氣動閥門解體維修視頻

⑴ 氣動閥門卡死開不到位怎麼解決

你可以拆下來檢查一下：、

1. 看是不是雜物卡住了；

2. 檢查氣缸，看是不是氣缸的齒輪沒有潤滑油導致的。

   要不你可以參考一下進典閥門的維護辦法。

⑵ 氣動開關閥門漏氣怎樣拆修

這個看什麼閥門了,是球閥還是蝶閥.你最好叫廠家來修,因為氣動執行器如果拆下來內,必需重新調試行程,要不還容漏氣.比如你執行器現在開度是49%來說,你閥門本體因為密封的問題漏氣修完以後,要裝上執行器,那閥門本體的開度49%你怎麼控制,這是沒法控制的,如果此時閥門的開度在50%,你這樣裝上去執行器關到位的情況下,其實還1%沒到位,還會漏氣.

⑶ 閥門如何解體

閥門如何解體呢？

我們買了一個閥門後，經常會需要解體維修，那麼閥門在解體的時候需要注意什麼呢？

1.將閥蓋上部框架之固定螺栓拆除，提升閥蓋上的四條螺栓之螺母應旋下，按逆時針方向轉動閥桿螺母，使閥門框架脫離閥體，然後用起吊工具將框架吊下，放至合適部位。閥桿螺母部位待解體檢查。

2.取出閥體密封四合環處的擋圈，用專用工具將閥蓋壓下，使閥蓋與四合環處產生間隙。然後將四合環分段取出。zui後用起吊工具將閥蓋連同閥桿，閥瓣一起吊出閥體。放在檢修場地，注意防止損傷閥瓣接合面。

3.清理閥體的內部，檢查閥座接合面情況，確定檢修方法。將解體的閥門用專用蓋板或遮蓋物蓋好，貼好封條。

4.將閥蓋上填料箱的鉸鏈螺栓松開。填料壓蓋松活，將閥桿旋下。

5.去閥瓣框架之上下夾板解體，左、右閥瓣取出，並保管好其內部萬向頂及墊片。測量墊片總厚度並作好記錄。

閥門解體的具體步驟如下:
(1) 首先清除閥門外部的灰垢。
(2) 在閥體及閥蓋上打記號（防止裝配時錯位），然後將閥門 門桿置於開啟狀態。
(3) 拆下傳動裝置並解體。
(4) 卸下填料壓蓋螺母，退出填料壓蓋，清除填料。
(5) 卸下閥蓋螺母，取下閥蓋，鏟除墊料.
(6) 旋出閥桿，取下閥瓣，妥善保管。
(7) 取下螺紋套筒和平面軸承。

閥門是一個管道中必不可少的零件，也是控制一個工程安全的重要部分，所以我們一定要學會正確的，專業的閥門知識，才能延長閥門的使用壽命，達到更好的效果。

⑷ 拆開一氣動電磁閥看不懂原理

你要看懂，氣動電磁閥的原理是什麼幹啥？你不就是要把你展示的這個拆開的舊電磁閥（可能已經壞掉了）換上個新的嗎？擔心對不上作用嗎？
告訴你，這是一個兩位五通單電磁法。你選的這個替代閥，形式和結構是對的，沒有錯。但電磁頭上標稱的工作電壓V能對的上，（包括直流/交流也要對上，即：DC/AC ），接線的+ -極不能接反，就沒有問題了。新閥上電磁頭部有一個手動旋鈕。0一1 來表示，手動與自動的切換狀態。你可以先，接好原控制氣管，用一字起把旋鈕調到手動狀態1 試動一下氣動效果的正確與否，這是手動控制電磁閥，調試成功後，一定要把旋鈕調回到0位，電磁閥才會受電自動控制。就這樣，仔細調整。祝你成功。！

⑸ 愛取牌j661y_220氣動閥門 閥體如何解體

是不是和這種相同？

⑹ 氣動閥門的檢查修理步驟

1、閥門某一規格批量製造時，應委託權威性機構進行以下性能的檢測：
①閥回門在工壓狀況下的啟閉力矩；答
②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數；
③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。
2、閥門在出廠前應進行以下的檢測：
①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；
②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大於相關要求。
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⑺ 氣動閥門的維修注意事項

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作者：廣西貝澤實業（來自豆瓣）

來源：https://www.douban.com/note/679957381/

氣動閥門在裝置使用時要注意以下幾方面：

(1) 調節閥屬於現場儀表，要求環境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應採取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

(2)調節閥一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

(3) 裝置調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大於2m時應盡量設置平台，以利於操作手輪和便於進行維修。

(4) 調節閥裝置前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置後，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構後，應恢復到原來的空檔位置。

(5) 為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路，同時還應特別注意，調節閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

(6) 氣動閥門的電氣部分裝置應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規范》要求進行裝置。如現場導線採用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修後要還原成原來的隔爆要求狀態。

(7) 執行機構的減速器拆修後應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配後還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

⑻ 氣動電磁閥打開關不上怎麼維修

手動按一下手動開關，如果能關上說明線圈壞，換線圈。如果還是關不上說明密封圈壞，就乾脆換新閥了。

⑼ 氣動閥門常見故障與解決方法

氣動調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程式控制制儀表之一，它是組成工業自動化系統的重要環節。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全。下面，了解一下氣動調節閥的常見故障及處理方法。望能對工廠的現場維護人員起到一點助益，下圖氣動控制閥應用實例。


1、調節閥不動作

首先確認氣動調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恆節流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恆節流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執行機構故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進一步檢查。

2、調節閥卡堵

如果氣動調節閥桿往復行程動作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質，結焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作、大信號動作過頭的現象。遇到此類情況，可迅速開、關旁通或調節閥，讓雜質從旁通或調節閥處被介質沖跑，同時在調節閥前加裝過慮器。


3、調節閥泄漏

氣動調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。
3.1、閥內漏

1)、閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。

2)、閥芯和閥座密封面上有雜質，也會容易造內漏。

解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，清理閥芯和閥座密封面上的雜質，使其不再內漏。(注意：調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來使用，不能作為關斷閥使用，調節閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允許泄漏量。)

3.2、調節閥填料泄漏

填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性變形，使其產生徑向力，並與閥桿緊密接觸，但這種接觸並非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動

⑽ 氣動球閥不關閉 正常狀態下兩根管切換開與閉，現在怎麼切換都關不上 。我想把氣管摘掉 ，怎麼手動關閉

你這個氣動閥門是非常簡單的一種，閥門不動作的原因有多個，需要進行試驗檢查才能確定。汽缸中活塞上的密封圈磨損，造成汽缸的內腔和外牆之間的漏氣，使得兩端的氣壓差減小，閥門就不動作；汽缸內壁被拉毛，也會造成閥門不動作；閥門的閥板有異物卡住，閥門也不動作。如果情況緊急，可以拆掉汽缸下面的四個螺栓，再用扳手卡住閥桿的方忱扳動閥桿，使閥門關閉。如果還不行就可以肯定閥板被卡住，將上游的手動閥關閉，對閥門進行解體檢修。