液壓柱塞泵維修視頻

❶ 三缸柱塞泵沒有壓力怎麼維修

這個問題可以從下面判斷一下：

1、洗車泵本身老化，一般的增壓泵都是內柱塞泵，裡面容的膠圈老化，更換新的膠圈一般就可以了。

2、管道堵塞，泵的進水管或出水管因水垢或污物堵塞也會引起壓力不足，可以更換一段新管試一下。

3、有可能柱塞泵的密封損壞或者老化導致內泄嚴重，使得清洗機沒有壓力。檢查一下溢流閥是否調節到位，或者損壞。

4、有可能雜物進入清洗機，把清洗機拆出來清洗一遍。

常見故障：進水管漏氣，長時間不用進水單向閥粘連粘死，單向閥損壞，泵頭出水及出水管路堵塞，都不是很難鑒別的，分解檢查就好。

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三缸柱塞泵有以下特點：

1、該泵減速器可有17個方位的安裝位置，使它適應泵單元的不同驅動線路。

2、兩種不同的泵頭體以配合不同尺寸的柱塞（因不同的壓力和排量的要求）。

3、可任意選擇的盤根組件、閥總成、排出法蘭、吸入管匯等，以適應和滿足不同布局、不同介質、不同環境的要求。

4、該泵結構輕巧簡單，重量減輕、排量最大、壓力最高。

❷ 液壓系統屢壞柱塞泵是什麼原因

液壓系統柱塞泵經常損壞的原因，可能有：（1）安裝座加工精度不好同軸度不行，造成液壓泵頻繁損壞，第二安裝精度不行，第三泵本身精度不好。

❸ 液壓柱塞泵長時間不用後,無異響,不吸油怎麼回事

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❹ 液壓柱塞泵的工作原理：如下圖，請問這種柱塞泵是怎麼工作的柱塞是做前後的往返運動，還是做旋轉運動

柱塞當然是往返運動的，後面還有一套曲軸連桿機構沒畫上。在網上搜一下「三柱塞水泵」的圖片就能看懂了。

❺ 柱塞泵的常見故障處理

高壓柱塞泵四大常見故障及解決方法：

1、無法啟動 首先應檢查電源供電情況：接頭連接是否牢靠；開關接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等。如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應查明原因並及時進行修復。其次檢查是否是高壓柱塞泵自身的機械故障，常見的原因有：填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞；泵軸、軸承銹住；泵軸嚴重彎曲等。排除方法：放鬆填料，疏通引水槽；拆開泵體清除雜物、除銹；拆下泵軸校正或更換新的泵軸。

2、劇烈震動 主要有以下幾個原因：電動轉子不平衡；聯軸器結合不良；軸承磨損彎曲；轉動部分的零件松動、破裂；管路支架不牢等原因。可分別採取調整、修理、加固、校直、更換等辦法處理。上述情況是造成高壓柱塞泵故障的常見原因，實踐中處理故障，因實際分析，應遵循先外後里的原則。

3、深井潛高壓柱塞泵不上水或者水量小 首先看一下高壓柱塞泵此時運行的電流和平常運行時候的電流差別有多大。如果比平時運行時候小（基本上就是平時電流的23），那麼就有葉輪磨損、泵頭最上面的止逆閥堵塞等問題。如果和平時電流一樣大，那麼就是管墊漏水、管子漏水、泵體漏水等問題。如果比平時運行的時候電流大，那麼基本上可以確定是易損件磨損的問題。另外補充一點，電纜如果破損的話，水量跟平時是一樣大，但是電流會變大。3項380V電機的電流一般是2.2A。以上原因只要是經常維修深井泵的修理人員就可以查出來。

4、吸不上水 原因是泵體內有空氣或進水管積氣，或是底閥關閉不嚴灌引水不滿、真空泵填料嚴重漏氣，閘閥或拍門關閉不嚴。排除方法：先把水壓上來，再將泵體注滿水，然後開機。同時檢查逆止閥是否嚴密，管路、接頭有無漏氣現象，如發現漏氣，拆卸後在接頭處塗上潤滑油或調合漆，並擰緊螺絲。檢查高壓柱塞泵軸的油封環，如磨損嚴重應更換新件。管路漏水或漏氣。可能安裝時螺帽擰得不緊。若滲漏不嚴重,可在漏氣或漏水的地方塗抹水泥,或塗用瀝青油拌和的水泥漿。臨時性的修理可塗些濕泥或軟肥皂。若在接頭處漏水,則可用扳手擰緊螺帽,如漏水嚴重則必須重新拆裝，更換有裂紋的管子；降低揚程，將高壓柱塞泵的管口壓入水下0.5m。

❻ 柱塞泵的工作原理是什麼

柱塞泵是往復泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變數機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。

❼ 柱塞泵的常見故障處理

1、柱塞有傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。

2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

3、出油閥副減壓環帶磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

4、出油閥副密封。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

5、柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙過大，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。

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1、機械原理

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。

此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。

2、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以採用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

採用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；採用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；採用鉸刀修復缸體孔。

採用「表面工程技術」，方法如下：

電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

❽ 液壓金屬壓塊機柱塞泵連介面老是壞怎麼修

液壓金屬壓塊機柱塞泵連介面損壞有不同的原因，要根據不同情況區別對待（1）油管本身的強度不夠造成的，這種情況下需要更換更高強度的油管 。（2）油管有應力造成的，一般由焊接引起，表現為焊接位置經常損壞，這種情況要進行消除應力的處理。（3）油管安裝不當引起。

❾ 液壓柱塞泵小油門的情況下，抖動就是不會升，大油門時能升，還是抖動，問下是什麼原因

液壓柱塞泵小油門的這種情況，可能原因有：

• 壓力隨負載載變化的，負載不穩定，至少系統壓力要足夠大。

• 液壓缸里的空氣一定要排干凈/，液壓缸里的空氣影響活塞桿的行程精度。

• 液壓油液不要空氣乳化了，空氣乳化壓力也會波動的，必須的換油。

• 油溫要控制的好點，溫度高了油稀，溫度低了油稠，對精度都有影響的。