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新能源汽車維修主要學習目標有兩塊，一個是純電動汽車和混合動力汽車兩個模塊學習的東西都不一樣。
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圖書章節目錄第1章電動汽車維修概述0011.1安全作業規范/0021.1.1作業前准備工作/0021.1.2安全操作規范/0021.1.3手動維護開關/0041.1.4高壓事故急救/0061.2維修設備與工位配置/0071.2.1常用工具設備/0071.2.2安全防護用具/0081.2.3維修工位配置標准/0081.3電動汽車診斷設備應用/0091.3.1診斷硬體與軟體構成/0091.3.2CAN卡驅動安裝步驟/0101.3.3診斷設備使用方法/012
第二章高壓配電系統維護0132.1高壓配電系統概述/0142.1.1配電系統功能/0142.1.2配電箱裝配結構/0152.1.3高壓聯鎖功能/0162.2高壓配電系統部件拆裝/0172.2.1高壓配電箱拆裝/0172.2.2檢修開關/高壓配電箱拆裝092.3.1 比亞迪 故障/0232.4高壓絕緣故障排除/0252.4.1高壓系統漏電故障排除方法/0252.4.2 廣汽 高壓部分絕緣故障/082.4.3Zotye氏高壓系統絕緣故障/0312.4.4 江鈴 儀表亮絕緣報警燈故障/0322.5高壓配電箱故障/0332.5.1高壓配電箱故障排除方法/0332.5.2交流充電接觸器故障
第三章高壓電池系統的維護0373.1高壓電池系統概述/0383.1.1高壓電池系統的組成和結構/0383.1.2高壓電池管理系統/0403.2高壓電池總成的維護/0413.2.1高壓電池的維護和保養/0413.2.2高壓電池事故的處理/0413.2.3高壓電池023.3高壓電池的整體拆裝高壓電池模塊的安裝步驟/0463.4高壓電池模塊的內部拆裝/0483.4.1電池模塊總成的拆卸/0483.4.2電池模塊的更換方法/。053.4.4電池單體和加熱器的拆裝/0573.5電池管理系統故障排除/0583.5.1高壓電池組故障/0583.5.2高壓電池采樣線故障/0623.5.3電池管理系統初始化失敗/0623.5.4高壓電池SOC跳變/063.5。043.5.6高壓電池採集器通訊超時/0643.5.7高壓電池組漏電維修方法/0653.5.8單體電池模塊故障/0663.5.9車輛行駛過程中無能量回收/0693.5.10低壓高壓電池斷電/070
第四章DC/DC及充電系統維護0734.1DC/DC及充電系統概述/0744.1.1DC/DC轉換器/0744.1.2高壓充電系統/0744.2DC/DC電路故障排除/0774.2.1DC/DC常規故障檢測方法/0774.2.2DC/DCDC轉換故障/0804.3高壓充電系統故障排除/0814.3.1中泰 芝麻 E20不能充電
第5章電機驅動系統的維護095.1電機驅動系統概述/0965.1.1驅動電機/0965.1.2驅動電機控制器/0975.2驅動電機拆卸和安裝/0985.2.1驅動電機拆卸步驟/0985.2.2驅動電機安裝步驟/1035.3電機控制器拆卸和安裝/1045.3.1拆卸工具及注意事項/1045.3.2電機控制器的拆卸步驟/1055.3.3電機控制器的安裝步驟/1085.4驅動電機的檢查和維護/1105.4.1驅動電機故障/1105.4.2驅動電機超速故障/1105.4.3發電機分解器125.4.4電機控制器與驅動電機的匹配/1145.5驅動電機控制系統故障/1145.5.5電機控制器的檢測方法/1165.5.4電機控制器未拉進故障/185.5.5電機控制器故障診斷/1185.5.6電機控制器高溫故障/1225.5.7電機控制器和DC總成故障/1235.5.8車輛檔位不驅動故障/1245.5.9車輛檔位不驅動故障/1255.5.10無EV模式車輛/1275.5195.12電機控制器分解器故障/1315.6變速器故障/1335.6.1One-OneP擋指示燈閃爍故障/1395.6.4變速箱功能受限故障/1405.6.5無EV模式，僅在HEV模式下行駛/1405.6.6自動從EV模式切換到HEV模式/1425.6.7車輛無法進入OK擋位/1435.6.8車輛掛入145擋後無法行駛
第六章底盤故障維修1476.1制動系統故障維修/1486.1.1制動系統概述/1486.1.2制動系統無助力故障/1506.1.3比亞迪EPB維修發布及初始化方法/1516.1.4比亞迪 ES P系統故障排除/1526.1.5比亞迪制動系統電動化/[/K0146.1.6比亞迪ESP故障/1556.2轉向系統故障維修/1566.2.1
第7章空調制系統的維護1617.1空調制系統概述/1627.1.1電動汽車製冷系統/1627.1.2電動汽車加熱系統/1627.2空調制系統高壓部件的拆卸和組裝/1647.2.1電動157.3製冷系統的故障排除/1667.3.1空非製冷/166的故障排除方法
第八章CAN匯流排和VCU系統維護1758.1CAN匯流排維護/1768.1.1CAN匯流排檢測和維護/1768.1.2can匯流排終端電阻檢測/1788.1.3CAN匯流排故障/1798.2VCU系統維護/1808.2.1VCU系統概述/1808.2.2VCU
文本校樣
@2019
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各總成機構要求
4.2.1 發動機
發動機應符合GB/T 3799.1和GB/T 3799.2的規定。
4.2.2 轉向操縱機構
4.2.2.1轉向盤應轉動靈活、操縱輕便，無異響，無偏重或卡滯現象。轉向機構各部件在汽車轉向過程中不得與其他部件相干涉。
4.2.2.2 轉向盤應能自動回正，具有穩定的直線行駛能力。在平坦的道路上行駛不得有擺振或其他異常現象，曲線行駛時不得出現過度轉向。
4.2.2.3轉向盤的最大自由轉動量，應符合GB 7258中有關條款的要求。
4.2.2.4 汽車轉向輪的橫向側滑量，應符合GB 7258中有關條款要求。
4.2.2.5 車輪定位、最大轉向角應符合原設計規定。
4.2.2.6 轉向節及臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷；並且球銷不得松曠，橫、直拉桿不得拼焊。
4.2.3 傳動機構
4.2.3.1 離合器接合平穩、分離徹底、操作輕便、工作可靠，不得有異響、打滑或發抖現象；踏板力不大於300N。
4.2.3.2離合器踏板的自由行程、有效行程應符合原設計規定；動作時不應與其他非相關件發生干涉，放鬆踏板能迅速回位。襯套與軸的配合應符合原製造廠維修技術要求。
4.2.3.3 手動變速器及分動器應換擋輕便、准確可靠；互鎖和自鎖裝置有效，不得有亂擋和自行跳擋現象；運行中無異響；正常情況下不過熱。
4.2.3.4自動變速器的操縱裝置除位於P、N外的任何換位，發動機均應不能起動；當位於P擋時，應有駐車鎖止功能；車輛行駛中能按規定的換擋點進行升、降擋；換擋平順、不打滑，無沖擊、無異響。正常情況下不過熱。
4.2.3.5 傳動軸及中間軸承應正常工作，無松曠、抖動、異響及過熱現象。裝備有緩速器的車輛，緩速器應作用正常有效，緩速率應符合原設計要求。
4.2.3.6 主減速器、差速器和輪邊轉速器應正常工作，無異響，正常工況下不過熱。
4.2.4 行走機構
4.2.4.1 車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量應符合GB 7258中有關條款的要求。
4.2.4.2 最大設計車速不小於100 km/h的汽車，車輪應進行動平衡試驗，其動不平衡質量應不大於10g。
4.2.4.3 汽車裝用的輪胎應與其最大設計車速相適應。
4.2.4.4 輪胎胎冠和胎側不得有足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。
4.2.4.5 輪胎胎冠上的花紋深度應符合GB 7258中有關條款的要求；同軸上裝用的輪胎型號、品種、花紋應一致；汽車轉向輪不得裝用翻新輪胎；輪胎氣壓應符合原設計規定；用滾型工藝製作的輪輞損壞後必須換裝相同的輪輞。
4，2.4.6 轉向節與襯套的配合及輪轂軸承預緊度應符合原製造廠維修技術要求。
4.2.4.7 非獨立懸架式車輛，轉向節與襯套的配合，軸頸與軸承的配合，軸承預緊度調整符合原製造廠維修技術要求，無異響，正常工況下不發熱；減震器、鋼板彈簧，作用良好、有效，無異響；各部連接桿件不松曠。
4.2.4.8 獨立懸架式車輛，轉向節上下球銷不松曠；軸承與軸頸的配合，軸承預緊度調整符合原製造廠維修技術要求，無異響，正常工況下不發熱；減震彈簧、扭桿彈簧、氣囊彈簧、減震器，作用正常有效，無異響；各部連接桿件襯套、球銷、墊片，齊全不松曠。
4.2.5 制動機構
4.2.5.1 汽車在行駛中無自行制動現象。
4.2.5.2 採用氣壓制動的汽車，制動系統的裝備及其性能應符合GB 7258中有關條款的規定。
4.2.5.3 制動系裝備的比例閥、限壓閥、感載閥、慣性閥或制動防抱死裝置，應工作正常有效。
4.2.5.4 裝有排氣制動的柴油車，當排氣制動裝置關閉3/4行程時，聯動機構應使噴油泵完全停止供油；而當排氣制動裝置開啟時，又能正常供油。
4.2.5.5 制動踏板的自由行程、有效行程應符合原設計規定。動作時不應與其他非相關件發生干涉，放鬆踏板能迅速回位；襯套與軸的配合應符合原製造廠維修技術要求。採用液壓制動的汽車踏板行程應符合GB 7258中有關條款的規定。
4.2.5.6 駐車制動操縱桿的有效行程應符合原設計規定。動作時不應與其他非相關件發生干涉。襯套與軸的配合應符合原製造廠維修技術要求。
4.2.6 車身、車架
4.2.6.1 車身應符合GB/T 5336的規定。
4.2.6.2 車身、保險杠及翼子板左右對稱，各對稱部位離地面高度差不大於10mm。
4.2.7 照明和信號裝置及其他電氣設備
4.2.7.1 全車電氣線路應布置合理、連接正確；線束包紮良好、牢固可靠；線束通過孔洞處應有防護設施，且距離排氣管不小於300mm；導線規格及線色符合規定，接頭牢固、良好；保險絲、熔斷線及繼電器的使用應符合原設計規定；裸露的電氣接頭及電氣開關應距燃油箱的加油口和通氣口200mm以上。
4.2.7.2 燈光、信號、電器設備等及其控制裝置應齊全有效，各元器件性能良好，工作正常，符合原設計要求。
4.2.7.3 前照燈光束的照射位置和發光強度應符合GBl8565中有關條款的規定。
4.2.7.4 裝備有空調系統的載客汽車空調性能應符合原設計要求。
4.2.7.5 裝備有其他與制動、行車安全有關的電子控制系統的元器件，應按原設計裝備齊全，監控有效、正常。電子控制裝置(ECU)應無故障碼顯示。
4.2.7.6 蓄電池外觀應整潔、安裝牢固，樁頭完好、正負極標志分明，樁卡頭及搭鐵線連接牢實；電解液密度、液面高度及電壓差應符合規定。