法斯特小八檔主箱維修視頻

㈠ 法士特8檔變速箱維修工時費是多少

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㈡ 法士特8擋變速箱怎麼操作

法士特8檔變速箱使用需謹記以下做法：

第一，小八檔變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。

第二，低速變高速抄時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開=關，踩下離合器，摘檔，然後推入高速檔的第一個檔也就是5檔。

第三，當車輛處於滑襲行時，不得將高低開關由高變為低，時速低於15碼時方可操作。

第四，小八檔變速箱若無同步器，則採用兩腳離合的方法；八檔帶同步器的車型則只需要一腳離合。

(2)法斯特小八檔主箱維修視頻擴展閱讀：

1．掌握好更換自動變速箱油的周期。

自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4～6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。

其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。

第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。

2．正確地更換變速箱油。

較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

㈢ 法士特小八檔高低速轉換器漏氣如何檢修

1：氣壓表是否充足
2：拆卸高低檔氣缸上的（進）（出）氣管判斷（高或低檔）0形膠圈是否泄氣，泄氣就更換修理包或
總成
。
3：熄火後變換高（低）開關，看H閥是不是漏氣，更換H閥
4：拆卸變速箱副箱檢查高低檔
同步器
與撥叉有沒有損壞或磨損。
5：檢查是否是高低檔氣缸後方的
感測器
漏氣。

㈣ 法士特八檔變速箱主軸怎麼組裝

主箱二軸依次裝入倒檔墊片，倒檔輪，花鍵墊，倒檔滑套，二軸一檔輪，卡簧，一二檔同步器，卡簧，二軸二檔輪，二軸三檔輪，卡簧，三四檔同步器，卡簧，二軸四檔輪，組裝完畢！

㈤ 法士特小八檔變速箱怎麼更換油

答首先打開變速箱放油螺絲和觀察孔螺絲將油放出，然後擰緊放油螺絲加入齒輪油當觀察孔有油流出時停止加油，擰緊觀察孔螺絲。

㈥ 8檔法士特變速箱付箱怎麼修

焊接軸上有記號的 要對記號 網上有視頻的 你找找 找不到了你找我 我幫你找

㈦ 法士特8檔變速箱操作方法

法士特8檔掛擋技巧：主要分帶同步器與不帶同步器兩種。

帶同步器時給主箱掛擋，先摘擋至空檔，離合器踩到底，直接掛相應的擋位，過程速度不要太快，掛擋要柔和；不帶同步器時給主箱掛擋，採用兩腳離合的方法，掌握發動機轉速。

八檔法士特本身就是高低檔設計，1-4為低檔對應的5-8是高檔，簡單的是1和5，2和6，73和7，4和8是同一個位置，操控方面是波箱桿上有個高檔檔撥器，往下是低，往上是高。附帶的是倒擋也是有高檔的，同在R1/R2。

法士特八擋變速箱操作注意事項

小八擋變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。低速變高速時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開關，踩下離合器，摘檔，然後推入高速擋的第一個檔也就是5檔。

法士特，全稱是陝西法士特汽車傳動集團有限責任公司，是由陝西汽車齒輪總廠整體改制而成，是生產重型汽車變速器、分動器、取力器和各種汽車齒輪及其鍛鑄件為主的大型專業化生產基地。

㈧ 法士特小八檔高低速轉換器漏氣如何檢修

首先你要看氣是從什麼地方漏出來的，如果從手柄漏出來的就要檢查手柄本身是否存在漏氣，還有就是氣缸O型圈是否磨損。如果是變速箱側邊的隨動閥（接有5根氣管）漏氣，就要更換隨動閥了。

㈨ 法士特小8檔變速箱掛檔技巧

法士特8檔變速箱使用需謹記以下做法：

第一，小八檔變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。

第二，低速變高速抄時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開=關，踩下離合器，摘檔，然後推入高速檔的第一個檔也就是5檔。

第三，當車輛處於滑襲行時，不得將高低開關由高變為低，時速低於15碼時方可操作。

第四，小八檔變速箱若無同步器，則採用兩腳離合的方法；八檔帶同步器的車型則只需要一腳離合。

優勢：

油耗更低

由於增加了檔位，使得變速器的齒比更密，這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛，降低發動機轉速，從而減少燃油消耗。

加速更快

8速自動變速箱因為有了更高的整體齒輪比，從而提高了自身的加速度值。具體說就是，由於檔位間距更短（尤其是從一檔到二檔），從而為車輛提供了更快的加速度，並可改進低檔位之間的換檔質量。

承受更高的扭矩

8速手自一體變速箱可謂是集輕型元件與革新性齒輪組理念於一身的新式變速箱，另外其增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，同時具有元件更少且重量不變的特點。

更低阻力損失以及更高的機動效率

8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換檔時只打開其中兩個元件，而且與軸向平行的新滑片泵可提高傳動效率，能量損失降至最低水平。

以上內容參考：網路-8速自動變速箱

㈩ 八擋法士特變速箱主箱與副箱怎樣安裝

標記方式及注意事項：

先在副箱減速齒輪任意兩個相鄰齒上塗上帶顏色的標志油漆，在與其對應的180°方向另一側相鄰兩齒上做相同標記。兩組標記間齒數應相等，在副箱中間軸。

軸齒上帶有「o」標記的頂面上塗標志漆，這樣的標志是唯一的。裝配時使兩個副箱中間軸軸齒有標記的輪齒插入副箱減速齒輪有標記的齒槽內。副變速器總成裝配至主箱時仔細檢查對齒標後安裝。

(10)法斯特小八檔主箱維修視頻擴展閱讀：

福田時代H3重載車型搭載朝柴國五發動機CY4SK151，功率125KW、170馬力，最大扭矩達600N.M，使用的是八檔法士特變速箱。

另外這款車的大噸位後橋也是重載所需，福田時代H3重載車型配裝EQ1092/8噸後橋，可選裝8.25R16/7.50R16全鋼胎，板簧加寬加厚，承載能力較同類產品提升約20％。

除此之外重載對車架的要求也很嚴格，福田時代H3重載車型865mm寬車架，縱梁215×65×6mm，抗扭轉能力強，車輛側傾穩定性好，抗彎能力較同類產品提升9%。