混凝土罐車維修視頻

❶ 混凝土攪拌罐車罐子損壞怎麼修復

水泥罐子足是可以焊補的,將破洞邊緣修割整齊後,按洞的形狀,大小焊上去一塊鋼板如果罐轎擾板較厚粗帆攜岩伏,還得開坡口進行雙面焊,望採納！謝謝！

❷ 水泥罐車里水泥幹了怎麼弄

以下是做粗水泥罐車里水泥幹了的處理方法：方法一：1、准備好緊急驅動軟管將故障商品混凝土水泥攪拌運輸車熄火卸下液壓馬達上的高壓油管接頭。2、將救援車熄火將其液壓馬達的高壓油管卸下並與故障車上的對應接頭用緊急驅動軟管相連。3、發動救援車將其操縱手柄撥至出料位置故障車內的商品混凝租弊土即被排出。4、緊急驅動完畢後將驅動軟管卸下並恢復兩車原狀。方法二：1、在托輪和滾道之間放入木楔以控制攪拌筒的旋轉一定要注意安全。2、將發動機熄火拆松液壓馬達的一根高壓油管攪拌筒可自由旋轉控制攪拌筒的旋轉使維修孔轉到下部然後打開維修孔清理出弊胡族筒內商品混凝土。

❸ 關於混凝土罐車上面的，請問支撐罐子轉動的兩個小輪，其中有一個在正反轉動的時候嘎噔噶噔的響，均是在...

那個是罐車的托輪，咯噔的響是因為軸承壞了，這個托輪可以換整個的比較快，也可以拆伏纖下了換軸承，但是軸承很難取出來的啊，一陪源個新的的大概在蘆廳態1000-2000元中間

❹ 混凝土罐車罐體開裂怎麼進行焊接

首先把裂縫開成v型坡口，去除周邊易物，再用保護焊或者鹼性烽條作單面焊接雙面成型的焊接 。

❺ 關於混凝土攪拌車該如何維修和保養

1.貯罐(攪拌筒)及進出料口的清洗
由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐後，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：
a．每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
b．在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
c．裝料後沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
d．到工地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。
2.減速機的保養
按不同的使用期限，應對減速機作以下例進行養護：
a．換油：首期使用500個小時後換油，以後每1500個小時換一次油，只要滿一年不管其工作了多少個小時，必須換油。
b．油品：本車減速機為原裝進口減速機，所用齒輪油採用重載荷車輛齒輪油GL-5，粘度等級為85w/90。
c．建議：在油溫為60度左右放油。每次換完油後，需檢查聯接螺栓的緊固情況。每周檢查一次油位。
3. 散熱器的保養
正常情況下，散熱器的過濾芯在固定周期內更換，新車3個月更換濾芯，之後每6個月更換濾芯，濾芯精度與原裝濾芯精度一致，每天檢查散熱器風扇是否運轉，每周空氣槍清洗散熱器葉片表面，確保散熱器正常工作。

4. 液壓泵、液壓馬達的保養
液壓泵、液壓馬達也為原裝進口件，所用液壓油為68#抗麿液壓油，一般新使用3個月請更換液壓油，以後在正常使用情況下更換液壓油的時間不得超過12個月。不同品牌的液壓油不可混合使用，更換新液壓油時，必須將液壓迴路(包括液壓泵、液壓馬達、油管、油管接頭、散熱器)內清洗干凈，否則會導致液壓泵、液壓馬達的故障及縮短其使用壽命。

❻ 混凝土罐車在空車時是轉動的，但是在裝了料之後就不轉了，是什麼原因

1、你的這種打不著的現象主要可能是蠢乎因為怠速馬逗枝達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是山檔敏因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

❼ 水泥罐車空壓機 維修視頻

有水泥灌車空壓機維修視頻嗎

❽ 混凝土罐車突然罐不轉了，但發動機沒有熄火的。是什麼出問題了

1操作是否正確,2液壓管路是否漏油,3發動機與油泵聯接是否正常,4油泵或液壓馬達故障

❾ 混凝土罐車尾部粘的混凝土怎麼能清掉

准備好緊急驅動軟管，將故障商品混凝土水泥攪拌運輸車熄火，卸下液壓馬達上的高壓油管接頭。將救援車熄火，將其液壓馬達的高壓油管卸下，並與故障車上的對應接頭用緊急驅動軟管相連。

發動救援車，將其操縱手柄撥至出料位置，故障車內的商品混凝土即罩蔽被排出。緊急驅動完畢後，將驅動軟管卸下，並恢復兩車原狀。

凝結硬化前的塑性狀態，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之後的堅硬狀態，即硬化混凝土或混凝土。混凝土強度等級是以立方體抗壓強度標准值劃分，中國普通混凝土強度等級劃分為14級：C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75及C80。

(9)混凝土罐車維修視頻擴展閱讀：

配製混凝土的細骨料要求清潔不含雜質，以保證混凝土的質量。而砂中常含有一些有害雜質，者握如雲母、粘土、淤泥、粉砂等，粘附在砂的表面，妨礙水泥與砂的粘結，降低混凝土強度；同時還增加混凝土的用水量，從而加大混凝土的收縮，降低抗凍性和抗滲性。

在拌制混凝土時，這兩個因素(砂的顆粒級配和粗細程度)應同時考慮。當物嫌州砂中含有較多的粗粒徑砂，並以適當的中粒徑砂及少量細粒徑砂填充其空隙，則可達到空隙率及總表面積均較小，這樣的砂比較理想，不僅水泥漿用量較少，而且還可提高混凝土的密實性與強度。

可見控制砂的顆粒級配和粗細程度有很大的技術經濟意義，因而它們是評定砂質量的重要指標。僅用粗細程度這一指標是不能作為判據的。

❿ 怎麼維修混凝土攪拌車及維修方法

混凝土攪拌罐車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行『定期檢測、強制維護、視情修理』的維護和修理制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌罐車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。
清洗混凝土攪拌罐車混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口
由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐後，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：
a.每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料後沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40L;在車輛回程時保持混凝土攪拌罐車混凝土貯罐正向慢速轉動;
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以後的工作帶來很大的麻煩。
維護混凝土攪拌罐車驅動裝置
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
a.萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加註潤滑脂，並經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。
b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。