升降液壓缸維修視頻

❶ 如何解決升降機液壓油缸出現的問題

油缸是液壓升降機中重要的活動關節，也是液壓升降機的『頂樑柱』，學會簡單的自我檢修，可以在油缸出現問題時快速修復，那麼你想知道更加專業的檢修技巧嗎？
1、進行拆卸之前，切斷電源，使液壓裝置停止運動。
2、應開動液壓升降機液壓系統，將活塞的位置藉助液壓力移到適於拆卸的一個頂端位置。
3、為了分析液壓缸的受力情況，查找液壓升降機液壓缸的故障及損壞原因，在拆卸液壓缸以前，對主要零部件的特徵、安裝方位如缸筒、活塞桿、活塞、導向套等，應當做上記號，並記錄下來。
4、為了將液壓升降機液壓缸從設備上卸下，先將進、出油口的配管卸下，活塞桿端的連接頭和安裝螺栓等需要全部松開。拆卸時，應嚴防損傷活塞桿頂端的螺紋、油口螺紋和活塞桿表面。
5、拆卸中，不合適的敲打以及突然的掉落，都會損壞螺紋，或在活塞桿表面產生打痕。因此，在操作中應該一下分注意。
6、由於液壓升降機液壓缸的結構和大小不同，拆卸的順序也稍有不同。一般應先松開端蓋的緊固螺栓或連接桿，然後將端蓋、活塞桿、活塞和缸筒順序拆卸。
7、在拆出活塞與活塞桿時，須注意不應硬性將它們從缸筒中敲出，以免損傷缸筒內表面。
8、問題還沒有解決，應當及時向生產廠家反映。

❷ 東方紅拖拉機液壓升降易出現的故障及修理方法是什麼

拖拉機液壓升降器出現故障及修理方法如下；

1 ，提升後農具跳動

液壓懸掛系統將農具提升到最高位置後，在正常情況下，分配器就自動處於中立位置，來自齒輪油泵的高壓油直接回到油箱。可是在液壓系統各環節中，如果有滲漏，情況就會不一樣。

由於有滲漏，油缸中的壓力就會略為降低，農具也就略下降。通過懸掛機構中的各桿件，使提升臂隨之轉動，帶動提升軸和位調節凸輪一起轉動一個小的回轉角，而位調節杠桿的滾輪端是經常與位調節凸輪相接觸的，由於回轉，凸輪增加了一小段升程，使位調節杠桿以控制端離開主控制閥一小段距離，從而使主控制閥也外伸一小段距離，於是分配器的中立位置被破壞。

回油閥的彈簧端小油道開啟，關閉了回油道W。自齒輪油泵來的高壓油，沖開單向閥向油缸補充壓力油，於是農具就再被提升。由於農具提升，提升軸上的位調節凸輪升程又回落，通過位調節杠桿的壓力，主控制閥又回縮一小段距離，分配器又恢復中立位置。接下來還是重復上述過程：漏油一農具下降一油缸補充油一農具上升一漏油。

因為提升跳動的根源是漏油，我們應該找出漏油的環節，但這種漏油不像找外觀滲漏那樣明顯，那樣容易找到，這種漏油都是液壓系統內部的微量滲漏。跳動問題看起來不影響使用，似乎不排除也行，這種想法其實是不對的。液壓系統每循環一次，各桿件和提升軸就得受一次沖擊，受力情況就改變一次。日久會使提升臂、內提升臂與提升軸的花鍵配合松曠，甚至疲勞斷裂，因此應予重視。現將可能滲漏環節分述如下：

[1] ，油缸活塞漏油

這里所指的油缸活塞漏油情況和產生原因與前面提到的滿負荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺損壞程度還沒有如此嚴重，還沒有到連提升也不可能的程度。排除這種故障的辦法是更換O形密封圈，注意用油清潔，對於油缸和活塞只能換新零件。

[2]， 單向閥漏油

油缸每充一次油，單向閥必被齒輪油泵的高壓油沖開一次，而且沖開後在關閉時還要受農具的重力回擊一次。特別是在使用力調節時，油缸的充油是比較頻繁的。因此，單向閥與閥座的密封接觸面容易受損而漏油。本來單向閥在關閉時是不允許油缸內的油外漏，當閥與閥座之間接觸面受損，油缸就會漏油。有些機型的閥座是鑲人分配器殼體的，但閥座與殼體經無數次沖擊以後也要松動滲漏。

閥與閥座之間漏油，對於以錐體密封的單向閥，可以用車床修研閥體和用此閥體對閥座進行對研的辦法修復。對於以球體密封的單向閥，可以用新換上的鋼球對閥座進行配研解決。不論哪一種單向閥在修復以後，都必須進行密封試驗。用煤油檢查密封性，應在5 min內不得有明顯滲漏，並對各件進行清洗後才能裝配。

[3]，分配器與油缸接合面漏油

在分配器與油缸接合面處有一個O形密封圈，放在平面的凹坑內。此零件老化、有缺陷或被高壓油沖破時也會漏油，使油缸內的油不經過任何關卡直接滲回油豎悶箱。此故障可以更換O形密封圈以及緊固分配器與油缸的三個緊固螺釘來解決。

[4]， 主控制閥和閥套嚴重磨損

主控制閥與閥套是精密偶件副，其配合間隙在0.004～0. 010 mm之間，用選配方法達到的。主控制閥的小端封油圓柱體，是專門為開閉油缸的卸油通道x而設置的（見圖2），當主控制閥或閥套嚴重磨損時，油道X就滲漏。此故障應同時更換主控制閥和閥套。如果有條件，也可以對主控制閥的磨損段進行鍍硬鉻後再磨削及研磨到與閥套相配的尺寸。

[5]， 截斷閥漏油

截斷閥的中部也有一個O形密封圈，當此密封圈有缺損時，油缸中的油也會由此而直接滲回油箱。這也只能用更換新零件來解決。

[6]，液壓輸出管漏油

在提升器殼體內的分配器與提升器殼之間有一根液壓輸出油管，此管兩端各有O形密封圈密封。當此密封件受損、有缺陷或老化時，油缸內的壓力油也會由此管道滲漏回油箱，形成內漏，應予注意。用更換新密封件辦法可以解決此故障。

2 農具不能提升

首先通過「問診」了解故障是漸進性的還是突然發生的。如果提升器由正常工作迅速地變為提升緩慢直至不能提升，晌緩則屬漸進性故障。其原因是提升器內機油漏盡，故障可能原因有以下幾點。

（1）液壓油泵出油密封圈破損。由於該處油壓較高，密封圈破損後液壓油迅速漏到變速箱內。

（2）液壓泵主動齒輪軸的自緊油封損壞或脫出。

（3）提升器液壓油缸和殼體4個固定螺栓處的O型密封圈損壞。如果故障是突然發生的，則通過「切診」法確定故障是在高壓油管前還是後。若故障在高壓油管前，在確定液壓油泵進油管不宴纖模缺油和操縱手柄已經接合的前提下，其原因有：

①液壓泵殼體碎裂，需更換油泵。

②液壓泵主動齒輪軸折斷。

這可能是液壓泵連接盤與後橋箱體接合面之間有凸台抵住導致。在更換主動齒輪軸後，應在操縱手柄分離狀態下，轉動齒輪泵，確保無卡滯現象。若故障在高壓油管後，其原因有：

①主控制閥卡在下降或中立位置。排除方法是將力、位調節手柄同時上下扳動，並轟一下油門，滑閥通常能彈出來，若彈不出來，則需打開提升器蓋，用螺絲刀將閥挑出。若機油中鐵屑較多，則應更換機油，以避免這種故障的發生。

②分配器進油插管上的O型密封圈漏裝。這種故障只在修理後出現。因此修理時應特別注意，應將拆下的零件集中擺放，油管上的密封圈應套上，不可散放，以免漏裝。

③回油閥卡在開啟位置。排除方法是拆卸清洗。一般在修理或拆洗分配器時都應清洗回油閥。由於回油閥在分配器側面，位置不很明顯，一些機手將它漏洗。

3 農具不能降落

將操縱手柄放至下降位置，農具依然停留在原來的高度，不能降落。當操縱手柄失去作用時，多是由於定位塊與手柄軸或控制閥的連接失效，此時手柄雖然放到下降位置，但控制閥未移動，沒有打開下降油路，農具無法降落。對這種故障一般可用手感法判斷。如果下降速度調節閥未打開，可擰動調節手輪使該閥打開，並觀察農具是否下降，予以判斷。

為了使機組在道路上安全行駛，當農具提升後，常使用鎖緊裝置，將內升臂鎖死在提升狀態，當在扳動手柄降落農具之前，未將鎖緊裝置去除，此時農具也無法降落。如果確認是活塞卡在提升位置上，但卡滯不嚴重時，可用人力幫助農具降落。倘若卡得很死，則切勿強力下壓機具，以免損壞機件。

4 農具下降太慢

拖拉機帶農具機組在田間作業時，對農具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般應在1.5～2s較為合適。太快了容易發生沖擊，使機件受損；太慢了不但影響生產率，還要發生漏耕，使農具的人土行程拖長，耕作質量變壞。

調節農具下降速度的元件稱為下降速度控制閥，它阻梗著油缸的泄油通道。其型式有兩種：一種使用的是圓柱形閥，以調節桿的螺紋作軸向推進，而閥的退出靠油缸的壓力排出。另一種是使用的圓柱形旋閥，以手柄擺動來調節泄油道的啟閉，稱為調速閥。

（1）當下降速度控制閥開度太小時，農具下降變慢，可以重新將開度調大些。

（2）當液壓系統由於油溫上升或油質變臟而使下降速度控制閥卡住在開度較小位置時，農具下降速度就變慢。圓柱形下降速度控制閥在卡閥時，在外部轉動螺紋調節桿無效時，可以打開提升器上蓋，拆下分配器前端的下降速度控制閥進行清洗或研磨而修復。

❸ 30拖拉機升降故障維修

1、檢查拖拉機的升降機構，檢查有無損壞；
2、檢查升降機構的液壓系統，檢查液壓油的溫度、壓力碰慎運和流量；
3、檢查升降機構的液壓控制系統，檢查液壓控制閥是否正常；
4、檢查笑梁升降機構的液壓缸，檢查液壓缸是否有漏油、漏氣等現象；
5、檢查升降機構的液壓馬達，檢查液壓馬達是否有故障；
6、檢孝拍查升降機構的液壓管路，檢查液壓管路是否有損壞、堵塞等現象；
7、檢查升降機構的控制電路，檢查控制電路是否有斷路、短路等現象；
8、檢查升降機構的液壓油濾清器，檢查液壓油濾清器是否有損壞；
9、檢查升降機構的液壓油，檢查液壓油的質量是否合格；
10、檢查升降機構的液壓油箱，檢查液壓油箱是否有漏油現象。

❹ 濰坊產12馬力拖拉機升降液壓油缸結構圖與怎麼維修

拖拉機升降液壓油缸的結構，其實很簡單，你如果知道折疊傘的原理，就很好理解這個升降液壓油缸了。升降液壓油缸，一般壞的地方大都是密封圈損壞，或者就是液壓油缸缸體劃傷造成的漏油、液壓升不起來。有的就是液壓油不足或者就是油泵漏氣。根據以上情況，一步步檢查。

❺ 升降機液壓氣缸開關斷了怎麼修理

拆卸損壞的開關。
1、確認開關是否斷裂或損壞，如果開關沒有損壞，可能是電線松亂殲信動或電路出現問題，需要檢查電線是否連接穩固，電路是否正常。
2、拆卸損壞的開關，根據具體情況，可以使用工具拆卸開關，或改租者直接拔出電線插頭進行更換，選購合適的開關進行更換，根據原有開嘩輪關的型號和規格，選購相同或相似的開關進行更換，確保開關能夠正常工作。
3、安裝新的開關。將新的開關安裝到升降機液壓氣缸上，並將電線插頭插入相應的插座中。

❻ 手動液壓升降叉車升不起來怎樣維修

檢查液壓泵。

❼ 手動液壓升降叉車升不起來怎樣維修

手動液壓升降叉車升不起來的原因和維修方法：

1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大

多路換向閥升降傾桿上有三個凹槽。溝槽與油路聯合體可以連接或切斷油路，修改任務制定。優秀分配閥閥桿與閥體間隙很小，漏油很少。

因此，液壓缸的落地或傾斜很小，不影響任務。但是，當磨損間隙過大時，在任務泵的壓力作用下，液壓油會在連接回油管道或溢洪道的任務管道中形成油液，並自動返回油箱。

如果出現播音器，由於分配閥使用壽命長或油不幹凈，閥桿和閥體的磨損會減緩，接頭密封面會被破壞，導致漏油。修理時，如果閥桿磨損較輕，可採用鍍鉻拋光；如果閥桿磨損嚴重，則更換需求。

2、錐閥磨損

錐閥用於避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油迴流，使系統生效。修繕時，應對其進研磨或交換。消弭迴流。

3、閥體滲漏油

閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或保護，在系統壓力感化下液壓油會順著閥桿流出，以致閥體滲漏油。解除此毛病只需交換O形密封圈即可。

4、 油的純度不夠

拆下油缸，清除底板內空與直徑7鋼球接觸面雜質。

(7)升降液壓缸維修視頻擴展閱讀：

手動液壓堆高車油缸採用高精密研磨管，進口油封，一體式閥芯，方便拆卸和維修；泄壓方式採取腳踩式，升降速度平穩，安全性大大提高。

行車作業注意事項

1、進入防暑期前，提前做好准備，放出發動機，驅動橋、變速器、轉向機等處的冬季潤滑油脂，清洗後按規定加註夏季潤滑油脂。

2、清洗水道，清除冷卻系統的水垢，疏通散熱器的散熱片。經常檢查風扇傳動帶的松緊度。

3、適當調整發電機調節器，減少發電機的充電電流。

4、作業中注意防止發動機過熱，隨時注意冷卻液溫度表的指示讀數，如果冷卻液溫度過高，要採取降溫措施。要保持冷卻液的數量，添加時要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。

5、要經常檢查輪胎的溫度和氣壓，必要時應停於陰涼處，待胎溫降低後再繼續作業，不得採用放氣或澆冷水的辦法降壓降溫，以免降低輪胎使用壽命。

6、要經常檢視制動效能，以防止因制動總泵或分泵皮碗老化、膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。

❽ 手動液壓叉車升不起來怎麼維修

手動液壓升降叉車升不起來的原因和維修方法如下：1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大：多路換向閥升降傾桿上有三個凹槽。溝槽與油路聯合體可以連接或切斷油路修改任務制定。分配閥閥桿與閥體間隙很小漏油很少。因此液壓缸的落地或傾斜很小不影響任務。但是當磨損間隙過大時在任務泵的壓力作用下液壓油會在連接回油管道或溢洪道的任務管道中形成油液並自動返回油箱。如果出現播音器由於分配閥使用壽命長或油不幹凈閥桿和閥體的磨損會減緩接頭密封面會被破壞導致漏油。修理時如果閥桿磨損較輕可採用鍍鉻拋光；如果閥桿磨損嚴重則更換需求。2、錐閥磨損：錐閥用於避免油液倒流。若錐閥磨損油道關團不嚴則會使液壓油迴流使系統生效。修繕時應對其進研磨或交換。消弭迴流。

❾ 四輪升降機泄壓怎麼修理

把液壓缸一端油管拆開，另一端通油，如果拆開的一端有油流出即為內漏，如果沒有則為外泄。

液壓缸能泄壓 只能說明液壓缸無桿腔的充液閥開啟正常。 不能保壓的問題 可以通過油路圖來尋找 保壓是為了保住無桿腔的壓力。

壓力通過充液閥、保壓閥、電磁換向閥、還有油缸密封四個方面保證。充壓閥的老化，閥芯的磨損可能導致泄壓。

❿ 3T升降油缸修理包怎麼裝

液壓油缸反復漏油

液壓件可以說是除了發動機之外，挖掘機最大的精密件了，整個液壓系統高效運轉才能保證挖掘機施工的高效性和穩定性。

所以說不管液壓系統遇到多大多小的故障問題，機主都會如臨大敵般趕緊找工程師解決，但小編想知道，大家在遇到液壓缸漏油這樣簡單的問題時還會花高昂滾悔的維修費找師傅修嗎？看看下文中的機主怎麼做的吧。
故障現象
相對於其他液壓系統故障，該機主遇到的問題還算簡單，他的挖掘機液壓缸出現漏油現象，因為養挖掘機的時間不短了，所以機主當下判斷應該是液壓缸端部密封失效了。

故障處理過程
1、根據觀察到的現象，再結合以往經驗，機主首先更換了液壓缸的密封件，問題得到了暫時性解決，但使用時間不長又出現漏油。

2、僅更換密封件並沒有解決故障，所以機主直接更換了新的修理包， 但不久又出現同樣的故障現象。

3、分析根本原因，問題不在液壓缸活塞上，而應在液壓缸端部密悉備飢睜返封上。
4、仔細檢查時發現，導向套的密封面上有很多磨損形成的麻點和劃溝，使導向套與活塞桿的密封間隙增大，起不到減壓作用， 從而使液壓缸內部的高壓油直接沖擊一、 二級密封圈。

可想而知密封圈在高壓油的作用下，很短時間內就被沖壞，所以漏油現象始終反反復復沒有修理好。
總結
通過整個故障的處理過程，很多老司機也能明白為什麼在平時處理故障時，明明已經更換了新的配件，但問題始終反反復復修理不好。
因為像液壓系統這種布滿了精密件的部位，每一個零部件都必須環環相扣，所以大家在更換液壓缸修理包時，不能只換密封件，還要注意檢查相關的元件。這個小細節適用於挖掘機90%以上的故障問題，希望能給大家帶來參考。