小松油門電路維修視頻

『壹』 挖掘機發動機自動油門電機出故障，可以維修嗎

可以。

挖掘機發動機是整個車輛的心臟，發動機將燃料在汽缸中燃燒時放出的熱能轉變成機械能，向工程車輛提供動力。

而發動機的核心是汽缸，還有與之相匹配的燃料、進氣、排氣、潤滑、冷卻等系統。常用的汽缸是四沖程汽缸。汽缸通過進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程完成一個工作循環發動機是整個挖掘機的動力來源,它的性能直接決定了挖掘機的工作效率和工作質量。

因此，應嚴格按照使用說明書進行定期保養維護，避免過勞性損傷。一旦出現故障，將直接影響挖掘機的正常工作。因此，發動機的性能檢測和故障診斷就顯得的至關重要。

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發動機常見問題：

1、發動機工作無力

① 提前角不對。

② 煙限器進氣管變形導致近期不暢。

③ 蝸輪蝸桿發卡或控製程序標定錯誤，導致蝸輪蝸桿不能達到MAP設定的工況開度值。

④ ECU燒壞導致無法控制電機。

2、發動機溫度過高

挖掘機發動機產生過熱的原因

①發熱過度。

原因是發 動機正時不良，著火過遲；燃燒室中竄入機油或噴入過量柴油； 長時間超負荷作業造成液壓油溫過高。對發動機綜合觀察後，排 除以上原因。發動機剛開始運轉正常，工作半小時後便過熱報警，看來另有其他原因。

② 散熱不足。

原因是水量不足，缺水運 行；水質不良，水中混入機油，降低熱傳導性；水質過硬產生大量水垢，嚴重影響散熱；水中混入氣體降低其散熱能力;節溫器不良，大循環開度不夠；泥沙、銹皮、水垢等雜質堵塞水箱；水箱格柵被樹枝、昆蟲、泥沙雜物堵塞；水泵不良。

風扇皮帶鬆弛，風扇葉片變形造成強制製冷不足等。後對外界存在的原因仔細排查，首先把風扇皮帶調整到適當的張緊度，又安上洗車機對水箱及液壓油散熱器進行了徹底清洗，除去格柵上的油泥、昆蟲等雜物後。

從外觀上看散熱器如同新的一樣，進入工地工作一段時間後，效果有些變化，過熱報警時間由原先的半小時延長為半天左右，基本上能連續工作4小時左右，但還是過熱，我們又對發動機進行了檢查，後來判斷還是散熱不良。

於是對散熱系統進行了分析，散熱系統是水箱與液壓油散熱器組合在一起，中間用海綿完全密封。對此判斷二者之間可能有雜物堵塞，於是拆開海綿，發現水箱與液壓油散熱器之間被柳絮堵塞，清除後進行大負荷長時間的作業，未再出現過熱現象。

隨後對此種現象進行了分析:由於發動機是往裡抽風的，風力很猛，在有柳絮飄落的環境里施工，發動機的風力把柳絮全部吸入到水箱的格柵上，從外觀上看到的只是液壓油散熱器，清除其上的雜物，但是裡面的水箱上不易看到。