寶馬摩托車後減震維修視頻

A. 摩托車後減震器密封漏油怎麼維修

摩托車的後減震器出現漏減震器油的故障，基本上的無法修復的，只能更換新的後減震器來解決。一般的摩托車後減震都是一次性的，不能用簡單的方法拆開分解，來單獨更換減震器油封，這一點與摩托車的前減震器不一樣，後減震器是拆不開的，自然也就不能換油封了，只有生產工廠才有拆解後減震器，並更換油封和重新組裝的能力，普通的修理者只能換後減震器總成。

B. 摩托車後減震器能維修嗎

摩托車後減震可以維修。 減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及版來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減權震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。

C. 怎樣拆解摩托車後減震〔祥細的我會採納的〕

摩托復車後減震器拆卸制的具體操作步驟如下：

1、使用摩托車支撐架，支撐起摩托車底部，防止拆除後減振器時下落。

D. 豪爵摩托車後減震怎樣修

不知你的車後減震具體是什麼故障，一般後減震器無法維修，只能換新的。比如如果減震漏油、彎曲或反彈就只能更換，如果是彈簧過軟、過硬、折斷，在有合適配件的情況下，可以用專用工具拆開更換，有的減震器本身帶有可以在一定程度上調節的裝置，如果是減震器兩端的緩沖橡膠壞了，也可以拆下來用合適的配件更換。

E. 豪爵摩托車後減震怎麼修

摩托車的後減震器一般不能修理，有問題只能更換總成。如果是後減震彈簧壞了，修理摩托車的地方有專用的工具，可以分解後減震取下或更換彈簧（前提是要有合適的維修件），如果是後減震漏油、過軟或過硬、反彈等情況，就只能換新的了。

F. 摩托車後減震能維修嗎

摩托車的後減震有問題，大多是直接換新的，能維修的情況不多。如果是後減震漏回油答，基本只能換新的，無法單獨換油封。如果是後減震彈簧壞了，且有可替換的彈簧，可以用專用工具分解後減震，然後再換彈簧，其他損壞也基本只能換新的。

G. 樂高寶馬摩托後減震怎麼拆

使用摩托車支撐架支撐起摩托車底部。防止拆除後減振器時下落拆下擋住減震螺絲的鏈盒子，使用兩個工旦冊虧具拆下減震下部固定螺絲，拆掉減振上部擋住固定螺絲的裝飾罩螺絲，擰下摩托車後減振器上部固定螺絲，從車輛後輪側面就能拆下後振震了。

寶馬摩托的信息

說起來BMW摩托啊咱們想到的肯定是貴，畢竟藍天白雲嘛的確BMW摩托的價格也著實是不便宜，而且感覺他也沒什麼突出點，為什麼賣得這么貴街車什麼310R啊，900XR啊比同排量的車要貴一點點，在配置方面也都差不多。

那憑什麼他買的貴一點，今天我來說一下個人的真是感受，最重要一點我個人感覺就是電子控制系統以下簡稱電控，寶馬的電控可以說是我個人見到過的車裡面做得最好的，也是最親民的什麼雨天姿嫌模式，什麼ABS pro，就可氣的是一個1250ADV給你搞一個定速巡航，我一個越野車你給我搞一個定速巡航。

真的是香，這真的是滿足了喜歡摩旅人的需求，個人感覺寶馬很清楚客戶需要什麼，總寶馬的車真的很平庸，沒有什麼突出點中規中矩模神的但就是這種中規中矩反而博得很多人的愛好，也包括最新出的900系列，彎道輔助燈啊，ZF啊，甚至給喜歡跑賽道的人，帶來了圈速統計。