摩托車維修教程第二集快視頻

① 摩托車油門轉把維修視頻教程

摩托車轉把那麼簡單還用視頻幹嘛，你把你遇到的問題說明白繼續追問我。

② 摩托車剎車泵壓力不平行

需要校對。
摩托車剎車泵沒壓力維修教程是：1、擰下固定在上泵的後視鏡，2、斷開與下泵連接的輸油管路，3、擰開上泵的固定螺絲，4、拆下上泵，5、按照相反的順序裝上新的上泵，6、在上泵里加上剎車油，慢慢捏剎車把就完成了。剎車泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件，其主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

③ 摩托車換機油教程

摩托車換機油的方法：放油、清洗、添加新的機油、啟動摩托車。

1、放油：

機油更換完畢後，啟動發動機3分鍾左右，觀察潤滑油液位變化，是否有大起大落的情況，如果沒有異常情況的話，就可以騎車上路了。

④ 摩托車維修的小技巧與小訣竅

如今夏季到了,溫度也在持續不斷的升高,摩友們的愛車很有可能會因為高溫而出現異常的情況。那麼如果出現故障該怎麼維修呢?以下是我為你整理的摩托車維修的小技巧，希望能幫到你。

摩托車維修的小技巧

1、巧除油箱鐵銹

摩托車的汽油箱內有鐵銹是經常遇到的，如果不及時清除有可能堵塞油路，但是清理起來卻很麻煩。可以找一根長30厘米左右稍能彎曲的小棍，在一頭固定一塊磁鐵伸入油箱底部來回劃動，然後拿出來清理掉磁鐵上的鐵銹。這樣反復幾次就可把鐵銹清理掉。

2、巧洗摩托車化油器

摩托車化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影響車輛的正常行駛。以下介紹一種不拆化油器就可將其洗干凈的妙法：先將油開關關上，用螺絲刀擰松化油器底部放油螺絲,將化油器內的燃油全部放光後，再打開油開關，待有油流出後，向節氣門外壁的那根排廢油管不停地吹氣(或用打氣筒打氣)。此時，就會發現泥砂和水珠從化油器底部放油管噴射而出。如此重復幾次，就可以將化油器浮筒內沉澱泥沙和水清洗干凈。然後將底部螺絲擰緊，摩托車即可正常使用。

3、電鍍件除銹

摩托車上的電鍍件因磨損或被雨水浸蝕後，會有不同程度的銹蝕，嚴重時銹跡斑斑，既影響外觀又損傷零件。可用一種不腐蝕鍍層的除銹法除去。首先將醋酸銨(為白色粉狀晶體，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解後加溫至70℃左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然後用干布擦去殘留溶液，電鍍件即光亮如初。

4、鏈條的翻新使用

許多人對磨損嚴重的鏈條往往一換了之，其實鏈條磨損的只是一個方向。一根鏈條有四個方向完全可以變換使用，只要打開鏈條插銷，將鏈條掉過頭來重新裝上，就如新鏈條一樣好用。等到內圈的兩個面都磨損了，還可以把鏈條拆開翻過來使內圈變為外圈，這樣又有兩個全新的面可以繼續使用。當鏈條上的四個面都完全磨損後，再換新的也不遲。

5、103膠水的妙用

摩托車在日常使用過程中，由於各種原因很難避免某些零件損壞。例如，駕車摔倒或駕駛用力不當，都可能造成摩托車燈罩、護板等塑料和金屬件斷裂，螺紋滑絲更是常見的現象。而使用103高強度快速二合一膠水就可以將其快速修復，既省錢又省力。例如，修理螺紋滑絲操作時，先把滑絲孔里的鋁屑和油泥清理、清洗干凈，然後把103膠水均勻地塗在孔內壁上，把缸蓋螺柱族人孔內固定2小時，即可正常使用。摩托車的護板。燈罩等塑料件損壞，按照使用說明書使用103膠水處理更是方便實用。但重要部件損壞則不能用這種方法修復，而要更換新的部件。

6、自製護蓋橡膠墊

許多跨式摩托車的兩側護蓋是靠護蓋內側的箭頭狀安裝柱插入車體安裝孔上的橡膠墊內，達到固定的目的。但由於護蓋需要經常拆卸，很容易將橡膠墊拉裂或丟失，而這種小零件又不易配套，簡單介紹如下：找一輸液瓶子的橡膠瓶塞，根據安裝柱的大小，用螺絲刀等稅器在橡膠塞正中鑽一孔，並適當去除一些橡膠，使得安裝柱能夠插入。然後將橡膠塞小端朝里塞入車體上的安裝孔內(若孔小，可將橡膠小端沿縱向剪開一條縫)，再將護蓋裝上即可。由於輸液瓶塞材質好，彈性大，強度高，非常耐用。

電噴摩托車維護保養的七個小技巧

1、電噴車的燃油泵完全依靠汽油冷卻和潤滑，因此建議燃油量剩下1/4時就及時加註汽油，最好不要等到油量警示燈亮燈。

2、電噴系統部件均已作了防水處理，但仍不能直接用水沖洗。

3、使用低標號或劣質汽油會引起噴油器堵塞或噴油不暢!

4、嚴格按照產品使用說明書要求，定期到有資質的維修單位點檢保養，包括更換可信品牌機油及濾芯。

5、電噴車起動前不需旋轉油門“加濃”，起動時不必擰油門。

6、當電源打開時，不能隨意拆、拔任何用電器和保險絲。

7、每月至少一次發動車輛，以防噴油嘴結膠堵塞。

摩托車的使用注意

1、不能長時間使用一個擋位或一種車速行駛;

2、盡量不用高速行駛，特別是長時間高速行駛，同時還要注意時速一般不要超過40km/h;

3、應避免油門全開;

4、不要讓發動機在超大負荷中行駛，避免造成發動機過熱;

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簡介：1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

⑥ 新手不會騎摩托車，看了幾個視頻後記住了幾個步驟，有說的不對的地方還請大神指點！

如果你真的去試了，那就發好說說，如果你完全沒碰過，最好找個師傅在旁邊，因為，能傷人的。
一，先讓發動機處於空檔時，才擰開鑰匙按電啟動點火。
二，握緊離合，將檔位踩到一檔（不是二檔），然後慢慢松離合，一邊跟著向前啟步，耳朵聽著發動機，或者看一下轉速表，發動機速度會隨著離合結合而下降，這時慢加油門將轉速補上來以防熄火。
三，車子完成走起來後，全松離合，加油門到兩千五到三千轉，然後快速握緊離合，掛二檔，然後慢松離合（比起步時稍快一點）。之後全部用這種方式加檔。
四，減檔——先減油門滑行，或者按路況需要踩點剎車減速，當發動機轉速低於兩千轉時，握緊離合降一檔，然後松離合稍加一點油門。如果車速被剎車剎的有點慢，可以連續減檔。以，十碼以上用二檔，二十碼以上用三檔，三十碼以上用四檔，來確認需要減到幾檔。
五，准備停車，握緊離合滑行（不管幾檔都行）不要加油門，用剎車控制車速，直到停住為止，踩住剎車將檔位退到空檔松離合。
踩剎車以後剎為主，前剎是輔助的，因為右手要加油門，握剎車不是很方便。

⑦ 怎樣更換CG125摩托車凸輪軸及搖臂！要哪些工具！詳細操作步驟！

更換CG125的凸輪軸和搖臂，需要的工具較多，且需要一定的維修技能，並不是聽別人說一遍或看一遍就能修好的，而只為修一次車去學習它並准備那麼多工具也沒有必要。
拆裝凸輪軸和氣門搖臂需要的工具主要有8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，14－17、8－10、10－12的梅花扳手和開口扳手，十字和一字螺絲刀，磁電機轉子固定卡子，磁電機拉碼等。
拆卸時，先放掉發動機機油，從發動機上拆下排氣管和化油器，拆下氣缸頭蓋、氣門上搖臂架，抽出氣門頂桿，拆下氣缸頭內的四個和外面左側的一個固定螺絲，拔下氣缸頭，拆下氣缸體的兩個螺定螺絲，向上拔下氣缸體，用一字螺絲刀撬出搖臂軸並更換換臂，注意不要弄丟了搖臂軸上的波形墊片。拆下發動機左蓋，用磁電機轉子固定卡子固定住磁電機轉子，用套筒扳手卸下磁電機轉子固定螺絲，用磁電機拉碼拔下磁電機轉子，拆下凸輪軸定位板，抽出凸輪軸並更換，然後按相反的順序組裝就行了。在安裝時，要注意凸輪軸齒輪上有一個小圓點，要把它與曲軸上正時齒輪上的圓點對正，否則配氣正時就是錯的。
如果一定要自己動手，建議在網上搜索一個「摩托車維修視頻」，是以錢江125頂桿機為例講解的，其中有一集（不記得是哪一集了，自己找找吧）是專門以CG125發動機來講解拆裝的，那個更直觀。
下面這個視頻，具體是哪一集自己找吧。
http://v.ku6.com/playlist/index_2354837.html

⑧ 摩托車電瓶沒電沒電怎麼辦..

採用搭電救援。

如果確認是車輛電瓶虧電，就需要尋找其他車輛或電瓶搭電救援。救援車輛車頭盡可能的貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。

在救援時最好先將被救援車的電源關閉，以免因為疏忽而接反電瓶正負極造成車輛電路短路，對車輛的電子設備造成損壞。如果接反了正負極，就會導致車輛的音響系統失靈。所以，最好是等搭電線確認接正確時，再打開電源發動車輛。

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車輛會把電源管理系統安放在電瓶旁邊，如果這時還是把搭電線直接接在電瓶的正負極的話，就可能會對電源管理系統造成損壞，導致車內電子設備失靈的後果。所以大家如果對自己的車輛不了解，或者是發現電瓶周圍還有別的接頭的話，最好在搭線之前咨詢一下4S店的專業人士，在進行合理的作業，切記不要自己擅自連接。

如果連接好搭電線之後，可以發動救援車輛並適當的輕踩油門，提升發動機的轉速給電瓶充電，以防救援車的電瓶也出現虧電的情況。

⑨ 摩托車怎麼換機油圖解

踏板摩托車有很多種，不同品牌型號的踏板車，放油螺絲的位置、尺寸等也不一樣，下面兩個圖是最常見的踏板車放油方式，分別在發動機右側底部有一個帶濾網的大螺塞，和發動機左側有一個放油螺絲，從這兩個地方放機油都可以。分別需要准備24和17的套筒扳手，在平整地面用主支架支起車，卸掉放油螺絲，把上述兩個放油螺絲中的任何一下卸下來，放掉原來的機油，再把螺絲重新裝好，加入適量新機油就行了。機油可以通過機油尺來檢查，放掉機油後，加入0.8升左右新機油，然後把油尺插回去（油尺螺紋不要擰進去，插到底就行了），再拔出來觀察機油液面達到油尺末端網格花方的上下線之間就夠了。

⑩ 摩托車化油器的調整方法及維修方法

摩托車化油器的調整方法及維修方法如下：
1、打開氣門罩，將點火正時T字向上；
2、將氣門螺絲調整到留一個膨脹間歇；
3、蓋好氣門罩，啟動發動機並熱機3分鍾；
4、選用斷鋸條扭動混合比螺絲，向發動機高轉速一方向扭動，扭到最高後，降低怠速，重復剛才的動作，直到發動機運轉聲音平穩為止即可。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。