞的尺寸分組代號與標准缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。

另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標准，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。

3、忌不檢查柱塞行程餘量

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程餘量。

所謂柱塞的行程餘量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點後，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間後，之所以還要檢查行程餘量，是因為柱塞的行程餘量與柱塞、套筒的磨損有關。

柱塞與套筒磨損後，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片後，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程餘量減小。

所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程餘量，以判定噴油泵是否還允許調整。

檢查時，應根據噴油泵的不同結構採用下述不同方法：

a轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點後，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。

b柱塞被頂至上止點後，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點。然後用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標准行程餘量約為1.5mm，磨損後的極限行程餘量應不小於0.5mm。

4、忌汽缸間隙測量不準

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量，而在 其它 方向測量。

鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙並不相等。

測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為准，即測量活塞裙部垂直於活塞銷孔方向的間隙。

這樣測量比較方便、准確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大。

所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量。

5、忌活塞明火加溫

由於活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

如果活塞達到一定溫度後自然冷卻，其金相組織會遭到損壞並使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

挖掘機維修保養知識

1、燃油的管理

要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油;柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損;劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害;每日作業完後燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴;每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水;在發動機燃料用盡或更換濾芯後，須排盡管路中的空氣。最低環境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌號 0# -10# -20# -35# .

2、其它用油的管理

其他用油包括發動機油、液壓油、齒輪油等;不同牌號和不同等級的用油不能混且;不同品種挖掘機用油在生產過程中添加的起化學作用或物理作用的添加劑不同;要保證用油清潔，防止雜物水、粉塵、顆粒等混入;根據環境溫度和用途選用油的標號。環境溫度高，應選用粘度大的機油，環境溫度低應選用粘度小的用油;齒輪油的粘度相對較大，以適應較大的傳動負載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。表2 挖掘機用油的選擇 容器 外界溫度℃ 油液種類 更換周期h 更換量L 發動機油底殼 -35-20 CD SAE 5W-30 250 24 -20-10 CD SAE 10W -20-40 CD SAE 10W-30 -15-50 CD SAE 15W-40 0-40 CD SAE 30 回轉機構箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5 減振器殼體 CD SAE 30 6.8 液壓油箱 CD SAE 10W 5000 PC200型:239 PC220型:246 CD SAE 10W-30 CD SAE 15W-40 終傳動 CD SAE90 1000 5.4

3、潤滑油脂管理

採用潤滑油黃油可以減少運動表面的磨損，防止出現雜訊。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質;推薦選用鋰基型潤滑脂G2-L1，抗磨性能好，適用重載工況;加註時，要盡量將舊油全部擠出並擦乾凈，防止沙土粘附。

4、濾芯的保養

濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部而造成故障;各種濾芯要按照操作保養手冊的要求定期更換;更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒奕及時診斷和採取改善 措施 ;使用符合機器規定的純正濾芯。偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質量都不符合要求，會嚴重影響機器的正常使用。

5、定期保養的內容

①新機工作250H後就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯;檢查發動機氣門的間隙

②日常保養;檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調節空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯選配件。清洗冷卻系統內部時，待發動機充分冷卻後，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然後才能放水;不要在發動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。

③啟動發動機前的檢查項目。檢查冷卻液的液面位置高度加水;檢查發動機機油油位，加機油;檢查燃油油位加燃油;檢查液壓油油位加液壓油;檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉澱物。

④每100保養項目。動臂缸缸頭銷軸;動臂腳銷;動臂缸缸桿端;斗桿缸缸頭銷軸;動臂、斗桿連接銷;斗桿缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;半桿連桿連接銷;斗桿、鏟斗缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;斗桿連桿連接銷;檢查回轉機構箱內的油位加機油;從燃油箱中排出水和沉澱物。

⑤每250H保養項目。檢查終傳動箱內的油位加齒輪油;檢查蓄電池電解液;更換發動機油底殼中的油，更換發動機濾芯;潤滑回轉支承2處;檢查風扇皮帶的張緊度，並檢查空調壓縮機皮帶的張緊度，並作調整。

⑥每500h保養項目。同時進行每100和250H保養項目;更換燃油濾芯;檢查回轉小齒輪潤滑脂的高度加潤滑脂;檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片;更換液壓油濾芯;更換終傳動箱內的油僅首次在500h時進行，以後1000h一次;清洗空調器系統內部和外部的空氣濾芯;更換液壓油通氣口濾芯。

⑦每1000h保養項目。同時進行每100、250和500h保養項目;更換回轉機構箱內的油;檢查減振器殼體的油位回機油;檢查渦輪增壓器的所有緊固件;檢查渦輪增壓器轉子的游隙;發電機皮帶張緊度的檢查及更換;更換防腐蝕濾芯;更換終傳動箱內的油。

⑧每2000h保養項目。先完成每100、250、500和1000h的保養項目;清洗液壓油箱濾網;清洗、檢查渦輪增壓器;檢查發電機、啟動電機;檢查發動機氣門間隙並調整;檢查減振器。

⑨4000h以上的保養。每4000h增加對水泵的檢查;每5000h增加更換液壓油的項目。

⑩長期存放。機器長期存放時，為防止液壓缸活塞桿生銹，應把工作裝置著地放置;整機洗凈並乾燥後存放在室內乾燥的環境中;如條件上所限只能在室外存放時，應把機器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加滿燃油箱，潤滑各部位，更換液壓油和機油，液壓缸活塞桿外露的金屬表面塗一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端子，或將蓄電池卸下單獨存放;根據最低環境溫度在冷卻水中加入適當比例的防凍液;每月啟動發動機一次並操作機器，以便潤滑各運動部件，同時給蓄電池充電;打開空調製冷運轉5-10min。

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『貳』 挖掘機冬季不好啟動怎麼辦

1、對挖掘機使用啟動液。

2、烤油箱、烤油底殼。

3、對挖掘機使用燃油預熱裝置。

4、冬天熱車時用孝衡棉被或毯子捂住發動機，用減少熱量流失加快熱車速度的方式來提高啟動速度。

現在有不少做燃油加熱系統的，基本原理都是通過對油箱、油管、濾清器等低壓油路進行加熱，清除柴油的結冰掛蠟的現象,保證發動機的正常供油，並優化燃油噴霧質量,使發動機燃燒更充分，對發動機也有一個好的保護作用，從而預防冬天挖掘機啟動困難故障的發生。

5、當環境溫度下降時，蓄電池的虧電斗慎漏量也下降。如果蓄電池的充電比例低，蓄電池電解液會凍結。要保持蓄電池充電量接近100%，並使蓄電池與低溫隔絕，以使第二天早上可以容易地啟動機器。

由於在低溫下蓄電池容量會明顯下降，因此要包上蓄電池把它從機器上卸下來放在溫暖的地方，次日早上再裝到機器上。如果電柱上有氧化物用開水沖洗就可以了，這樣可以增加電池壽命！

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挖掘機維修注意事項：

日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持高效運行的重要環節，特別是對於個體戶而言，做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。

首先先圍繞機械轉兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣，以及回轉支承是否有油脂流出，再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件，該擰緊的擰緊，該換的及時更換，如果是輪式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣，以及氣壓的穩定性。

查看挖掘機斗齒是否有較大磨損，據了解，斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力，將嚴重空爛影響工作效率，增加設備零部件磨損度。查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現象。檢查蓄電池電解液，避免處於低水平線以下。

空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件，應該經常檢查清洗。經常查看燃油，潤滑油，液壓油，冷卻液等，是否需要添加，並且最好按照說明書的要求選擇油液，並保持清潔。

『叄』 挖掘機冒黑煙沒有勁什麼原因

順豐挖掘機維修廠
李師傅提供分享「挖掘機冒黑煙」故障原因與維修方法。
故障原因：
1.挖掘機噴油器噴油霧化不良也會造成挖掘機冒黑煙的故障.
2.噴油過多.
3.噴油不勻機油進入燃燒室.
4.柴油質量太差造成挖掘機冒黑煙的故障.
5.挖掘機氣缸壓力不足,燃燒不充分.
故障維修方法：
1.首選及時檢查調整噴油器,保持霧化良好,不滴油.
2.減少發動機進氣系統的阻力,馬上清洗空氣濾芯器濾芯,保證配氣相位準確.
3.在校驗台上正確地調整噴油泵,調整好供油提前角.
4.使用符合規格的燃油.
5.要求燃用十六烷值較高的柴油,十六烷值為45～60,含硫量應低.
以上「挖掘機冒黑煙」原因與維修方法是由順豐挖掘機維修廠提供分享，如想知道更多的挖掘機維修故障案例，歡迎電詢李師傅為您解答，電話：137-0834-2240.

『肆』 現代挖掘機單邊行走有一個無力是什麼原因

順豐挖掘機維修廠 李師傅提供分享挖掘機單邊行走有一個無力的原因與維修方法，如想了解更多關於挖掘機單邊行走無力的故障案例，可以點擊順豐挖掘機維修廠官網查看。

挖掘機單邊行走有一個無力[單一動作沒勁]故障原因：
1 先導壓力可能不夠。
2 中心回轉接頭油封有磨損了內漏。
3 液壓泵的LS閥有磨損了。
4 分配閥的閥孔有間隙或內泄也會造成挖掘機單邊行走有一個無力現象。
5 液壓泵磨損或壓力不夠也會導致挖掘機單邊行走有一個無力的故障。

挖掘機單邊行走有一個無力[單一動作沒勁]故障維修方法：
1 首先檢查挖機中心回轉接頭油封有沒有磨損或內泄，要是油封磨損更換油封，油封內泄處理油封。
2 檢查賀返薯先導泵的壓力是否在正常范圍內，如果先導泵的壓力不夠就會影響挖掘機的動作不能正常使用。
3 檢查分配閥的閥孔有沒有被磨損的間隙或內泄的情況如出現此故障拆下分配閥進行加工修復修理。
4 檢查液壓泵的LS閥是否磨損，要是LS閥被嚴重損壞會導致挖機的動作不能正常工作，LS閥要是嚴重損壞更換LS閥，如LS閥是輕微磨損可以修復LS閥可以在使用。
5 最後再次檢查液壓泵內部配件是否磨損或者檢測液壓泵的壓力是否正常，要是泵內的零部件有輕世李微磨損的可以修復使用，嚴重更換，如液壓泵內的零部件沒有損壞的跡象那要檢查液壓泵的壓力是否足夠，液壓泵壓力不夠會引起機子正常使用，調整液壓泵壓力。
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如挖掘機出現復合動作慢不知道該怎樣來解決問題，下面順豐李師傅為您介紹關於挖掘機復合動作慢的原因禪者與維修步驟。

挖掘機復合動作慢故障原因：
1 液壓系統有問題。
2 發動機轉速與液壓系統不匹配導致挖掘機復合動作慢的故障。
3 挖掘機控制閥堵塞或者磨損。
4 挖機使用的液壓油有水份或者泄漏及液壓油臟了。
5 遙控閥故障。
挖掘機復合動作慢故障維修步驟：
1 檢查遙控閥是否有問題，遙控閥正常。
2 檢查挖機使用的液壓油是不是真的變臟了，要是液壓油有問題，從新更換液壓油。
3 檢查挖掘機控制閥有沒被雜質堵塞或磨損的跡象，如有控制閥堵塞清洗。
4 檢查發動機的轉速和液壓系統是不是不匹配，要是不匹配調整。
5 最後檢測液壓系統的的壓力和流量是否正常，要是不正常調整壓力

『伍』 憑什麼說挖掘機修理廠都是是窮死的

可能是因為挖掘機修理廠他的收入特別的不好，而且沒有什麼修理。

『陸』 挖掘機，有時候大臂提不起來，是什麼原因，求大神賜教

挖掘機，有時候大臂提不起來，是什麼原因，求大神賜教

液壓油不夠，挖機做動作會發突，行走最明顯，如果有這行狀況就是

神鋼挖掘機大臂提升慢是什麼原因？

挖掘機中臂開啟慢 1 補償電磁閥有問題導致挖掘機中臂開啟慢 2 斗桿閥芯的LS迴路節流孔阻塞(如果壓力偏低的話檢查再生單向閥是否卡了或節流孔異物, 壓力正常就檢查壓力補償閥梭閥)導致挖掘機中臂開啟慢 環球挖掘機維修廠分享的挖掘機中臂開啟慢故障原因. 故障解決方法: 1 挖機液壓泵蓋子有磨損,需要維修 2 斗桿保持閥有故障導致挖掘機中臂開啟慢 3 斗桿油缸有故障導致挖掘機中臂開啟慢 4 挖機油缸活塞松動,需要擰緊或重新安裝 5 挖機活塞拉傷,需要維修或更換 6 中臂溢流閥故液帆棚障,需要檢查導致挖掘機中臂開啟慢 7 斗桿保持閥中的插裝閥和二位二通閥有無堵塞或者彈簧折斷

挖掘機行走的時候大臂就掉是什麼原因

挖掘機掉臂常見原因:
1 小挖出現掉臂現象,主要是由於在挖掘機固定不動時,動臂、斗桿或鏟斗油缸出現移動現象而造成的.
2 由於在主閥中位時,由於工作裝置重力的作用,使油缸中產生一定的壓力,此壓力通過管路傳遞到主閥上,因主閥閥芯間必須有一定的間隙,造成一定的泄漏,造成現掉臂現象,因此挖掘機在說明書中註明,挖掘機在不工作時,鏟斗必須支地.
3 另外,部分掉臂現象嚴重的(油溫45℃左右,5分鍾斗齒下降超過95mm),可能是由於主閥被卡故障,請對主閥進行清洗.

挖掘機大臂為什麼撐不起來

多大的挖掘機啊，300以上的有個按鈕可以鎖大臂讓它撐不起，但我平時上班還還比較喜歡把它鎖了，感覺很好乾活

挖機大臂抬不起來是什麼原因 視訊

有多種可能：液壓故障、發動機故障、操作不當、挖機型號與工程量不匹配等，要看你的裝置具體是什麼問題。當然了，建議還是打挖機的售後服務熱線，請維修人員到現場檢視清楚再做判斷為好。

挖掘機大臂上下失速是什麼原因

液壓臂油缸漏液。
或密封件老化損壞。
油管接頭等處進入空氣。
電磁閥控制系統故障。
都會引起你上述故障。

神鋼200-6挖掘機大臂無力是什麼原因

挖掘機大臂無力是什麼原因
1 卸下液壓泵，將液壓泵進行資料檢測，確認挖掘機問題所在。
2 更換不能繼續使用的配件，修復可以使用的配件。
3 重新組裝液壓泵後，再上除錯實驗台，匹配各系列軟引數。
一、發動機功率足夠，運轉正常，而機器速度緩慢，挖掘無力
1、 挖掘機的液壓泵為柱塞變數泵，工作一定時間，液壓泵內的原件如（缸體、柱塞、配流盤、搖擺等）不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各引數資料不協調，導致流量不足油溫過高，轎掘速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。對於這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司除錯部，將液壓泵進行資料檢測，確認挖掘機問題所在，更換不能繼續使用的配件，修復可以使用的配件，重新組裝液壓泵後，再上除錯實驗台，匹配各系列軟引數（如：壓力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、挖掘機同時還有一個重要液壓原件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。若這些安全閥現在所設定的壓力達不到標准壓力（EX200-5主安全閥的標准壓力為320kg，而現在的壓力僅有230kg）則導致挖掘無力。還有，若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則導致流量不足，速度緩慢。對於這類情況的毛病，須卸下多路分配閥，送交本公司後直接鬧則上實驗台進行除錯，重新設定所有安全閥的壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
3、挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變數和作為先導油開啟多路分配閥的閥桿使其換向，若此齒輪泵磨損過度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠，就會導致液壓泵始終處於低流量狀態，閥桿也不能完全換向，這樣就會流量不足，動作緩慢，壓力不夠，挖掘無力，對於這類情況的毛病，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。

柳工936挖機大臂抬不起來是什麼原因？

其他動作有沒有？如果只是大臂，檢查大臂提升先導管是否出現問題

挖掘機大臂抬不起來怎麼辦？

解決方法：

1、大臂提升先導閥故障，二次輸出壓力極低；

2、大臂主閥故障，卡滯換向量極小；

3、大臂油缸無桿腔過載補油閥故障卸壓。

若無法用大臂下降支車，還得考慮油缸內泄。

挖掘機大臂抬不起來常見故障原因:

1、油封破損了可能會導致大臂抬不起來；

2、油缸的柱塞壞了會導致大臂抬起下落慢；

3、分配閥有污物堵住的話也會導致大臂動作慢甚至抬不起來的故障；

4、液壓油質量太差不可輕視，長期使用劣質或者變質得液壓油會引起油封老化加速液壓泵的非正常 磨損。

『柒』 挖掘機全車無動作怎麼辦

挖掘機維修全車沒動作故障原因:
1 液壓箱油量不夠，主泵吸空,導致現代挖掘機維修全車沒動作
2 吸油濾清器被堵死,導致現代挖掘機維修全車沒動作
3 發動機聯軸器損壞（如絞盤、彈性盤等）,導致現代挖掘機維修全車沒動作
4 主泵壞損所導致,導致現代挖掘機維修全車沒動作
5 伺服系統壓力過低或無壓力,導致現代挖掘機維修全車沒動作
6 安全閥調定壓力過低或卡死,導致現代挖掘機維修全車沒動作
7 主泵吸油管爆裂或拔脫,導致現代挖掘機維修全車沒動作
針對以上產生故障的可能，可以採取以下方法進行修理：

『捌』 小松挖掘機動作慢的原因及維修方法是什麼

一、原因：

1、由於天氣原因使挖掘機發動機機油凝固了，因此操作之前要發動版預熱。

2、挖掘機的流權量調小，所有才出現挖掘機動作慢現象。

3、挖掘機冷車幹活正常，熱車動作慢，一般情況下是挖掘機內部元件由於時間時間廠產生的磨損(挖掘機缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導致挖掘機發動機功率下降與液壓系統內泄。

4、泵閥控制器(PVC)中控制No.2泵位移電磁閥的三極體被擊穿，或是電磁閥的閥芯被卡住，都會造成速度緩慢。

5、No.2泵電磁閥的閥芯被污物卡在極限位置時，與三極體被擊穿時的結果相似，使伺服活塞處於小端位置，造成動作慢。

二、維修方法：

1、可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧，提高大油門時履帶的反應速度；

2、可在安全閥上將壓力小的一側調高一點。如果壓力兩側都一樣，那就是兩個柱塞泵送出的油流量大小不同；

3、制動滑閥向彈簧方向移位，使液壓油到馬達制動裝置。

『玖』 挖掘機操作

首先抬大臂，小臂出到合適位置就行，鏟斗底部與地面平行，這樣會增加摩擦面，然後下大臂，鏟斗碰地，這時感到機身微抬起時停止下大臂，開始收小臂同時用與收小臂的速度讓機子前進，收小臂前進的過程要看情況慢收大臂，（因為你收小臂與大臂形成90度的過程中，機身會慢慢越抬越高，大臂收到你覺得合適了就停止收，否則鏟斗又會離地。）當小臂收回來差不多的時候，還要看情況適當下大臂，保持機身不碰地的微抬的狀態，這時前進到這里，這一套動作就完了，然後再重新做這一套動作，進行下一個前進。整個過程中鏟斗底部最好與地面平行，用不用鏟齒看路面狀況來定。如果是推出淤泥的動作，小臂的推收的動作和前進的方向當然是反的，只是看淤泥的軟硬，掌握好下大臂的深度，用小臂和鏟斗進行推收，掌握好前進或後退，就Ok了，這是經驗和感覺，有了感覺就有經驗，熟能生巧。 當然了，如果周邊水多泥質太松軟，你越動就會越深，就得叫拖車了，否則水淹到關鍵部分，你知道的。