1. 挖機旋轉馬達壞了還能幹活嗎
不能挖掘機回轉馬達是挖掘機非常重要的部件，一旦出現問題，非常的棘手，會影響使用，嚴重時還會出現傷人等安全事故。回轉馬達是由軸向柱塞式液壓馬達，通過對往復運動的柱塞上施加高壓的液壓油所產生的反作用產生扭矩，該扭矩施加在驅動軸上，經過回轉減速器減速後輸出動力，作用在回轉支撐上，使挖掘機上部實現左右回轉。
一、回轉溢流閥(安全溢流閥)，一般在回轉馬達閥蓋上兩個突出的兩個閥單向閥，回轉正常工作時，閥門關閉，只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使回轉壓力不再增加，起到保護回轉馬達的作用，出現故障時一邊快一邊慢，或者轉速過慢。
二、延時閥又叫剎車閥或停車制動閥，顧名思義控制剎車的，如果機器需要在行駛工作中停車，由於機器自身的重量可能導致無意識滑動，連接延時閥(剎車閥)可以防止機器無意識滑動。一般在回轉馬達多出來的方塊這個東西就是它了。當出現故障時不分左右回轉，會出現不回轉，或者很慢，或者一會慢一會快，這時候可以拆延時閥進行清洗一般就可解決故障。液壓油過臟也能造成此故障。
三、補油閥(補充閥，)通過提供回油到回轉馬達，防止回轉馬達中的氣穴現象的發生來保護回轉馬達，故障現象為加速慢，速度慢。
四、柱塞，配流盤，剎車片是回轉馬達內部的主要部件也是回轉馬達的主要動力來源，故障現象為：
2. 神鋼挖掘機200旋轉馬達油封如何更換
怎麼個情況，是液壓油串到齒輪箱里了，還是齒輪油串到轉盤里。前者打開旋轉馬達上蓋換，後者得拆卸總成。
3. 斗山225-7行走馬達拆裝視頻
故障常見原因:
1 挖掘機配油盤和大泵之間有間隙
2 柱塞和缸體磨損
3 TVC閥卡住,調節器有問題
4 泵閥裡面扭矩和流量不對,需要調試
5 泵壓力和先導壓力流量不匹配
6 流量和扭矩電磁閥的電流不正常
2 斗山225-7挖掘機行走無力是什麼原因
挖掘機故障常見原因:
1 挖機不跑偏,可能是中心接頭油封損壞了.
2 挖機液壓泵、主溢流閥有問題.
3 挖機的多路閥、油管有阻塞,導致斗山225-7挖掘機行走無力.
4 行走馬達內部磨損,內泄.
5 挖機行走減速機構齒輪磨損等.
6 行走液壓油管堵塞了.
7 供油管路有破損.
故障檢查方法:
1 如果挖掘機只是挖掘機行走無力,挖掘機其他動作都正常的話,就說明挖掘機液壓系統和主溢流閥沒有問題.
2 挖掘機行走不跑遍的話,挖機機主可以試著拆開中心接頭更換油封,看能不能排除斗山225-7行走無力故障.
3 另外,挖機的多路閥、油管這些一般不會阻塞.
最後,挖掘機行走無力挖機的行走馬達以及行走減速機構故障可能性會比較大,因此出現斗山225-7行走無力故障現象後,機主可以重點檢查挖機的行走馬達內部是不是內泄挖機行走減速機構內部元件有沒有磨損等等.
補充：
有什麼不懂的可以咨詢環球機械工程師：400-6699-084
4. 挖掘機回轉馬達的故障分析解決
在工地上，有時我們會看到很多的挖掘機在工地上工作，那麼挖掘機在使用過程中因回轉無力如何進行維修?以下是我為你整理的挖掘機回轉馬達的故障分析解決，希望能幫到你。
1、概述
某型挖掘機回轉液壓系統油路如圖1-101所示，它主要由回轉液壓馬達、回轉環形齒輪及控制閥組成，系統具有制動、補油(防氣蝕)、防液壓沖擊、回轉優先等功能。
全液壓挖掘機中的回轉馬達是回轉機構的關鍵部件，它是將主泵提供的油壓轉變為機械能，輸入到減速器。其工作性能的好壞，將直接影響整機的回轉速度，驅動轉矩、回轉停車和駐車制動，是決定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回轉馬達兩大類。
低速大轉矩馬達由於體積小、質量較重，在現代挖掘機的回轉機構中較少採用，而高速回轉馬達體積小、質量輕，便於回轉機構的合理布局，還可滿足不同回轉速度和轉矩要求，故被廣泛採用。
高速回轉馬達又分為斜盤式和斜軸式定量柱塞馬達兩大類。斜軸式馬達以力士樂公司AF系列為主，在20世紀80-90年代廣泛用於引進德國技術的各類挖掘機上，其性能有一定的不足之處。目前國內外挖掘機廣泛採用斜軸式通軸回轉馬達。為使制動平穩，該馬達除安裝液壓制動(即濕式多片制動器)外，還設計安裝了液壓自行控制的制動緩沖閥。
挖掘機經過長時間工作，其回轉機構的回轉馬達常出現回轉無力、回轉不平穩等現象。
2、故障現象與原因分析
當挖掘機在溫度比較低的情況下工作時，驅動力和回轉速度無明顯下降，當油溫升到60攝氏度以上時，即出現回轉無力，回轉轉速不穩，轉速忽高忽低的現象。
出現上述故障，除系統回轉系統中的泵、閥等部件外，主要是由於回轉馬達內部運動配合偶件產生磨損，間隙增大，泄漏量加劇，回油不能及時排出，加之高壓油液大量泄漏，殼體內壓力增大，油液溫度升高，粘度下降等所致。
3、檢測
(1)壓力測試 用盲板將回轉馬達油路與主油路隔離，用油壓表測試回轉馬達正轉和反轉進出油口的油壓，即取得了回轉馬達的壓力值。再將油路接通，使其處於正常的工作狀態，挖掘機鏟斗落下並插在地面上。回轉平台負載增大，在測試馬達驅動時溢流閥的壓力，將兩組測試數據比較，即可判定故障的狀態。
(2)流量測試 將PFM-6流量計串聯接油路上，測試回轉馬達進、出口流量和壓力，判定回轉馬達輸出轉矩和轉速是否達到其技術性能指標，同時可判斷回轉馬達出現故障的部位。
4、故障排除
1)柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產生嚴重的間隙泄漏。需更換柱塞。
2)回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通。需更換彈簧。
3)滑靴與柱塞磨損，加速了滑靴與承壓板滑動干摩擦，導致回轉阻力增大。需進行修復或更換。
4)回轉馬達軸承損壞，軸承定位失效。需更換規定型號軸承。
5)安全法密封面磨損。需進行修復或更換。
6)停車制動液壓缸密封件老化、失效、漏油，導致制動器不能完全解除，回轉阻力增大。須更換密封元件。
7)配流盤及缸體配油麵磨損，導致內部泄露，回轉無力。需進行修復或更換。
8)密封元件啃傷、老化、失效。應進行更換。
綜上所訴，挖掘機在使用過程中，出現上述故障，是常遇到的問題，通過總結、分析以及找出故障所發生的部位進行維修，來保證挖掘機回轉馬達正常穩定地工作。
一、發動機
1、機油、機油濾芯絕對要用正廠件，按規定保養周期更換。舊機更需細心呵護，機油機濾更換時間可酌情縮短，以使發動機壽命更長。
2、柴油盡量使用正規加油站提供的，即使正規加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先過濾(比較常用的辦法是在加油口套襪子)。每天開工前在柴油箱底部及油水分離器處放水。柴油濾芯買正廠件，按規定保養周期更換柴油濾芯。(澄清一點，正廠濾芯濾紙細密，雜質攔截量大，因此較易堵塞，比副廠濾芯更換周期短，所以不是長期不堵的濾芯是好濾芯)
3、空氣濾芯經常檢查，外濾芯灰多時用壓縮空氣從內向外吹，氣壓不可過大防止把濾芯吹破。內濾不可清洗。外濾清洗2、3次後與內濾同時更換新的。
4、不可為了節油而長期使用怠速工作，防止積碳。
二、液壓
1、按規定保養周期更換液壓油、回油濾芯、先導濾芯，並注意濾芯上有沒有吸附鐵屑、銅屑。使用破碎器時，液壓油劣化變質加速，更換周期應縮短。
2、不可長期缺油工作。
3、更換液壓油或液壓部件後，注意排出空氣。
三、電氣
1、注意防水，不要涉深水作業，做清潔時不要用水直接沖洗電器件。
2、不要在電瓶箱內堆放雜物，尤其是金屬工具等，易引發火災。
3、不要用鐵絲銅絲代替保險，也不要用不合規格的保險替換。
4、挖掘機長期停放時要拆卸電瓶線防止饋電。
四、機械
1、回轉減速器，行走減速器按周期更換齒輪油。
2、銷軸部分注意清理泥土雜物，加註黃油。
3、涉水作業，水漫過回轉齒圈時，注意更換回轉齒圈內黃油。
4、注意油缸桿防銹。
5、挖掘機長期停放時將裸露金屬部分塗抹黃油防銹。
五、結構
1、每天檢查銷軸螺栓有無松動、脫落、缺失，並及時緊固。
2、每天檢查結構有無開裂、變形。
3、停放挖掘機時注意周圍環境，停放在堅實平穩硬質地面，不要停在河邊，懸崖邊，山坡下，防止意外出險。
5. 挖機旋轉馬達壞了有哪些原因
主要是由於回轉馬達內部運動配合偶件產生磨損，間隙增大，泄漏量加劇，回油不能及時排出，加之高壓油液大量泄漏，殼體內壓力增大，油液溫度升高，粘度下降等所致，所以才壞了。
檢測
（1）壓力測試 用盲板將回轉馬達油路與主油路隔離，用油壓表測試回轉馬達正轉和反轉進出油口的油壓，即取得了回轉馬達的壓力值。再將油路接通，使其處於正常的工作狀態，挖掘機鏟斗落下並插在地面上。回轉平台負載增大，在測試馬達驅動時溢流閥的壓力，將兩組測試數據比較，即可判定故障的狀態。
（2）流量測試 將PFM-6流量計串聯接油路上，測試回轉馬達進、出口流量和壓力，判定回轉馬達輸出轉矩和轉速是否達到其技術性能指標，同時可判斷回轉馬達出現故障的部位。
故障排除
1)柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產生嚴重的間隙泄漏。需更換柱塞。
2）回位彈簧疲勞，彈力下降，導致缸體高低壓油路串通。需更換彈簧。
3)滑靴與柱塞磨損，加速了滑靴與承壓板滑動干摩擦，導致回轉阻力增大。需進行修復或更換。
4）回轉馬達軸承損壞，軸承定位失效。需更換規定型號軸承。
5）安全法密封面磨損。需進行修復或更換。
6）停車制動液壓缸密封件老化、失效、漏油，導致制動器不能完全解除，回轉阻力增大。須更換密封元件。
7）配流盤及缸體配油麵磨損，導致內部泄露，回轉無力。需進行修復或更換。
8）密封元件啃傷、老化、失效。應進行更換。
綜上所訴，挖掘機在使用過程中，出現上述故障，是常遇到的問題，通過總結、分析以及找出故障所發生的部位進行維修，來保證挖掘機回轉馬達正常穩定地工作。