奧迪a6l維修視頻教程

『壹』 奧迪A6L控制面板如何拆。配圖。或者視頻鏈接。。理論知道，實踐不行，謝謝

拆奧迪A6L控制面抄板具體襲的操作步驟如下：

一、使用小螺絲刀將奧迪A6L出風口塑料板左側翹起。

『貳』 奧迪a6l空調濾芯在哪，奧迪a6l空調濾芯更換教程

奧迪A6L在空調的進風口以及鼓風機處都有空調濾芯。相較於其他車型只有鼓風機處空調濾芯，可以更好地過濾空氣中的塵埃、花粉等懸浮物。奧迪A6L更換空調濾芯不需要工具，喜歡自己動手的車主可以參考以下步驟嘗試自己更換空調濾芯。
更換發動機艙處的空調濾芯：

1.鼓風機空調濾芯在副駕駛腳墊上方，有飾板遮擋。飾板由兩顆塑料螺絲固定，用手就能擰開。
2.拆下擋板後可以看到一個長條形蓋子，掰住蓋子右邊的卡扣就能拆下來。
3抽出舊的空調濾芯換上新的濾芯。
4按相反的步驟裝好即可。

『叄』 奧迪a6l方向盤怎麼拆，奧迪a6l方向盤拆卸視頻

奧迪A6L拆卸方向盤指南：
(1)在扁鐵胎具中間鑽孔再加工上螺紋，加裝上絲杠；
(2)松開方向盤的固定螺帽與轉向軸平齊，扁鐵胎具兩邊用螺桿戴在方向盤上的兩螺絲孔上，使胎具緊靠轉向軸及螺帽上，然後將胎具中間絲杠與轉向軸頂緊。(有些轉向軸是管型的，中間是空的，要做一T型鐵，墊在絲杠下面)。
(3)用手錘敲擊絲杠頂部，邊敲邊緊兩邊螺桿，方向盤與轉向軸受到震動自然就會松動。
這是規范的做法，但是在實際的工作中很難做到，因為現代汽車種類眾多，方向盤中間尺寸不可能一致，扁鐵胎具形狀需要各異，胎具的製作需要有刨床、鑽床、車床等設備進行加工，一般條件很難做到。要想不做胎具而又方便地將方向盤取下並且絲毫不損傷螺紋，還有一簡便方法，共同行們參考。
找一個同轉向軸同樣螺紋的螺桿，用一個比固定方向盤的螺帽厚一些的螺帽，一半擰在轉向軸上，一半擰在螺桿上，使螺桿與轉向軸成一體。兩邊托住方向盤，用錘子直接敲擊螺桿頂部，由於二者是硬性連接，敲擊螺桿轉向軸直接受到沖擊，方向盤受到震動在轉向軸上很容易就會松動。由於有螺帽的保護並且聯成一體，決不會損傷轉向軸的螺紋。按此方法操作，一般都比較可靠。
奧迪A6L拆卸方向盤注意事項：
1、螺帽最好不要用原方向盤的固定螺絲，因其太薄螺紋少，最好用厚些的螺帽，螺紋多便於緊固，有利於保護轉向軸螺紋。
2、螺帽一半擰在螺桿上，一半擰在轉向軸上，一定要用扳手緊固好，螺桿與轉向軸必須接觸，在螺帽內不得留有空隙，必須成硬性的聯接，不可以有松動現象。
3、敲擊時左手從方向盤下向上穿過握住螺桿，左臂向上抬起方向盤，或者是坐在駕駛座上，座席向前靠，兩腿將方向盤托起。(如果有轉向軸管鎖定裝置一定要松開)右手持錘對准螺桿頂部敲擊。通常一、二錘即可松動，如果緊度太大，可以兩個人在兩邊托起方向盤，一個人用錘進行敲擊。
4、如果方向盤中間有塑料件需要把塑料件拆下後方可以進行敲擊，否則將會被震碎。
5、要用3-4磅的手錘，不能用太小的手錘，否則力量不夠達不到預期的效果。

『肆』 奧迪a6l黑屏維修方法

首先嘗試恢復出廠設置，或者使用計算機進行故障排除。如果不行，在保修期內去保修。如果不在保修期內，直接去4s店或專業汽修店維修。重點檢查觸摸范圍修正，無線接收器的ID是否與主機程序中設置的ID一致，無線接收器的距離。

黑屏的原因有很多，比如電源、布線、灰層接觸等。您可以先嘗試恢復出廠設置，或者使用計算機進行故障排除。如果不行，在保修期內去保修。如果不在保修期內，直接去4s店或專業汽修店維修。

重點檢查觸摸范圍修正，無線接收器的ID是否與主機程序中設置的ID一致，無線接收器的距離。全新奧迪A6L 10車型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中，2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。

3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本。汽油直噴和增壓發動機的完美結合，使其擁有8缸以上的發動機功率和較高的燃油效率。它可以輸出213 kW (290馬力)的最大功率和420 Nm的強大扭矩，可以在6.6秒內將全新奧迪A6L從靜止加速到100 km/h，而每100km 90km/h的恆定油耗僅為7.9升。

『伍』 奧迪A6L氧感測器在哪裡，A6L氧感測器位置及更換教程

2022款奧迪A6L氧感測器通常有兩個，分別是前氧和後氧，位於三元催化器前面的為前氧，後氧一般則是在後面，如圖所示。

1蓄電池、保險絲盒、氧感測器在保護罩下方
2節氣門
3剎車油壺
4空氣濾芯
5冷卻液壺
6行車電腦
氧感測器是在高溫環境下工作的，每10萬公里就需要更換一次。是否需要更換車輛的氧感測器，通過觀察氧感測器的頂尖部位就能知道了，如果發現感測器的頂尖是黑色的(主要是由於積碳造成的)，就趕緊將感測器拆下來清洗，應用5-10%加了過量鹽酸的三氯化鐵溶液。但如果是白色頂尖或棕色頂尖，那就是氧感測器中毒了，這個時候再去清洗就沒什麼效果了，而要及時將氧感測器更換下來。

下面給大家介紹下奧迪A6L氧感測器的更換教程
1、先確定氧感測器的位置；
2、將氧感測器上面的保護罩拆掉；並把氧感測器的插頭拔下；
3、用扳手鬆開氧感測器；
4、反順序安裝就可以了；
5、連接行車電腦，清除故障碼，讀取數據流，查看各數值是否正常。

『陸』 奧迪A6L檢修方法

在大修發動機時要檢查連桿噴嘴的限壓閥，要用化清劑清洗干凈，並用化清劑的塑料管按一下限壓閥的鋼珠，檢查回位及彈力是否正常。在做大修發動機時，一定要仔細檢查每一個部件，避免重復維修。下面是我整理的奧迪A6L檢修方法，歡迎閱讀參考！

具體車型：A6L 2.0T

行駛里程：370625公里

故障現象的描述：

發動機機油消耗過大，大修完發動機後熱車怠速機油壓力過低，加速至2000轉後壓力正常。

維修診斷過程：

此車報修機油消耗過大，可拆檢發動機。經過檢查發動機外圍未見嚴重滲油現象，結合此發動機公里數初步判斷發動機內部磨損造成機油消耗過大，於是大修發動機。在大修完發動機後，檢測發動機機油壓力在怠速時油壓過低（著車後機油壓力從4bar直接降到2bar,熱車後降到0.9bar，正常值1.5bar左右，加速至2000轉後機油壓力顯示3.5bar，說明高怠速機油壓力正常）。

通過分析：潤滑系統有泄壓的地方，能夠影響到怠速機油壓力過低的'部件有：1.機油散熱器2.機油濾清器底座3.機油泵 4.大瓦間隙過大5.缸體內部連桿噴嘴限壓閥。因為此車剛做完大修，本著先易後難的順序檢查好拆的外圍部件，1.先拆機油散熱器通過檢查未發現堵塞或其它問題2.拆檢機油濾清器檢查未發現限壓閥卡滯現象3.拆裝機油泵檢查也未發現異常。（到此外圍好拆部件都檢查沒有問題，只有再次拆檢發動機檢查缸體內部大瓦間隙以及連桿噴嘴限壓閥）4.將發動機拆解，取出曲軸並測量大瓦與曲軸間隙和大瓦厚度，經測量都在允許范圍之內，把大瓦影響壓力過低因素排除。5.最後重點檢查連桿噴嘴限壓閥，將4個噴嘴限壓閥取下後發現有其中兩個噴嘴限壓閥在常開位置，用手直接搖晃能聽見裡面發出聲音，再仔細觀察裡面限壓彈簧斷裂所以造成泄壓，造成怠速機油壓力過低的原因為連桿噴嘴泄壓。

奧迪A6L檢修方法一

奧迪A6L檢修方法二

奧迪A6L檢修方法三

奧迪A6L檢修方法四

奧迪A6L檢修方法五

維修結果：更換4個連桿噴嘴限壓閥

診斷過程分析：同上

『柒』 奧迪A6L發動機艙怎麼打開，A6L發動機艙清洗教程

奧迪A6L發動機艙的正確打開方式：
1、找到在駕駛員側腳部的發動機艙開關，拉起發動機艙蓋拉手，發動機艙蓋將輕微向上彈起，留有一條小縫隙；
2、把手伸進這一縫隙中，撥開鎖扣，同時向上抬起發動機艙蓋；
3、解開引擎蓋安全扣，撐起支撐桿，將頂端的扣卡入發動機艙蓋上，以支撐發動機艙蓋。(配備液壓支撐的，則不需要手動支撐)

有打開就有關閉，比起打開發動機艙，就簡單很多了，一邊用手托住機艙蓋，一邊把支撐桿放下歸納好，如果你的車輛配備的是液壓支撐就不需要手動支撐了，然後緩慢的放下引擎蓋。最後只要雙手放在機艙蓋上，將機艙蓋往下用力按壓，安全開關鎖好，也就完成發動機艙的關閉了。
奧迪A6L發動機艙清洗教程
若在准備給發動機艙進行清洗之前，車輛剛行駛過一段時間，那切記要先讓發動機冷卻下來，防止由於發動機過熱導致燙傷。
1清理表面肉眼可見的灰塵雜物
清洗之前先用沾濕擰乾的抹布簡單擦拭發動機表面的灰塵雜物。
2清洗油垢
發動機存在著表面滲油的情況，凝固下來很難清洗，噴灑些許專用的清洗劑至發動機表面，讓凝固的油垢徹底軟化分解，再用濕布擦拭，特別臟的地方多噴點清洗劑，並用小刷子進行刷洗。
3清洗後用水沖洗干凈
切記在沖洗的時候不要用高壓水槍，水壓大容易出現驟冷現象，容易導致散熱網變形、線束被沖斷、活火塞處進水等。
4噴灑上光劑
清洗完成之後，擦乾發動機艙的各個部位，最後用上光劑給發動機塑膠部分做個護理。

『捌』 奧迪a6l發動機燒機油怎麼修

奧迪a6l發動機燒機油主要的原因

• 長期不清潔油路，

• 防凍液更換不及時，

• 機油使用周期

• 長期短途行駛！
  

首先是檢查好配件

1.廢氣閥2. 缸蓋缸墊 3.氣門油封 4.渦輪 5.是否是活塞環老化或者卡滯 6.是否嚴重拉缸..

我的經驗

21年跑了12W公里，1000公里一升機油，做了很多的方法，更換油封沒啥太大用處，能提升1200公里一升機油吧.

換了廢氣閥，也就是1500公里一升機油消耗，還是很大。渦輪也檢查沒有問題。

甚至還做過加機油裡面的修復辦法，沒什麼效果，所有這些都搞完大幾千進去，機油消耗依舊在1800公里一升。

沒敢大修，看到過修理廠的大修，都是老師傅在指導，小工在幹活，屬實不敢冒險。

輾轉一年時間，車友一台奧迪修復好了燒機油，幾經詢問得知是使用了

總結

後期嘗試用的PNF技術類的燒機油修復劑，連續4次，跑了2000多公里，機油消耗最後穩定在6000公里半升機油。

主要燒機油的問題是長期不清潔油路導致的活塞環卡滯。所以，建議還是平時從新車就開始注意清潔油路以免後面出大問題。

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『玖』 奧迪a6l方向盤怎麼拆，奧迪a6l方向盤拆卸視頻

奧迪A6L 方向盤拆解指南:

(1)在扁鐵夾具中間鑽孔，重新加工上螺紋，加上螺絲；

(2)松開方向盤的固定螺母使其與轉向軸平齊，將扁鐵卡具放在方向盤上的兩個螺孔上，兩邊用螺釘固定，使卡具緊貼轉向軸和螺母，然後用轉向軸擰緊卡具中間螺釘。(有些轉向軸是管狀的，中間是空。要做一個T型鐵，墊在螺絲下面)。

(3)用錘子輕敲螺絲頂部，輕敲的同時擰緊兩邊的螺絲，使方向盤和轉向軸在晃動時自然松動。

這是一個標準的做法，但在實際工作中很難做到，因為 現代 汽車種類繁多，方向盤的中間尺寸不可能一致，扁鐵夾具需要不同的形狀，夾具需要刨床、鑽床、車床等設備進行加工，一般條件下很難做到。如果想既方便又不損傷螺紋的取下方向盤，還有一個簡單的方法供你參考。

找一個和轉向軸螺紋相同的螺絲，用比固定方向盤的螺母厚的螺母。螺釘一半擰在轉向軸上，另一半擰在螺釘上，使螺釘和轉向軸成為一體。兩側握住方向盤，用錘子直接敲擊螺絲頂部。因為兩者是剛性連接，所以自攻螺釘的轉向軸受到直接沖擊，方向盤在轉向軸上晃動就會很容易松動。因為它受到螺母的保護並且是一體的，所以它永遠不會損壞轉向軸的螺紋。按照這種方法，一般是可靠的。

奧迪A6 L拆卸方向盤的注意事項:

1.螺母最好不要用原廠方向盤的固定螺絲。因為太細，螺紋少，所以最好用粗一點的螺母。螺紋更便於緊固，有利於保護轉向軸螺紋。

2.將螺母的一半擰在螺釘上，另一半擰在轉向軸上。一定要用扳手擰緊。螺釘和轉向軸必須接觸。螺母中不得有空間隙。必須剛性連接，不得有松動。

3.敲門時左手從方向盤下穿過並向上握住螺絲，左臂向上抬起方向盤，或者坐在駕駛座上，座椅前傾，雙腿抬起方向盤。(如果轉向軸管有鎖緊裝置，一定要松開)右手拿一把錘子，在螺釘頂部輕敲。通常一兩把錘子就能鬆掉。如果松緊過大，可以兩個人在兩邊托起方向盤，一個人用錘子敲。

4.如果方向盤中間有塑料件，可以在拆下塑料件後再敲，否則會被震碎。

5.使用3-4磅重的錘子，不要太小的錘子，否則力量不足以達到理想的效果。

@2019