小松挖掘機電路維修教學視頻

1. 求《小松挖掘機維修手冊》的電子版，我只有5個懸賞了，都給了。謝謝

你是想學具體什麼問題呀？
可以上鐵甲論壇找找看，也許會有，不行發帖問問看，全國甲友會幫你撒~

2. 小松挖掘機動作慢的原因及維修方法是什麼

挖掘機動作慢原因：
1、挖掘機冷車幹活正常，熱車動作慢，一般情況下是挖掘機內部元件由於時間時間廠產生的磨損(挖掘機缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導致挖掘機發動機功率下降與液壓系統內泄。另外，如果此時挖掘機使用的時間不長，那導致出現挖掘機動作慢故障現象原因就有可能是：挖掘機電路保險絲短路、先導壓力不正常、伺服控制閥-伺服活塞卡死、分配器合流。
轉速感測器壞了或者是感測器有故障。
發動機功率下降，可以做一下油門校正。
挖掘機的液壓油長時間沒換。
挖掘機的流量沒達到要求。
2、出現早上挖掘機動作慢現象，可能是由於天氣原因使挖掘機發動機機油凝固了，因此幹活之前要預熱。
還有可能是挖掘機的流量調小，所有才出現挖掘機動作慢現象。
挖掘機油路問題，要檢查先導濾芯，回油濾芯還有吸油濾芯。
挖掘機主泵調節器故障。
挖掘機動作慢故障維修：
1、檢測液壓油，發現液壓油，沒有問題。
測量減壓閥壓力最大為10kg/cm2，分解發現內部銅濾網被堵住了。
液壓油濾芯堵塞，銅網脫落，並且液壓油箱內有很多雜質。
先導泵正常。
清洗液壓系統3次，更換液壓油，濾芯由於受損程度低，進行修復後能繼續使用，無需更換。
2、挖掘機全車(整機)動作慢：泵閥控制器(PVC)中控制No.2泵位移電磁閥的三極體被擊穿，或是電磁閥的閥芯被卡住，都會造成速度緩慢。當控制No.2泵電磁閥的三極體被擊穿後，該電磁閥就不受電腦的控制，致使液壓泵斜盤處於小角度的位，造成動作速度慢。另外，No.2泵電磁閥的閥芯被污物卡在極限位置時，與三極體被擊穿時的結果相似，使伺服活塞處於小端位置，造成動作慢。
單項動作慢：控制某一單項動作的壓力開關故障。此故障使操縱信號不能送到EC，也就不能使馬達提速；同時，EC也不可能將信號傳給PVC，泵位移電磁閥(PDSV)就不能增加排量，造成單頂動作緩慢。
復合動作慢：壓力感測器故障，電磁閥組中的比例電磁閥故障，角度感測器(A)故障都有可能導致挖掘機動作慢。

3. 小松挖掘機主控制閥如何檢測和維修

挖掘機主控制閥的檢測和維修：
(1)主控制閥的測試
主控制閥是挖掘機液壓系統的樞紐。下面從壓力、流量和方向三個方面，簡要介紹主控制閥的測試。
①壓力控制閥的測試
a、調節壓力特性。在最低壓力至額定壓力范圍內能調節，且壓力值穩定，調節靈敏、可靠。
b、壓力損失。在額定流量下，測量閥的壓力損失，其值不得超過規定值。
c、內泄漏。在額定壓力下，測定內泄漏量，不得超過規定值。
d、外泄漏。在額定壓力下，在閥蓋等處不得有外泄漏現象。
e、壓力擺差。壓力擺差的大小反映該閥的穩定性，不得超過規定值。
②流量控制閥的測試
a、調節流量的特性。在最小流量至最大流量范圍內均能調節，且流量值穩定，調節機構靈敏、可靠。
b、穩定性測試。將調速閥的節流開口調節到最小開度時，測量通過調速閥的流量穩定情況，其變化值不得超過規定值，應滿足使用要求。
c、內泄漏。在額定壓力下，測量內泄漏量，不得超過規定值。
d、外泄漏。在額定壓力下，在閥蓋等處不得有外泄漏現象。
③方向控制閥的測試
a、換向平穩性。換向閥在換向時應平穩，換向沖擊不應超過規定值或應滿足使用要求。滑閥在不同位置時各油路的通斷與要求相符。
b、換向時間和復位時間。換向閥主閥芯換向時應靈活，復位迅速，換向壓力和換向時間的調節性能必須良好，換向時間和復位時間不得超過規定值或應達到使用要求。
c、壓力損失。在通過公稱流量時，壓力損失不得超過規定值或應滿足使用要求。
d、內泄漏。在額定壓力下，測量內泄漏量，不得超過規定值或應滿足使用要求。
e、外泄漏。在額定壓力下，在閥蓋等處不得有外泄漏現象。
(2)拆裝檢查注意事項
主控制閥管道多而密集，拆裝空間有限，總成的拆裝難度較大,，拆裝時要特別注意以下一些問題。
①在拆卸主控制閥之前應該正確擺放機器，工作裝置和履帶必須可靠落地，然後釋放系統剩餘壓力和油箱氣壓、若估計短時間內不能完成維修任務，則應將油箱內的液壓油放出並儲存好。
②為防止沙塵、水和其他異物進入油口，拆卸前應先將各油孔堵好，然後將外表的污垢清洗干凈，清洗時盡量使油口向下。
③應特別注意管道的連接位置，最好在拆卸前做好連接標記。主控制閥內部零件的形狀和尺寸相似，容易混淆，閥柱兩端不易區分，因此拆卸時應做好記錄並按次序和方向放置。許多零件很脆弱，需要格外小心拆裝。
④很多時候拆卸主控制閥的目的只是為了更換密封件，更換密封件時不必拆解閥柱和調壓閥等零件，最好也不要將閥柱從閥殼體上拆離。各個調整螺釘一般不要拆卸，通常調整螺釘部位漏油問題的處理方法是：松開鎖緊螺母，纏人2～3圈密封膠帶，然後擰緊鎖緊螺母即可。注意：用扳手插入調整螺釘，以使調整螺釘保持不動。
⑤當必須拆下閥柱，而閥柱卻因異物卡住而拆卸困難時，應該設法先將異物取出，然後再小心拆卸閥柱,一定不要強行拆卸，強行拆卸極有可能使整個主控制閥報廢。
⑥檢查閥柱與閥孔的配合情況，應密封良好而運動靈活。若閥柱和閥孔的配合面有磨損的溝槽或缺損，則需修理或更換。
⑦當必須分解閥柱時，由於閥柱是圓柱體，因此需要使用專用夾持工具或襯以厚而軟的木板才行，千萬不要直接用台鉗夾持或用棍棒穿過油道孔強行拆卸。一旦閥柱變形，將很難修復。
③必要時檢查溢流閥、安全閥、壓力補償閥等，若發現任何密封面偏磨、變形或損壞，則都要更換總成。
⑨高壓滑動密封組合一般不需要更換，但要注意檢查，必要時再更換。小松PC200-6的壓力補償閥、LS閥上的高壓滑動密封組合較易損壞。
⑩組裝時需要更換大量的O形圈，對各個部位的0形圈要嚴格區分，過粗的0形圈將會造成杯罩等薄弱零件損壞。
⑧必要時檢查主控制閥中間接合面的平面度，若平面度超限，則應進行修復。
⑩安裝主控制閥總成固定螺栓時必須塗鎖固膠並正確擰緊。
(3)小松PC300-5、PC400-5型控制閥裝配檢修標准。
小松PC300-5、PC400-5型主控制閥由行走往復閥、四聯換向閥(內裝有直線行走閥、斗桿節流閥)、五聯換向閥(內裝有回轉定壓閥)、動臂保持閥等組成。各閥用螺栓連成一體，油道在閥內匯通，結構緊湊，便於維修。
①四聯換向控制閥裝配檢修標准。
②五聯換向控制閥裝配檢測標准。
③左控制閥(左行走、回轉、動臂降低、動臂升高)裝配檢修標准。
④右控制閥(鏟斗、斗桿抬高、斗桿降低、右行走)裝配檢修標准。
⑤行走往復閥裝配檢修標准。

4. 小松挖掘機全車無力有哪些故障原因及維修方法

挖掘機全車無力故障現象原因：
1、主溢流閥有問題。
2、卸荷閥有問題。
3、液壓泵有故障。(泵內部部件有磨損)。
4、PC-EPC閥故障。(PC-EPC閥是用來匹配發動機與液壓的功率，當感應到負荷大的時候，PC-EPC產生壓力，減小泵的流量，以緩解發動機功率不足，同時泵控制器產生信號到油門電機，增大發動機轉速)。
5、發動機速度感測器損壞。
6、液壓油臟了。
7、分配器油封損壞。
8、液壓油路和液壓濾芯有問題。
9、控制閥密封不好，內部有泄油。
10、先導閥故障。
11、液壓泵上的兩個調節閥堵塞。
挖掘機全車無力故障檢查維修：
1、首先，檢查挖掘機液壓油有沒有變質，有沒有變臟。
2、檢查挖掘機的液壓油路有沒有阻塞，液壓油濾芯有沒有損壞。
3、然後檢查挖掘機的先導壓力值。
4、其次，在檢查挖掘機的手柄輸出壓力值是不是規定值。
5、再檢查主閥溢流壓力。
6、最後，檢查挖掘機的液壓泵，看有沒有磨損。
日立挖掘機全車無力現象：日立挖掘機剛更換了先導泵油封後工作了十幾分鍾一直很正常，突然出現挖掘機全車無力現象。
故障檢查：
1、經測試先導壓力極低，決定分解先導泵。
2、第一發現先導泵輸入軸的骨架油封已擠出，此原因有兩種：一是安裝問題，二是該處壓力過高。繼續分解發現先導泵的油封方向裝反，此處才是故障的真正原因，當剛開始工作時，骨架油封沒有完全損壞，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低壓，故油封很快損壞，導致先導壓力油從損壞處泄出，引起日立挖掘機全車無力現象。

5. 小松挖掘機動作慢的原因及維修方法是什麼

一、原因：

1、由於天氣原因使挖掘機發動機機油凝固了，因此操作之前要發動版預熱。

2、挖掘機的流權量調小，所有才出現挖掘機動作慢現象。

3、挖掘機冷車幹活正常，熱車動作慢，一般情況下是挖掘機內部元件由於時間時間廠產生的磨損(挖掘機缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導致挖掘機發動機功率下降與液壓系統內泄。

4、泵閥控制器(PVC)中控制No.2泵位移電磁閥的三極體被擊穿，或是電磁閥的閥芯被卡住，都會造成速度緩慢。

5、No.2泵電磁閥的閥芯被污物卡在極限位置時，與三極體被擊穿時的結果相似，使伺服活塞處於小端位置，造成動作慢。

二、維修方法：

1、可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧，提高大油門時履帶的反應速度；

2、可在安全閥上將壓力小的一側調高一點。如果壓力兩側都一樣，那就是兩個柱塞泵送出的油流量大小不同；

3、制動滑閥向彈簧方向移位，使液壓油到馬達制動裝置。

6. 小松挖掘機發動機電控ECM的維修步驟是什麼

挖掘機發動機ECM內部電路可以分為兩部分，包括輸入、輸出以及轉換電路的常規電路和微處理器。常規電路大多採用通用的電子元件，如果損壞，一般是可以修復的。在實際使用過程中，ECM的故障大多發生在常規電路中。如果要維修ECM,首先要確定是ECM故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路的故障。
(1)確定ECM是否損壞
確定ECM損壞的通常方法是在相關感測器信號都能正常輸入ECM的情況下，ECM卻不能正確輸出控制信號來驅動執行器。這句話雖然簡單，但這需要很多具體細致的基礎檢查工作。例如發動機無法啟動，經過檢查確定啟動時噴油器插頭上無噴油信號(即ECM提供的噴油驅動信號)，在檢查相關電路正常而且啟動時的轉速信號也可以正常輸入發動機的ECM，但是ECM沒有輸出驅動信號給噴油器，這樣就可以斷定發動機ECM內部故障。
(2)按照電路尋找損壞元件
根據電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應ECM端子，然後用數字萬用表的通斷擋從確定的ECM端子開始，沿著ECM的印刷電路查找，直至找到某個晶體管。這是因為ECM通常採用大功率晶體管放大執行信號以驅動執行器，所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的晶體管短路所致。
(3)測量晶體管
確定晶體管的3個極。與印刷線路對應的管腳為晶體管的集電極，旁邊較細的印刷線是基極。確認方法是，將發動機ECM多孔插頭插上，啟動發動機，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印刷線，顯示5V則為基極。用萬用表測試晶體管，如果發現集電極c與基極b的正反向電阻無窮大，則說明晶體管已經斷路；如果發現集電極c與發射極e之間的電阻為零，則說明晶體管已經被擊穿。另外，還需要檢查晶體管附近相連的其他晶體管和二極體。
(4)確定替換用的晶體管
確定晶體管大致有以下幾個方法.
①型號查看晶體管上的型號，通過晶體管對應表確定與之相配的國產晶體管。
②電阻晶體管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原晶體管的電阻值相近，不同顏色的電阻阻值不同。因為晶體管的基極是靠電流的大小控制的，ECM電壓值固定，因此就需要利用電阻來控制電流。如果電流過大會燒毀晶體管，電流過小則不能將其觸發。
③測量利用萬用表的二極體測量擋測量晶體管的屬性。根據晶體管的特性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這個屬性則可確定是晶體管，只有一對管腳單向導通的是場效應管，相對另外兩個管腳導通的管腳是晶體管的基極。
將替換的晶體管焊接到電路板上，焊接時要注意焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成後要用萬用表測量各管腳應不相互連通。

7. 小松挖掘機電路故障啟動不起來

供電問題。
檢查電瓶接頭是否接觸不良、電解液是否充足、正極線纜是版否搭鐵、發電機是否充電不良權、是外充電調節的話調節器有否故障，電磁閥是否接觸不良或故障，保險是否熔斷或接觸不良。
如果以上問題沒出現或者已經解決還是出現如題故障的話就檢查插鑰匙的那個點火開關。
祝你早日解決問題。

8. 小松挖掘機維修手冊的目錄

第一章概述
一、機型簡介
二、安全須知
三、推拉式管接頭拆卸與連接
四、塗敷材料
五、標准擰緊力矩
六、液壓符號
七、液壓迴路圖的閱讀方法
第二章小松PC200-5/PC200LC-5/PC220-5型挖掘機
第一節概述
第二節動力系統
一、動力傳動系統
二、終傳動
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、開式中央負荷感應系統（OLSS）
二、液壓泵系統
三、控制閥系統
四、行走馬達系統
五、輔助控制系統
六、回轉鎖電磁閥
七、液壓油缸
第五節電子監視和控制儀表
一、概述
二、監視儀錶板
三、感測器
第六節測試和調整
一、氣門間隙的調整
二、噴油時間的檢查和調整
三、工作裝置、回轉和行走油路油壓的測量和調整
四、輔助泵壓力的測量和調整
五、主泵控制壓力的測量和調整
六、伺服活塞行程的測量
七、工作裝置和回轉PPC閥的調整
八、工作裝置液壓漂移位置的檢驗
九、排氣
十、液壓油路中剩餘壓力的釋放
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准值
三、TVC閥流量控制特性
四、監控系統檢測表
第三章小松PC200-6/PC200LC-6/PC220-6/ PC220LC-6/PC220SE-6型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、發動機
二、動力傳動系統
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置總成
第四節液壓系統
一、概述
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、管路油過濾器（選購件）
五、控制閥
六、自減壓閥
七、工作裝置回轉PPC閥
八、行走PPC閥
九、備用PPC閥
十、直線行駛系統
十一、電磁閥
十二、動臂保持閥
十三、液壓油缸
第五節電氣系統
一、概述
二、發動機控制系統
三、STD控制系統
四、監控系統
五、空調系統
六、電子控制系統部件
第六節測試和調整
一、測量和調整履帶板松緊度
二、排氣
第七節故障診斷
一、故障診斷前的檢查
二、插頭形式和安裝位置
三、監控器面板的顯示與特殊功能
四、服務代碼表
五、機器發生異常情況或故障時控制器採取的措施
第八節維修標准
一、發動機相關標准
二、車體相關標准
三、PC閥（標准）流量控制特性
第四章小松PC200-7/PC200LC-7/PC210-7/PC210LC-7/ PC220-7/PC220LC-7型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、發動機
二、動力傳動系統
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置總成
四、駕駛室
第四節液壓系統
一、概述
二、液壓油箱
三、控制閥
四、液壓泵總成
五、工作裝置回轉PPC閥總成
六、行走馬達
七、行走PPC閥總成
八、液壓油缸總成
九、備用PPC閥
十、附件油路選擇閥
第五節電氣系統
一、發動機控制系統
二、電氣控制系統
三、多功能監控器系統
四、空調系統
第六節測試和調整
一、發動機轉速的檢查和調整
二、測量排氣煙色
三、調整氣門間隙
四、壓縮壓力的測量
五、下排氣壓力的測量
六、噴油正時的檢查和調整
七、機油壓力的測量
八、發動機轉速感測器的調整
九、壓縮機皮帶張緊裝置的檢查和調整
十、發動機控制系統內意外泄漏的檢查
十一、回轉支承間隙的測量
十二、履帶板張緊裝置的檢查與調整
十三、工作裝置、回轉和行走油路壓力的測量和調整
十四、控制油路壓力的測量和調整
十五、泵PC控制油路油壓的測量和調整
十六、泵LS控制油路油壓的測量和調整
十七、電磁閥輸出壓力的測量
十八、PPC閥輸出壓力的測量
十九、工作裝置和回轉PPC閥的調整
二十、工作裝置液壓漂移位置的檢查
二十一、液壓油路內殘余壓力的釋放
二十二、漏油量的測量
二十三、排氣
二十四、二極體的檢查程序
二十五、監控器面板功能
二十六、電氣系統故障診斷的注意事項
第七節故障診斷
一、故障診斷時的注意事項
二、故障診斷時的工作程序
三、故障診斷前的檢查
四、故障診斷類別和步驟
五、故障現象和故障診斷表
六、電氣系統的服務代碼和機械繫統的故障代碼的故障診斷
七、電氣系統故障診斷（E模式）
八、液壓系統和機械繫統故障診斷（H模式）
第八節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
三、PC閥流量控制特性
第五章小松PC60-7型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、散熱器和油冷卻器
二、聯軸器（PTO）
三、發動機控制裝置
四、動力傳動系統圖
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、液壓管路圖
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、控制閥
五、自減壓閥
六、閉式中央負荷感應系統（CLSS）
七、行走馬達
八、操縱系統
九、工作裝置和回轉PPC閥
十、行走PPC閥
十一、備用PPC閥
十二、電磁閥
十三、液壓油缸
第五節電氣系統
一、電氣線路圖
二、空調器電路圖
三、電子控制系統
四、機器監控系統
第六節測試和調整
一、發動機轉速的檢查和調整
二、測量排氣煙色
三、調整氣門間隙
四、測量壓縮壓力
五、測量竄氣壓力
六、測試和調整噴油正時
七、測量機油壓力
八、測量和調整交流發電機皮帶張力
九、調整發動機停機電磁線圈連桿
十、調整燃油控制連桿
十一、工作裝置、回轉和行走油路壓力的測量和調整
十二、調整PC閥
十三、測量LS壓差並調整LS閥
十四、測量控制油路中的液壓壓力
十五、測量電磁閥出口壓力
十六、測量PPC閥輸出壓力
十七、工作裝置和回轉PPC閥的調整
十八、測量行走偏移量
十九、測量漏油量
二十、釋放液壓油路中的剩餘壓力
二十一、回轉支承間隙的檢查
二十二、履帶板張緊度的檢查和調整
二十三、檢查鏈輪的磨損情況
二十四、排氣
二十五、自動潤滑控制器（選配）
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
三、電氣系統相關標准
第六章小松PC130-7型挖掘機
第一節概述
一、規格尺寸
二、技術參數
三、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、聯接器（PTO）
二、冷卻系統
三、動力傳動系統
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、液壓件布置圖
二、操縱系統
三、液壓油箱和過濾器
四、液壓泵（柱塞泵）
五、控制閥
六、安全吸油閥（帶輔助油口吸油的安全閥）
七、閉式中央負荷感應系統（CLSS）
八、自減壓閥
九、行走馬達（終傳動）
十、電磁閥
十一、PPC蓄能器
十二、PPC閥
十三、液壓油缸
第五節電氣系統
一、發動機控制系統
二、電控系統
三、監控系統
四、空調系統
第六節測試與調整
一、測試和調整發動機轉速
二、測量排氣煙色
三、調整氣門間隙
四、測量壓縮壓力
五、測量竄氣壓力
六、測量機油壓力
七、測試和調整噴油正時
八、調整發動機轉速感測器
九、檢查和調整風扇皮帶張力
十、檢查和調整壓縮機皮帶張力
十一、測量回轉支承間隙
十二、檢查和調整履帶板張力
十三、檢查和調整工作裝置、回轉和行走油路油壓
十四、測量控制油路基本壓力
十五、測量和調整泵PC控制油路油壓
十六、測量和調整泵LS控制油路油壓
十七、測量電磁閥輸出壓力
十八、測量和調整PPC閥輸出壓力
十九、調整工作裝置和回轉PPC閥的游隙
二十、檢查導致工作裝置液壓偏移的零件
二十一、測量漏油量
二十二、釋放液壓油路內的剩餘壓力
二十三、排氣
二十四、二極體的檢測步驟
二十五、監控器面板功能
二十六、電氣系統故障診斷的准備工作
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
第七章小松PC300-7/PC300LC-7/PC360-7/PC360LC-7型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、動力傳動系統
二、發動機
三、終傳動
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、概述
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、穩壓閥
五、控制閥
六、閉式中央負荷感應系統（CLSS）
七、自減壓閥
八、回轉馬達
九、反轉防止閥
十、中央回轉接頭
十一、行走馬達
十二、行走接合閥
十三、行走PPC梭閥
十四、工作裝置和回轉PPC閥
十五、行走PPC閥
十六、備用PPC閥
十七、電磁閥
十八、動臂液壓漂移防止閥
十九、快速回油閥
二十、提升單向閥
二十一、附屬裝置油路選擇器閥
二十二、液壓油缸
第五節電氣系統
一、概述
二、發動機控制系統
三、電子控制系統
四、多功能監控器系統
五、7段監控器系統
六、空調系統
七、電子控制系統部件
第六節測試與調整
一、發動機轉速檢測與調整
二、測試空氣助力壓力
三、測量排氣煙色
四、調整氣門間隙
五、測量壓縮壓力
六、測量滲漏壓力
七、檢查與調整噴油正時
八、測量機油壓力
九、調整發動機轉速感測器
十、檢查和調整壓縮機皮帶張緊度
十一、避免發動機控制系統的突發事故
十二、測量回轉支承間隙
十三、檢查和調整履帶板張緊度
十四、測量和調整工作裝置、回轉和行走油路油壓
十五、測量控制油路油壓
十六、測量和調整泵PC控制油路油壓
十七、測量和調整泵LS控制油路油壓
十八、測量電磁閥輸出壓力
十九、測量PPC閥輸出壓力
二十、調整工作裝置和回轉PPC閥
二十一、檢查工作裝置液壓漂移位置
二十二、釋放液壓迴路中的剩餘壓力
二十三、測量漏油量
二十四、排氣
二十五、二極體的檢測步驟
二十六、監控器儀錶板功能
二十七、7段監控器儀錶板的顯示方法和專用功能
二十八、電氣系統故障診斷的准備工作
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
第八章小松PC1250-7型挖掘機
第一節概述
一、規格尺寸
二、技術參數
三、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、聯軸器（PTO）
二、散熱器、油冷卻器、後冷卻器和燃油冷卻器
三、動力傳動系統
四、終傳動
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
四、空氣系統
第四節液壓系統
一、液壓裝置布置圖
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、管路油過濾器
五、先導油過濾器
六、回油過濾器
七、排油過濾器
八、左側5聯控制閥
九、右側4聯控制閥
十、回轉4聯控制閥
十一、直線行走閥
十二、行走馬達
十三、PPC控制溢流閥
十四、蓄能器
十五、閥控制裝置
十六、工作裝置、回轉PPC閥
十七、行走PPC閥
十八、電磁閥
十九、液壓油缸
第五節電氣系統
一、發動機控制系統
二、高壓噴射（HPI）發動機控制系統
三、電子控制系統
四、監控器系統
五、感測器
六、空調系統
第六節測試與調整
一、測量發動機轉速
二、測量空氣供給壓力（增壓壓力）
三、測量排氣溫度
四、噴油器的故障診斷
五、測量排氣煙色
六、調整氣門間隙
七、調整噴油器的設定載荷
八、測量壓縮壓力
九、測量竄氣壓力
十、測量機油壓力
十一、燃油系統的處理設備
十二、測量燃油迴路壓力
十三、迴流燃油的目測檢查
十四、HPI控制裝置的布置
十五、從燃油迴路中排氣
十六、調整發動機轉速感測器
十七、更換和調整風扇皮帶
十八、檢查和調整交流發電機和壓縮機的皮帶張力
十九、測量回轉支承間隙
二十、檢查鏈輪的磨損情況
二十一、測量和調整履帶板的張力
二十二、測量和調整工作裝置、回轉和行走油路壓力
二十三、測量和調整控制油路油壓
二十四、測量和調整活塞泵控制壓力
二十五、測量伺服活塞行程
二十六、測量PPC閥輸出壓力並檢測回轉PPC往復閥
二十七、測量電磁閥輸出壓力
二十八、調整工作裝置和回轉PPC閥
二十九、測量行走偏移量
三十、檢查工作裝置液壓漂移位置
三十一、測量漏油量
三十二、測量風扇轉速
三十三、測量風扇油路油壓
三十四、排氣
三十五、釋放液壓油路內的剩餘壓力
三十六、二極體的檢測步驟
三十七、監控器面板的特殊功能
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
第九章小松PC200-8/PC200LC-8/PC220-8/PC220LC-8型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節液壓系統
一、概述
二、控制閥
三、回轉馬達
四、中心回轉接頭
五、行走馬達
六、行走PPC閥
七、備用PPC閥
八、閥的控制
九、液壓油缸
第三節電氣系統
一、發動機控制器
二、機器控制系統
三、多功能監控器系統
第四節維修標准
一、PC200-8/PC200LC-8型挖掘機維修標准
二、PC220-8/PC220LC-8型挖掘機維修標准