蘆山縣卡特挖掘機維修售後電話

Ⅰ 卡特挖掘機水溫高是什麼原因

故障原因及解決方法：

1、原因：節溫器卡住打不開，解決方法：可以把節溫器拿掉試一下。

2、原因：水泵壞了，解決方法：如果沒有節溫器，直接啟動發動機，加大油門，看水箱的水是否循環，如果不循環，那說明水泵壞了。

3、原因：水箱太臟，導致水箱堵塞，解決方法：清洗水箱。

節溫器的作用是使發動機不至於過冷，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不循環來保證發動機溫度不至於過低。

(1)蘆山縣卡特挖掘機維修售後電話擴展閱讀：

當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。

在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

節溫器大多數布置氣缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。

Ⅱ 卡特336挖機故障39:2266-3

果寶機甲，歸位

Ⅲ 卡特挖掘機，電路保險絲中的這個保險是什麼保險

保險絲也被稱為熔斷器,是保證電路安全運行的電器元件.當電路發生故障或異常時,伴隨著電流不斷升高,並且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件,也有可能燒毀電路甚至造成火災.若電路中安置了保險絲,保險絲就會在電流異常升高到一定的高度,自身熔斷切斷電流,從而起到保護電路安全運行的作用.電流系統無法正常工作時,可能是保險絲熔斷的緣故,請檢查保險絲.

Ⅳ 卡特挖掘機2萬小時還能用嗎

還能用。
卡特挖掘機質量還是非常好的，如果維護得當，按時保養，使用壽命可長達幾萬小時，所以正常保養情況下，2萬小時的卡特挖掘機還是可以使用的。
卡特挖掘機質量可靠，性能穩定，技術成熟，操作方便，動作靈活，工作效率高，維修率低，但價格高，油耗非常高，小臂較短，工作范圍偏小。

Ⅳ 卡特挖掘機ECM有哪些維修方法

挖掘機ECM維修的幾種方法：
(1)怎樣判斷是ECM板的故障還是外界感測器的故障
當接到一輛無法啟動的機器，首先檢查是否噴油、還是油泵不工作，如果這兩個條件都具備即可啟動，如還無法啟動則為機械故障。如有一台發動機在拆缸蓋後再裝機反而發動機無法啟動，在拆以前一切正常，故應該不是ECM板的故障，首先檢查發現不噴油但油泵工作，拔油門位置感測器測有5V電壓，說明ECM的電源正常，即24V供電及接地良好，然後拔下曲軸位置感測器插頭，測電阻為750～800Q正常，隨即打車電壓在2.5V以上，表明感測器正常，然後拔下ECM板插頭測B06、B07之間啟動電壓也在2.5V以上。既然ECM電源接地正常，有轉速信號輸入，所以判斷ECM應該處於工作狀態，而不工作則為ECM本身故障。於是拆檢ECM板，一點燒損的痕跡也沒有，找來一輛相同的機械將此ECM裝到機器上一切正常，看來不是ECM的故障，問題在發動機方面，測氣缸壓力，各缸壓力基本一致。測各感測器到ECM的通路、檢查噴油嘴的相關線路都正常，那隻有懷疑發動機正時問題，拆開正時殼檢查發現正時錯一齒，裝復後啟動正常。
由於正時錯齒導致曲軸位置信號與凸輪軸信號相位不同步，ECM無法識別正確的上止點信號，同時沒有反饋信號，發動機停止噴油。
(2)外界因素導致發動機ECM板非正常工作
一輛挖掘機行駛在路況較差的路面上突然出現發動機加不上速、發抖現象，低速運轉正常，高速不行，清洗噴油器也不行，懷疑油路有問題。油泵也查了，故障依然存在。
重新檢查高壓油路、低壓油路、缸壓都在正常范圍，用清洗劑清洗噴油器無效果，證明噴油器工作正常，接下來用解碼器測故障碼顯示台時表信號迴路故障，而試車時台時表指示正常，台時表也累計台時數，最後詢問駕駛員得知前一天拆過儀錶板，將錄音機換成CD機，得此信息，查資料發現台時信號到達儀表後再到ECM板，於是拆儀表找到台時信號線，測ECM與台時信號線不通，用信號發生器給模擬信號加速正常，故障排除。
最後查線路找到一個線束插頭脫出來，這是在前一天拆儀錶板時修理工操作不當將線束插頭弄鬆了，當工作在不好的環境時此線受振動脫落導致上述故障發生。後來仔細分析得知：此種ECM在沒有台時信號輸入的情況下ECM將起用限速功能，防止發動機空載超速運轉。
(3)不懂工作原理亂接線導致ECM不工作
發動機開空調熄火，並且在行駛時冷卻液溫度高甚至開鍋，接車時，首先發現在怠速時發動機轉速880～900r/min時開空調熄火，明顯的開空調不提速故障，經了解去年空調正常，前幾天剛加了製冷劑，最近幾天空調幾乎沒有用過，經排查不是空調問題，只是怠速開空調不提速，而在運行時開空調能製冷說明製冷系統正常，問題在發動機ECM沒有收到空調請求信號或沒有發出正確的執行指令，查線路發現壓縮機旁邊人為地多加了一個繼電器，將原車的線剪斷，用A/C開關來控制繼電器的接通、斷開，完全將原車的控制系統拆除了。隨後將線拆除恢復原樣一步一步檢查，從A/C來的電至環境溫度開關到蒸發箱溫度開關到空調高/低壓組合開關到發動機冷卻液溫度過熱開關，在發動機冷卻液溫度過熱開關上發現有一根線脫開了，將線接上，空調工作正常。
發動機冷卻液溫度過熱開關主要功能是：當發動機冷卻液溫度過高時將空調切斷退出工作。此車正常的工作原理為：當有A/C信號輸入ECM時，ECM控制發動機先提速，然後再接通壓縮機，經過上述各開關都正常的情況下ECM再控制A/C繼電器吸合，如果上述開關有一個不工作，空調將不工作，如發動機冷卻液溫度超過95℃以上時切斷繼電器空調退出工作。
從這個故障實例中可以看出：不懂ECM的控制原理，將ECM在特定的情況下設置的自我保護程序給取消了，從而導致小問題釀成大故障。
(4)沒有認真分析故障產生的原因導致二次返修
在維修ECM時，必須了解ECM內部元件分布位置和一定的單片機知識，這樣才能夠根據手邊的資料對照ECM主板的原件進行邏輯推理，准確快速地找出故障部位及原因。
在實際維修中，除具備上述的推理能力外，還必須對機械的工作原理相當了解，只有兩者有機地結合起來才能對故障進行又快又準的排除。否則即使維修好以後也可能會導致故障二次出現。
(5)維修ECM必須了解ECM設置故障碼的因果關系
在機器ECM維修中，機器ECM解碼器是不可缺少的維修工具之一，當工作狀態較差或不能啟動時，不要急於對機器進行盲目的換件，以免造成故障的轉移從而使維修難度增加。首先應該對機器進行路試以驗證故障與駕駛員所反映的情況一致，其次在試車結束後用解碼器測ECM內部記憶的故障碼，根據故障碼的含意作出邏輯推理判斷，最後再通過讀取動態數據流觀看被懷疑的感測器、執行器的工作狀態是否正常，如果上述檢測正常，那麼可以把故障點轉移到機器電控單元方面即機器ECM。
加不上速的故障，發現怠速不穩，測油壓正常，經上述檢查正常的情況下，故障應該在噴油器，隨後拆下噴油器進行清洗，裝車後故障依舊，於是連接解碼器讀取故障碼：怠速匹配錯誤；油門未滿足基本設定；2缸噴油器迴路故障。
再次清除故障碼，顯示只有故障碼3，隨後拔下2缸噴油器插頭，一根來自油泵繼電器的電源線，另一根來自ECM板的控制線，用二極體試燈跨接這兩根線打車試燈閃爍，證明控制信號正確，量噴油器的阻值在13Q左右，正常，有噴油信號噴油器工作也正常，隨後將噴油器插頭插回，再將二極體試燈跨接在噴油器的兩根線上，這時發現試燈不閃了，故障明顯出現了，於是拔下ECM板插頭，量噴油器插頭的控制線阻值0.5Ω，證明線路正常，故障應該在ECM內部，拆解ECU板順著2缸噴油器控制迴路線往裡查，發現ECM插針與線路板之間有進水腐蝕的現象，用電路板專用清洗液清洗干凈後，然後用防靜電烙鐵加錫焊接後裝車，試車故障排除。
分析：由於ECM板裝在機倉的流水槽內，在經過下雨或洗車後ECM有可能會進水，ECM端子遇水遭到腐蝕導致接觸電阻增大，在空載時能輸出較小的電流而驅動二極體使試燈閃亮，當在插上噴油器的時候由於需要較大的驅動電流才能使噴油器打開，而驅動電流經被腐蝕的端子後，電流變得非常小，無法將噴油器打開，從而導致上述故障的發生，所以在維修ECM時一定要根據故障碼的含義進行分析，避免走彎路。

Ⅵ 江西卡特挖掘機的公司地址

卡特挖機華南六省唯一代理森達美信昌機器工程(江西)有限公司贛州分公司江西省贛州市經濟開發區迎賓大道59號郵編：341000 電話:(0797)8167788 傳真:(0797)k

Ⅶ 四川卡特挖掘機銷售電話

好像不能回答抄電話號碼喲 數字一般都回答不起的 你搜 卡特挖掘機 第一個就是他的官方網址

不能給電話 給你四川代理商的地址 你查地址也能找到 有達州 西昌 四川 還有瀘州的 不知道你是哪的 就給你成都代理商的 地址嘛 成都經濟技術開發區（龍泉驛區）成龍大道二段1998號
成都 四川, 610100
電話號碼 回答不起 或者你看資料 點進去問客服

Ⅷ 卡特312挖機 儀表上顯示「#7工作部件」請問一下是什麼意思

摘要 全國維修熱線：181 6648 2265

Ⅸ 卡特挖掘機官方網站

卡特買的來時候挺好，自主要買完就根本不管你，租賃的話我短下4萬多，頭天還打電話告他過2天給，他們就半夜找黑社會的來扣車，也不通知本人，我剛從工程上要下的工程款也讓他們搶走，現在讓總公司回復，也不理。還買他干什麼，真你嗎的掙黑心錢小心的點吧

Ⅹ 卡特挖掘機價格表

全新卡特 320D 要112萬左右 要買可以找我 13515121922小趙
二手卡特 3230C 在廣州八成新 沒做過鈑金 機器沒大修過 沒有暗病的 我的一個朋友半個月前買的 七十多萬
二手卡特 320B 在廣州八成新 沒做過鈑金 機器沒大修過 沒有暗病的 應該在五十多萬左右
320B 以前的機子從去年開始國務院下令不能進口！！再說了 320∏型機的話時間也太久了！320∏型機是96年停產了 97年開始生產320B 99年320B就停產 2000年開始生產320C 進口的320D早就有了 國內大概是06年才生產320D
我只做過320 系列的 其他 317 315 307 系列的具體 我不了解
希望能幫助到你！！