120一代噴油器維修視頻

Ⅰ 共軌噴油器維修完後哪個行程最容易變

博世120系列預行程容易改變，其次是高速油量

Ⅱ 汽車出現噴油器故障時，該怎麼解決

緩沖升降機最初在工作過程中用於控制電樞盤的晃動，如果緩沖升降機墊片太厚，鐵板會被限制在較高的位置，使鐵芯無法就位，小球無法密封座椅面，因此閥門控制腔內的高壓油會直接返回電動鐵組件低壓腔。很多泵友認為迴流量的標準是一個值。要更換不同的零件零件，必須控制不同的參數，電樞升降機，緩沖升降機，電磁閥彈簧力，電磁閥彈簧力，電樞升降機，電樞升降機，緩沖升降機，針閥升降機。

電樞升降機，緩沖升降機，針閥升降機，電磁閥彈簧力，針閥彈簧力，噴油器維修時，墊片調整隻能進行微調，不能無限制地調整單個噴霧油量。噴射壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈性下降時，噴射器會提前打開，關閉延遲，噴霧霧化不良，導致柴油機動力下降，燃燒不足，排氣管冒煙。噴油器工作時，針閥體的密封圓錐面由於針閥頻繁的強沖擊和磨料磨損，圓錐面逐漸被刮傷或腐蝕，圓錐接觸寬度增加，密封失敗，噴油器脫油。柴油機溫度低時，排氣管有白煙的現象。柴油機溫度高時，排氣管除了噴出黑煙外，還不時發出鞭炮的聲音。如果停止給這個罐子提供油，煙和炮的聲音就會迅速消失。

Ⅲ 萊動—120柴油機維修中幾種常見故障

柴油機噴油器常見故障檢修及使用方法[日期：2008-11-03] 來源： 作者： [字體：大 中 小] 1、 噴油器常見故障及影響 噴油霧化不良 當噴油壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時，會使噴油器提前開啟、延時關閉，並出現噴油霧化不良現象，導致柴油機功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。 密封失效、排白煙並伴有放炮聲 噴油器工作時，針閥體的密封錐面由於受到針閥頻繁的強力沖擊和磨料磨損，錐面會逐漸出現劃痕或點蝕，配合錐面接觸寬度增加，從而造成密封失效，使噴油器滴油。當柴油機溫度低時，排氣管有冒白煙現象；當柴油機溫度高時，排氣管除冒黑煙外，還會不時地發出放炮聲。這時，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。 針閥卡死，無法噴油 柴油中的水分或酸性物質過量時會使針閥因銹蝕而被卡住；當針閥密封錐面受損後，氣缸內可燃混合氣也會竄入配合面並形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作。 內漏、噴油時間長、啟動困難 當針閥在針閥孔內作頻繁的往復運動時，如果柴油中雜質微粒直徑過大，則會使針閥孔導向面逐漸磨損，致使噴油器內漏增加、壓力下降和噴油時間延長，造成柴油機啟動困難，工作時振動增大。 噴油器與缸蓋的結合孔漏氣、竄油 若噴油器在缸蓋上的安裝孔內有積炭，銅墊圈不完好、不平整，以石棉板或其他材質代替紫銅材質，或墊圈的厚度不能確保噴油器伸出缸蓋平面，都會造成散熱不良或起不到密封作用，導致噴油器與缸蓋的結合孔處漏氣、竄油。 冒黑煙 由於高壓柴油的不斷噴射沖刷，噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大，導致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均，從而使柴油機出現冒黑煙現象，缸內積炭也會隨之增加。 2、噴油器的使用維護要點 改進噴油器墊的安裝位置 由於金屬在高溫條件下工作時最易磨損，而軸針式和孔式噴油器的噴油嘴伸入燃燒室中，大部分表面直接與燃氣接觸，遭受高溫、高壓燃氣的烘烤，這是造成噴油器針閥錐面與針閥導向面磨損的主要原因。對於軸針式噴油器，為避免噴油嘴整體受燃氣烘烤，可在噴油嘴頭部加裝一適當厚度的紫銅墊圈；對於孔式噴油器，可加裝v形墊，v形墊的設計應使外徑盡量大，使內孔盡量上大下小，以便於在更換噴油嘴時拆裝並防止燃氣侵入。 定期檢查、調整噴油器 噴油器每工作700 h左右應檢查調整一次。若開啟壓力低於規定值時應將針閥卸出，放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭，用細鐵絲疏通噴孔，裝復後再進行調試。要求同一台柴油機上各缸的噴油壓力差必須小於l MPao 。 定期檢查、調整噴油泵供油提前角 為使噴油器噴入氣缸內的柴油能夠混合均勻並完全燃燒，必須定期檢查、調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機啟動困難，出現敲缸、振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等不良後果。 按季節換油，定時保養柴油濾清器 因針閥偶件的酉治精度很高，而且噴油器噴孔孔徑很小，因而必須嚴格按照季節變化選用規定牌號的清潔柴油，並要定時保養柴油濾清器，經常排放濾清器和油箱內的沉澱油，以防止灰塵、雜質的侵入而加速針閥偶件的磨損。 仔細清洗和更換針閥偶件 更換針閥偶件時，應將針閥偶件先放入70—80℃的熱柴油中浸泡10min，·再在『干凈柴油中將針閥在閥體內來回抽動，以便徹底清洗干凈。這樣，才能有效地避免噴油器工作時因防銹油溶化而發生粘住針閥的故障。另外，清洗針閥偶件時，不得與其他硬物相碰，防止針閥導向面被刮傷。 避免針閥被卡死 當松開高壓油管接頭時，如果看到有大量氣泡或油沫竄出來，則說明針閥已在開啟狀態被卡死，因而使氣缸壓縮時產生的壓縮氣體經噴油器倒流入高壓油。此時，若用手觸模高壓油管，則感覺不到柴油脈動或脈動較弱。若針閥被卡死，由於油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末，將導致該缸噴油器工作不良或不工作。這時，應對針閥偶件重新進行清洗、裝配。 保證噴油器噴孔的直徑大小符合技術要求 如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔擴大所致，對於單孔軸針式噴油器，可在孔端放一粒直徑4～5mm的鋼球，用小錘輕輕敲擊，使噴孔局部產生塑性變形而縮小孔徑；對於多孔直噴式噴油器，因其孔數多、孔徑小，只能用專制的沖頭在孔端輕輕敲擊。若裝復後仍達不到技術要求，則應更換針閥偶件。 避免柴油機長時間超負荷運轉 柴油機應避免長時間超負荷運轉，以防機體過熱而將噴油器的針閥偶件卡死。對長期封存的柴油機，應將噴油器卸下浸入清潔柴油中，以防針閥腐蝕而不能靈活開閉。0 頂一下
萊動—120柴油機維修中幾種常見故障萊動—120柴油機維修中幾種常見故障
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2012-06-03 10:44:12

Ⅳ 120噴油器中速稍微高一點有啥影響你好 120噴油器排放點稍微高一點有啥影響

咨詢記錄 · 回答於2021-07-06

Ⅳ 噴油嘴沒有脈沖信號怎麼維修

噴油器沒有脈沖信號，怎麼維修？一般的噴油器是有一個保險絲的電源供電，另外一根線有發動機的控制模塊來控制，如果全部的朋友其都沒有脈沖信號，應該考慮下有沒有車輛啟動所需要的信號？比如曲軸或者凸輪軸位置感測器，如果只是一個缸，沒有脈沖信號，那更多的是應該檢查一下電腦版，電腦版的大功率三極體是不是損壞了？

Ⅵ 怎麼用簡易方法清洗噴油器

噴油嘴一旦堵塞，會直接影響汽車駕駛質量。比如會造成汽車發動機動力下降，進氣閥中產生積碳造成怠速不穩等。不要小看這個問題，如果長期不處理，會造成發動機爆震。而造成噴油嘴堵塞的原因一般是積碳沉積在噴油嘴上和汽油中含有各種雜質以及機油太多從活塞環竄進氣缸。既然噴油嘴這么重要，我們什麼時候清洗才能達到最佳效果呢?

當噴油嘴發生堵塞時，在駕駛過程中會有一些不正常現象反饋給我們。比如低檔起步時，車子有些抖動，但加速行駛後，抖動的現象就消失，這種情況下我們就要考慮對噴油嘴進行清洗了。

清洗噴油嘴

傳統的噴油嘴清洗方法雖然能改善噴油嘴的積碳情況，但是步驟繁瑣、而且無法清洗徹底。如果採用超聲波清機來清洗，直接將噴油嘴放入清洗槽內，可以全方位對其進行清洗。超聲波清洗前先對噴油嘴有無霧化、響應程度、開關靈敏度、是否漏油等進行檢測。超聲波清洗設備針對盲孔、凹凸不平的地方可以均勻的清洗到，減少清洗的成本及人工勞損費。

Ⅶ 江淮貨車納威司達邁斯福發動機噴油嘴油封壞了如何拆御及安裝

摘要 二、汽車噴油器安裝步驟

Ⅷ 車輛出現噴油器故障，該怎麼維修

引言：車輛出現噴油器故障，該怎麼維修？下面一起來和小編了解一下吧！

三、處理方法

噴油器安裝氣缸蓋時，要仔細去除安裝孔中堆積的碳，銅墊圈必須平整，不能用石棉板或其他材料代替，以防止熱不良或密封作用。使噴油器到氣缸蓋平面的距離符合技術要求。太小會影響氣缸壓縮比。噴油器壓板的凹形應向下安裝，擰緊時不要單方面偏置，並根據規定的扭矩均勻擰緊。噴油器頭部會因扭曲而漏氣並漏油。針閥經常在針閥孔內進行往復運動，當柴油的雜質污垢滲透時，針閥孔導軌會逐漸磨損，造成間隔增大或撕裂的痕跡，從而導致噴油器內泄漏增加，燃料噴射時間推遲，導致柴油機啟動困難。

Ⅸ 如何對噴油器進行維修和保養

發動機的噴油器安裝在進氣歧管上，實際上是一個電磁閥，內有電磁線圈、針閥、噴孔和回位彈簧。當收到控制單元ECU送來的噴油信號時，電磁線圈導通，針閥被吸起，一定壓力的燃油經針閥與噴孔的間隙噴出，進入進氣歧管和空氣混合。每次的噴油量僅由ECU根據各種信息，控制通電時間，即噴油針閥開啟的時間長短決定。由此可見，當噴油器堵塞時，噴油不暢，或者噴油器間隙有積炭及膠合物，達不到設計的噴油量或霧化效果，會對系統帶來很大影響。

Ⅹ 汽車出現噴油器故障，你要怎麼處理呢

針閥玩偶磨損嚴重，或者針閥本體與噴油器外殼不協調，噴油器的採收量會大幅增加，如果油管破損或泄漏，回油管道必須設置完整，如果回油管道連接到柴油過濾器，則必須在終端上安裝單向閥門，以防止過濾器內的柴油反向流入噴油器。由於高壓油不斷噴射，針閥噴射孔越來越大，噴射壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化不良，缸內堆積的碳增加。使噴射孔局部發生塑性變形，多孔直接噴霧噴射器的孔數多，因此只能用高速鋼研磨製成的沖壓孔端輕輕拍打。調試後如果不合格，則需要更換針閥部件。

針閥體的密封圓錐面會受到針閥頻繁的強烈沖擊，再加上高壓油不斷噴射，圓錐面會逐漸壓印或出現斑點，導緻密封消失，並產生噴油器滴油。柴油機溫度低時，排氣管會冒出白煙，氣溫上升時會變成黑煙，排氣管會發出不規則的鞭炮聲。這時停止給這個缸加油，煙和鞭炮的聲音就會消失。可以拆卸噴油器，在針閥頭上沾上一點氧化鉻研磨劑，進行噴油器實驗。如果仍然不合格，就要更換針閥玩偶。如果燃料噴射時間太長，機車可能無法正常工作，需要更換針閥部件。