老式電動三輪車維修視頻

Ⅰ 電動三輪車後橋怎麼維修

操作如下：

1，電動三輪車整體後橋電機在後橋上的，必須先拆半軸，把後輪螺絲擰弊飢松。

2、把後橋整體支撐起來，把後橋油堵螺絲拆掉把油放掉，輪租差返胎離開地面。

3、輪胎拆下來，把剎車鼓拆掉，把剎車片手剎線拆掉。

4、裝剎車分泵的板上有四個螺絲拆下來半軸就可以抽出來了，另外一面同上一樣拆掉。

5、把電機拆下來，差速器上的螺絲拆掉差速器就能拆掉了。

(1)老式電動三輪車維修視頻擴展閱讀：

1、電動三輪車電池怕熱,不能接觸火焰及熱源地帶,平時騎車停車請盡量避免陽光直射暴曬。

2、 一般情況下每隔兩個月對電池深放電一次、深充電一次。注意:根據騎行頻率可。

3、騎行了六個月時間,把電池的第二塊換到第一塊,下個月再把第三塊換到第一塊。

4、騎行9-10個月需要為電動三輪車電池加水,適當去電動車電池售慶殲後服務再免費。

5、對於有踏板的電動車來說不能偷懶、圖省事。起步時先用腳踏騎行緩慢加。

Ⅱ 電動三輪車齒輪包漏油維修視頻

①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油版。曲軸的前端油權封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

Ⅲ 電動三輪車的故障修理竅門

電動三輪車是生活中使用比較廣泛的工具，專門用於貨物的運載與搬抬，那麼如果在使用的過程中出了故障該怎麼維修呢?以下是我為你整理的電動三輪車的故障修理，希望能幫到你。

電動三輪車的故障修理

電動三輪車出現故障時，第一件事是查看故障現象，電動三輪車的故障現象比較多，比如車輪不轉，不斷電，大燈不亮等，但不管故障現象如何多，可把它歸納為兩類：

一類為柔性故障：所謂柔性故障，指的是有時候出現，有時候不出現，或者說故障發生沒有明顯的規律可循。如控制器中的康銅絲脫焊，有時接觸好，電機正常運行;有時接觸不好，電機就會啟動無力。此類故障必須先分析相關涉及的方面，測量相關的參數，如一時無頭緒，則最簡單也最有效的方法就是換零件。

另外一類為剛性故障：所謂剛性故障，指的是此類故障一旦發生便一直不變，故障范圍不擴大、不轉移，故障現象不更改。如斷電剎把損壞，造成無法切斷電機電源，換一隻新品即可，此類故障比較好修復，一般了解一些理論知識就能進行判斷。

另外，在電動三輪車維修中有一個原則，那就是最小化原則。簡單的問題本身已最小化，復雜的問題要抓住問題的關鍵點，找到解決的突破口。

電動三輪車出現一些小故障，比如制動閘線、大燈等問題，最好還是者尋求專業維修人員的幫助，以免由於維修時方法錯誤使得電動三輪車產生二次損壞。

電動三輪車保養小竅門

1、避免在高溫烈日下暴曬。蓄電池在高溫季節使用，切忌避免過度充電的問題。為防止過高的充電電壓，盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱。

2、遇到暴雨天不要騎電動三輪車。在雨天尤其是大雨天騎電動車行駛，易把電動車泡壞。也別把車露天停放，因為電動車的電池最怕進水。輕微的進水只需通風晾乾;如果較嚴重，就需要維修。

3、避免急剎車。夏天還應盡量避免急剎車。加速的時候，特別是起步的時候，應緩慢轉動轉把，有時可以停頓一下，待速度上來的時候再繼續加速。車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，如遇需要剎車的時候，可提前放開轉把，盡量讓車子靠慣性行駛。

電動三輪車的實用性及分類

電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機,電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。

電動三輪車以其適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關 ,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。 廣泛應用於家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。

家用型電動三輪車 ，大部分採用是側輪電機，外置車架(車架在車輪外邊)，這種結構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具。

貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款 式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路最快時速在35公里左右。

Ⅳ 電動三輪車電路故障維修

電動三輪車常見的故障

1、充電器充不上電

是因為充電器插頭與插座線路松動，電池組接線脫落，熔絲熔斷等原因。解決方法是緊固插牢充電器與插頭。電池組接線脫落，焊接電池連接線，熔絲熔斷的話舊更換熔絲。

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2、一次充電續航短

原因有三點：第一電池充電不足，第二，電池衰減或損壞，第三，頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大。解決方法為電池充電不足，應充足電。電池衰減或損壞，應更換電池。頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大，在此情況下用人力腳踏助力。

3、調速失效或把手不靈活

原因是調速電線插頭松脫，調速把手中磁鋼與鋼絲繩連接松動，調速把手中彈簧卡住或失效。解決方法，插緊插頭，重焊後夾緊，修理或更換彈簧。

4、電機不能正常工作

原因可能是電動機、電池接線插頭松脫，電池接線松動、斷路，電池盒內熔絲熔斷。解決方法電動機、電池接線插頭松脫，插緊插頭。電池接線松動、斷路，接好焊牢。電池盒內熔絲熔斷更換熔絲。

5、其他故障

原因有輪轂電動機、控制器、充電器、電池組出現異常或是其他無法判定的故障。遇到這種情況就請找經銷商或特約維修站修理，切勿自行打開修理。否則可能會失去生產廠家的保修承諾。

電瓶維護須知

1、電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完後沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。

2、電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、要掌握充電時間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、要防止高溫曝曬電動車，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

Ⅳ 電動三輪車的 維修 問題

儀表盤上電源指示燈不亮而電機運轉正常。
1 表盤正負極引線間無電壓：接插件接觸不回良或引答線斷路：重新插接或換線；
2 發光管損壞：更換或修復發光管；
3 表盤線路板上有斷路：更換或修復儀表線路板。
新車和舊車區別 電源指示燈新舊 放車環境 路況 等等問問
親身經歷電源指示燈不全亮 換件不行 師傅說修不了 自己研究發現電源指示燈接插件上級接觸不良 插件太差漲了銅銹 自己跳線就OK了
舊車費電 電瓶么事 剎車沒事 師傅說修不了 自己研究發現電機後橋有一點變形 最後重焊減震 調整弓子版沒事了 親身經歷希望管用

Ⅵ 電動三輪車修理的秘訣與方法

電動三輪車是用以電瓶為動力開動的，但是在運輸貨物的時候如果電動三輪車出現了故障那麼應該怎麼去維修處理呢?以下是我為你整理的電動三輪車修理的秘訣，希望能幫到你。

電動三輪車修理的秘訣

1、如何判斷電動三輪車電機是60°或者是120°?

拔掉(斷開)霍爾插頭，然後開電門鎖。慢擰轉把，電機有動靜表示電機60°。若一點動靜也沒有就是120°。

2、怎麼把60度電機改成120度電機?

把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。

3、電動三輪車原是霍爾剎把怎麼換成2根線剎把，接線怎麼相接呢?

三根線的構成是紅(+5伏)、黑(地線)、綠(剎車信號)，這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎車信號新就可以，紅線不用了就可以。

4、無刷電動三輪車中霍爾代換應注意什麼?不同電機中的霍爾有何區別?

首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機就是60度，如按正、反、正排列就是120度電機。要換最好全部換成同一型號的霍爾。焊接時要快、准，接線要按原來的順序相接，不能搞錯。無刷電機`一般分為120度和60度，帶換的時間應看看以前霍耳是什麼位置?如果在控制器也壞了的情況下可以換一個無霍耳控制器，那樣不會太麻煩。

5、如何判斷電動三輪車電機是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?

簡易車一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦!再有就是看電機上的鋼印了!無刷電機里的三個霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機!要是其中有一個呈翻轉180度位置擺放的就是120度的電機!電動三輪車一般250W，350W，電摩就是500W，750W電機有鋼印在上面有功率大小。

電動三輪車如何保養

1雨天停放注意“防水”

雨天停放電動三輪車的時候,最好用塑料布或雨衣蓋起來,以防線路短路,或控制器、剎車裝置、喇叭等設備因為雨水的浸入而損壞。下雨路面積水多,電動三輪車長時間行駛在積水中,或長期將車放在露天停車場,連續淋幾天雨,控制器受潮過度就會短路,導致失靈。

2方便清潔隨車攜帶海綿

電動三輪車車座後面放一塊海綿,這樣的話可以擦拭電動車表面的浮土,而且有泥土、雨水的話,也可以用海綿擦拭,並且相對於普通的棉布來說,海綿比較好清洗,即使是經常更換新的海綿的話,也不會花費多少資金。

3經常給電動車來點“油油”

要經常給電動車上油,以前喜歡騎電動三輪車的朋友們都應該知道,三輪車長時間不上油的話,騎車出行的時候就會出現吱吱呀呀的聲音,而上了油之後,不僅這種聲音會消失,而且還會感覺三輪車騎起來會輕很多。電動三輪車也是一樣的道理,騎一段時間就要自己給它上油,確保能夠保護其運轉的軸承,延長它的使用壽命。

4天氣不好讓電動車休息一下

如果遇上天氣條件不好的時候,建議大家不要騎電動車三輪車出行,短期內看不到不良的影響,但是長期以往,對電動車三輪車的壽命有致命性的影響。

電動三輪車選購注意事項

a.注意電動三輪車的材質。由於電動三輪車是一種載重量較大的交通工具，所以對它的材料要求也是較高的。一般來講，一輛好的電動三輪車骨架(三角架)應用無縫鋼管製成，因鋼管強度高，承受力量大，不易變形。使用者在選購時，可用手指敲擊三輪上的管子，如聲音清脆，就是鋼管。而且要仔細看骨架各個部分，看看是否有裂痕，尤其是其薄弱環節，包括前叉管。

b.挑選好彈簧弓子。作為一種人力的載重交通工具，為了減少其行駛中的顛簸，增強整體性，每個電動三輪車的後輪上部都裝有緩沖彈簧，實踐證明，彈簧質量的好壞，直接影響使用者的使用。如彈簧弓子太軟，貨物裝上車後，失去彈性，行駛起來失去緩沖作用，蹬時也十分費力氣;要是彈簧太硬，又有可能折斷。所以選購時這點不應忽視。

c.選好電動三輪車的傳動機構.。電動三輪車的傳動和自行車大致相同，是由輪盤、鏈子和飛輪組成的。但有的電動三輪車製造較粗糙，中軸上的輪盤與飛輪不在一條直線上，這樣電動三輪車行駛起來，使用者感到不自在，而且易掉鏈子，鏈子、飛輪與輪盤的壽命也.會大大減少。

d.挑好電動三輪車的制動部分。電動三輪車的制動部分應具有反應快、省力、耐磨的特點。電動三輪車的制動一般採用腳踩制動，但應該有點制動。

e.電動三輪車上的平板一般是鋪上竹板，或木板上加鐵皮製成。不管是竹板或鐵皮都應平整，沒有傾斜現象，而且後部稍高於前部，這有利於貨運的載運。

Ⅶ 電動三輪車的電路修理有哪些

電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。如果電動三輪車出現故障了該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的電動三輪車的電路修理，希望能幫到你。

電動三輪車的電路修理

1：檢查電門鎖線保險絲是否松動型接觸不良或保險絲損壞，將保險絲從新接實或更換保險絲即可。

2：首先，找到電門鎖檢查接線頭是否脫落，如有脫落，從新焊接或更換新電門鎖即可。

3：首先，順電門鎖接線找到接線座，然後，打開接線座，檢查接線接觸銅片是否氧化或者損壞，將接線銅片表面污漬去除，或更換接線銅片，或將接線與電門鎖接線直接接通即可。

4：如以上方案無法解決，那麼將考慮到的就只有電瓶接線和電門鎖全程線路了。首先，打開貨箱，檢查電瓶串接線是否斷裂(或者電池接線柱上的鹽酸氧化物過多堆積，此類原因，肉眼和萬能表的檢測對此基本上是失效的，首先，准備好開水，然後將接線柱沖洗干凈，再用鉗子稍微用力拉，才能檢測到接線是否接實)，如有松動或斷裂，將接線從新接實即可。如上述方案無效!此外，我們還可以從電門鎖整體線入手。

首先，找到電瓶負極主線檢查分主負極線(顏色為：藍色細線，是電源指示燈和接觸器接通主線)是否脫落或者接觸不良，接好即可。

若電源還無反應，我們需使用萬能表，將表檔調至Ω(電阻)檔，然後將表線針分別測試電門鎖線是否接通，(電門鎖線一般為紅色、綠色細線兩根，紅細線從電門鎖接線座直通接觸器主正極線、綠色細線則從電門鎖接線座直通組合倒順開關接線柱)如任何一根線出現斷路，找到斷點接好或則更換線路即可。(此列方案一般針對帶有直流接觸器、組合倒順開關的有刷電機車輛，無刷電機車輛電門鎖全程線一般都從電門鎖接線座直接通往控制器主正極線和控制器電門鎖出線)

電動三輪車的保養有哪些

(1)整車全面調試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，電器連接線有無破損，如有應就地排除;

(2)調整前後剎車，確保剎車靈活可靠;

(3)車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象;

(4)電瓶定時檢查(夏天一個月檢查一次，冬天每2-3個月檢查一次)電瓶液面是否在標線以下，如果露出極板，就要及時補充蒸餾水。(注意千萬不要加酸，因為每塊電瓶出廠時已按配比調整好電解液濃度，加酸會破壞已有的酸鹼度平衡，造成極板腐蝕，影響電瓶使用壽命。

(5)第一次使用時後軸變速箱內注意要加齒輪油，以後定期檢查後軸變速箱有無漏油，密封墊破損，缺少潤滑油現象，及時更換密封墊，補充潤滑油。

(6)變速箱、電機鏈輪，鏈條定時加潤滑油，如磨損嚴重應及時更換，以免影響使用。

(7)整車螺栓定期緊固一遍，檢查有無松動、脫落現象，適當上防銹液，避免螺絲生銹造成生期檢修困難。

(8)整車清潔、檫試干凈。

Ⅷ 如何判斷電動三輪車電機的故障及維修方法

1、電機故障一般有兩種可能性，一種可能性是電機的霍爾出現故障，另一種情況是電機繞組出現輕微短路等等。

2、對於電機繞組出現輕微短路很簡單，行駛過程中如果電機發燙停下來以後用手轉動後輪帶動電機旋轉是否非常吃力，如果是的就有可能，只要與機械故障，特別是軸承壞或者有東西卡住這些區分開來，因為這些可以通過目測、轉動輪子手感來進行判斷。

3、打開電源，找到霍爾插座的紅、黑線，測量5V正常，分別測量黃、綠、藍與黑線之間的電壓，此時手工轉動車輪，看它們是否每次都在固定位置出現5V或0V，且三根線出現的5V位置相隔都是120度，以此即可判斷霍爾是否正常。

Ⅸ 電動三輪車不走了怎麼修理

電動三輪軍不走了，首先下車推行試下，看是不是輪轂的問題。如果能夠推行的話，那就肯定是電路的問題。至於是電路具體的那個位置，需要用試電筆慢慢檢測，檢測到是那個位置的問題的話。短路的話就把線路修一下，如果是零件壞了的話，就先修，修不好就換新的。換完之後再重新啟動電動車。