想看手扶拖拉機故障維修視頻

⑴ 手扶拖拉機維修方法 手扶拖拉機常見故障維修方法

1、自動脫擋

出現這一問題的原因主要是由於拖拉機撥插行程過小所致。針對這種現象，應仔細檢查銷孔、銷子以及變速操縱機構桿件等，並立即進行校正。當然擋位板偏斜、罩殼變形以及變速桿變形等也會引起自動脫擋。除此之外，也不能忽略了定位槽與定位鋼球磨損嚴重等原因。在這種情況下，只需對擋位板、變速桿進行校正、修復定位槽以及更換彈簧和鋼球就可以了。

2、主車和拖車脫節

若手扶拖拉機拖車和主車出現脫節的情況，通常情況下都是因為插銷與掛鉤發生折斷所造成的，這種情況就極易對機器和人員造成損傷。為了使這一問題得到妥善解決，應在拖車的託管與主車的牽引框之間安裝一個新的保險掛鉤。用4根粗100～120mm的螺柱將其固定在拖車管上，然後再利用1隻牽引框銷子安裝好新的掛鉤與原有的掛鉤。但需要注意：不論是新做的掛鉤還是原有的掛鉤均要能夠上、下、左、右滑動。最後，再在拖車託管與主車牽引框之間安裝兩條拆卸方便的環鏈。如此一來，不論手扶拖拉機的原掛鉤、插銷與牽引框哪一部分發生斷裂，均可以使安全得到保障。

3、跑向偏離

導致這一問題的原因主要是因為手扶拖拉機的左右輪胎磨損或氣壓不同。為此，在操作手扶拖拉機之前，應先保證左右輪胎氣壓充足，若發現一邊輪胎磨損情況嚴重，應立即對輪胎進行更換。

4、制動器失靈

沒有合理調整螺母、制動拉桿調節不到位以及制動器桿與制動環出現了較為嚴重的凸輪磨損是造成制動器失靈的主要原因。針對這種情況，應適當調整螺母與制動桿，除此之外，還應立即更換或修復零部件。

5、電氣元件故障及處理

之所以電磁鐵會出現不工作的情況，其原因還是因為拖拉機線路接觸不良、線圈燒壞、熔斷器損壞以及整流橋損壞等造成的，因此，平常應對線路多進行檢查，發現問題及時恢復，並對電磁鐵線圈、熔芯和整流二極體等部件及時更換。

⑵ 手扶拖拉機搖不響、怎麼辦

1、能搖動那就是油路故障，首先檢查柱塞那裡是否有柴油，卸下高壓油管，搖車查看是否高壓油管噴油，如果噴油，那就是噴油器有問題了，卸下噴油器接高壓管上看嘴子霧化好不好，不出油或者是噴出來的油不是霧狀就更換油嘴。

2、密封不嚴，供油有梗塞或油路有空氣，供油提早角不對，噴油器有問題。換完新機油只會讓搖起來更順暢，搖不響不是機油的問題，應當看看其他方面。

3、車子可以搖起來，但是啟動後馬上就會熄火，說明曲軸和連桿瓦還有坐瓦之間的油道被堵住了，潤滑不了所以剛轉起來又會抱住，沒有直接看到現車，但是根據是抱瓦了，而且情況很糟糕，普通的抱瓦換瓦片就好。

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手扶拖拉機優點

1、毫無疑問第一點,手動擋便宜、實惠,自動擋的拖拉機沒有見過，聽說保時捷有一款，比911還貴。

2、手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比自動變速箱要低，有兩個倒檔，感覺很上檔次。

3、由於完全手動沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多。

4、有駕駛樂趣，人機合一，車輛穩定。

5、手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油。

6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，左沖右突，很多時候更利於避險。

7、需要的時候，可以更快地降檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡。

8、如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火。

⑶ 手扶拖拉機離合器調整視頻

離合器在手扶拖拉機左側.變速箱旁有槽輪.用皮帶和柴油機鏈接的那個就是.希望能幫到你.

⑷ 手扶拖拉機常見故障

拖拉機在使用過程中，隨著工作量的增加，拖拉機的各項技術狀況就會逐漸惡化，久而久之，拖拉機總成、機構、系統等各處零配件就會部分或完全喪失工作能力，最終將使拖拉機的動力性下降，經濟性變壞，導致可靠性降低，並會相繼出現種種外觀症狀。作為駕駛員應掌握拖拉機常見故障現象，並能分析產生故障的原因，這對於正確保養和使用拖拉機具有重要的意義。

01

拖拉機故障的變化規律

拖拉機作為農田作業機械，作業環境惡劣，在使用一段時間後，就會出現一些症狀，它們都具有一定的規律可循，主要表現在以下方面：

（1）拖拉機的牽引力會降低，感覺到作業時牽引動力不足。

（2）燃油和潤滑油消耗會變快。

（3）農田作業中會產生抖動、搖擺或有異常響聲。

（4）轉向不靈活，會出現制動系統遲緩等現象。

（5）作業過程中因技術故障而停歇的時間增多。

（6）排煙增多以及氣味異常等現象發生。

通過這些外部症狀，可以看出拖拉機已經出現了故障，某些部位的工作能力可能會部分或全部喪失。這時就提醒廣大農機手要停機進行檢查分析並排除故障。

02

拖拉機常見的故障徵象

拖拉機在使用過程中，一旦出現了故障，往往能通過外在表現出來的現象來體現出來。有修理經驗的農機手就會通過看、摸、嗅、測量等方法來進一步分析拖拉機產生故障的原因，為下一步的維修做充分的准備。拖拉機常見的故障徵象有以下幾種：

2.1作用異常

拖拉機是由各個系統組成的，在工作過程中，只有各系統協調工作，拖拉機才能正常運轉，通常是指拖拉機在農田作業或運輸過程中，某個系統的工作能力下降或功能喪失，往往會導致了拖拉機不能正常工作，這是比較常見的故障症狀。如：發動機熄火後，再發動困難，甚至無法發動著火；發動機在運轉中動力突然降低，或者動力消失，導致拖拉機無法正常工作；或者離合器分離不清、轉速不穩、機油壓力過低、制動器失靈等現象。都說明了拖拉機的工況發生了變化，表明拖拉機已經產生故障，要求駕駛員查找故障原因，及時修復。

2.2聲音出現異常

拖拉機在正常工作時，不會出現反常的敲擊聲、震動聲，或者某些部位不應該發出聲音而出現了異常聲響。但是在工作過程中，拖拉機出現了不應有的敲擊聲，或者排氣管有放炮的聲音，或者接觸件出現了較大的摩擦聲，所有這些都說明拖拉機某些部位可能出現故障，駕駛員應該仔細認真查找發聲部位，及時查明原因，消除異常聲響。

2.3溫度反常

在正常情況下，拖拉機的水溫、油溫以及排氣的溫度均應保持在規定的范圍內，如果溫度過高，發動機機體、制動器、發電機等會產生過熱現象；或者冷卻水量不足、水箱及水道內水垢過多，散熱不良；供油時間過遲；潤滑油不足或太臟；氣門間隙過小；氣門密封性差，漏氣；柴油機超負荷工作等原因，會嚴重影響工作效率，甚至會損壞機體零件。因此，操作者一定要引起注意，查明溫度反常的具體原因，及時進行維修。

2.4排煙顏色異常

拖拉機工作過程中，我們知道發動機正常的燃燒產物是二氧化碳和少量的水蒸氣。如燃燒不正常，廢氣中含有未燃燒完全的炭粒、碳化氫、一氧化碳或大量的水蒸氣，此外，還有氧化氫等。如果柴油中有水、發動機過冷、噴油器霧化不良、氣缸套或氣缸蓋損壞漏水等故障時，排氣管冒白煙；當發動機超負荷工作、供油時間太遲、供油量太大、噴油器霧化不良或滴油、進、排氣管堵塞，造成進氣不足、排氣不盡；氣門、缸套、活塞及活塞環磨損漏氣等，會導致發動機冒黑煙；油底殼油麵過高、油環嚴重積碳或卡死而失去刮油作用、活塞環彈性不足或環口轉到同一方向，造成機油上躥、氣門導管和氣門桿配合間隙過大，機油被吸入缸套內、空氣濾清器油盤油麵過高等現象會導致排氣管冒藍煙。排煙顏色不正常的同時，往往伴隨著發動機無力或不易發動等現象。因此，有經驗的駕駛員都可以從排氣顏色是否正常來判斷故障。

2.5氣味反常

拖拉機在工作過程中，如排氣管排出氣體有燃燒不完全的油味，如有制動拖滯，離合器、轉向器嚴重打滑，則會發出摩擦片的燒焦味，或者有電路短路、導線燒毀等情況發出的膠皮味。在工作中，一經嗅到異常氣味，應立即停車，查明故障。

2.6消耗反常

表現在所使用的柴油量增多，較以往工作同樣的工作量而消耗的柴油大幅度增多；機油同樣較以往多出很多；另外，冷卻水的用量也消耗過重，所有這些都說明拖拉機的消耗反常，是發生故障的主要表現。

2.7外觀反常

通過觀察拖拉機工作時的外觀表現，也可以判定拖拉機是否存在故障。如漏水、漏油、漏氣；排氣管冒黑煙、白煙、藍煙等，還有拖拉機行走時顫動、錯位、變形等外部表現異常情況，都可以由此觀察出拖拉機存在的故障。

03

拖拉機故障產生的原因

通過對拖拉機故障的變化規律和故障徵象的分析，拖拉機產生的故障導致了拖拉機在使用過程中技術狀態惡化的結果，即由於拖拉機技術狀態變壞，達不到應有的功能或者喪失正常的工作性能，從而影響了農田作業，使經濟效益受到損失。形成故障的原因是多方面的，歸納起來主要是自然因素和人為因素兩大類。自然因素是由於拖拉機在使用過程中，由於工作的環境比較惡劣，拖拉機長期在高溫、負荷、灰塵、腐蝕、振動等工作環境中工作，伴隨零部件的磨損、老化、疲勞、松動等原因，使拖拉機的技術狀態逐漸惡化，最終導致故障的發生發展，這些因素往往是無法消除和不可避免的，但是，我們可以通過進一步的維護保養來減緩故障的發生；而人為因素是由於人們在使用機械的過程中，駕駛經驗不足，操作技能匾乏，甚至操作不當，維修保養不及時造成了拖拉機的人為損壞。或者是由於拖拉機設計、製造過程中存在零部件的本身缺陷、或使用劣質燃油及潤滑材料等原因造成的拖拉機故障。

通過對拖拉機產生故障現象的分析，駕駛員很容易就可以發現拖拉機在作業過程中是否存在故障，分析產生故障的原因，為進一步修理及維護打下了良好的基礎，對於減輕拖拉機的損壞，減少事故的發生具有積極的作用。

⑸ 手扶拖拉機檔位亂了怎麼修好

這個問題就比較大了，有很多很多原因，不建議自己修

⑹ 手扶拖拉機的維護

增減墊片屬附加修理法，在手扶拖拉機的維修保養過程中如運用得當，會達到令人滿意的效果。
柴油機方面的墊片增減
高壓油泵使用單體柱塞式油泵的柴油機供油時間的調節是用增減墊片來實現的。機油泵換新機油泵或下平衡軸，有時遇上機油泵內外轉子軸的榫頭與下平衡軸端的小槽配合過緊(因軸槽深度不夠)，上緊機油泵後，轉子軸頂死下平衡軸，這時可以增加適當的墊片，以下平衡軸轉動自如為宜。主軸承蓋換了新的曲軸、主軸瓦或主軸承蓋等，有時會出現曲軸過緊現象，當用手推拉飛輪，無軸向間隙，可以加裝主軸承蓋墊。可以在滑盤與推力軸承間加1mm厚的墊片。有時遇上墊片太厚，會出現加不起油門，達不到應有的轉速，應適當裁減墊片。氣缸蓋罩也許是由於鑄造上的誤差，有時換新的氣缸蓋罩，減壓軸頭會頂壓進氣門，造成氣缸無壓縮力。遇到這種情況可以通過增加氣缸蓋罩墊片來解決。 底盤上的墊片增減
驅動輪軸承座實際工作中，當換上新的驅動軸或軸承座等，會出現驅動軸過緊現象，尤其是換用圓錐滾子軸承，頂壓更緊。應加裝適當厚度的軸承座墊片，加墊多少以推拉輪轂無軸向間隙、用手捏轉向手把，扳轉驅動軸能轉動自如為宜。一些彈簧、密封圈的加墊變速箱里的變速定位彈簧，工作時間長了，彈簧變短變軟，或少量折斷，出現自動脫擋的現象。在無法買到新彈簧的情況下(其實有時也不一定要買新的)，可以在撥叉定位孔底部加上小墊或用細布條揉成小圓團推塞進去，使彈簧略露出定位孔外，繼續使用效果不錯。撥叉軸加墊購買新的副變速、一倒擋或二三擋撥叉軸，有時會遇上新軸較短或較長、軸上的定位槽與相應擋位有偏差等情況。較長時可以鋸去或用砂輪打磨去較長部分，但應將撥叉軸放到變速箱體上校準，確定鋸哪頭。定位槽偏離相應擋位，即當定位鋼球落入定位槽，而齒輪嚙合不全，受力會自動脫擋。

⑺ 手扶拖拉機離合片安裝視頻教程

呵呵,這個嗎,給你個絕招,拆拆裝裝記著方向,真不行就用個繩把拆下的齒輪一個挨一個串起來。

⑻ 手扶拖拉機的簡易維修

反轉響要怎麼修啊 修了幾次都不信呢

⑼ 小四輪拖拉機修理方法有什麼

一般去到田裡時，我們都可以看到有很多的小四輪拖拉機在開著，那些農民在幫忙打理著田地，那如果小四輪拖拉機出現問題你知道該怎麼進行維修嗎?以下是我為你整理的小四輪拖拉機修理，希望能幫到你。

小四輪拖拉機修理

1、高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

2、突發性供油不足。拖拉機運行中出現供油不足，如果排出空氣更換柱塞、噴油嘴後仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現方向盤震抖和前輪搖頭現象，主要是前輪定位不當，主銷後傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面後端加塞楔形鐵片，使前軸後轉，再加大主銷後傾角，試運行後即可恢復正常。

4、變速後自由跳檔。拖拉機運行中，變速後出現自由跳檔現象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應採用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位後便可確保正常變速。

5、機油泵性能差。為解決大修或檢修後的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應將機油濾清器或出油管卸掉，然後用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動後，機油就會泵上來。

6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由於油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。

7、液壓制動機車制動失效。要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，並要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。

8、柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油麵是否過高等原因後仍未解決問題，應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

9、水垢多引起發動機溫度過高。發動機冷卻泵水垢多會導致發動機溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機油。最科學的土辦法是：挑選兩個大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈後放入水箱內，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經常換，換勤了會增加水垢的形成。

10、內胎慢撒氣。橡膠內胎慢撒氣，應將內胎空氣盡量放盡，用硬紙做個漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內胎，完畢後裝上氣門芯按標准充好氣。滑石粉在胎內散開後呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。

拖拉機使用維修基本知識

1.小手扶與小四輪拖拉機有何異同?

小手扶是指小型手扶拖拉機，發動機功率為2.2～11.0千瓦(3～15馬力)不等，底盤裝有2隻驅動輪，依靠人力保持行駛時的穩定;有的在尾部裝有一隻自位輪，機手可以乘座著操作。

小手扶與小四輪在結構上都採用小型柴油發動機，傳動部分與電氣設備也基本相同。但轉向系、行走系及操縱方式則不相同。

小四輪拖拉機具有駕駛舒適、操縱可靠、行駛平順、穩定性好以及運輸安全等優點;而小手扶拖拉機具有結構簡單、轉向靈活、田間通過性好等優點，但其操縱機構的布置不盡合理，操作費力，制動系統不夠完善，振動劇烈，視野較差，因此，運行安全性較差。

小四輪和小手扶都可用於輕負荷田間作業，如旋耕、耙地、播種等，經過改裝也可用於水田作業，但目前從事運輸作業的時間佔多數。

2.新購買的或大修後的拖拉機怎樣進行驗收?

購車後應做好以下兩項驗收：一是認真閱讀說明書，了解該機的使用性能、結構特點及駕駛操作方法，逐一清點隨車工具、備件及附件，做到心中有數。二是外觀檢查驗收。檢查外部零件是否完整齊全，零件安裝是否正確，表面漆皮有無脫落，螺栓螺母是否緊固，開口銷是否鎖好。如果需要，可向銷售部門提出補足工具、備件、附件清單或要求更換。

對新購或大修後的拖拉機還應進行以下檢查：

⑴發動機檢查 ①起動檢查。按規定加好燃油、潤滑油及冷卻水。用搖把搖轉曲軸，觀察減壓機構是否工作正常，手感判斷發動機壓縮沖程的壓力是否正常。起動發動機，如一次不能起動運轉，應停機檢查：起動方法是否正確，減壓手柄位置是否正確，燃油噴射聲是否清脆。若在冬季應考慮季節影響，是否需要加熱水暖機後起動等等。如果三次以內能夠起動，說明柴油機起動性能良好。②調速器檢查。拉動油門，觀察柴油機轉速是否隨油門加大而增加，隨油門減小而降低，調速是否靈敏;柴油機轉速如隨油門猛縮而急劇下降，穩定在最低轉速而不媳火，說明調速器工作正常。

⑵拖拉機實際操作檢查變速箱掛檔是否順利，行走時有無自動脫檔現象;離合器和制動器是否靈活可靠;拖拉機是否走直線，前輪有無擺頭現象;轉向是否靈敏，把方向盤打到一個極端位置低速行駛，察看最小轉彎半徑是否符合規定;小四輪拖拉機液壓懸掛裝置工作是否正常。

⑶聽、聞、摸、看在發動機試車運轉過程中，應注意聽、聞、摸、看。聽發動機及底盤有異常聲響;聞是否有燒焦味及排氣煙味;摸發動機機件溫度是否過高，冷卻水正常工作溫度應為75～95℃;看排氣的顏色和運轉部分工作是否正常。

3.為什麼要保養拖拉機?技術保養分哪幾級?

拖拉機在使用過程中，由於自然和人為因素的作用，某些零部件會因污染、磨損、松動、工作失調等原因降低或完全喪失工作能力。同時，潤滑油、冷卻水也會隨使用時間增長而逐漸減少和變質，如不及時進行檢查、調整、緊固、更換、清洗、添加等技術措施，拖拉機正常工作條件就會遭到破壞，某些零部件正常工作能力也將難以恢復，必然降低拖拉機的可靠性，縮短其使用壽命。因此，對機器必須採取維護性技術措施，即技術保養。

技術保養一般根據拖拉機的累計負荷工作小時數分為：每班保養、一級保養、二級保養和三級保養。

4.夏季使用拖拉機應注意什麼?

夏季氣溫較高，拖拉機如果使用不當，會加劇零件磨損，縮短其使用壽命。因此，夏季使用拖拉機應注意以下事項：

⑴選用適當牌號的機油。一般應選擇高號機油，以防機油粘度不足，增加零件的磨損。南方一般選用14號柴油機油，北方一般選用11號柴油機油。

⑵正確選擇負荷，避免超負荷作業。對於長時間行駛的拖拉機，中途應停車檢查輪胎溫度是否過高。若溫度過高，應將車停在蔭涼處慢慢散熱，不允許用冷水快速冷卻輪胎，以免造成損壞。

⑶及時添加冷卻水。冷卻水應使用軟水，以減少水垢的生成。當柴油機高溫缺水時，嚴禁驟加冷卻水，以防缸套、缸蓋等炸裂或變形，應將柴油機低速運轉一段時間，待水溫降低後再加冷卻水。

⑷拖拉機行駛中，注意檢查輪胎的充氣壓力。夏季輪胎的充氣壓力一般應比標准壓力低2～3%。停車時，輪胎應避免在強烈的日光下曝曬，以防輪胎過熱爆裂。

⑸及時清洗冷卻系水垢。夏季機器升溫快，水箱易開鍋，更容易生成水垢。水垢過多，影響散熱效果，造成柴油機溫度過高。因此，夏季應注意及時清除水垢。

5.什麼是基本尺寸和極限尺寸?

在設計時按計算或經驗給零件確定的尺寸，稱為基本尺寸或公稱尺寸。在製造時由於不可能將零件的尺寸加工得與基本尺寸完全相同，因此，給合格零件規定了最大限度和最小限度尺寸，即極限尺寸。極限尺寸給定了允許零件尺寸變化的兩個界限值：其中較大的一個稱為最大極限尺寸，較小的一個稱為最小極限尺寸。如Φ20+0.028的軸件，基本尺寸為直徑20毫米，最大極限尺寸為20毫米+0.028毫米=20.028毫米，最小極限尺寸為20毫米+0.015毫米=20.015毫米。

6.什麼是極限偏差和公差?

極限偏差是由極限尺寸減去基本尺寸所得的代數差。其中，最大極限尺寸減去基本尺寸所得的代數差稱為上偏差;最小極限尺寸減去基本尺寸所得的代數差稱為下偏差。如Φ20+0.028的軸件，上偏差為20.028毫米—20毫米=+0.028毫米，下偏差為20.015毫米-20毫米=20.028毫米，最小極限尺寸為20毫米+0.015毫米=20.015毫米。

⑽ 拖拉機常見故障的維修方法

拖拉機在工地上一般都會應用的，對高壓油管磨損漏油，突發性供油不足，方向盤震抖、前輪擺頭，變速後自由跳檔等拖拉機常見故障的維修方法你又知道多少呢?以下是我為你整理的拖拉機常見故障的維修方法，希望能幫到你。

拖拉機常見故障的維修方法

1、高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

2、突發性供油不足。拖拉機運行中出現供油不足，如果排出空氣更換柱塞、噴油嘴後仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現方向盤震抖和前輪搖頭現象，主要是前輪定位不當，主銷後傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面後端加塞楔形鐵片，使前軸後轉，再加大主銷後傾角，試運行後即可恢復正常。

4、變速後自由跳檔。拖拉機運行中，變速後出現自由跳檔現象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應採用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位後便可確保正常變速。

5、機油泵性能差。為解決大修或檢修後的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應將機油濾清器或出油管卸掉，然後用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動後，機油就會泵上來。

6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由於油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。

7、液壓制動機車制動失效。要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，並要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。

8、柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油麵是否過高等原因後仍未解決問題，應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

9、水垢多引起發動機溫度過高。發動機冷卻泵水垢多會導致發動機溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機油。最科學的土辦法是：挑選兩個大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈後放入水箱內，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經常換，換勤了會增加水垢的形成。

10、內胎慢撒氣。橡膠內胎慢撒氣，應將內胎空氣盡量放盡，用硬紙做個漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內胎，完畢後裝上氣門芯按標准充好氣。滑石粉在胎內散開後呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。

拖拉機使用保養方法

1、新的或大修後的拖拉機必須經過磨合後才能正常使用。

2、不要只通過控制油門來提高發動機的轉速。經常檢查各連接部位的螺栓、螺母及其它易松動零部件。

3、對電氣系統進行保養時必須先拆掉蓄電池搭鐵線，避免電器零件燒毀。對拖拉機和農機具進行檢查、調整、保養前，必須停車熄火，將變速桿和動力輸出操縱桿放在空檔上鎖上停車制動器，讓所有運動部件都靜止。

4、牽引拖車時，必須用牽引鉤而不能用三點懸掛。拖拉機帶懸掛農機具行駛時，位控制手柄應放在上升位置農機具突然下落造成事故。並把農具鎖定，防止提升器操縱手柄被碰。

5、輪胎的調整安裝，必須由有經驗的人員使用專用工具進行，避免因輪胎安裝不正確造成嚴重事故。發動機在工作狀態時，不要去擰水箱蓋，應在發動機熄火並冷卻後，才可擰下水箱蓋。