① 沈牛:—181型手扶拖拉機的變速箱怎麼安裝視頻
這個你最好是按標尺的刻度來加油，內部空間可能大小有些變化，太多太少都不好！少了潤滑不好，多了容易發熱！
② 十二匹手扶拖拉機的調速器怎麼修理
手扶拖拉機我見過，但是不會修，不管是調速器還是其他一概不會，你的問題很精準，去網路搜一下答案吧，應該有，或者去修理部問問，會有解答
③ 常州1100型手扶拖拉機更換變速箱油怎麼換步驟
你好！首先買好齒輪油，然後從變速箱外殼最下面找放油螺塞，用工具把放油螺塞擰掉，把舊油放出來。然後把放油螺塞再裝回去。必要時可以在螺塞上抹上密封膠。然後在變速箱外殼中間部位找加油螺塞，把加油螺絲拆下來，把新油加進去，變速箱內油麵應與螺塞相平齊，也就是當有少量的油從螺塞處流出就表明油加夠了。最後把加油螺塞裝回去，完工！供參考。
④ 手扶拖拉機離合器調整視頻
離合器在手扶拖拉機左側.變速箱旁有槽輪.用皮帶和柴油機鏈接的那個就是.希望能幫到你.
⑤ 手扶拖拉機變速箱響的問題怎麼辦
故障原因及排除方法
滾動軸承過度磨損，軸向和經向間隙過大；軸承隔圈、隔套損壞，滾珠表面剝落等，導致傳動時產生異響。應更換軸承、軸承隔圈、隔套等。
傳動齒輪表面磨損嚴重或疲勞損傷，使嚙合情況惡化，或者齒側間隙過大，導致傳動中產生沖擊而發出異響。應更換齒輪，且必須成對更換。
潤滑油不足，或者潤滑油臟污、變質等，齒輪和軸承潤滑狀態惡化，使齒輪在傳動時發熱而產生不正常響聲。檢查潤滑油，不促時應及時添加。潤滑油不合格時，應及時更換。
變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母松脫。應固定鎖緊螺母和定位擋圈。
變速箱內齒輪油的油量不足或黏度不夠，使齒輪在傳動時發熱而產生不正常響聲，或者是離合器進水了，應經常檢查齒輪油，及時添加或更換；若因齒輪面嚴重磨損，工作時發出不正常響聲，應檢查和逐一修復，或更換齒輪和齒輪軸的花鍵；若因變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母松脫，應固定鎖緊螺母和定位擋圈；若因滾動軸承磨損，使隔圈、隔套損壞而產生響聲，應更換滾動軸承及隔圈、隔套。
⑥ 手扶拖拉機亂檔怎麼回事你好
手扶拖拉機亂檔的主要原因：
1.變速器內部互鎖裝置損壞，造成亂檔現象
2.變速器內部自鎖裝置損壞，會造成拖檔現象
3.所以要根據情況打開變速器檢查自鎖或互鎖裝置進行維修
希望我的回答能夠幫助到您
⑦ 手扶拖拉機變速箱安裝圖
一種手扶拖拉機最終傳動總成，主要包括接盤座、調節盤及最終傳動三個部分。接盤座的端頭與變速箱連接。其工作原理是將發動機的動力傳遞給變速箱，變速箱根據農藝的要求把發動機高轉速、低扭矩轉變成符合各類農藝要求的低轉速、高扭矩的動力，由於輪距可以根據需要調整，輪距寬橫向穩定性好，離地間隙高，不受壟高、壟寬的限制，與各種機具配套使用，能夠滿足各種不同地區壟作的需求，可廣泛用於水田、旱田及丘陵地帶農田的耕作。
⑧ 手扶拖拉機維修方法 手扶拖拉機常見故障維修方法
1、自動脫擋
出現這一問題的原因主要是由於拖拉機撥插行程過小所致。針對這種現象，應仔細檢查銷孔、銷子以及變速操縱機構桿件等，並立即進行校正。當然擋位板偏斜、罩殼變形以及變速桿變形等也會引起自動脫擋。除此之外，也不能忽略了定位槽與定位鋼球磨損嚴重等原因。在這種情況下，只需對擋位板、變速桿進行校正、修復定位槽以及更換彈簧和鋼球就可以了。
2、主車和拖車脫節
若手扶拖拉機拖車和主車出現脫節的情況，通常情況下都是因為插銷與掛鉤發生折斷所造成的，這種情況就極易對機器和人員造成損傷。為了使這一問題得到妥善解決，應在拖車的託管與主車的牽引框之間安裝一個新的保險掛鉤。用4根粗100～120mm的螺柱將其固定在拖車管上，然後再利用1隻牽引框銷子安裝好新的掛鉤與原有的掛鉤。但需要注意：不論是新做的掛鉤還是原有的掛鉤均要能夠上、下、左、右滑動。最後，再在拖車託管與主車牽引框之間安裝兩條拆卸方便的環鏈。如此一來，不論手扶拖拉機的原掛鉤、插銷與牽引框哪一部分發生斷裂，均可以使安全得到保障。
3、跑向偏離
導致這一問題的原因主要是因為手扶拖拉機的左右輪胎磨損或氣壓不同。為此，在操作手扶拖拉機之前，應先保證左右輪胎氣壓充足，若發現一邊輪胎磨損情況嚴重，應立即對輪胎進行更換。
4、制動器失靈
沒有合理調整螺母、制動拉桿調節不到位以及制動器桿與制動環出現了較為嚴重的凸輪磨損是造成制動器失靈的主要原因。針對這種情況，應適當調整螺母與制動桿，除此之外，還應立即更換或修復零部件。
5、電氣元件故障及處理
之所以電磁鐵會出現不工作的情況，其原因還是因為拖拉機線路接觸不良、線圈燒壞、熔斷器損壞以及整流橋損壞等造成的，因此，平常應對線路多進行檢查，發現問題及時恢復，並對電磁鐵線圈、熔芯和整流二極體等部件及時更換。
⑨ 手扶拖拉機變速箱亂檔怎麼修
卸開上蓋先撥過來，可能是撥叉穩稍錯位了，你查下
⑩ 如何拆拖拉機離合器片(視頻
拖拉機離合器片:中間花鍵頭長的一面向變速箱,短的向發動機。
壓盤壓力不夠，或者片子材質不好，或者半聯動時間過長！
魯中沒用過，從參數上看不太好，五證的是收購泰山生產的，55以下的還可以，大馬力就不太好了；看你買多大的，還要看當地的什麼車多，車子沒有不壞的，要想到後續的問題，40-55的建議歐豹TB系列的，小巧靈活；東方紅55也不錯，比福田的貴，但材質...
1、結構與原理小四輪拖拉機的氣壓制動裝置主要由空氣壓縮機、制動閥、儲氣筒、氣壓表、輸氣管及安全閥等組成。空氣壓縮機由裝在離合器膠帶輪端的驅動膠帶輪或者由裝在左側外伸軸上的驅動膠帶輪驅動，壓縮空氣通過輸氣管進入儲氣筒，再經過另一輸...
看看是不是離合器彈簧壓力不夠離合片沒有壓緊，或者檢查離合器分離軸承是不是卡住離合器沒有完全回位。
看一下是不是仰角軸上的油打多了，告訴你一個方法，每次只打一個仰角軸上的黃油，下一次再打另一邊。再就是看一下轉向機了
不是的，差速器是在車橋中，主要作用顧名思義，保證車輛在轉彎或者經過苛刻路面時兩側車輪能按照各自的速度轉動以避免磨胎等情況。離合器安裝在發動機與變速箱之間，主要作用是使汽車能夠平穩起步並在行駛中順利換擋等，一般靠離合器摩擦盤與發動機飛輪之間的摩擦工作
汽車在長期使用中，由於離合器工作頻繁、過載和使用中的不當操作，造成離合器的損壞，出現打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，並予以徹底修復。離合器主要零部件的檢修：
1）從動盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修
損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動、鋼片翹曲變形。
檢修方法：
輕度油污：目測；用汽油清洗後烘乾。輕微硬化、燒蝕：目測；用砂布打磨。
有裂紋、脫落、嚴重燒蝕、嚴重油污時應更換。
磨損嚴重：鉚釘頭埋入深度小於0.5mm時，應更換。
2）壓盤與離合器蓋的檢修
損傷形式：壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋
壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；
離合器蓋變形和裂紋；
檢修方法：
壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時，用油石打磨光滑。
壓盤工作面槽溝深度超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時，應磨削或車削修復，但切削總量不超過1.0~1.5mm，加工後應進行平衡試驗。
雙片離合器中間壓盤:
工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規定值時，可換位另開槽或打孔或更換。
離合器蓋：裂紋：焊接；
傳力孔（窗）磨損：堆焊後修磨；
翹曲變形：校正。
3）壓緊彈簧的檢修
壓緊彈簧的彈力及彈力差應符合規定，自由長度差應不大於2mm（可加墊調整）。
壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應不大於2mm。
膜片彈簧內端與分離軸承接觸處，磨損深度應不超過0.6 mm。
膜片彈簧內端應在同一個平面內，最大差值應不超過0.5 mm。
4）分離件的檢修
分離杠桿內端磨損超過規定；焊修。
分離軸承應轉動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應不大於0.6mm；否則，應更換。
分離叉的軸與套磨損松曠後，應鍍軸或換套。
導向軸承的檢修導向軸承應轉動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應不大於0.5mm；否則，應更換。
離合器發熱，溫度很高 。原因是離合器片調的太緊或者機油泵有問題。
2、主軸指從發動機或電動機接受動力並將它傳給其它機件的軸。
3、離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。