汽車減震器維修保養視頻

㈠ 減震器漏油需要更換嗎

汽車減震器漏油是有必要換的，且需要及時更換。

汽車減震器連接在車輪底盤和車身車架之間，可以吸收車輛顛簸時的震動，在汽車過彎時還可以起到穩定作用。汽車減震器漏油說明受到損壞，減震效果會逐漸降低，時間長了，減震器內的油漏完了就會失去減震作用。

汽車減震器漏油雖然可以繼續行駛，但可能會出現異響，減震器的緩沖能力會下降，通過一些坑窪路段時，車身容易顛簸，影響駕駛舒適度。

(1)汽車減震器維修保養視頻擴展閱讀：

注意事項

當發現汽車減震器有漏油現象，檢查油缸蓋螺絲母是否擰緊，如果擰緊了還漏油，則可能是油封、密封墊圈老化損壞失效了，應該更換新的；

如果還不能解決問題，拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕，根據情況採取修理和更換新的部件。

當發現減震器出現異響、過硬、膠墊損壞、脫落、防塵筒變形、漏油等情況時，是必須要換的，如果汽車在緩慢行駛時緊急制動，出現振動比較劇烈，說明減震器有問題，需要檢查更換。

㈡ 減震器壞了有什麼症狀

有以下症狀：

1、減振器漏油。正常的減振器外表面是乾燥潔凈的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；

2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出「咣咣」的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；

3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；

4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間後，用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；

5、汽車在停止狀態下，當汽車車身一角向下壓並松開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反復震盪幾次後才停下來，就說明減振器的減振效果有點差了。

(2)汽車減震器維修保養視頻擴展閱讀：

汽車減震器如果發生漏油現象，對於減震器而言，無疑是一件很危險的事情。那麼，一旦發現漏油，就要做出及時的補救措施。重點的檢查項目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現螺母松動。

若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。

若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外，減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

減振器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。程最大阻力為392~588N；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。

如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減振器基本正常。

㈢ 減震器保養方法

減震器保養方法

減震器保養方法，在所有機械零件匯總中,減震器的磨損是最難察覺的,因為駕駛員會逐漸適應車輛減震能力的下降。以下是我為大家整理的汽車減震器保養方法,希望對大家有幫助。

減震器保養方法1

減震器保養

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。

2.用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4.拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。

減震器保養方法2

減震器的保養方法

為了使車架與車身的振動迅速衰減，以改善汽車的行駛平順性和舒適性，在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。汽車減震器如果發生漏油現象，無疑是一件很危險的事情，在行駛時會感覺顛簸明顯或者制動距離變長，所以要定期檢查密封件是否有漏油現象，做到及時更換。

汽車減震可以換嗎——減震器的作用

從避震器這個名稱看來，好像車輛的震動主要是由避震器來吸收，其實不然。車輛在行經不平路面之震動所產生的能量主要是由彈簧來吸收，彈簧在吸收震動後還會產生反彈的震盪，這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震盪。當減震器失效時，汽車在道路上不會因為減震彈簧的彈跳能量而造成車身彈跳的後果，影響行駛的穩定性和舒適性。簡單地說，減震器的主要目的是抑制彈簧的彈跳，並迅速消除身體的彈跳。減震器平時不需要保養，只有壞了才需要更換，常見的損壞有兩種。減震器漏油和異響，這是最常見的更換減震器的原因，其中漏油佔了大多數。一般到4S店做檢查時，漏油是最容易發現的，異響等其他原因如果車主不說，4S店也不會給試車，自然也發現不了。

對於減震器的異響他有很多原因造成，一是減震器的阻尼失效，就會造成減震下行時無阻力活阻力小，產生硬碰硬的異響。二是減震器的油封滲油，輕微滲油不會產生異響，也沒什麼感覺，但是漏油嚴重，造成油液偏少或沒有，它在下行工作時就會產生異響，就是那種沒有減震的感覺。我們平時經常說的汽車減震的軟和硬，就是指減振器阻尼力的大小，這個力越大減振器就越硬。如果減振器太軟，不能夠很快的吸收彈簧的.振動，車身就會上下跳躍，輪胎與地面之間的附著力也不好，但汽車的舒適性會更好，一般的家庭轎車都趨向於使用比較軟的減振器；如果減振器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧的緩沖功能，但是輪胎與地面之間的附著力更好，所以一些運動型轎車或SUV減振都很硬。

汽車減震可以換嗎——必須都換掉嗎

汽車減震器大部分為液壓減震器，主要原理是液壓減震器是利用液體的可壓縮性以及液體在壓縮時吸收能量和流動時耗散能量的特性，實現減少或者消除震動的目的。汽車上的減震器它並不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。說白了，就是汽車通過顛簸路面時，減震器起到了作用，讓乘客感受減緩了因路面不平帶來的沖擊，提高了舒適性。

液壓減震桿和彈簧組成了一個減震系統，避震器如果出現問題就無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震動而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。而你的車有一根液壓減震桿漏油了，這樣就會影響到行車安全，所以應該換掉。

既然減震器在汽車安全性上和舒適性上那麼重要，所以它的故障不可忽視。如果一根減震器滲油，他會影響整車的穩定性，特別是在跑高速或者不平的低窪路，會感覺車來回晃，不穩定，還有風吹的感覺，搖搖晃晃的。如果減震器一個新的，一個舊的如果換一個的話，他的拉伸力，是不一樣的，不均衡的。為了避免這些問題，最保險的就是全換，但出於經濟考慮至少也應該換兩根。

除此之外，減震器的壽命都在8萬公里左右，如果一根漏油了說明其它三根壽命也差不多了，與其反反復復換四次不如一次徹底解決，這樣一次性換四根反而更加經濟了。至與怎麼選擇還是見仁見智，但是換兩根還是有必要的，畢竟安全第一。

汽車的減震器雖然不是很容易就壞掉，但是日常的保養還是忘不了的。檢查保養：日常使用時，車主要多注意檢查減震器的相關部件是否有出現異常或老化現象，若發現問題，要及時維修或更換。另外，更換零部件要選擇正規廠家生產的產品。希望大家可以喜歡我分享的關於汽車減震可以換嗎的全部內容。

㈣ 汽車減震器一般多久更換一次該如何進行保養

汽車減震器一般需要行駛10萬公里更換一次，但在汽車出現異常情況，或者舒適性變差時也要檢查減震器。

汽車減震器是一個易損件，它在汽車駕駛過程中能起到減輕振動的作用，但它需要定期的更換，如果不定期更換減震器，就會影響汽車的舒適性和操控性，還會影響汽車底盤的質感和人們的駕乘體驗。汽車減震器除了要按時更換以外，還要注意維護和保養。

三、汽車不能傾斜停放

汽車不能長時間傾斜停放，這也是對減震器的有效保養方法之一，因為有一些城市或者小區車位極為緊張，很多汽車都無處停放，這時車主會把車輛停在路邊，但為了給馬路停出更多的空間，很多車主在停車的時候會選擇讓汽車一側的車輪在馬路牙子上面，一側在馬路牙子下面，這樣就會讓車身傾斜會造成車內減震器受力不勻，容易造成減震器損傷。

在汽車正常駕駛的過程中注意上面介紹的這些問題就是對減震器的有效保養，能延長減震器的使用壽命，也能防止減震器出現故障。

㈤ 汽車減震器怎麼維修與保養

汽車減震器如何維修保養？汽車知識小貼士為了快速衰減 車架 和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性，汽車懸架系統一般都會配備減震器。目前，雙動缸減振器在汽車上應用廣泛。減震器是汽車使用中的易損件。減震器的工作狀況將直接影響汽車的行駛
汽車減震器怎麼維修與保養
汽車減震器如何維修保養？汽車知識小貼士

為了快速衰減車架和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性，汽車懸架系統一般都會配備減震器。目前，雙動缸減振器在汽車上應用廣泛。

減震器是汽車使用中的易損件。減震器的工作狀況將直接影響汽車的行駛穩定性和其他零部件的使用壽命。因此，我們應該始終保持減震器處於良好的工作狀態。可以用以下方法檢查減震器是否工作良好。

在路況較差的道路上行駛10km後停車，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。此時，可以加入適當的潤滑油，然後進行試驗。如果外殼發熱，減震器缺油，要加足油。否則，減震器無效；用力按壓保險杠，然後松開。如果汽車跳2~3次，減震器工作良好。當汽車行駛緩慢，緊急制動時，如果汽車振動劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器並將其豎立，將下連接環夾在台鉗上，用力拉壓減震器桿幾次。這時要有穩定的阻力，上拉的阻力要大於下壓的阻力。如果阻力不穩定或沒有阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修理或更換。

在確定減震器存在問題或故障後，應首先檢查減震器是否有漏油或舊漏油的痕跡。油封墊片和密封墊片斷裂損壞，儲油缸蓋螺母松動。油封和密封墊有可能損壞失效，應更換新的密封件。如果漏油仍不能消除，應拔出減震器。如果有發夾或重量不同，進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或拉傷。

如果減震器沒有漏油，檢查連接銷、連桿、連接孔、橡膠、襯套等是否完好。減震器損壞、脫焊、破裂或掉落。如果上述檢查正常，則應進一步拆卸減震器，檢查活塞與缸筒的配合間隙是否過大，缸筒是否拉緊，氣門密封是否完好，氣門瓣是否與氣門座貼緊，減震器的拉伸彈簧是否過軟或斷裂，根據情況通過打磨或更換零件進行修復。

此外，減震器在實際使用中會產生噪音，主要是減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞、橡膠墊損壞或脫落、減震器塵筒變形、機油不足等造成的。應該找出原因並修復。

減震器檢查和修理後，應在專用測試台上進行工作性能測試。當阻力頻率為100±1毫米時，拉伸行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。

汽車減震硬怎麼辦

車輛減震器的主要作用是吸收和過濾路面不平和顛簸帶來的震動和沖擊，為駕駛員提供舒適的駕駛體驗。眾所周知，車輛減震的硬度是影響駕駛舒適性的重要因素，但是如果減震太硬怎麼辦？有什麼好的方法可以改善太硬的 懸掛 ？

汽車減震太硬怎麼辦？

至於車輛減震器，除了可以調節駕駛模式的車輛，其他大部分車輛的阻尼硬度都是由車輛在出廠時設定的。但是在我們後來的使用過程中，即使我們對它的硬度不滿意，也無法調整。要想徹底解決懸架過大的問題，就得更換減震器。

汽車減震太硬的改進方法

雖然不能自行調節車輛減震程度，但也可以通過一些方法達到改善的目的。

降低胎壓:降低胎壓對提高乘坐舒適性有一定的作用，但切記一定不能將胎壓降低太低，否則不僅會對 輪胎 造成損傷，還會對車輛乘員的安全造成一定的安全隱患。

坐墊的使用:給車內乘員的直觀感受是由於出色的減震而帶來的顛簸和不適感，我們可以利用汽車坐墊來達到一定的改善目的。但是需要注意的是，在購買時，應該選擇尺寸合適的坐墊，否則會對行車安全產生一定的負面影響。

汽車減震器怎麼維修與保養 @2019

㈥ 汽車前減震過減速帶咯吱咯吱響是什麼原因

如果打死方向或者大方向起步時底盤嘎嘣嘎嘣響的話應該是轉向球籠故障，多由於球籠防塵套破損導致雜質進入，長時間結果造成潤滑不良，過度磨損。這時候就會異響。平時保養車時一定注意檢查防塵套，如果破損立即更換。球籠內有很多黃油，只要防塵套不破還是很耐用的。

如果在低速或者靜止狀態打方向出現異響同時伴有方向變重的情況，那有可能是減震器上方平面軸承的問題，是實現轉向作用的。

(6)汽車減震器維修保養視頻擴展閱讀：

注意事項：

減振器在放鬆的狀態用手推拉減震器挺桿5—8次，減振器最後能自動伸出，以最後2-3次的推拉感覺對減震器阻尼力進行判斷，如果收放有適當的助尼力且最後又能自然伸出，則表明減振器是正常的。

用減震器彈簧壓縮專用工具將減震彈簧收緊、壓縮，當減震彈簧被壓縮到位後，防塵套被松脫之時，看到套在伸縮挺桿上面的緩沖塊套圈已經完全破損散落一地。

㈦ 汽車避震器要怎樣維修和保養

為了保養好減震器，我們就要多注意一下減震油了。
1.在儲存和使用時，容器和加油工具必須回清潔答、嚴密，嚴防混入水分雜質，以免添加劑沉澱和油品乳化變質。
2.使用中，減震器若無滲漏，每4萬~5萬km定期維護時，拆檢減震器，同時按規定量更換減震器油。
3.缺乏減震器油時，可用HV15號低溫液壓油代用。
所以在保存減震油的時候，要密閉存放，不要放在陽光直照的地方，以免造成減震油的變質。當發現減震油不充足的時候，可以使用HV15號的低溫液壓油來代替減震油使用。

㈧ 汽車的減震器如何修理

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

步驟/方法

• 1

  使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。

• 2

  用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

• 3

  當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

• 4

  拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

• 5

  在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

• 6

  如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

• 7

  另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。 減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。

㈨ 汽車底盤維修保養要注意什麼

汽車底盤保養包括哪些:
1、定期對汽車底盤進行清潔擦洗

汽車底盤是汽車部件當中離地最近的部位，在行駛過程中，經常會陷入泥沙當中，造成汽車底盤沾滿泥沙、垃圾等附著物。這些污染物會進入汽車底盤當中，造成汽車底盤傳動系統等部件的污染，造成零件之間的摩擦力增大，加快了零部件的損耗，使汽車的使用壽命大大的縮短，而雨雪天氣時，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蝕底盤的零件。

因此，需要我們定期對汽車的底盤進行沖洗，並在雨雪天氣後對底盤的車架、轉向臂、轉向橫拉桿、轉動軸、輪胎擋泥板等位置進行徹底的清洗，防止上述部件出現銹蝕情況。

2、檢查車輛底盤各部分的運轉情況

車輛的在進行正常的日常行駛過程中，不會產生異常的響動，而汽車底盤出現問題時，會出現較為異常且巨大的聲響，這時汽車的運行與操控也會出現不便，為此，需要在汽車行駛過程中對上述部件的運轉情況進行分析，發現問題及時到維修廠進行檢修。

3、汽車減震器的檢查與保養

汽車的減震器也安裝在汽車的底盤當中，汽車減震器需要進行日常維護，減震器的工作狀態會影響汽車行駛過程中的平穩性，如果汽車的減震器工作狀態良好，能夠直接影響汽車其他部件的使用壽命，從而增加汽車使用的經濟性。

如果行駛中出現不正常的震動，或是汽車出現剎車後的劇烈震動，都表明汽車出現了減震器問題，此時應對減震器進行檢查，更換減震器中的損壞零件，並更換和補充油液。

4、汽車底盤是否出現銹蝕現象

底盤由於長期處於一種非常惡劣的工作環境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸，雪天駕駛，底盤又直接與冰冷的積雪接觸，而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環境的折磨。這些特殊的路況，對於底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。

㈩ 汽車減震器如何修理

在確定減震器復有問題或失效後制，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。