電瓶外殼裂紋怎麼維修視頻

A. 電瓶外殼破裂修復方法

PP或者ABS外殼，修補之前，需要做兩樣事情：把該單格的電解液先倒出或者吸出，暫時放到塑料桶內千萬不能用金屬桶如鐵通之類的容器，用毛刷或者舊的牙刷把破損面以及破損縫隙擦乾凈，若有電解液，用衛生紙洗干凈。

用吹風筒對著破損處吹乾，對於ABS，在破損處塗抹環氧樹脂，讓其自然乾燥約5~6小時即可，必要時可以用吹風筒吹乾。

對於PP，在破損處用塑料焊槍燙一燙，把縫隙燙平，然後在破損處周圍3~4cm范圍內燙一燙，並迅速用一塊3~4cm寬的塑料塊補上，補好後，把電解液倒回原來那個單格。

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硫化現象：占損壞電瓶總量的5%。硫化的原因是長期虧電放置，造成硫酸鉛結成粗大結晶，充電時不能轉化成硫酸，表顯為空載電壓低於6V，負載電壓基本為零，修理方法有高壓脈沖法、水療法。

脫粉腐蝕：占損壞電瓶總量的40%。形成原因是比重過高，充電過度，放電電流過大。表顯為電解液發黑，電阻很大超過正常值的一倍以上，打開後會看到極板腐蝕斷裂，這種電瓶任何方法都不能修理，只能報廢

單格落後：占損壞電瓶的30%。形成原因是廠家極板製作不良，組裝失誤。表現為整隻電瓶容量下降，個別格電阻明顯大於其它格。修理方法是找一個電壓電阻相同的極板焊上。

B. 電動車外殼裂縫如何修復

1、用遮陽膜來從正反兩面貼住裂的地方，也可以在用萬能膠連過裂開的地方，用遮陽膜來加固，效果非常的好，只是在貼的時候一定要保證貼面的清潔。,

2、買點補氣車用的捏子，把它補滿裂紋，幹了之後，用細砂皮打光滑，再打上相同顏色的漆就可以了。為了讓修補過的地方看不出來，可選無色的，也可有意把車的對稱部位貼上相同的紙，以達到讓人看了以為是裝飾的效果。

3、可以使用環氧樹脂粘連，在使用前首先要粘接面清潔干凈。然後除去表面的油脂最好再打毛一點。然後把調好的環氧樹脂的組分後塗在粘接面上幾分鍾很快就可以粘牢了。

電動車注意事項

電動車作為非機動車輛，在駕駛的時候不可以到機動車行道中行駛，很多朋友圖方便或者圖寬敞而騎電動車時喜歡到機動車行道中，這是一種非常危險的行為。如果是在城鎮或者其他地方而沒有機動車與非機動車行道限制的話，駕駛電動車應該嚴格的靠右行走。

同時要跟前方和後方的車輛保持好距離，不要因為覺得電動車比較靈活而忽略這些問題，一不小心就容易釀成大錯。

C. 蓄電池外觀有劃痕怎樣修復

蓄電池外殼有無裂縫的檢查及裂縫的修復
（1）檢查方法
首先觀察電池外殼和中間隔壁有無裂縫，並用木棍分別敲打外殼和中心隔壁，聽有無破碎聲，尤其是中心隔壁與外殼四側壁交界處，容易出現裂紋，應細心檢查。若發現有可疑處，為了確定是否滲漏，可用220V伏交流電燈檢查。將蓄電池殼內外都灌以稀硫酸，接通220伏電源，若試燈不亮，說明外殼及中心隔壁完好；試紅亮，說明殼體滲漏。
（2）修補方法
①環氧樹脂修補法。原料配製有法，加熱環氧樹脂，變稀時加入膠木粉、炭黑質，攪拌均勻，修補時．再加入乙二胺，攪拌均勻即可使用。注意：配好的環氧樹脂膠，大約半小時就會硬化，所以每次不要配得太多，夠半小時用即可。
修補方法：在裂縫處局部加熱，待變軟後，用刀沿裂縫鑽切成"v"形槽，然後用小刀將環氧樹脂膠泥塞入修補處，塗平後，擱半小時，放入40～60℃烘箱內乾燥，或放入室內自然硬化後即可使用。
②生漆修補法。在有生漆的條件下，可用生漆和石膏粉調成糊狀物。修補方法同環氧樹脂修補法，其耐酸性比環氧樹脂更好。

D. 電瓶外殼破裂漏液用什麼辦法修復

電瓶外殼破漏，你可以用一些耐高溫的，耐腐蝕的橡膠材料塗在外殼破漏的地方，但是長時間使用的話，也是會漏的，要想徹底解決，最好是更換新的電瓶

E. 蓄電池(電瓶)外殼破裂怎麼辦

像蓄電池外殼破裂這種情況下的電池還是可以繼續使用的，可以利用聚丙烯膠條(市場上銷售塑料製品的地方都有)，利用熱封槍(小出風口的)把這個電池殼封起來還可以使用，畢竟更換一隻新電池費比較高。

電瓶外殼為ABS高強度高密度塑料。蓄電池的外殼是用來盛放電解液和極板組的，外殼應耐酸、耐熱、耐震，以前多用硬橡膠製成。現在國內已開始生產聚丙稀塑料外殼。這種殼體不但耐酸、耐熱、耐震，而且強度高，殼體壁較薄(一般為3.5mm，而硬橡膠殼體壁厚為10mm)，重量輕，外型美觀，透明。

F. 電瓶車外殼破裂用什麼方法維修

• 1先將破損的電動車外殼卸下，在裂縫背面中間用電烙鐵燙出不透過正面的一道溝.

• 2

  2將准備的塑料碎片按在燙好的溝處融化抹平，因為在內部可以多融化一些增加強度，完全裂開的可以再用細鐵絲在裂縫首尾處燙出孔後加固。

• 3

  3將正面多餘不平的地方用砂紙打平，塗抹上指甲油掩蓋裂縫。

G. 蓄電池外殼壞了怎麼辦

象這種情況下的電池是可以繼續使用的，沒問題，你可以利用聚丙烯膠條，市場上銷售塑料製品的地方都有，利用熱封槍（小出風口的）把這個電池殼封起來，還可以使用，更換一隻新電池費用太高了，沒有必要。只要是電池內部的原件沒有損壞就行。

H. 電動車電池外殼摔壞了怎麼辦

1、視摔壞程度和部位而定，如果摔的較輕並且不在主要部位，可用快乾膠粘牢是較好的補救措施，短暫的應急還可以用大卷的透明膠捆綁嚴實即可；
2、若是電瓶外殼摔裂紋，只能用塑料焊槍配合聚丙烯的塑料焊條修補，打開電子調溫塑料焊槍，對准塑料焊條的凸起面吹，看到焊條與外殼同時融化時，用手推動塑料焊條，使其慢慢的移動，直至修補完畢。

I. 電瓶外殼破裂漏液用什麼辦法修復

一、漏液原因

（1）上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；

（2）帽閥滲酸漏液；

（3）接線端處滲酸漏液；

（4）其他部位出現滲酸漏液。

二、故障檢查

1、檢查充電的迴路是否正確可靠，同時查看連接線是否固定

（1）電池會在騎車時不注意，而導致電池表面受損。所以先檢查電池的外殼是否破裂。

（2）在檢查外殼無損壞之後，取出面板，查看安全閥是否有漏液現象，如果有便可以對其進行檢修。

（3）在外殼和安全閥都沒有問題的情況下，就必須要對電池進行氣密性測試（水中加壓充氣），如果沒有氣泡產生，則一切正常，反之，則要進行進一步的檢修。

（4）在充電的時候，需要觀察是否有流動電解液，如果有將其抽出。

（5）檢查充電的迴路是否正確可靠，同時查看連接線是否固定，插頭和插座是否有電，或者接觸是否良好，電線是否有損壞，這些外部因素需要第一步排出，這樣才能安心進行下一步。

（6）檢查充電器是否完好，有些用戶習慣隨車攜帶充電器，而因為顛簸，充電器受損無法充電的現象也非常容易發生。所以檢查充電器是否正常非常重要。

（7）檢查電池內部是否缺水，如果缺水，則要進行補水，補水過程中一定要注意寧少勿多，用滴管，這樣能保證質量，防止電池受到損害。

（8）找到滲漏地方後用小刀把周圍清理干凈，用電瓶專用膠水把漏液口粘牢。

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電瓶常見故障

1、硫化現象：占損壞電瓶總量的5%。硫化的原因是長期虧電放置，造成硫酸鉛結成粗大結晶，充電時不能轉化成硫酸，表顯為空載電壓低於6V，負載電壓基本為零，修理方法有高壓脈沖法、水療法。

2、脫粉腐蝕：占損壞電瓶總量的40%。形成原因是比重過高，充電過度，放電電流過大。表顯為電解液發黑，電阻很大超過正常值的一倍以上，打開後會看到極板腐蝕斷裂，這種電瓶任何方法都不能修理，只能報廢

3、單格落後：占損壞電瓶的30%。形成原因是廠家極板製作不良，組裝失誤。表現為整隻電瓶容量下降，個別格電阻明顯大於其它格。修理方法是找一個電壓電阻相同的極板焊上。

4、斷路：占損壞電瓶的10%。原因是在使用中電流太大而燒斷過橋，或劇烈振動造成匯流排、過橋，極板極耳處斷裂。表現為空載電壓正常，負載電壓為零。修理方法是打開蓋子找到斷路的地方焊好

5、短路：占損壞電瓶的10%。形成原因是廠家製作時鉛渣掉進極板中間，使用中振動磨穿隔板。後期人為加入不純電解液也會造成電液短路。表現為這個格電壓低，比重低。修理方法是打開殼子找到短路的地方，加強絕緣，電液短路要清洗換液。