❶ 新款寶馬320li保養提示復位視頻
說到寶馬，它的口碑自然無需贅述。畢竟寶馬是世界知名的國際汽車品牌。不過，雖然寶馬部分車型性價比很高，但很多車主還是擔心買了之後的保養費用太高，難以承受。今天就來看看寶馬320li的保養時間表吧！沖卜保養間隔10000公里。
其實從寶馬320li保養時間表可以看出，保養間隔為1萬公里，首保價格為966元，4萬公里為大保養，所以價格為3425元。具體價格以當地4S店價格為准。關於保養周期，有些車主總是糾結於是提前還是推遲。這主要跟個人駕駛習慣和路況有關，保養日期也可以適當調整。
廠家提供兩年保修服務。
目前，在中國銷售的所有寶馬車型均提散渣穗供2年(不限公里)整車質保服務、3年(不限公里)車漆質保服務和12年(不限公里)車身防銹服務。寶馬的保養費用確實很貴，但是品牌的價值也很貴。製造商辛辛苦苦製造的汽車模型只能賺取研發費用。d和製造成本回饋給消費者，這也是為什麼越豪華的車，養車成本越高的原因。
製造商提供在線預訂服務。
華晨寶馬不僅為320Li車主提供免費首次保養服務，還提供移動服務車和24小時道路救援服務。寶馬在官網提供在線預訂服務和遠程服梁滑務，為新320Li車主保駕護航。
按照寶馬320li的保養時間表，整車保養費用不會太貴。而且寶馬系列的售後服務比較完善，廠家也提供各種免費服務，算是一線品牌服務。另外，即使過了免費保養期，這款車的保養費用也不高，值得購買。
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❷ 老款寶馬x5正時怎樣校對求圖求視頻
V型發動機汽派大缸夾角主要有60和72，這種排列方式的優點樓上已經說到了，節省空間和穩定性好是最顯著的優點
L型發動機的歷史已經很悠久，目前的技術下的L4和L6已經有很好的穩定性，但L6在體積上遜於V6
H6目前的應用很少，富士重工斯塵拿豎巴魯04款力獅3.0上用的是這種發動機，好像H6就是他們開發的
H型發動機不同於以前保時捷和斯巴魯翼豹上用的水平對置發動機。H6有兩根曲軸，類似於近幾年剛出現的用兩台V形發動機拼成的W型發動機，但H6的曲軸在發動機的兩邊
眾所周知水平發動機的最大特點就是重心低，主要體現在良好的過彎性能上。但由於穩定性不是很好，所以在最高轉速上有所限制
F1從沒使用過水平對置發動機，主要都是72度夾角的V10,少有90度的大夾角發動機，目前只有寶馬和雷諾的發動機夾角是90度。雷諾曾以引擎供應商的身份在F1領域中憑借低重心的款角度V型發動機著稱。在04年之前他們使用的都是111度V10發動機，重心低，賽車過彎性能很好，但由於在轉速上的限制，導致功率不如72度及90度發動機
L6發動機已經很少見，除了寶馬325外幾乎已經見不到
H6是新生事物，它和V6算是各有千秋吧，評判好壞最主要還是看對使用的需求
我只是個外行,不過目測L6應該是將L4的4角位,分化為L6的敏耐6角位
❸ 寶馬5系換冷卻液視頻教程
您好，我只知道大概的流程，具體視頻您還要在網上找找：
一、 更換防凍液流程： 1. 拆卸下水管和缸體放水開關，放盡原車水箱和缸體內的冷卻水。 2. 裝上下水管，注入冷卻水2/3時，加入水箱清潔劑，然後將水注滿。 3. 起動發動機，使水溫上升到85°C——90°C,保持運轉10分鍾左右。 4. 放盡清潔劑，然後加入冷卻水，起動發動機運行 10分鍾，放盡。再第二次加入冷卻水，起動發動機運行 5 分鍾，放盡。再第三次加入冷卻水，起動發動機運行 5 分鍾，放盡。根據情況，若久未清洗或污垢嚴重的水箱，要適當延長清洗時間。 5. 經三次反復清洗，若放出的冷卻水仍然渾濁，則需要再次加入冷卻水進行清洗，直到放出的水清澈為止。 6. 加入專用防凍液（昆侖之星-35℃），運轉發動機，檢查有無泄漏。 7. 在本車儀錶板貼上專用識別標簽，並做好更換記錄； 8. 更換了昆侖之星-35℃防凍劑的車輛不再使用長城YF-2A。二、注意事項 1. 在清洗水箱和更換防凍液過程中要注意安全，做好必要的防護措施，避免被高溫冷卻水燙傷。應由專業人員啟動發動機（特別是後置式發動機），作業人員更要注意相互保護，確保安全； 2. 在加入防凍液之前，要確保冷卻系統中無清洗劑殘留物和余水； 3. 在更換過程中，要小心不要讓防凍液沾在手上或者濺在臉上，如果皮膚濺到或沾上防凍液後應立刻用大量的清水沖洗干凈； 4. 防凍液泄漏後應及時補充同種品牌的防凍液，不同牌號的防凍液切忌不能混用； 5. 防凍液一年四季都可用，嚴禁用水來代替防凍液。昆侖之星-35℃防凍液沸點在111℃左右，冰點為-35℃可以保證發動機不開鍋、不冰堵； 6. 防凍液費用納入機務材料費；7. 對放掉的長城YF-2A要進行回收作為未更換昆侖之星-35℃防凍液車輛的補充液；在日常維修作業中需放掉防凍液，應採取措施收集防凍液並循環使用，節約成本。
❹ 寶馬七系換機油視頻教學
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油尺判芹會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。
二、選購如何選擇機油
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳沖蠢選擇。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對於引擎機件的保護會比較好。
三、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃陵畢燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委託汽車養護中心放掉。
❺ 汽修學校可以學習修那種賓士寶馬奧迪那種車型嗎
可以，不過看你是什麼專業的，如果你學習的主要是國產車機修的話，人家就不會給你學賓士寶馬的啦，如果你本來就學高端車的，那肯定有賓士寶馬車學。
❻ 12年寶馬x5 e70電子手剎故障怎麼維修
換新的。OK？
❼ 寶馬維修電工壓力大嗎
作為寶馬維修電工，壓力很大。侍薯因為他孫談扮們必須在規定的時間內完成汽車的維修工作，隨著汽車行業的發展，越則灶來越多的新車型和技術涌現，寶馬維修電工需要密切關注最新動態，適時學習新技術，不斷地提高自己的技能。此外，寶馬維修電工必須維持高水平的服務質量，按照廠家標准和程序進行維修，以確保客戶能夠安全可靠地使用寶馬車輛。寶馬維修電工還需要不斷地完成寶馬汽車服務培訓，根據寶馬汽車的行業標准，以保證其獲得授權資質。這使得寶馬維修電工的工作變得更加艱苦，而且壓力也越來越大。
❽ 新能源汽車維修培訓哪裡比較專業
新能源汽車維修培訓課程:
職素與入門
1、三教三訓:專業教育/法制教育/校紀校規教育 晨訓/軍訓/素質拓展訓練
2、汽車興趣認知:汽保設備和汽修工具認知、汽車整體認知、汽車類趣味活動等
A學段維修基礎
1.汽車發動機：汽車發動機兩大機構、五大系統的結構組成、拆裝、檢測及發動機常規檢測。
2.汽車底盤：汽車底盤傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統的結構組成、檢修及整車底盤的常規檢測。
B學段技能提升
1.汽車電器：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明系統、儀表系統及汽車汽車輔導電器設備電路組成。
2.發動機電控系統：電控發動機的進氣系統、燃油供給系統、控制系統、排放系統、輔助進氣等系統的組成、檢測及維護。
3.車身電器及底盤電控：汽車空調、ABS、助力轉向、安全氣囊的維護保養。
4.自動變速器：自動變速器的構造及工作原理。
C學段技能擴展
1.美容裝潢：精細洗車、發動機艙清潔、內飾清潔、儀表塑料件護理。
2.汽車鈑金：惰性氣體保護焊、氧乙炔焊、電焊、等離子切割、車門、機蓋、翼子板凹陷修復。
3.汽車噴塗：塗料的基本知識、塗料的乾燥成膜、塗料前的處理、原子灰刮塗和打磨、汽車塗裝遮蔽工藝。
D學段汽車商務
1.汽車英語：汽車專業英語
2.汽車營銷：汽車銷售流程、營銷技巧、汽車金融
3.保險理賠：保險分類、汽車保險、事故車定損
4.二手車評估：二手車檢車鑒定與評估、二手車收購、職業經理人
E學段新能源技術
1.新能源汽車：輔助動力源及DC/AC的工作原理講解、驅動電機的結構類型、工作原理及分解檢測、功率轉換器的認知、原理介紹及檢修、機械傳動裝置、結構原理、驅動系統各感測器原理及檢測、汽車電源系統結構原理講解、純電動汽車電池組結構原理講解、電池組的拆卸與檢測實訓、電動汽車電動轉向系結構原理、電子製冷（空調）結構原理等。
2.高端車系檢測維護：賓士、寶馬、奧迪檢測與診斷。
F學段崗前強化
1.機電方向 快保項目A（0-4萬公里）、快保項目B（4-10萬公里）。
2.美容裝潢 汽車美容裝潢實操項目強化訓練、考核、競賽。
3.汽車鈑金 汽車鈑金強化訓練、考核、競賽。
❾ 2019寶馬730哪裡愛壞
寶馬變速箱故障維修總結視頻講解：
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寶馬730變速箱哪裡容易壞？如果出現不走車，加油不加速的故障問題是哪裡的問題？要怎麼維修，這里和大家分享一下，希望對喜歡和擁有這款車的車友有幫助。
1.寶馬730變速箱哪裡容易壞:
1.電腦故障：寶馬730變速箱電腦有一定的故障率。通常是電腦內部焊點脫焊引起的故障。可以對電腦內部容易脫焊的焊接點重新焊接，解決電腦問逗磨題。
2.閥體故障：寶馬730變速箱內部閥體損壞常常是因為變速箱機械磨損嚴重，大量鐵屑雜質，對閥體內部造成磨損引起的閥體故障，通過修復或換新的閥體解決問題。
3.變矩器故障：變矩器有問題，主要因為變速箱漏油引起變速箱中少油，或是變速箱內部機械磨損的鐵屑雜質進入變矩器中，磨損變矩器內部零件，出現變矩器故障，可以切割開變矩器，換了損壞的零件來解決變矩器故障。
4.漏油：變速箱漏油主要是密封墊出現老化損壞引起的漏油問題，換了損壞的密封圈就能解決漏油問題絕敗。
5.離合器故障：離合器間隙過大或是磨損嚴重就會有離合器故障。可以通過換新的離合器片，對離合器進行維修，調整離合器間隙來解決問題。
6.銅套故障：寶馬730變速箱銅套磨損有一定的故障率。主要是還是機械磨損的鐵屑雜質，對銅套造成磨損，因為銅套變細出現行駛中打滑的問題，換了損壞的銅套就能解決問題。
以上寶馬730變速箱的故障都可以通過維修寶馬730變速箱電腦和機械部分解決故障問題。
就是這台03年的寶馬730變速箱，開了20萬公里，出現了不走車，加油不加速的故障表現。經過檢查，可以確定是寶馬730變速箱內部的離合器損壞，電腦故障，引起的寶馬730變速箱出現加油不加速，不走車的問題。對電腦和離合器進行維修，順利u解決問題。
抬下寶馬730變速箱6HP
2.寶馬730變速箱常見故障：
1. 有漏油問題。
2.不升檔，加速無力。
3.入檔熄火，沒有前進擋。
4. 冷車無法掛擋，要重啟多次。
5.沒有倒擋，急加速打滑，沖擊。
6.只能在一個檔位行駛，不能換擋，抖動，升降擋頓挫。
7. 儀表盤顯示，變速箱異常，謹慎駕駛。低速報警，故障燈閃爍。
8. 故障代碼，P400625渦輪轉速感測器過小，P400626渦輪轉速感測器對地短路或開路，駐車鎖止感測器導線L1,L2,L3,L4故障。傳動比監控離合器A或B或D或E不可信。電磁閥，感測器故並指顫障。
取下變矩器進行檢查。