腳動液壓車升不起來維修視頻

❶ 手動液壓叉車升不起來是怎麼回事

1、故障原來因：閥桿與自閥體之間磨損間隙過大因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。

解決方法：修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需要更換。

2、故障原因：閥體之間漏油如果安裝時閥體表現損傷或O型圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發生內漏。

解決方法：修理時，若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈，並按順序和力矩要求擰緊螺栓。

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手動液壓叉車的注意事項：

1、嚴禁人員站在叉車前叉上或前叉下；

2、盡量避免使用叉車進行登高作業，如使用必須使用叉車護籠，按照要求進行檢查並佩戴好PPE，經審批通過後方可作業；

3、叉車使用前必須按照點檢表進行點檢，發現問題及時維修，未維修好的叉車禁止使用；

4、駕駛叉車必須系好安全帶；

5、向蓄電池內加電解液時必須佩戴好PPE；

6、嚴禁叉車超高超載運行。

❷ 液壓叉車升不起來怎麼維修

您好下面是叉車維修方法，希望可以幫到您。
手動液壓升降叉車升不起來的原因和維修方法：版
1、閥桿與閥體之間權磨損間隙過大
多路換向閥升降傾桿上有三個凹槽。溝槽與油路聯合體可以連接或切斷油路，修改任務制定。優秀分配閥閥桿與閥體間隙很小，漏油很少。
因此，液壓缸的落地或傾斜很小，不影響任務。但是，當磨損間隙過大時，在任務泵的壓力作用下，液壓油會在連接回油管道或溢洪道的任務管道中形成油液，並自動返回油箱。
如果出現播音器，由於分配閥使用壽命長或油不幹凈，閥桿和閥體的磨損會減緩，接頭密封面會被破壞，導致漏油。修理時，如果閥桿磨損較輕，可採用鍍鉻拋光；如果閥桿磨損嚴重，則更換需求。
2、錐閥磨損
錐閥用於避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油迴流，使系統生效。修繕時，應對其進研磨或交換。消弭迴流。
3、閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或保護，在系統壓力感化下液壓油會順著閥桿流出，以致閥體滲漏油。解除此毛病只需交換O形密封圈即可。
4、 油的純度不夠
拆下油缸，清除底板內空與直徑7鋼球接觸面雜質。

❸ 手動液壓叉車不能升高，如何維修

手動液壓叉車不能升高，是因為液壓泵裡面缺少液壓油了，液壓泵缺少液壓油導致壓力不足，專所以無法屬升高，需要給液壓泵添加液壓油就可以解決此問題了，具體的操作步驟如下：

1、使用管鉗子將液壓泵頂部的固定螺絲擰松。

❹ 手動液壓搬運車壓不起怎麼維修啊不知道是怎麼回事

手動液壓車油缸不上升分析：

1．工作油黏度過大，或未注入工作油

2．油中有雜質

3．卸荷裝置異常

解決方法：

1．更換工作油

2．清除油路中的雜質，更新工作油

3．重新調整卸荷裝置,見下圖

圖四中的螺釘9是用作調整車況的。當車體上升後又馬上下降，可將螺釘53逆時針轉一點然後再試一下車子，直到正常上升。如果車體上升後無法下降，可將螺釘9順時針轉動一點然後再試一下車子，直到能正常下降。螺釘9處的外六角螺母8是起鎖緊作用的，調整前應松開，調整完畢後應鎖緊。

❺ 手動液壓升降叉車升不起來怎樣維修105

動液壓升降叉車升不起來的原因和維修方法：

1. 閥桿與閥體之間磨損間隙過大

   多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道合營可以接通或切斷油路，修改任務編制。傑出的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油少少，故液壓缸著落或傾斜量很小，不影響任務。但磨損間隙過大時，液壓油在任務泵發生的壓力下，就會形成任務油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。發生啟事主如果，因分配閥耐久使用或油液不潔凈等減速了閥桿與閥體的磨損，毀壞了合營密封面，以致漏油。修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需求交換。

2. 閥體之間漏油

   由於任務油道、回油道、溢油道貫串於三個單片閥體之間，是以閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈後，將閥體用螺栓毗鄰起徠，抵達密封的手段。若是螺栓的堅毅力矩不合，能夠以致閥體翹曲。密封圈生效，發生內漏；若是安裝時閥體表示損傷或O形圈老化或保護，在油壓感化下，閥體之間也輕易發生內漏。修繕時，若閥體損傷則需停止研磨、交換O形密封圈，並按挨次和力矩要求擰緊螺栓。

3. 安然閥彈簧生效

   安然閥用於調度系統的任務壓力，使壓力貫穿連接在必然的規模內，避免因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他啟事此形成的液壓系統各零部件的保護。安然閥首要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上抵達開、關的手段。當液壓泵輸出的油壓超越劃定數值時，高壓油的壓力打敗了部門高壓油經安然閥溢油道前往油箱。當油壓抵達劃定值時，彈簧在本身預緊力的感化下，將鋼球壓緊在閥位上，安然閥關閉。

   若是安然閥彈簧生效，液壓油在低於系統劃定壓力下便可唆使鋼球分開閥位流入溢油道，形成內漏，使系統生效。修繕時必需交換彈簧，然後操縱調劑螺釘調劑彈簧壓力至劃定的14 Mpa。調劑時按距載荷中心600mm處的需求載入7.5t貨色，當貨色在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需求調劑的壓力。

4. 多路換向閥桿不克不及復位

   閥桿復位彈簧安裝在閥桿的下端，不管閥桿在上位仍是鄙人位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力感化時，由於彈簧的彈力使閥桿快速恢復到本來的位置。若是閥桿不克不及復位，溝槽與油道相通，則會發生內漏。一是由於閥桿復位彈簧變形或保護，彈簧彈力著落而不克不及使閥桿回到原位，修繕時須交換彈簧；二是閥體與閥桿間不潔凈，發生較大的阻力，使閥桿復位堅苦，修繕時須清洗多路換向閥的內部，消弭阻力。

5. 錐閥磨損

   錐閥用於避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油迴流，使系統生效。修繕時，應對其進研磨或交換。消弭迴流。

6. 閥體滲漏油

   閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或保護，在系統壓力感化下液壓油會順著閥桿流出，以致閥體滲漏油。解除此毛病只需交換O形密封圈即可。

❻ 手動液壓叉車升不高如何維修

手動液壓叉車升不高原因及維修方法如下：

1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大

多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需要更換。

2、閥體之間漏油

由於工作油道、回油道、溢油道貫穿於三個單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈後，將閥體用螺栓連接起徠，達到密封的目的。

如果螺栓的堅固力矩不同，可能導致閥體翹曲。密封圈失效，產生內漏；如果安裝時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發生內漏。修理時，若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈，並按順序和力矩要求擰緊螺栓。

3、安全閥彈簧失效

安全閥用於調節系統的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統各零部件的損壞。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達到開、關的目的。當液壓泵輸出的油壓超過規定數值時，高壓油的壓力克服了部分高壓油經安全閥溢油道返回油箱。當油壓達到規定值時，彈簧在自身預緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，安全閥關閉。

如果安全閥彈簧失效，液壓油在低於系統規定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內漏，使系統失效。修理時必須更換彈簧，然後利用調整螺釘調整彈簧壓力至規定的14 Mpa。調整時按距載荷中心600mm處的需求載入7.5t貨物，當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需要調整的壓力。

4、多路換向閥桿不能復位

閥桿復位彈簧安裝在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧受到壓縮，在無外力作用時，由於彈簧的彈力使閥桿迅速恢復到原來的位置。如果閥桿不能復位，溝槽與油道相通，則會產生內漏。一是由於閥桿復位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須更換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產生較大的阻力，使閥桿復位困難，修理時須清洗多路換向閥的內部，消除阻力。

5、錐閥磨損

錐閥用於防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油迴流，使系統失效。修理時，應對其進研磨或更換。消除迴流。

❼ 腳動液壓裝卸叉車升不起來為什麼

有幾個原因，1）腳踩的下面有個活塞壓桿，下面有吸油孔，有臟東西堵住了吸油孔。
2）活塞壓桿內的密封圈壞了。
3）升降缸內的密封圈壞了（這個可能性比較小）

❽ 手動液壓叉車升不起來怎麼維修

手動液壓升降叉車升不起來的原因和維修方法如下：1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大：多路換向閥升降傾桿上有三個凹槽。溝槽與油路聯合體可以連接或切斷油路修改任務制定。分配閥閥桿與閥體間隙很小漏油很少。因此液壓缸的落地或傾斜很小不影響任務。但是當磨損間隙過大時在任務泵的壓力作用下液壓油會在連接回油管道或溢洪道的任務管道中形成油液並自動返回油箱。如果出現播音器由於分配閥使用壽命長或油不幹凈閥桿和閥體的磨損會減緩接頭密封面會被破壞導致漏油。修理時如果閥桿磨損較輕可採用鍍鉻拋光；如果閥桿磨損嚴重則更換需求。2、錐閥磨損：錐閥用於避免油液倒流。若錐閥磨損油道關團不嚴則會使液壓油迴流使系統生效。修繕時應對其進研磨或交換。消弭迴流。