眾泰知豆廈門售後維修

1. 眾泰知豆高壓維修開關怎麼關掉

將電源總開關推下，整車蘆搭斷電。
斷開DC/DC轉換器總敗纖成輸入端線束插頭，斷開DC/DC轉換器總成輸出端線束插接件。斷開察嘩仿DC/DC轉換器總成控制線插接件，拆除DC/DC轉換器4個固定螺栓。擰緊力矩：（9±2）N·m。

2. 眾泰知豆怎麼樣

知豆的使用成本非常的低，平均慧扮100公里只需要4元錢！用電不用油！省錢又省心！知豆新能源電歲蔽動汽車，乎碧州城市代步工具！是上下班、接送孩子或者家庭的第二部車的最佳選擇！

3. 眾泰知豆的變速箱壞了修好得多少錢

這要根據實際情況確定維修費的，一般在1500元以上，希望我的回答對你有幫助。

4. 眾泰知豆新能源車上電後自動下電報預充故障的原因

如果排除電瓶原因，這個故障可能是因為充電器內部有元件虛焊，或性能不良造族高成的。
充電器內部有個電壓比較毀穗耐電路，能夠對電瓶即時電壓進行監測，同時和充電器的輸出電壓進行比較，以防止電瓶過充，起到保護電瓶的作用。
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5. 眾泰知豆d1怎麼維修，

前天下雨，開著知豆去接孩子，接完孩子。走不了了，好像進水了。怎麼處理，液晶盤顯示這個，這種情況怎麼處理，求高人指點， 整車控制器，是這樣的，我的車之前，一直充電到109就滿了，開幾個月控制器突然壞了，廠家更換後，現在充滿顯示160 能開，就是不顯示順時電量和電量顯示一直滿的，然後拔下哪根接電池的通訊埠，電量就不顯示了，說是bms壞了， 這是拍的幾張照片，現在就是顯示不了順時電量，還有那個電量也不能正常顯示，都是滿的，我在售後，售後說是bms壞了，郁悶呀 我的知豆301c前幾天早上開車，插入鑰匙擰到on位置，正常是音響顯示屏亮屏，儀表台顯示ready，音響發出你好知豆，但這次是音響顯示屏不亮，不顯示ready，沒有你好知豆，儀表台還顯示CAN匯流排故障。儀表台能顯示剩餘電量，但有個黃色電池燈亮起。此時，車子不能換擋不能跑。把鎖鑰擰到OFF,再按紅色按鈕三次，再擰到on，不成，又擰到OFF，先按下紅色按鈕，再拉起後，連按三次，再擰到on，終於顯示ready,可以換擋跑了。幾個月前也出現過一次CAN通訊故障，而且有個共同的天氣特點是連續幾天下大雨，車是放街上，直接淋雨的，都是淋了一晚雨後，第二天出現CAN匯流排故障。這兩次出問題後，我把車充滿電，再用萬用表測小電瓶電壓，都有13伏以上，雖然提車有2年多了，但不像是小電瓶虧電引起。兩次CAN後，都是恢復正常狀態，不再有故障，但就是擔心下次CAN時徹底趴窩，知豆服務站又在30公里外，技術也一般，連電池要均衡都不懂。另外，這次CAN後，檢查小電瓶時，電瓶的觸點氧化，颳去氧化層清理了一下。請分析下我這種CAN又是什麼引起? 叫售後維修部的人從待修車（肯定有，我們這里每個站點至少趴著4台以上）上拆個正常的「小盒子」插到你車上看看情況；如果故障依舊，就只有聽他們的意見了。拆、裝那東西不用10分鍾！ 如果can通訊線路總成出現故障，好維修嗎？郁悶呀，現在就是電池順時電量不顯示，電池電量一直滿的。我剛才充電，才沖了一會就顯示充電已滿，不會這么快的，不知道哪裡出問題了 我可以加你微信咨詢嗎？這樣太麻煩了，昨天修車說是要不儀表盤壞了，要不ems壞了，然後換了個儀表盤，顯示can通訊總站成故障，也不行，就說ems壞了，他也是打電話問的我們這邊的銷售經理，他們售後沒專業的 EMS只監控電池狀態，讀取電池信息並通過CAN報告給「整車控制器」（好像叫這名稱），顯示屏、儀表盤顯示的信息都是CAN通訊匯流排及控制器提供的。而你的電池信息可以顯示出來，EMS就不應該是壞的。所以壞控制器或CAN可能性更大。控制器就一個小盒子，大小大概寬10X高15X厚3（CM），線束插口向上，掛在副駕前防火牆接近地板位置，被地板膠蓋住...... @2019

6. 福州有一個眾泰知豆售後維修的，眾泰知豆售後電話

上網路找一下

7. 知豆車為什麼停產了知豆停產售後保修怎麼辦

知豆汽車作為第四家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業，在2015年成立之時便估值10億元的身價，2017年底累計銷量超過10萬輛純電動汽車，2018年初估值飆升至80億元，先後獲得三家上市公司的投資。當時這家以微型車起家的知豆，大街小巷穿梭的都是這種黃色的知豆小車。
但從2018年下半年開始，那批熟悉的靈活輕巧的身影已經很久沒有出現了，連街頭巷尾的充電樁都少了很多。同樣悄無聲息地「消失」在公眾視線中的，還有知豆總部的大量員工。如今的知豆剩下的只是「停產、裁員、欠債、賣身」等標簽；但話說回來，知豆車為什麼停產了呢？

首先，質量是逃不掉的問題。在各大汽車質量投訴網上都可以看到關於知豆汽車的投訴並不在少數，很多故障問題至今都沒有處理。其中在車質網上，關於知豆D1的投訴主要集中在質量和售前售後服務上，譬如動力電池故障、無零配件、電驅動控制器故障等等。

其次，國家新能源補貼退坡以及政策要求提高後，知豆汽車已經無法通過補貼來實現盈利，如果單一的提升續航里程的話，對於這么一款小電動汽車簡直就是一個雞肋；而如果不提升續航里程也就無法拿到相應的政策補貼。這也讓知豆陷入了困局。

此外，知豆汽車和如今的新能源汽車造車新勢力一樣，也屬於一家非造車企業成立，並且採取的也是融資模式。雖說先後獲得了A輪和B輪高達幾十億的融資，並且也相繼獲得眾泰汽車，吉利汽車的青昧。但連續十多年的虧損，加上戰略上盲目擴張，知豆汽車也出現了資金、股權屢遭凍結的問題。
從無知、認識到獲取自主資質，知豆汽車創始人鮑文光的新能源汽車之路走過了12年。鮑文光曾依靠電機、控制器製造起家，2005年介入電動汽車製造領域，這比國內大多數汽車企業起步都要早。作為行業先行者之一，雖然他走了很多彎路，但知豆這條路已經明顯是一條「斷頭路」。

至於說知豆停產售後保修怎麼辦，河南一知豆車主鄭先生就有苦說不出了。鄭先生購買的電動汽車由於電池質量問題，於2019年4月前往知豆電動汽車服務站進行保修。隨後服務站反饋廠家並審核通過，承諾更換電池組。但隨後幾個月廠家一直不發貨，鄭先生多次通過客服催促，依然也沒有準確發貨時間，「感覺廠家在無限期拖延時間，導致我多個月來出行困難。"

事實上，除了鄭先生之外，多位知豆車主發現該品牌的售後服務出現等待周期長、零部件供應不上的問題。據此前知豆服務站工作人員坦言：目前日常小修小補等售後服務依然沒問題，但若涉及到電動車「三電」等需要廠家提供零部件的質保項目，可能會受到供貨影響。
而面對這些退市車企，汽車維修行業的老師傅表示，這些品牌的原廠件供應鏈斷裂之後，相應車型的配件在汽配市場上難覓蹤影，車主就只能選用副廠件或到修理廠用拆車件，質量不好保障；一些非通用型的零部件更換除了成本高之外，等上兩三個月也是家常便飯了。

8. 知豆d2維修開關在哪裡

把手伸到引擎蓋下面，能摸到一個按鈕，用手指將按鈕往上一提，掛鉤就摘開了，同時用左手把引擎蓋往上提，就掀開了。引擎蓋是雙重保險。

知豆D1在外觀上基本延續了之前眾泰知豆車型的設計，前臉採用了密集孔洞式的格柵，兩側則採用了兩個黑色的三角形「通風孔」設計。大燈融入了LED燈組設計。此外從尾部標識來看，其使用了「知豆D1」和「吉利」的新標識，由此證明其身份。

內飾方面採用特別的配色風格，中控台也十分簡潔。新車使用的是按鍵式換擋中控台下方比較空曠，留下了十分大的空間。知豆D1將配備有後倒車雷達、GPS車載導航系統、智能遙控鑰匙、藍牙以及USB介面等等。

9. 眾泰知豆2014款換電池多少錢

這個就看你是換裝的還是組裝的，原裝的就很貴悄睜森，而且還不怎麼還價的，畢竟人家就靠電池賺錢，車其早氏實啟畝是不賺錢的！（所以還是建議你換組裝的吧，價格一般在600左右的就很OK了）

10. 眾泰知豆單體電壓超低故障

可能是電瓶壞了。
知簡拿豆的電池很差，才開2萬公里，就出現充滿電也跑不遠的情況。
電池故障，要等電池廠家來信顫維修，修一修要幾個攔坦搭星期，修完還不知道可以支持多久。