油鋸拆機維修視頻

㈠ 油鋸壞了怎麼辦 油鋸常見故障與維修

《奧斯頓園林機械》

油鋸常見問題（11.10）

1、油鋸啟動困難（常溫無法啟動）：

a首先檢查火花塞是否積碳嚴重及點火（接觸氣缸拉啟動器看是否有火花）

b氣缸內是否有富餘的油（淹缸）

c確認有無氣缸壓力

d重新調化油器L、H螺釘

e油管是否安裝到位（油針順時針方向旋入到頭，退回（逆時針旋轉）1~1.5圈。）

2、啟動器拉不動：

a啟動器是否損壞

b檢查飛輪上是否有吸附物

c是否拉缸（從排氣孔、進氣孔看活塞上是否有拉痕）

d飛輪與氣缸是否有摩擦

3使用過程中有異響

a檢查消音器內是否有異物、消音器螺釘是否松動

b導流罩與飛輪是否干涉、飛輪是否吸附有異物

c火花塞是否松動

d離合器是否散開、曲軸滾針是否斷裂

e導板、鋸鏈是否過於松動

f鎖緊螺釘是否過於松動

4使用過程中高速高

a空濾器是否被灰塵掩蓋（供氣）

b燃油濾是否被雜質堵死（供油）

c化油器高速螺釘調得過高（混合比）

D是否拉缸（從排氣孔、進氣孔看活塞上是否有拉痕）

5鋸木時乏力

a適量調整化油器H螺釘

b檢查氣缸與活塞環的磨損程度

6導板使用時鏈條過於松動

a檢查鋸鏈是否安裝到鏈輪內

B鏈條安裝標准，手拉鋸鏈，中導齒尖到導板距離5-6mm

c放鬆右側蓋鎖緊螺母，調整調節螺釘，調整鋸鏈張度合適，鎖緊右側蓋

d可適當截去1節鏈扣

㈡ 油鋸飛輪怎麼拆開

那是反扣的螺紋 你可以用鐵錘逆時針砸離合器彈簧擋片 一般沒有動過的油鋸螺紋上都會打螺紋密封膠 最好先用熱風槍烤一下 這樣比較好卸

㈢ 油鋸檢修步驟

首先問他：來1，工作中突然死機；自2：正常關機後起動不了。
假如是1的話我可以粗略地判斷是電路這一塊出了問題；假如是2的話應該是油路堵塞或拉缸。

我的檢修順序：1：把油針重新調過，L針調緊再松圈半，H針調緊再松半圈；2：排空氣，令化油器有油流出來；2：拉火五六下，假如不響機就拆下火花塞看有沒油上；3：有油上的話證明電路有問題（更換火花塞，還是不能解決就換線圈總成（假如壞控制合的話通常是一點火花也沒有的）；4：沒有油上是油路不通（檢查油箱蓋，油管過濾器，化油器裡面有沒有堵塞，單向閥，有沒有拉缸，油封漏氣）

㈣ 油鋸得維修技巧，拉不響是什麼原因

油鋸拉不響，個人認為有可能是化油器過臟導致的，建議檢查化油器是否需要清洗。

㈤ 油鋸缸蓋怎麼拆下來

只有當油鋸發生故障以及進行各級技術保養或長期沒有使用過的機子才允許拆裝機件，為避免在拆裝中零部件被染污或遺失裝拆最好應在棚下或房屋內進行。
拆裝的工作最好由熟悉內燃機修理與操作的動力鉗工來做。這里所列的部分拆裝次序僅是關於定時清潔汽缸，活塞積炭的工作規則；為了全面的檢查與修理，全部拆裝尚須用特種工具進行。

㈥ 油鋸底部漏機油非常多跟下雨一樣怎麼維修

檢查手油泵，泵油太多也會影響。鏈鋸也稱油鋸，是以汽油機為動力的手提鋸，主要用於伐木和造材，其工作原理是靠鋸鏈上交錯的L形刀片橫向運動來進行剪切動作。鏈鋸一般分為機動鏈鋸，非機動鏈鋸等。
油鋸漏發動機油的處理方法：
1、鏈條上經常油流出是手動供油閥門沒有回位或供油閥出油口有雜物，只需在發動機油倉有油那麼就會漏出，直到漏完；
2、把鏈條和導板拆下，供油閥按鈕拆下，開啟加發動機油蓋，倒出發動機油，清洗發動機油倉和出油口並除去雜物，清洗修理或更換供油閥，最後裝好就可以了。
鏈鋸也稱油鋸，是以汽油機為動力的手提鋸，主要用於伐木和造材，其工作原理是靠鋸鏈上交錯的L形刀片橫向運動來進行剪切動作。鏈鋸一般分為機動鏈鋸，非機動鏈鋸等。
分類
鏈鋸根據同理來源的不同分為：汽油鋸、電動鋸、風動鋸、液壓鋸，這四種動力的鏈鋸優缺點比較明顯：
汽油鋸：機動性強，適合野外移動式工作。但噪音大，維護保養麻煩，產熱較多。
電動鏈鋸：功率穩定，啟動快，比其他鋸笨重。但是線路如果太長就會移動不便。
風動鏈鋸：安全無污染，噪音小，重量輕。但是必須附帶空壓機，增大了佔地面積，受條件制約。
液壓鏈鋸：動力足，但是啟動較慢，工作平穩。液壓泵站體積較空壓機小。成本較高。
油品的使用
鏈鋸需要使用汽油、發動機油和鏈鋸鏈條潤滑油：
1、汽油只能使用90號以上的無鉛汽油。添加汽油時，油箱蓋和加油口四周必須在加油前清潔，以免有雜物進入油箱。高枝鋸要放置一平坦地方，使油箱蓋朝上。加油時不能讓汽油灑出來，不能把油箱灌得太滿。加油後一定用手盡力擰緊油箱蓋。
2、機油只能使用優質的二沖程發動機機油，以保證發動機有較長使用壽命，千萬不要使用普通的四沖程發動機。使用其他二沖程發動機機油時，其型號應達到tc等級質量。質量差的汽油或者機油會損害發動機、密封圈、油道和油箱。
3、汽油與機油的混合，混合比例：使用高枝鋸發動機專用的二沖程發動機機油為1∶50，即1份機油加50份汽油；使用其他符合tc級別的發動機機油為1∶25，即1份機油加25份汽油。 混合方法是在一個允許裝燃料的油箱內先倒入機油，然後灌進汽油，混合均勻即可。汽油機油混合物會老化，一般配置量不要超過一個月的使用量。要特別注意的是避免汽油與皮膚的直接接觸，避免呼吸汽油揮發出來的氣體。
4、使用優質的鏈鋸鏈條潤滑油，保持潤滑油不低於油位，以減少鏈條和鋸齒的磨損。由於鏈鋸潤滑油會完全排放到環境中，普通潤滑油是石油基的，不可降解，會污染環境，建議盡量使用可降解的環保鏈鋸油。

㈦ 油鋸機油路堵塞怎麼維修

油鋸的正確使用方式

1、在油鋸工作前，需讓其低速運行幾分鍾，看油鋸潤滑鋸鏈機油稱一油線，方可開始工作。工作時，油門可設置在高速上使用。每工作完1箱油，需休息一段時間，大致為10分鍾。工作完成後，需清理下油鋸的散熱片，保證機器的正常散熱。

2、油鋸的空氣過濾器每25小時需除塵一次，若碰到特殊情況，可自行調配。泡沫濾芯的清潔可用洗滌液或汽油清洗，再用清水清洗一遍，擠壓晾乾，然後浸透機油，擠去多餘的機油即可安裝。

3、新油鋸使用時，需注意鋸鏈的松緊程度，以能推動鋸鏈轉動，用手提鋸鏈，導齒與導板平行為准，使用幾分鍾後，注意再觀察一下，如此反復幾次。

4、在使用油鋸時，要保證周圍20米內沒有生物存在，檢查一下草地上有沒有硬物、石塊等，保證安全。對於油鋸需要擱置不用時，需清洗干凈機體，放掉混合燃料，把汽化器內的燃料燒盡；拆下火花塞，向氣缸內加入1-2ml二沖程機油，拉動啟動器2-3次，裝上火花塞。

油鋸如何維修？

第一步：我們會間接手動拉一下油鋸看一下全體的運轉狀況，此時可以依據失掉的信息判別：有無卡缸（有經歷的可以間接判別有無緊縮和拉缸），有無異響（可判別磁飛輪與曲軸有無損毀），啟動總成有無成績。並依據相關狀況改換或維護部件。

第二步：判別電路。拆下火花塞（火花塞在空濾蓋底下），反省火花塞能否積炭及接觸能否正常。使火花塞放電局部接觸氣缸或可以與曲軸箱導電局部，並拉動油鋸，此時可以反省電路，如能否有電，電力的大小及放電距離能否顛簸。此步可反省火花塞，線圈及點火器能否正常。

第三步：用手指阻塞氣缸火花塞內部，並拉動拉盤，可反省氣缸能否拉缸。或拆下消聲器，從氣缸消聲器處看看活塞能否有拉缸狀況的拉痕。

第四步：檢查油路。拆下化油器並清洗，並按狀況適當調整化油器指針。擰下燃油蓋，檢查燃油濾頭。並檢查油管，進氣管等有無破損。

㈧ 油鋸拉不動怎麼維修

1、油鋸拉不動是因潤滑油不夠。首先打開開關。如圖：

(8)油鋸拆機維修視頻擴展閱讀：

油鋸的空氣濾清器能過濾出木屑等異物，防止異物進入鋼瓶，造成拔缸等不良事故。因此，當鋸子失效、燃油停止、發動機過熱等故障發生時，空氣濾清器可能太臟，需要維護。空氣過濾器應在操作前進行檢查。

一個清潔合格的空氣過濾器應在陽光下觀察。明亮、透明、不合格的空氣濾清器應覆蓋灰塵、木屑，觸摸後感覺厚厚的、堅硬的。此時，空氣濾清器應用熱肥皂水清洗，乾燥、透明、干凈、柔軟，以確保電鋸的正常工作。

㈨ 修理油鋸的方法和秘訣有哪些

油鋸，即是園林綠化中修剪樹木常用的園林機械之一。但是如果在切鋸的時候遇上了故障應該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的修理油鋸的方法，希望能幫到你。

修理油鋸的方法

1、如果油鋸出現加油熄火、工作起來沒那麼帶勁、發熱機過熱等現象時，一般是過濾器的問題。所以在工作前，需對過濾器進行檢查，干凈合格的過濾器對准太陽光觀察，應該是透徹、明亮的，反之就是不合格的。油鋸的過濾器不夠干凈時應用熱肥皂水清洗、晾乾。干凈的過濾器才能保證油鋸的正常使用。

2、當油鋸的鋸齒變得不鋒利的時候，可以用專用銼刀對鋸齒鏈切齒進行休整，以保證鋸齒的鋒利程度。這時候要注意的是在用銼刀挫的時候，要沿著切齒的方向挫，不可反著來，同時銼刀和油鋸鋸鏈鏈條的角度也不宜過大，呈30度為宜。

3、在使用油鋸前，應加註油鋸鋸鏈油，這樣做的好處是能夠為油鋸提供潤滑，減少油鋸鋸鏈與油鋸導板的摩擦熱量，對導板起到保護作用，同時也可保護油鋸鋸鏈，以免過早報廢。

4、當油鋸使用結束後，也要對油鋸進行一番保養，這樣下次再使用油鋸時才能保證工作效率。首先是要清除油鋸導板根部進油孔以及導板槽的雜質，以保證進油孔的通暢。其次對導板頭內也應清楚一下雜物，並加註幾滴機油。

油鋸發動機在燃燒過程中的問題

(1)發動機點火以後，有時發生爆燃現象，這是一種不正常的燃燒。發動機爆燃的時候火焰燃燒速度特別快，可以達到2000～3000米/秒，而正常的火焰燃燒速度為20～40米/秒。因此，發動機的溫度顯著的提高，汽缸的壓力也增長的非常大。爆燃的特徵是在汽缸中有金屬敲擊聲，發動機工作不穩定，過熱，同時功率下降，排氣管中冒黑煙。由於發動機爆燃，它的經濟性變壞，潤滑油變質，甚至失掉其潤滑性能，使軸承的磨損加大。因此，爆燃現象是不允許的。產生發動機爆燃的主要原因是由於燃油質量不佳，或燃油牌號和發動機壓縮比配合不當所造成的。此外，也和發動機本身的溫度，火花塞位置，燃燒室的形式，提前點火角的大小有關系。還有，積炭也會引起爆燃。發生爆燃以後，要立即關閉節流閥(油門)，查明原因，加以排除。

(2)提前點火：也就是不等點火，汽缸內的可燃混合氣自已燃燒了。產生提前點火的原因是由於在壓縮過程中汽缸內的溫度已達到了燃料自燃的溫度。因此，不需要點火它自己就燃燒起來。發生提前點火時，發動機過熱，產生很多各炭，發動機工作不平衡。

通過分析和了解發動機在燃燒過程中的兩個問題，讓我們能夠更能了解油鋸的性能。只有在熟知和掌握機器性能的情況下，才能提高工作效率和質量，從而真正達到節約勞動力和降低成本的目的。

油鋸發動機機體的重要配件

油鋸是以汽油機為動力，主要用於伐木和造材的園林工具。油鋸動力部分為汽油發動機，油鋸發動機的機體是產生動力的主要部分，它直接決定著油鋸作功能力和使用期限，油鋸發動機的機體主要由汽缸、活塞、連桿、曲軸、曲軸箱和飛輪等組成。下面就來了解一下這些構成油鋸發動機機體的重要油鋸配件。

一、汽缸

汽缸是供活塞在其內運動的一個園筒，它是供混合氣燃燒爆發的場所。為了增加汽缸內壁的耐磨性和增加汽缸的散熱性，油鋸汽缸多為鋁合金鑄件，內壁鍍鉻。汽缸上部是油鋸發動機的主要做功的場所，因此，汽缸的上部較下部的磨損程度大，同時，連桿在汽缸內運動時是左右擺動的，左右兩側的磨損程度大。磨到一定程度後，油鋸發動機的汽缸就該更換了。

二、活塞

活塞承受油鋸發動機工作氣體的壓力，做往復運動，並通過連桿將壓力傳達給曲軸機構。同時，又受連桿和曲軸的帶動(靠慣性力)完成進氣、壓縮和排氣工作。活塞發動機的活塞頂多為圓弧形，以利混合氣的流動，活塞上部所受溫度較高，所以製造時上部直徑比下部直徑小些，做為膨脹的留量。為了保證活塞和汽缸壁面間的緊密結合，確保壓縮良好，在活塞上的環槽中有2-4道活塞環，其開口間隙為0.10-0.15mm，作為膨脹的留量。

三、連桿

連桿用來連結活塞與發動機的曲軸，將活塞所受到的氣體壓力傳遞給曲軸，並將活塞的往復直線運動改變成曲軸的旋轉運動。連桿小頭與活塞連結，大頭與曲軸相連結。

四、曲軸

曲軸藉助於汽缸、活塞和連桿將活塞的直線運動改為旋轉運動。同時，它又能推動活塞，使其作往復式直線運動。為了使曲軸的製造簡化，油鋸發動機的曲軸是由兩個半軸，兩個曲柄臂和一個曲柄銷組成的。半軸末端和曲柄銷壓入曲柄臂內，最後連結成曲軸。曲軸一般藉助滾珠軸承，安裝在曲軸箱內。

五、飛輪

飛輪的基本作用就是保持發動機運轉的均衡性。除此以外，飛輪的可使發動機易於起動。當爆發行程開始時，將曲軸的轉動能量貯存起來，待活塞通過點火、上死點、混合氣壓縮達到最大之前，飛輪將能量放出來，使曲軸繼續轉動。

六、曲軸箱和飛輪外殼

㈩ 斯蒂爾170油鋸怎麼拆解

1、首先找到斯蒂爾飛輪蓋上面的圓孔,准備好拆下離合器蓋的螺桿。
2、其次將螺桿插入飛輪蓋上面的圓孔里。
3、最後旋轉螺桿將飛輪蓋擰松就可以了。斯蒂爾集團為林業、園林養護和建築工業開發、生產、銷售動力工具。斯蒂爾集團共擁有36家全資銷售子公司。