蒸汽火車維修鍋爐視頻

1. 蒸汽火車的工作原理

蒸汽火車的發動機其實就是個燃煤蒸汽鍋爐，通過煤的燃燒使水變成高壓高溫蒸汽（蒸汽具有很大的能量），把蒸汽噴在發動機汽缸里推動活塞，活塞通過帶動其他機械使車輪前進。

2. 鐵道部關於蒸汽機車鍋爐及風缸安全監察人員工作規定

第1條凡配屬有蒸汽機車的鐵路局、分局、機務段的蒸汽機車鍋爐安全監察人員，受所在各級機務部門領導，業務上受上級機務部門指導。監察工作由鐵道部機務局歸口管理。第2條蒸汽機車鍋爐及風缸安全監察人員的主要職權及工作范圍：
1．積極宣傳國家安全生產的方針、政策和有關蒸汽機車鍋爐、風缸安全法規。
2．監督檢查貫徹鐵道部、鐵路局有關蒸汽機車鍋爐及風缸確保安全、質量的規章、標准、命令的執行情況，並督促有關單位、人員認真落實。
3．掌握並研究分析蒸汽機車鍋爐及風缸的安全與質量問題，制訂改進措施。
4．監督檢查蒸汽機車鍋爐、風缸的檢修、運用情況，有權制止違章作業。發現不安全因素，可向有關單位發出《蒸汽機車鍋爐和風缸安全監察通知書》（見附件二），督促限期解決，對遇有可能發生事故的臨界時刻，有權當即制止其活動。
5．經常添乘檢查蒸汽機車鍋爐保養及抽查機車消火、洗爐減溫等作業情況。
6．參與審定並監督有關蒸汽機車鍋爐、風缸及安全裝置的檢修工藝、安全技術細則及有關標準的推行。
7．監督並協助培訓考核焊接工、鍋爐工等專業工種擔當蒸汽機車鍋爐及風缸的檢修、熔焊工作。有權制止無焊接合格證的焊工對鍋爐及風缸的熔焊工作。對焊接質量低劣，又無改進的焊接工，有權取消其焊接資格。
8．負責審查新購蒸汽機車鍋爐及風缸的設計是否符合有關安全規定，對不符合規定的有權提出拒絕購置建議。
9．監督蒸汽機車工廠對蒸汽機車鍋爐及風缸的製造、修理質量，並及時提出質量反饋及返工、索賠等處理意見。對長期質量低劣的工廠，有權提出拒絕委修建議。
10．監督檢查維修蒸汽機車鍋爐及風缸所使用的原材料規格、質量標准及有關檢驗制度執行情況。
11．監督檢查蒸汽機車鍋爐、風缸及附屬安全裝置的檢修設備、測試儀器的質量狀態及其定期檢修工作狀況，並及時提出改進意見；對影響維修機車鍋爐、風缸安全的不良設備，有權制止使用。
12．對蒸汽機車鍋爐、風缸檢修和使用人員在工作中有突出成績和嚴重失職的，有權提出獎懲建議。
13．負責監督並記錄機務段長按規定應抽查洗修機車鍋爐質量的工作情況。第3條蒸汽機車安全、監察人員，應按幹部管理許可權的規定，從具有蒸汽機車鍋爐、風缸安全技術知識的高級工程師或工程師中經考核合格後由鐵路局正式任命，並發給蒸汽機車鍋爐、風缸安全監察證（如附件一）；調離職務時，應將監察證交回發證機關（鐵路局），自動停止監察任務。鐵路局一級的蒸汽機車安全監察人員應報鐵道部機務局備案。第4條蒸汽機車鍋爐監察人員專業考核內容。
1．理論內容：蒸汽機車鍋爐和風缸基本知識；有關蒸汽機車鍋爐及風缸的規程、細則、工藝等；蒸汽機車鍋爐及風缸的設計、製造、保養、檢修等基本知識；蒸汽機車鍋爐及風缸監察規則及有關的規章、制度等方面的知識。
2．實際操作技能內容：檢查一台有缺陷的蒸汽機車鍋爐，要求作到不漏檢、不誤檢，正確指出缺陷的部位及損壞程度，並繪制鍋爐圖，分析造成問題的原因，提出合理的處理意見。第5條為確保監察人員行使職責，各部門應積極支持，創造便利工作條件。監察人員憑監察證在所管轄范圍內有添乘機車、住宿行車公寓及使用電話、電報等通訊手段的權力。第6條在按局、分局、機務段分工所擔當管轄區域范圍內，有權監察任何配屬單位的蒸汽機車鍋爐、風缸的技術狀態。第7條蒸汽機車鍋爐及風缸發生事故時，應參加事故調查委員會工作，並主動提出分析處理意見及改進措施的建議；對嚴重違反蒸汽機車鍋爐、風缸安全法規，造成重大損失的責任者，有權提請有關部門追究其行政、經濟或刑事責任。第8條監察人員應嚴肅認真行使職權，實事求是，秉公辦事，遵紀守法，不得以權謀私。
（附件略）

3. 如何往蒸汽機的鍋爐中加水

蒸汽火車機車給水是由注水器完成的，小型工業鍋爐使用注水器在90年以前很常見，現在很少見，但可以買到。大點的鍋爐一般配蒸汽泵，解決臨時停電問題。靖江工業泵廠有售。新鄉鍋爐銷售咨詢路過

注水器圖片

蒸汽泵圖片

4. 蒸汽火車什麼時候停止使用的

蒸汽火車1988年停止使用的。

盡管在20世紀30年代，世界上就已經有了100多種型號的蒸汽火車，但在隨後的日子裡，最好的蒸汽火車都是由中國人生產出來的。

可以列舉出它們的名字：「解放號」、「反帝號」、「和平號」、「反修號」以及之後的「躍進號」和「前進號」。根據這些新改良的機車型號，可以推測出產生它們的年代。到1988年中國停止蒸汽機車的生產為止，一共造出了9698台蒸汽機車，最好的機車已經達到世界領先水平。

影響：

蒸汽火車發明後，鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的便利。但是蒸汽機車由於具有笨重(龐大的鍋爐)，速度慢，效率低，噪音大(「況且況且」聲)。

工作環境差(高溫，煙和粉塵)等缺點，在鐵路上逐步被內燃機車(柴油機車)和電力機車淘汰。我國和世界上許多國家，都不再生產蒸汽機了。