貨車液壓油缸維修視頻

1. 液壓油缸怎麼修復

液壓油缸怎麼修復？ 液壓油缸是轎明工程機械最主要部件，也是最易出現問題的部件，尤其是油缸內表面劃傷更為普遍。以下是閉告告相關內容具體介紹：1、液壓缸劃傷修復方法的選擇：索雷碳納米聚合物材料，一種新型的修復工藝，在線修復過程中不會產生高溫，很好的保護設備本體不受損傷，且修復過程中不受磨損量的限制。2、產生的影響：惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行現象。加重液壓友爛缸的內泄漏，使液壓缸工作效率降低或無法工作。 @2019

2. 液壓油缸的分解和維修是怎麼樣的

液壓油缸的分解和維修：

1、拆缸底，缸蓋，導向套。在拆下液壓油缸前，應擰松溢流閥的調節手柄或調壓螺桿，使液壓迴路卸壓。

2、通常應將油缸兩腔內的油液放走，然後拆下缸蓋，最後拆下活塞與活塞桿。期間要防止活塞桿撞擊受傷。

3、活塞一般都是螺紋連接的， 但是會有止退螺絲,要先取出止退螺絲。

4、最後拆密封闊。

5、用氧乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺、油脂碳化。

6、嚴格按體積比2:1比例調和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，攪拌至顏色均勻一致，沒有色差。

注意事項

為了避免活塞桿等細長零件的彎曲或變形，在擱置時，用墊木來平衡管機。避免損壞活塞桿頂螺紋、油口螺紋、活塞桿外表面、缸套內壁等。

拆卸過程中。拆卸前，必須仔細清潔所有零件。液壓油缸拆解後要仔細回顧，確定哪些部分可以繼承運用，哪些部分可以修復和重復使用，哪些部分必須更改。

3. 液壓油缸怎麼拆卸圖片

液壓油缸拆卸如下：

1、拆卸液壓油缸前，應使液壓迴路卸壓，否則，當把與油缸相連接的油管擰松時，迴路中的高壓油會迅速噴出。

液壓油缸拆裝過程需要注意的地方

1、拆卸時要按順序進行

由於各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然後拆手猛卸缸蓋，最後拆卸活塞與活塞桿。

在拆卸液壓缸的缸蓋時，對於內卡鍵式連接的卡鍵或卡環要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對於法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。

2、卸卸前後要設法創造條件，防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染

例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行；拆卸後所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉大薯搭布或其他工作用布覆蓋。

4. 修理液壓缸的方法和技巧有哪些

液壓缸在液壓設備中佔有重要的地位，其故障將直接影響設備的正常工作和壽命。那麼對於液壓缸的故障應該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的修理液壓缸的方法，希望能幫到你。

修理液壓缸的方法

1. 由於安裝型式不當引起的O形圈失效

有時，設計者從裝配、安裝、工藝及零件強度等因素，考慮將O形圈設計成角密封或端面密封型式。我們認為這種密封型式不宜用於中高壓液壓缸，因為此類型式的密封作用主要是靠拉桿或螺釘的壓緊力來保證的。隨著液壓缸的工作時間或工作壓力的增加，將出現螺釘松動或拉桿的拉伸變形現象，導致壓緊力減小，從而失去密封作用，產生泄漏。另外，如果幾個螺釘的擰緊程度不同也有可能引起泄漏。這種情況雖可通過均勻擰緊螺釘或在螺母上加防松裝置予以解決，但最好還是將端面密封或角密封改為圓周密封。

2. 端蓋上螺釘失效

經定期檢查或更換密封圈後的液壓缸重新運行時，經常僅運轉兩三天便因壓蓋上的螺釘損壞而出現泄漏。這種故障一般是由於液壓缸拆裝後立即投入運轉造成的。雖然組裝時已將螺釘均勻擰緊，但因摩擦阻力隨螺釘接合面的粗糙度不同而異，各螺釘的實際緊固力不盡相同，有的螺釘處於一種假緊固狀態。因此液壓缸工作後各螺釘的受力是不均勻的。若壓蓋與缸筒法蘭之間留有壓緊餘量，螺釘又未完全擰緊時，上述現象會更加明顯，以致於造成螺釘逐個損壞。這類故障的解決辦法是：在液壓缸組裝後不要立即投入正式運行，而是先加壓，然後再度將螺釘擰緊，擰緊時應注意使壓緊量保持均等。若必須留有一定間隙時，應插入適當的墊片，再將螺釘完全固緊。

3. 因導向套和活塞支承環的過度磨損而引起密封件快速損壞

若液壓缸因有泄漏而達不到預定的輸出力時，其原因多數是由於活塞桿上的密封件損壞所致。而密封件的頻繁損壞又歸因於導向套和活塞支承環的過度磨損。當導向套與活塞桿、活塞支承環與缸筒的動配合間隙超過一定限度時，不但會加速密封件的磨損，而且還可能引起液壓缸失穩，造成活塞桿彎曲，因此必須對磨損的導向套及活塞支承環進行修理或更換。 一般情況，出現導向套及活塞的嚴重磨損時應予更換，但對於比較大的液壓缸，導向套和活塞多為鑄鐵件或堆銅件，若將態悄畢整個零件全部更換，不僅成本高、浪費大，而且加工也有一定的難度。為此，我們採取增加耐磨環的辦法進行修復，具體措施如下：

1) 將導向套的內孔(與活塞桿配合的孔)直徑d擴孔至(d+F1);將活塞支承部位(與缸筒配合的部分)的外徑D減小為(d-F2)。F1與F2的值。

2) 計算所用耐磨環寬度及數量。根據側向力的大小和耐磨環的許用應力[σ]計算耐磨環的總寬度B，然後根據活塞桿直徑d、缸筒內徑D的大小，確定單件耐磨環的寬度b(一般b=3.2~8.2mm，d和D大時取大值)，於是耐磨環的數量n=B/b。

3) 選擇耐磨環材料。一般應選用摩擦系數小、可吸收硬質顆粒且耐磨、耐熱及許用應力[σ]較大的材料。我們推薦一種聚甲醛與有色金屬合成的材料。其許用應力， 50℃時[σ]=15MPa;70℃時[σ]=10MPa;80℃時[σ]=9MPa;100℃時[σ]=7MPa。

4) 在導向套或活塞支承部位的適當位置加工幾條環形槽，槽寬為(b+0.2)mm。若耐磨環的厚度為δ，則導向套上槽頂直徑為(d+2δ)H0，活塞上槽底直徑為(D-2δ)h0。耐磨環切口寬度S一般取2~5mm。 採用這種方法修復的液壓缸，不僅可滿足使用要求，而且因活塞桿與導向套、活塞與缸筒之間無直接接觸，活塞與導向套的加工精度可相對降低，還可以避免缸筒及活塞桿因拉傷而造成的失效。

保養液壓油缸的方法

1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。

2、油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然後再帶載運行。這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒帆芹)現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。

3、控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密運磨封件發生永久變形，甚至完全失效。

4、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。

5、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。

5. 自卸車液壓油缸怎樣拆卸

自卸車液壓油缸拆卸的注意事項： ①拆卸之前使液壓迴路內的壓力降低為零。 ②拆卸時應防止損傷活塞桿頂端的螺紋、介面螺紋和活塞桿表面。 ③由於液壓油缸結構和大小不同，拆卸的順序也稍有不同。一般應先松開端盤的緊固螺栓，拆法蘭端蓋時必須用；螺釘頂出，不允許捶打或硬撬。在拆除活塞桿時不應硬性從缸筒打開，以免損傷缸筒內壁。

6. 貨車油缸斷掉怎麼辦

貨車油缸斷掉最好的辦法就是換一支新的缸。油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。

液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋，活塞和活塞桿，密封裝置，緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

注意事項，在安裝油缸管路時，管路安裝好以後要進行清洗，不應通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則，管路中的異物將進入缸內，一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體內輸送異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外，對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續，必須完全去掉銹蝕。

技術需知，油缸表面的防護，拆裝機過程中，要對油缸進行安全防護，防止物體掉落砸到。焊渣掉落到表面，造成油缸表面損壞。推進過程中，要防止破損管片掉落砸傷，漏漿時殘留在油缸表面的漿液要及時清理干凈。

7. 液壓油缸怎麼修復

液壓油缸是工程機槐棗械最主要部件也是最易出現問題的部件尤其是油缸內表面劃傷更為普遍。以下是相關內容具體介紹：1、液壓缸劃傷修復方法的伏叢選擇：索雷碳納米聚合物材料一種新型的修復工藝在線修復過程中不會產生高溫很好的保護設備本體不受損傷且修復過程中不受磨損量的限制。2、產生的影響：惡化缸筒內壁的表面粗糙缺明櫻度增大摩擦力易產生爬行現象。加重液壓缸的內泄漏使液壓缸工作效率降低或無法工作。

8. 自卸車液壓油缸底部漏油咋修

建議換總成，因為我是專業生產液壓油缸的，換油封是個技術活，一般來說換了也用不久。

9. 200頓四柱油壓機怎樣拆卸換油封的視頻

樓主您好！您可以到優酷愛奇藝視屏去查找，更換四柱液壓機油缸的密封圈的步驟：
11.首先將上模與液壓缸缸桿拆開，使上模與液壓缸缸桿脫離。（上模需墊好）
2.液壓缸的密封最好不要在線換，（因為太臟，而且相當不容易操作），將液壓缸整體拆下（你發的圖片看不太清楚，可能是法蘭連接的），置於清潔無塵的場地。（拆之前一定要卸壓，而且如果液壓缸缸桿置於最高位置，應該有相應的措施防止卸壓後缸桿墜落）。
3.將液壓缸後端蓋拆下，抽出活塞和活塞桿，拆下前端蓋，這時，液壓缸的密封基本上都能呈現在你的面前（有的液壓缸只有前端蓋，道理都差不多）。你想換活塞桿的密封？活塞的密封？端蓋上的密封？緩沖裝置的密封？排氣閥的密封？
4.密封有好多種，常用的基本有幾種：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格來封、斯特封、還有一些組合密封，（O型圈和組合墊就不說了），還有一些與密封配合使用的導向環和防塵圈。看你想換的是哪一處的密封，如果你的經驗夠豐富，那麼可以自己根據液壓缸的密封溝槽尺寸選用和原有密封同規格的密封（市場上做密封的廠家很多，每個廠家的型號都不一樣，但道理都一樣）。如果你不是太熟悉，最好找專業的密封廠家的人來做，並提供指導（有些密封需要熱裝的），而且裝完之後還要用打壓設備進行耐壓實驗，這很重要！這將檢驗你的勞動成果是否成功！！
5、按照拆下液壓缸的順序安裝即可，細節很多，要多注意。

10. 液壓油缸的分解和維修是什麼

將油從液壓缸的兩個腔室中取出，然後拆卸缸蓋、缸蓋與缸體之間的連接，拆裝前，糾正螺紋，倒煤油，輕敲缸蓋使螺紋振動松動，便於拆裝。在將活塞和活塞桿部件從氣缸中取出之前，應先清除氣缸內的污垢，然後再拆卸。不得將活塞強行推出氣缸，以免污物損壞氣缸孔。

液壓缸拆卸以後，首先應對液壓缸各零件進行外觀檢查，根據經驗即可判斷哪些零件可以繼續使用，哪些零件必須更換和修理。缸筒內表面。缸筒內表面有很淺的線狀摩擦或點狀傷痕，是允許的，但如果有縱狀拉傷深痕時，即使更換新的活塞封圈，也不可能防止漏油。此時，必須對內孔進行研磨，也可用極細的砂紙或油石修正。

液壓油缸注意事項

液壓缸的正確裝置，在對液壓缸進行裝置的時分，必定要根據生產廠家供給的說明書來進行裝置，液壓缸的整個裝置過程中，最需求注意的事項就是防止污物進入液壓缸，正確的將進出的液壓缸和其它的油管進行銜接，千萬不能呈現接錯的狀況。

如果是裝置伺服液壓缸的話，首要要根據電氣的接線圖來對感測器、伺服閥的電氣線路進行銜接，需求首要進行的是低壓的通電檢查工作，之後再根據說明書的要求來裝置。