電控單體泵維修視頻

1. 請問電控單體泵的工作原理是什麼謝謝

電控單體泵系統工作原理

電控單體泵系統噴射模塊的內部結構如下圖所示
：
單體泵通常裝在發動機缸
體上，通過滾輪由發動機

凸輪軸上的凸輪驅動挺柱體，柱塞回位彈簧相對發動機凸輪軸壓緊滾輪，挺
柱體使泵體中的柱塞上下運動
，
燃油通過內裝在發動機缸體內的輸油口注入泵中
的柱塞腔。

工作原理：電控單體泵噴射系統的工作過程分為以下幾個階段：單體泵電磁
閥安裝在單體泵的上部，電磁閥斷電時，回油道打開，單體泵內的柱塞即使已開
始泵油，也不能建立高壓，只有當電磁閥通電時，回油油道關閉，油壓才迅速升
高
；
高壓燃油經過高壓油管進入噴油器使其噴油
。
電磁閥斷電時
，
回油油道打開，
迅速溢流卸壓，噴油停止。電磁閥通電的持續時間決定了循環供油量。

充油過程：電磁閥不通電，當柱塞下移時，噴射系統內部壓力將低於低
壓油路的噴油壓力
，
此時低壓系統燃油將通過柱塞套上的進油口進入高壓噴射系
統。

旁通過程：當柱塞上升時，柱塞腔里的燃油被壓縮，但是如果電磁閥仍處於
斷電狀態，那麼柱塞腔里的燃油壓力將由回油溢流閥的開啟壓力決定，遠低於噴
油器的開啟壓力，這樣燃油將通過回油通道流回到油箱。

噴射過程：柱塞上升過程中，如果電控單元（
ECU
）在某個特定時刻發出
了一個控制噴油脈沖信號，使電磁閥通電，這時回油通道被關閉，柱塞腔形成了
一封閉容積，隨著柱塞上升，封閉容積里的燃油被壓縮，壓力迅速上升，並且噴
油器的嘴端壓力也急劇上升，當壓力高於噴油器的開啟壓力（約
300bar
）時，
噴油器打開，燃油噴到燃燒室中。最高噴射壓力可達
1800bar
。

卸荷過程：當控制噴油脈沖信號終止時，電磁閥斷電，回油通道重新打
開，燃油由此溢流，柱塞腔以及噴嘴壓力迅速下降，噴嘴閉合，噴射過程結束。

希望我的回答對您有所幫助 請採納 謝謝

2. 電控單體泵電磁閥壞了發動機能啟動嗎

您好，是可以的。單體泵看外表和老泵差不多。就是每個高壓油管的出口都有一個電磁閥,電腦板控制電磁閥來噴油。單體泵叫做電控單體泵,最高噴射壓力180MPa 單體泵經常壞的原因有: 1、噴油器噴油不良。 2、噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太大。 3、低速減油裝置損壞(連接空氣管路漏)。

希望能幫到您。
謝謝。

3. 電控單體泵常見缺缸

電控單體泵常見缺缸原因有四種：
1、油嘴損壞。
2、單體泵線路問題導致不上電。
3、發動機氣門漏氣。
4、發動機凸輪軸單缸磨損。單體泵是用於產生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置，對於採用單體泵式電控燃油噴射系統的發動機來說，有幾個氣缸，就有幾個單體泵。

4. 電控單體泵的發動機好維修嗎

對柴油機來講，它由低壓 油路、高壓油路、電控部分組成。低壓油路和一般柴油發動機沒有多少區別，高壓油路由單體泵、凸輪軸、噴油器、高壓油管組成。電控部分，1有曲軸位置感測器、凸輪軸感測器、增壓壓力感測器、水溫油溫感測器、大氣溫度感測器、大氣壓力感測器、進氣壓力感測器，2電控單元ECU，3電控電磁閥等組成。

5. 解放6.8國三電控單體泵10版，油門加不起來,機油壓力不夠

原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

6. 電噴單體泵容易壞嗎

不容易。該機器全部都是合金材料打造是不容易壞的，電控單體泵是用於產生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置。

7. 南嶽電控單體泵有怠速加不上油

電控單體泵故障。南嶽電控單體泵有怠速加不上油多數是電控單體泵故障導致。
1、首先呼叫拖車服務將車拖到修理廠。
2、其次跟維修師傅講清楚南嶽電控單體泵有怠速加不上油的問題。
3、最後維修師傅檢查後告知是電控單體泵故障，然後去前天結賬等待即可。

8. 拖拉機電控單體泵EupZs1115噴油量小怎麼回事有法調嗎

這個你首先要檢查電單體泵輸出管是否有堵塞現象，通常情況下，高壓管裡面不會有獨特，但你如果用了含有雜質的油品可能會導致堵塞，近而致使壓力下降。那你檢查一下電控單體電源是否正常，通常是在24伏，單體泵一般很少出現故障，基本上都是輸入和輸出管有堵塞。第二就是檢查單體泵的電壓和電流是否正常。比如，如果腺體有打鐵現象，可能會導致電流不穩，會產生噴油量壓力過小。

9. 如何判斷單體泵壞了

【太平洋汽車網】單體泵壞了的症狀有：發現發動機工作異常或動力不足,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮.冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。