發士特12檔變速箱維修視頻教程

❶ 法士特12檔維修高手進

副廠同步器不可信，我遇到過與你相同的問題，換了原廠的就OK了

❷ 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻

12JSDX240TA和12JSD160TA系列的變速器安裝方式是一樣的，斜齒和直齒的都需要先數好齒，在相對的地方做好標記，讓兩個中間軸焊接齒輪同時與驅動齒輪標記的地方對好齒，就可以了。

❸ 法士特12檔變速箱修好2000轉響了

法士特12檔變速箱修好2000轉響了是因為：
1、如果是在變速前部產生異響，說明故障部位在主箱。否則故障部位在副箱。
2、變速箱發生異響需解體檢查，更換磨損嚴重的機件。
3、變速箱出現故障時，應及時到正規的修理廠以及使用法士特變速箱專用維修工具來進行維修處理。

❹ 法士特12檔變速箱操作方法是什麼

12擋變速箱的操作方法：

12擋控制方式有三個關鍵點：

1，操縱手柄上撥片控制高低擋位轉換，撥片通過上下移動，控制進入手柄的管路斷開和接通，進而控制雙H閥內閥芯的左右位置。

2，雙H操縱裝置控制單H閥的觸頭伸出和壓縮，單H閥觸頭伸出時，為空擋狀態，從單H閥到雙H閥的氣路為接通狀態；而掛上擋時，觸頭為壓縮狀態，這時氣路為斷開狀態，雙H閥內無氣壓。

3，從換擋手柄到雙H閥的氣體管路為控制氣路，控制雙H閥芯左右移動；從單H閥到雙H閥的氣路為工作氣路，控制高低擋副箱活塞運動，從而控制撥叉移動實現高低擋擋位轉換。

(4)發士特12檔變速箱維修視頻教程擴展閱讀：

國產變速箱中，法士特變速箱算是一款比較優質的產品，它質量穩定可靠，技術成熟，維修方便，因此在重卡車型中使用的較為廣泛。目前，國產大馬力重卡車型上裝配的變速箱，主要為12擋和16擋兩種類型的變速箱。

在實際工作中，卡友們往往只對自己使用的一種較為熟悉，其實，這兩種變速箱在構造上還是有著較大的差別的。在主箱構造、操作方式和氣路控制這三個方面這兩款變速箱都是不同的。

12擋變速箱主箱主要有主箱和副箱兩部分構成，其擋位構造為6X2結構，副箱裡面有一個副箱同步器，主要控制變速箱高低檔位的轉換。

而主箱裡面有三個同步器，可以實現6個擋位的轉換，其中三四檔同步器和五六檔同步器相同，一二檔同步器則不能與它們通用，12擋手柄撥片控制高低檔轉換。

❺ 法士特12檔變速器的操作視頻

不需要那樣的話在車上就裝不了搭變速箱太麻煩先把副箱組裝好把取力器先上上不用上膠這樣那個焊接

❻ 法士特12檔變速箱怎麼拆

先拆操縱和上蓋，接著拆分離軸承和離合器殼體，再拆後蓋和副箱總成，再拆主箱二軸、主箱中間軸、和一軸總成，由分總成到零件的拆解順序，再逐級拆分總成解體成零件。