㈠ 單缸柴油機游車維修視頻
:首先校正噴油嘴的壓力，180左右。如果霧化不好，建議更換！
2：校正之後，把噴油器回用高壓油管連接答到柴油泵上，搖動機器看一下油泵是否能打開油頭，如果不能，建議更換柱塞。
3：前兩項完成之後，如果還不行，打開偏心箱，看一下調速飛錘是否損壞，調整間隙，大約在2到3mm.
4:最後一項，調整調速撥釵離偏心箱邊緣的直線距離，正常是74mm。調整時注意小心用力，別損壞配件！
㈡ 請問一下機修師傅風冷柴油機放減壓了後還拉得動是怎麼原因
維修那個檢查那個壓了以後還能拉動嗎？正常是可以直接拿到，我們可以嘗試一下。
㈢ 十五馬力時風柴油機維修視頻
這個在網路知道提問白費，一般關注這個的人太少了。你去網路視頻搜索，單缸柴油機維修，裡面有，我看過，，。時風的和別的結構一樣
㈣ 風冷186型風冷柴油機維修視頻
188發動機，沒有小油門，一到小油門就熄火了，好像沒有怠速，大油門也加不了！還一直冒白煙，油門加大點白煙就越多，還有點像炸炮，請問大師是什麼原因，急死我了，求救
㈤ 柴油機大修視頻
《分果果》
㈥ 上海50柴油機維修視頻更換4配套
這視頻要錄制2天才可以完成，誰會下那麼大功夫 啊？很簡單，但是你最好別自己動手，否則會造成機器損壞
㈦ 有沒有25馬力常州柴油機的維修視頻
有單缸機的，至於馬力大小的機器，百變不離根，大同小異
㈧ 哪裡有柴油機維修視頻
在1912年終止，這種發動機的優勢很快發揮出來，被廣泛應用於船舶推進和靜止設備，然內而早容期柴油機質量大、功率重量比低的問題仍然沒有得到有效解決，當時的柴油機確實存在著不少缺陷，其中最大的問題就是重量。由於柴油機汽缸壓力比汽油機高很多，因而柴油機的缸體強度、體積比汽油機大得多，同時早期的柴油機使用的空氣壓縮機體積也非常巨大，使得柴油機整體上十分笨重。這對應用於陸地上的汽車、鐵路構成一定阻礙，因此柴油發動機作為鐵路機車動力來源的潛力當時並沒有得到重視。
1906年，狄塞爾和德國
㈨ 單缸柴油機維修視頻
曲軸質量問題，如果你的機器還在一年范圍內經銷商應該會給你更換新曲軸，曲軸是大件三包有限期是一年。