① 山推推土機常見故障怎麼排查修理
(1)連接盤與軸承座磨損，使壓力油泄漏導致推土機不能轉向。
一台T140型推土機使用過程中逐漸出現轉向失靈，最後幾乎不能向左轉向，向右轉向也較困難，而且在轉向時發動機轉速明顯降低。判斷認為，可能是轉向離合器不能分離，導致轉向只是制動器起作用，使發動機負荷加大，轉速降低。T140型推土機的轉向離合器是濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離結構型式，離合器不能分離應是轉向系統有故障。經檢測，液壓系統油壓正常、轉向操縱閥後的油路有泄漏。轉向壓力油從轉向操縱閥經結合油管進入軸承座內，再經連接盤進入活塞腔內推動活塞移動，使離合器分離。推斷油路中可能導致泄漏的部位及原因有：結合油管上的O形密封圈損壞、連接盤上的旋轉密封環磨損、離合器活塞密封環損壞、離合器主動輪與連接盤的連接螺栓松動。
拆檢轉合離合器時發現，左側固定連接盤的螺母已松動，連接盤和軸承座的配合面已磨損；右側磨損較左側輕一些，且固定連接盤的螺母並未松動；右側軸承已磨損。分析認為，軸承座固定在箱體上，當推土機行走時，後橋軸帶動連接盤一起轉動，由於左側連接盤松動，致使傳動時與軸承座內表面磨損，而右側則由於軸承損壞後後橋軸產生徑向跳動，帶動連接盤與軸承座內表面接觸而造成磨損。在產生磨損的同時使壓力油泄漏，導致不能轉向。對磨損後的連接盤和軸承座進行修復，注意左、右兩側的連接盤和軸承座要配對修復，不能互換。用修復好的連接盤和軸承座一起裝機，調整後試機表明，兩側轉向工作恢復正常，推土機故障被排除。
(2)掛擋後機器不行走，人為排氣後工作才正常。
一台TY220型推土機工作約2000h後，出現啟動後「等擋」現象，即掛擋後機器不行走，需要運轉6-10min後才能行走，或者要從變速油路細濾器測壓口進行人為排氣後才能行走，而行走後工作一切正常。「等擋」的實質是油壓建立不及時，主要原因在於變速泵「吸空」，即變速泵吸油油路中有空氣，在運轉中邊排油，邊排氣，需等吸油路中的空氣排完、變速泵不再「吸空」時，油壓才能建立起來。導致變速泵「吸空」的原因可能是：吸油油路中管接頭密封不良；吸油軟管破損；變速泵骨架油封損壞等。根據「由簡到繁」的原則，對該機進行逐一排查。先檢查並更換了粗濾器及變速泵吸油口的O形圈，但推土機故障未被排除；又檢查了變速泵吸油膠管，並對吸油膠管進行打壓試驗，結果確定該管無破損；接著拆檢變速泵，發現骨架油封並未損壞，為保險起見換上一個新變速泵，但故障仍未被排除。最後，發現轉向泵吸油口處有漏油痕跡，經檢查是油管緊固螺栓松動造成的。經分析，該機的變速油路和轉向油路共用一個粗濾器，且轉向泵吸油口在下，變速泵吸油口在上；當轉向泵吸油管路漏氣時，停機一段時間後使粗濾器中不存油，造成啟動時變速泵「吸空」，這是該機「等擋」的真正原因。在更換轉向泵吸油口的O形圈、檢查轉向泵吸油軟管並予以緊固後推土機故障得以排除。
(3)液力變矩器的油溫高。
一台TY165B液力機械傳動推土機工作時出現了液力變矩器油溫高的故障。首先對其液力傳動的液壓管路進行分析：液力傳動泵通過粗濾器從變速器內吸油，再通過細濾器供給變速器控制閥(包括調節安全閥組和液力變矩器閥組)；經調節安全閥調壓後的液壓油輸給設在液力變矩器進口的安全閥，其開啟壓力為0.75-0.85MPa，用來控制進入變矩器的油壓；通過該閥的油液導入潤滑迴路，然後被引到變矩器調節閥，調節閥調定壓力為0.20-0.30MPa；由調節閥提供的液壓油，經冷卻器冷卻後送入變速器的潤滑安全閥(調定壓力0.12MPa)。因液力傳動泵從變速器內吸油，因此先查看了變速器的油位和油溫，均為正常；然後分別對變速器調節安全閥、液力變矩器進口安全閥、液力變矩器出口調節閥進行壓力檢測，變速器調節安全閥和變矩器出口調節閥壓力均正常，而變矩器進口安全閥壓力低於規定值。據此，可排除油箱至油泵間管路、油泵以及液力變矩器內部漏油、密封不良等原因，而將故障原因鎖定為液力變矩器安全閥動作不正常。卸下變矩器安全閥，經拆檢安全閥閥芯卡死，清洗後將閥復原裝機，測試液力變矩器油溫恢復正常。由此可見，造成上述故障的原因是系統油液被污染，使閥芯卡死不能回位所致。
(4)突然熄火後無法啟動。
一台TY160型推土機在一次野外作業時，突然熄火後就再也啟動不了。機械手認為是燃油用完所致，但重新加滿燃油後仍不能啟動。由於起動機能帶動柴油機，但排氣中無煙，所以初步認為油路有故障。檢查油路時，發現燃油濾清器內有燃油，但啟動時通往噴油器的油路中卻無燃油，從而斷定燃油泵有故障。檢查燃油泵時發現，斷油閥接線柱無電流通過。拆下啟動開關、檢查線路時發現，通往油閥的電源線接頭松脫，線路較破舊。重新接上松脫的電源線接頭後，仍啟動不了，後將斷油閥上手控制螺釘擰進才啟動成功。TY160型推土機裝用康明斯NT-855柴油機，該機的PT(G)型燃油泵通往噴油器的油路是由斷油閥來控制，推土機起步時，蓄電池斷油閥內的電磁鐵打開燃油通路，使發動機點火啟動。由於啟動開關的電源線接頭不牢，加上長時間在坑窪不平的場地作業，致使電源線接頭松脫，斷油閥電路切斷，閥片在回位彈簧的作用下壓向閥底，從而切斷了油路，因而即使打開啟動開關也不能使發動機啟動。野外作業時，為使柴油機在線路故障時仍能啟動，可將手控制螺釘擰進，迫使閥片打開，使燃油通過斷油閥，但應注意停機時必須擰出螺釘使之斷油。
(5)拉動任意一側的轉向拉桿都不轉向。
一台TY220推土機在使用過程中發現，拉動任意一側的轉向拉桿時推土機都不轉向，但若同時拉動左、右轉向拉桿，則推土機仍然能直線前進。初步判定是轉向系統發生了故障。首先檢查轉向操縱機構、該機採用全機械式轉向操縱機構，檢查其各拉桿和彈簧等均連接完好，桿件間的間隙也合適，由此可確定故障出在轉向液壓迴路上。該機轉向泵與分動箱連接，油液自後橋箱經粗濾器和精濾器而進入分流閥，由分流閥將流量按3：1的比例分配給轉向閥和制動迴路。轉向閥的工作壓力為1.25MPa，由順序閥保證。順序閥溢出的油進入變速迴路後與變速迴路的油合流，然後進入變矩器。
在正常情況下，不操縱轉向手柄時，由分流閥流至左或右轉向閥的壓力油被封閉在轉向閥內，不向轉向離合器供油，此時轉向離合器處於接合狀態。在左、右轉向閥上都有一小孔，通過該孔不斷向左、右轉向離合器補充少量油液，使離合器工作腔內始終充滿油液。分別操縱兩轉向閥，可使左或右離合器分離，實現左或右轉向；若同時操縱兩轉向閥，使左右離合器同時分離，則推土機停駛。
排查故障時，在精濾器處測得油壓為2.3MPa，說明轉向泵沒有問題，另外，由於該機的制動、轉向液壓油路均由轉向泵提供壓力油，制動效果很好，說明轉向泵也是完好的。隨後檢查分流閥、順序閥和轉向閥三者的組合體，即拆下後橋箱上蓋，解體各閥，檢查各閥的閥芯，發現順序閥的閥芯被雜物卡住，取出閥芯時又發現閥芯內的活塞也被雜物卡住。由此可見順序閥一直處在溢流狀態，這時，轉向迴路油壓過低，遠不能克服轉向離合器彈簧的作用力，因而使轉向離合器不能分離，推土機不能轉向。清洗順序閥及閥芯後裝復試機，推土機轉向靈活，故障排除。
② 山推裝載機變速箱BD05L1拆裝視頻
看時間，1、每50工作小時的維護①緊固前後傳動軸連接螺栓。②檢查變速箱油位。③檢查制動加力器油位。④檢查輪胎氣壓及損壞情況。⑤向前後車架鉸接點、傳動軸、付車架銷，以及其它軸承壓注潤滑脂。⑥檢查空氣濾芯，必要時更換。2、每100工作小時的維護①清掃發動機缸頭及變矩器、油冷卻器上的灰塵物料。②檢查蓄電池液位，在接頭處塗薄層黃油。3、每250工作小時的維護①檢查輪輞固定螺栓。②檢查前後橋油位。③檢查工作裝置、前後車架、付車架，各受力焊縫及固定螺栓有無裂紋和松動。④更換發動機機油（可根據發動機機油的使用質量情況而定）。⑤檢查發動機發電機風扇皮帶的松緊度和損壞情況。⑥檢查調整腳制動器的制動情況。⑦向風扇皮帶輪、漲緊輪、水泵加註潤滑脂。⑧緊固發動機氣缸蓋螺栓，檢查、調整氣門間隙。4、每500工作小時的維護①緊固前後橋與車架連接螺栓。②必須更換發動機機油和機油濾芯。③清洗更換變速箱油及濾油器。④檢查並調整發動機氣門間隙。⑤清洗柴油箱及吸油濾芯。⑥拆裝保養馬達、發電機。5、每1000工作小時的維護①更換變速箱油及濾油器。②更換發動機柴油濾清器。③檢查發動機進排氣管的緊固。④更換液壓油箱的回油濾網。6、每2000工作小時的維護①更換前後橋齒輪油。②更換液壓油及吸油濾網並清洗油箱。③檢查腳制動及停車制動工作情況。④清洗更換制動加力器剎車油，並檢查密封性和制動靈敏性。⑤檢查轉向系統的靈活性。⑥檢查動臂、轉斗油缸的自然沉降量和分配閥工作油缸的密封性。
③ 山推TY160B型推土機不能行走怎麼診斷維修
一台TY160B型推土機在使用的過程中，先出現無後退檔的情況，後演變成掛入前進或後退任何一個檔位均不能行走的故障。該推土機已使用3年之久，經檢查該機械的保養維護記錄，發現該機沒有按規定例行正常的維護保養，漏保嚴重。因此決定採取逐步排查的辦法進行故障排除。
首先檢查油液。拆下液壓油路上的濾芯，發現該推土機液壓油濾芯已變形損壞，濾芯座里積淤較多，油液很臟。更換液壓油濾芯及液壓油，然後啟動發動機，觀察推土機變矩器的動力輸出情況。發現在發動機怠速狀態下，變矩器動力輸出軸轉動緩慢。隨著發動機轉速的提高，變矩器動力輸出軸轉動有所加快。在此情況下，掛入前進或後退擋中的任一檔位，變矩器動力輸出軸的轉速又慢慢減弱，直至完全停止。在整個操作過程中，機械一直處於靜止不動狀態。
由於TY160B型推土機採用液力變矩器、動力換擋變速箱，具有自動無級變速，自動適應外負荷變化。因此，可以初步判斷該推土機變矩器動力輸出嚴重不足，亦即輸入到液力變矩器的液壓油的壓力有可能嚴重不足。於是用壓力表測試液壓泵輸出壓力，從測試孔①處安裝40MPa的壓力表，啟動發動機後加大油門，該壓力表指針指示在18~20MPa之間，符合正常輸出壓力，說明液壓泵性能良好。然後再從測試孔②處安裝壓力表，壓力表指針指示接近為零。將測試孔②處的液壓油管拆下，在機械運轉時，並沒有多少油液流出，這說明液壓泵輸出的壓力油進入變速控制閥後出現了泄壓。由此推斷出是變速控制閥卡位失效引起的故障。於是將變速蓋下方的變速控制閥拆下，將其清洗完後解體，發現閥芯磨損嚴重，部分密封件老化毀壞。在現有的條件下，我們拆下同型號的另一台推土機的變速控制閥，安裝到該推土機上進行對比測試，該推土機前進和後退均行走正常，從而證實了該推土機不能行走的故障是由於變速控制閥出現泄壓引起的，更換變速控制閥後一切正常。
總之，在排查任何故障時，必須堅持正確的理論分析，利用測壓、對比等手段，採取逐步排查的辦法便可將復雜的問題簡單化，較好的排除機械故障，確保工程機械的正常運轉。