電動角如何維修視頻教程

① 電動車電機磁片缺角了怎麼辦

1、首先嘗試電動車電機磁片缺角了是否能正常行駛，能夠正常行駛的話，自己進行維修即可。
2、其次不能正常行駛的話，需要把電動車運行到修理店中，讓專業的技術人員進行維修。
3、最後維修好即可，能夠正常使用。

② 電瓶車轉把故障怎麼維修

電動車轉把故障修理的辦法，一般只要將固定轉把的內六角螺絲先放鬆 ，轉動轉把，回位靈活了，再擰緊即可。如果還是不靈活，請更換轉把。

首先我們先來了解下電動車轉把，轉把內有個弧形磁鐵和一個線型霍爾元件，霍爾引出三條線，一般為紅色（正極），綠色（輸出信號線），黑色（負極），通過轉轉把霍爾和磁鐵位置發生變化，霍爾輸出的電壓也就慢慢變大，由0.8v～3.6v左右變大，電機則轉動越快。

打開車鑰匙後，控制器轉把正極會輸出＋5v左右的電給轉把霍爾正極，這時轉把信號輸出線就有個初始電壓0.8v，隨著轉動轉把，信號線輸出電壓會慢慢變大，直到3.6v左右。 所以用萬用表電壓可以檢查轉把好壞，如果打開鑰匙檢測轉把信號電壓為0，或大於0.8v，都是不正常的。

相信大家平常也遇到過這樣的現象，也就是打開車鑰匙，明明沒有轉動轉把可是電機卻會慢慢轉動，往前走，剎了車再鬆掉剎車還車還會往前走，這也是轉把壞了的表現，這時轉把的輸出信號電壓一定大於0.8v了，所以才造成車子自動走。

③ 角磨機的電氣原理！以及常見問題維修！

原理：

電動角磨機就是利用高速旋轉的薄片砂輪以及橡膠砂輪、鋼絲輪等對金屬構件進行磨削、切削、除銹、磨光加工。角磨機適合用來切割、研磨及刷磨金屬與石材，作業時不可使用水。

切割石材時必須使用引導板。針對配備了電子控制裝置的機型，如果在此類機器上安裝合適的附件，也可以進行研磨及拋光作業。

漏電修理：

導致角磨機漏電故障常見有：定子漏電、轉子漏電、電刷座漏電（金屬外殼的角磨機）及內部導線破損。

1）拆除電刷，可判斷定子、電刷座及內部導線有否漏電。

2）斷開定子與電刷座的連接線，可判斷電刷座有否漏電。

3）獨立測量轉子有否漏電。

轉子及電刷座漏電只能更換，定子可重繞或更換。

(3)電動角如何維修視頻教程擴展閱讀：

維護保養：

小型角磨機是我們日常生活中經常使用的電動工具，但是平時忽略了角磨機的保養，所以在這提醒大家在使用的過程中也是需要保養的。

1、經常檢查電源線聯接是否牢固，插頭是否松動，開關動作是否靈活可靠。

2、檢查電刷是否磨損過短，要及時更換電刷，以防因電刷接觸不良而形成火花過大或燒毀電樞。

3、注意檢查工具的進、出風口不可堵塞，並清除工具任何部位的油污與灰塵。

4、應及時添加潤滑脂。

5、工具發生故障，送廠家或指定的維修處檢修。如因不正常使用或人為錯拆誤修而造成的工具損壞，廠家一般不予免費修理或調換。

6、檢查角磨的標記。不能使用的角磨有：無標記、看不清標記的，不能核實的，不管有無缺點的。

7、檢查角磨的缺點。這個檢查方法有2種：目測檢查，直接用眼睛觀察角磨表面有無裂痕等問題;敲擊檢查，這是檢查的主要角磨的裡面，其方法是用木槌敲打角磨。若角磨沒有問題應該是清脆的聲音，若是其他的聲音則表明有問題。

8、檢驗角磨的回轉強度。把同一種同一批型號的角磨使用回轉強度抽查，沒有經過檢測的角磨絕對不可以安裝使用。

④ 電動縫紉機這個提壓角的壞了，怎麼修

電動縫紉機這種壓腳機構，與家用縫紉機壓腳相似，屬於凸輪定位壓腳機構，檢查一下壓腳是否有卡黃之類損壞了，或者凸輪磨損失去定位作用。先給壓腳處滴幾滴潤滑油試試，看看能否復位。

⑤ 電動車電機的修理小技巧有什麼

電動車的電機是很核心的部分，如果電機壞了電動車將沒辦法繼續騎行了，那麼對於電機的維修問題應該怎麼處理呢?以下是我為你整理的電動車電機的修理小技巧，希望能幫到你。

電動車電機的修理小技巧

1.拆卸電機

准備要拆卸的螺絲用除銹劑進行噴灑一下，給拆卸帶來一定方便且不費力!螺絲不要隨手亂扔，以免安裝時找不到。電機螺絲多為六棱絲，最好用“尖錐子”將螺絲內的異物進行清理，以免六棱扳手將六棱螺絲擰滑帶來麻煩!

電機端蓋材質是鋁，易擊爛!小技巧：將兩邊的電機端蓋密封圈用“尖錐子””撬開，往裡面噴除銹劑，待十多分鍾在來進行拆!拆卸時由於磁鋼是強磁，避免有鐵的東西讓強磁吸上，振傷磁鋼片。

2.檢查電機

用萬用表20v檔位，把紅筆插入霍爾的正極，黑筆插入霍爾黃，綠，藍，打開電源鎖。轉動有電機的輪子，如果萬用表電壓有變動，說明正常。一般變換電壓為0-5v，如果沒有變化，則說明霍爾出現更換。相比較維修霍爾，直接更換會更方便有效。

3、更換霍爾

輕輕敲下霍爾，看準霍爾正反方向，安裝新霍爾時請按原樣安裝!在焊接霍爾時烙鐵不要在霍爾上停留超過三秒，以防“熱量”將霍爾擊穿!然後把安裝的新霍爾用101膠將其沾住，以防安裝時撞擊而脫離!造成運轉不正常。

4、電機蓋與軸承

如果出現異響或者使用不流暢，情將軸承一並更換!安裝電機端蓋時，情用像皮錘適度敲打端蓋周圈，讓軸承慢慢歸位不能強行歸位。

電機端蓋螺絲請對角“上絲”，不然一邊偏移造成安裝困難容易“傷絲毀蓋”。電機線要用線束子固定在車架，以免輪胎或減震把線磨斷，造成損壞。

電動車電機進水如何修理

1、用熱風槍進行蒸發式除水

電機輪如果是鋁的其內磁鋼表面用熱風槍將水吹乾，進行蒸發的方法除水!如果磁鋼潮濕日後磁鋼表面氧化銹蝕，給電機“內力”大失，造成放電電流大且電機起熱，浪費電量!時間久油泥和銹會聚集電機內部軸承易壞還掃堂!電機電流騎行增大續行里程縮短等不利影響，電機摩擦力大會造成整車部件運行吃力!

2、熱風槍吹乾定子繞組內部積水

用熱風槍吹乾定子繞組內部積水，保證繞組的絕緣電阻要大於10兆歐時在進行安裝，要注意的是熱風槍口對吹定子時要注意霍爾，不要讓高溫把霍爾“溶壞，不然水除干霍爾也會被"烤壞"，安裝運行不正常。

3、觀察下一下電機兩端蓋

觀察下一下電機兩端蓋是否因進水造成軸承內保護架銹蝕卡死或轉動不靈活的情況，如果運轉不“滑溜”適當塗抹潤滑油，必要時請給予及時更換，避免電機在使用中因軸承“鋼蛋”脫落把線圈傷斷，造成報廢!

4、電機蓋兩端的密封處理

電機端蓋最好要用密封膠把周圈塗抹，避免合不嚴實造成二次損壞!電機兩邊電機端蓋檢查“油封”是否封閉完好，讓水盡量無縫可進! 提醒廣大電動車用戶，電動車最好別往水裡騎行。如遇下雨天，電動車停放也需注意避雨，萬一進水短路就會造成部件受損，縮短使用壽命。

電動車大燈不亮如何檢修

第一、大燈內部出現故障

沿著電動車大燈找到大燈連接線，用萬用表200v檔位測量有無電壓，方法：萬用表兩個表針分別插入大燈線上，打開大燈電源開啟開關看看是否有電壓“流出”，(有帶遠近光的燈，要開遠近燈開關來測量，如果測的是遠光你開關在近光上，會誤判)，如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導致的(也有些車燈是led的，如果測到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障，一般更換為主或外加燈)注意事項:燈泡伏數規格一定要舊的一致，不然不亮或閃掉，“led燈使用范圍廣些，一般通用”

第二、大燈開關出現故障

時間久了開關“日曬雨淋”生銹腐蝕或磨損接觸不良老化，導致前大燈不亮，，檢測方法：將萬用表調檔至電壓200v檔位，打開電源，開開關，看看是否有電壓顯示，如沒有顯示，有可能開關壞了，找到大燈開關線，用一根線或鐵鑷子將開關上的線短路，若亮了，說明開關壞了，請更換。《若帶有遠近光的，遠近光開關壞也會不亮，小方法:可開下大燈開關看看後尾燈是否亮，若大燈後亮前不亮，遠近光開關故障幾率大，給予更換》。更換開關注意事項:，插入開關的“卡子”一定“卡”到位入槽，插緊防松動，致接觸不良不亮或閃亮。

第三、燈泡底座出現故障

燈的底座是“囚禁”燈泡進行供電的“牢房”，由堅固的鐵套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導線進行向燈泡傳送電，“兩孔為遠光近光”，而其中一根是負線的共用線，一般固定於鐵的外套邊緣和簧的下端，一旦氧化或起熱很有可能會導致底座變形致接觸不良，使燈的底座與燈的觸點脫節不亮。排除故障法：更換整套底座。確保三根線接觸牢靠，必要時上點焊錫，讓接觸更實在!

第四、前大燈接插件出現故障

有的電動車前泥瓦的損壞，遇到水路輪子帶動水濺到大燈線路處，時間久了大燈內部接插件腐蝕氧化快，接插銅片壓不到銅錢，造成大燈不亮，或時亮時不亮。排除故障方法：更換前大燈接插件。銅片接插件接觸線的地方最好用錫焊接一下，使之接觸結實耐腐蝕氧化，接觸銅片插入塑料插件時用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑，防止脫落，出現異常。《也可用直接接線，去掉接插件，一根根擰實，然後上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》

第五、轉換器出現故障

電動車轉換器是將電池組電壓轉換成12v電壓供給大燈，喇叭，轉向燈等，轉換器一旦損壞，大燈，轉向燈，喇叭都會停止工作。檢測方法：找到轉換器，將萬用表調至20v檔位，紅色表針插入轉換器黃色線，黑色表針插入轉換器負線上，打開電源，如果無12v顯示電壓，說明有可能轉換器壞了，致使燈與喇叭一起失靈。排除故障方法：更換轉換器。轉換器內部是元器件焊接線路板上的，如果不將其固定住遇到顛簸之路很有可能造成虛接短路，最好用螺絲固定住，以防走到路不好的地方，顛壞或顛掉，轉換器接插件最好用線束子“綁上”防止接觸不良。

第六、線束內部出現故障

⑥ 電動車電機怎麼修理

電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行搜索分析判斷了，以下我為大家介紹電機常見故障的檢測與排除方法。

電動車電機修理方法

1、電機的空載電流大

當電機的空載電流大於極限數據時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。

電機的空載/負載轉速比大於1.5，打開電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後，測量此時電機的空載最高轉速N1。在標准測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載最高轉速N2。空載/負載轉比=N2÷N1。

當電機的空載/負載轉速比大於1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機裡面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。

2、電機發熱

電機發熱的直接原因是由於電流大引起的，電機電流I，電機的輸入電動勢E1，電機旋轉的感生電動勢(又叫反電動勢)E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：I=(E1-E2)÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱放障的方法，一般是更換電機。

3、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音

無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

4、整車行駛里程縮短、電機乏力

車續行里程短與電機乏力(俗稱電機沒勁)的原因比較復雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之後，一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數漂移(PWM信號沒有達到100%)等有關。

5、無刷電機缺相

無刷電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現故障。

為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。

電動車電機主要特性

無刷直流電動機之所以被廣泛應用於電動車，是因為它與傳統的有刷直流電動機相比具有以下二方面的優勢。

(1)壽命長、免維護、可靠性高。在有刷直流電動機中，由於電機轉速較高，電刷和換向器磨損較快，一般工作1000小時左右就需更換電刷。另外其減速齒輪箱的技術難度較大，特別是傳動齒輪的潤滑問題，是目前有刷方案中比較大的難題。所以有刷電機就存在雜訊大、效率低、易產生故障等問題。因此無刷直流電動機的優勢很明顯。

(2)效率高、節能。一般而言，因無刷直流電動機沒有機械換向的磨擦損耗及齒輪箱的消耗，以及調速電路損耗，效率通常可高於85%，但考慮到實際設計中的最高性價比，為減少材料消耗，一般設計為76%。而有刷直流電動機的效率由於齒輪箱和超越離合器的消耗，通常在70%左右。

電動車電機產品對比

有刷電機、無刷電機的比較

有刷電機與無刷電機的通電原理上的區別：有刷電機是由碳刷與換向器進行機械換向，無刷電機是靠霍耳元件感應信號由控制器完成電子換向。

有刷電機和無刷電機的通電原理不一樣，其內部結構也不一樣。對輪轂式電機而言，電機力矩的輸出方式(是否經過齒輪減速機構減速)不一樣，其機械結構也不一樣。

1、常見高速有刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由內置高速有刷電機心、減速齒輪組、超越離合器、輪轂端蓋等部件組成。高速有刷有齒輪轂式電機屬於內轉子電機。

2、常見低速有刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由碳刷、 換相器、 電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速有刷無齒輪轂式電機屬於 外轉子電機。

3、常見高速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由內置高速無刷電機心、行星摩擦滾子、超載離合器、輸出 法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成。高速無刷有齒輪轂電機屬於內轉子電機。

4、常見低速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速無刷無齒輪轂式電機屬於外轉子電機。

⑦ 角磨機維修方法和日常保養要點

小型角磨機是我們日常生活中經常使用的電動工具，角磨機就是利用高速旋轉的薄片砂輪以及橡膠砂輪、鋼絲輪等對金屬構件進行磨削、切削、除銹、磨光加工。角磨機適合用來切割、研磨及刷磨金屬與石材，作業時不可使用水。切割石材時必須使用引導板。針對配備了電子控制裝置的機型，如果在此類機器上安裝合適的附件，也可以進行研磨及拋光作業。那麼因為在我們日常生活中經常要用到角磨機，所以我們非常有必要掌握角磨機的維修方法和日常保養方法。

角磨機維修方法

導致角磨機漏電故障常見有：定子漏電、轉子漏電、電刷座漏電(金屬外殼的角磨機)及內部導線破損。

1)拆除電刷，可判斷定子、塗層測厚儀原理電刷座及內部導線有否漏電。

2)斷開定子與電刷座的連接線，可判斷電刷座有否漏電。

3)獨立測量轉子有否漏電。

轉子及電刷座漏電只能更換，定子可重繞或更換。

首先拆開檢察接線線皮有沒破損，塗層測厚儀價格用萬用表對機殼可以檢測出來，然後起出轉子再測量，可以測出是轉子漏電還是定子漏電，轉子漏電只能是更換了，定子漏電看看是不是碳刷粉和其它雜物積到太多而漏電，清理干凈再測量，還是漏電就是定子繞組絕緣不好了，看看是不是繞組接殼或是潮濕所至，不是的話只能重繞了。

角磨機的故障及排除方法

角磨機用的是串激電機，這種電機的特點是，有兩塊碳刷，轉子上有換向器。

這種電機最常見燒壞的部分是換向器和轉子繞組端部。

如果是換向器燒了，一般是碳刷壓力不夠。當電機工作的時候，如果電流持續很大，碳刷磨損很快，時間長了，碳刷變短，壓力變小，接觸電阻就很大了，這時候換向器表面發熱就很嚴重了。

如果是繞組部分燒了，說明角磨機在工作的時候對工件的壓力很大，摩擦力就很大，電機處於過載狀態時間太長。也是因為電流太大了。

角磨機的日常保養方法

1、經常檢查電源線聯接是否牢固，插頭是否松動，開關動作是否靈活可靠。

2、檢查電刷是否磨損過短，要及時更換電刷，以防因電刷接觸不良而形成火花過大或燒毀電樞。

3、注意檢查工具的進、出風口不可堵塞，並清除工具任何部位的油污與灰塵。

4、應及時添加潤滑脂。

只要我們平常在使用角磨機的過程中嚴格按照操作流程來操作，並且在日常生活中多注意保養檢查角磨機，一般角磨機是比較耐用的，故障會比較少。

⑧ 電動角磨機、也就是手持的砂輪機、上面換磨片需要按住的塑料帽和彈簧沒了、那裡有賣！

1 到維修電動工具的店裡，更換報廢角磨機的壓緊塑料帽和彈簧。新的很難買得到。
2 配不上，只能更換新的角磨機了。

⑨ 怎樣維修電動機

電動機維修 繞組的 幾種形式
1、單層繞組
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沿槽深方向每槽只有一個線圈邊的分布繞組，稱為單層繞組。
單層繞組又分為單層鏈式繞組、單層交叉式繞組、單層同心式繞組。
2、鏈式繞組
各線圈的形狀和節距都相同的一種分布繞組，稱為鏈式繞組。有單層和雙層兩種型式。
3、交叉式繞組
各線圈的形狀相同但節距不等，每極線圈數不等，按規律交叉排列的一種分布繞組，稱為交叉式繞組。僅用於單層。
4、同心式繞組
每個極相組的各個線圈同心布置，具有不同的節距的一種分布繞組，稱為單層同心式繞組。有單層、雙層和單雙層混合三種。單雙層混合繞組雙層匝數是單層的一半。
5、同心交叉式繞組
將交叉式繞組的兩個相同繞組改為同心式繞組，這種繞組稱為單層交叉同心式繞組。用於單層繞組。
6、疊式繞組
分布在一對主極下面的所有線匝依次連接，相鄰主極對下面的線圈按極對的順序彼此連接的一種繞組，稱為疊繞組。有單層和雙層兩種型式。
7、雙層繞組
沿槽深方向每槽有兩個線圈邊的一種分布繞組，稱為雙層繞組。