『壹』 電動汽車維修視頻教程
新能源汽車維修技術初學者的首選。
圖書章節目錄第1章電動汽車維修概述0011.1安全作業規范/0021.1.1作業前准備工作/0021.1.2安全操作規范/0021.1.3手動維護開關/0041.1.4高壓事故急救/0061.2維修設備與工位配置/0071.2.1常用工具設備/0071.2.2安全防護用具/0081.2.3維修工位配置標准/0081.3電動汽車診斷設備應用/0091.3.1診斷硬體與軟體構成/0091.3.2CAN卡驅動安裝步驟/0101.3.3診斷設備使用方法/012
第二章高壓配電系統維護0132.1高壓配電系統概述/0142.1.1配電系統功能/0142.1.2配電箱裝配結構/0152.1.3高壓聯鎖功能/0162.2高壓配電系統部件拆裝/0172.2.1高壓配電箱拆裝/0172.2.2檢修開關/高壓配電箱拆裝092.3.1 比亞迪 故障/0232.4高壓絕緣故障排除/0252.4.1高壓系統漏電故障排除方法/0252.4.2 廣汽 高壓部分絕緣故障/082.4.3Zotye氏高壓系統絕緣故障/0312.4.4 江鈴 儀表亮絕緣報警燈故障/0322.5高壓配電箱故障/0332.5.1高壓配電箱故障排除方法/0332.5.2交流充電接觸器故障
第三章高壓電池系統的維護0373.1高壓電池系統概述/0383.1.1高壓電池系統的組成和結構/0383.1.2高壓電池管理系統/0403.2高壓電池總成的維護/0413.2.1高壓電池的維護和保養/0413.2.2高壓電池事故的處理/0413.2.3高壓電池023.3高壓電池的整體拆裝高壓電池模塊的安裝步驟/0463.4高壓電池模塊的內部拆裝/0483.4.1電池模塊總成的拆卸/0483.4.2電池模塊的更換方法/。053.4.4電池單體和加熱器的拆裝/0573.5電池管理系統故障排除/0583.5.1高壓電池組故障/0583.5.2高壓電池采樣線故障/0623.5.3電池管理系統初始化失敗/0623.5.4高壓電池SOC跳變/063.5。043.5.6高壓電池採集器通訊超時/0643.5.7高壓電池組漏電維修方法/0653.5.8單體電池模塊故障/0663.5.9車輛行駛過程中無能量回收/0693.5.10低壓高壓電池斷電/070
第四章DC/DC及充電系統維護0734.1DC/DC及充電系統概述/0744.1.1DC/DC轉換器/0744.1.2高壓充電系統/0744.2DC/DC電路故障排除/0774.2.1DC/DC常規故障檢測方法/0774.2.2DC/DCDC轉換故障/0804.3高壓充電系統故障排除/0814.3.1中泰 芝麻 E20不能充電
第5章電機驅動系統的維護095.1電機驅動系統概述/0965.1.1驅動電機/0965.1.2驅動電機控制器/0975.2驅動電機拆卸和安裝/0985.2.1驅動電機拆卸步驟/0985.2.2驅動電機安裝步驟/1035.3電機控制器拆卸和安裝/1045.3.1拆卸工具及注意事項/1045.3.2電機控制器的拆卸步驟/1055.3.3電機控制器的安裝步驟/1085.4驅動電機的檢查和維護/1105.4.1驅動電機故障/1105.4.2驅動電機超速故障/1105.4.3發電機分解器125.4.4電機控制器與驅動電機的匹配/1145.5驅動電機控制系統故障/1145.5.5電機控制器的檢測方法/1165.5.4電機控制器未拉進故障/185.5.5電機控制器故障診斷/1185.5.6電機控制器高溫故障/1225.5.7電機控制器和DC總成故障/1235.5.8車輛檔位不驅動故障/1245.5.9車輛檔位不驅動故障/1255.5.10無EV模式車輛/1275.5195.12電機控制器分解器故障/1315.6變速器故障/1335.6.1One-OneP擋指示燈閃爍故障/1395.6.4變速箱功能受限故障/1405.6.5無EV模式，僅在HEV模式下行駛/1405.6.6自動從EV模式切換到HEV模式/1425.6.7車輛無法進入OK擋位/1435.6.8車輛掛入145擋後無法行駛
第六章底盤故障維修1476.1制動系統故障維修/1486.1.1制動系統概述/1486.1.2制動系統無助力故障/1506.1.3比亞迪EPB維修發布及初始化方法/1516.1.4比亞迪 ES P系統故障排除/1526.1.5比亞迪制動系統電動化/[/K0146.1.6比亞迪ESP故障/1556.2轉向系統故障維修/1566.2.1
第7章空調制系統的維護1617.1空調制系統概述/1627.1.1電動汽車製冷系統/1627.1.2電動汽車加熱系統/1627.2空調制系統高壓部件的拆卸和組裝/1647.2.1電動157.3製冷系統的故障排除/1667.3.1空非製冷/166的故障排除方法
第八章CAN匯流排和VCU系統維護1758.1CAN匯流排維護/1768.1.1CAN匯流排檢測和維護/1768.1.2can匯流排終端電阻檢測/1788.1.3CAN匯流排故障/1798.2VCU系統維護/1808.2.1VCU系統概述/1808.2.2VCU
文本校樣
@2019
『貳』 我在網上購買汽車維修視頻教程想問問大家有沒有買過，怎麼樣http://www.cardnb.com/qcwx.aspx就是這個...
1、真與假，只有你自己知道，既然已經買了，你肯定看了，結果如何，您知道！
2、對於這樣的視頻維修教程，雖然我沒看過，但估計如讀書一樣，書非借不能讀也，既然是自己的了，希望你能夠認真深入去分析與學習，不管裡面是膚淺也好，有深度也好。從中總有值得你學習的地方，適時的拿出來與人家分享，共同判斷，也許對你的所學有好處。
3、以上個人建議，僅供您參考，如有不是，請批評指正……。謝謝……。
『叄』 汽車發動機維修技術視頻教程
你去汽車知識講堂那個網站裡面看看吧
『肆』 什麼網站有修汽車教學視頻下載嗎
汽車自學維修教學視頻335集
精品資料大全教學教程
速成高手篇
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『伍』 想學習汽車維修，但是年齡有點大了，不方便去學校。哪個朋友有自學汽車維修的視頻教程，謝謝。
有些專業的網站上有付費抄視頻教程的。但是自學有很多的局限性，學習過程中的疑惑也沒人解答，視頻內容不會同時更新，很多都是陳年老視頻了，對現行車輛不是特別適用，而且汽修關鍵在於實際操作，難道你拿自己的車練手？學校是不分年齡的，而且針對成年學生，有更有效和速成的教學方案，有興趣可以了解一下
『陸』 汽車故障維修的方法與步驟
汽車駕駛異常：汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動,可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障,除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外,還應對汽車進行全面檢查.找出故障,維修正常,才能使用.
汽車故障診斷方法
汽車故障千變萬化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當,故障診斷也是容易做出的.故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等.
(一)用望問法診斷故障：醫生看病需要「望聞問切」,汽車故障診斷也是一樣,其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法.汽車發生故障需要診斷,修理人員第一眼看到汽車時,就應做出汽車形式和使用年限的初步判斷,從外觀上即可了解汽車的形式,這是非常重要的；從外觀或翻轉駕駛室暴露發動機,即可做出使用年限的判斷,有經驗的維修人員,甚至一下子就能做出汽車故障的判斷.一輛汽車需要修理,維修人員一定要向使用者和車主詢問,其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象,以及發生故障後做了哪些檢查和修理,盡可能深入的了解故障,這是一個捷徑.通過了解形式,可以反應出汽車的基本構造和性能,如果對汽車形式和結構了解,維修經驗豐富,診斷就較容易；如果了解不夠,查一查書和資料,也能掌握.通過深入的詢問,基本上可以了解到故障所發生的部位.例如,可以詢問到故障發生在發動機還是變速器；如果是發動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等,再進一步做出診斷就容易多了.故障確定後,排除與維修就容易了.
如果用戶講要對汽車進行大修,還應問清修發動機動力總成,修汽車底盤,修汽車駕駛室和車身,修汽車電氣和汽車空調等.哪些部分和總成是維修重點等,以便定出維修方案.
(二)用經驗法診斷故障：顧名思義,經驗法診斷故障,是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗,快速准確地對汽車故障做出診斷.
所謂基本素質,無論是駕駛員還是汽車維修人員,都必須向書本學習,並在實踐中提高,從而獲得基本的汽車知識和維修經驗,這是非常重要的.汽車技術是國民經濟發展的綜合體現,汽車技術的發展越來越快,新的技術越來越多,因此,不努力向書本學習,不努力向實踐學習是不行的.例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術,都需要在原有知識的基礎上,向書本學習,向資料學習,而後才能進行維修的實踐工作.只有在理論指導下的實踐,才是正確的實踐,才能在實踐中總結和積累經驗.所謂維修經驗也是十分重要的,有了汽車維修的經驗,再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決.經驗有個人經歷的,經過總結和積累的經驗；還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗.只有將二者結合起來,才能不斷積累經驗,比較順利地對汽車故障做出判斷.例如柴油機出了故障,要將駕駛室翻轉,一時翻轉機構卡住了,駕駛室就翻轉不起來,有經驗者只要一推一撬一別,駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車故障,眼看柴油機轉速急驟升高,響聲越來越大,沒有經驗怎麼動也不能使柴油機熄火,有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45,柴油機立即熄火,避免一次惡性事故的發生.不難看出這都是經驗積累的結果.因此要不斷總結經驗,把經驗變成汽車維修的有力武器,不斷用新知識和新經驗武裝自己,用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障.
(三)用觀察法診斷故障：所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象,而後對故障做出判斷,這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法.例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障,可以通過冒藍煙的現象來判斷,如在使用過程中長期冒藍煙,發動機使用里程又很長,一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損,致使配合間隙過大,由於機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙,以後冒藍煙又逐漸變得比較輕微,一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效,而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的.有經驗者可以准確判斷,經驗不足者還應進一步觀察.在觀察的過程中,還要用經驗和理論,做出周密的思考和推證,不能簡單草率,不能為表面現象所迷惑.有些現象對於有經驗者也不是一下子就能看清楚的,那麼就要多看幾次,仔細的觀察,才能由表及裡,把故障現象看透.
(四)用聽覺法診斷故障：用聽覺診斷汽車和發動機故障是常用和簡便的方法.當汽車運行時,發動機以不同的工況運轉,汽車和發動機這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音.當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲,有經驗者可以根據發出的異常響聲,立即判斷汽車故障.例如發動機曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響,都可以輕易的判斷出來.對於一個好的駕駛員應在行車中鍛煉聽覺,聽清汽車各部位發出的聲音,並從中判斷出異響和故障.汽車和發動機出現故障送修時,汽車維修人員往往在停車狀態下起動發動機,讓發動機以不同的轉速運轉,以聽覺檢查和診斷發動機的故障；對於底盤和傳動器的故障,往往以路試的方法,讓汽車以不同工況行駛,檢查和聽診汽車故障；對於發動機的疑難故障,還可以藉助於聽診器和簡單的器具進行聽診,例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構的響聲,可以聽到配氣機構的響聲；可用一個膠管,插進量油尺孔中,下端在機油盤油麵之上可聽清曲軸響聲,可以聽到活塞環對口處的竄氣的響聲.在停車狀態檢查制動器,可在發動機熄火時踏一腳制動踏板,明顯可以聽到制動器抱死的聲音；抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復原位的聲音.因此訓練有素的駕駛員在行車中用了腳制動,除了根據汽車減速的反應外,還可以聽到制動器工作的聲音,這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常.因此,汽車和發動機只要運轉就有響聲,首先應有好的聽覺,在汽車運行過程中隨時監聽汽車和發動機各部發出的聲音,隨著車速的變化,各處雜訊各有不同,能夠聽清正常的聲音,在正常聲音中判斷出異響,在異響中判斷出故障,當然要有理論和經驗做指導了.
(五)用試驗法診斷故障：用試驗法診斷汽車和發動機故障是常用方法之一,可用試驗法在汽車不解體或少解體的情況下檢查汽車和發動機的功能,以達到診斷故障的目的.所謂試驗,就是以試來驗證.判斷不清就來試一試.例如車主報告說汽車制動系統不靈,可在汽車停放位置踏下一腳制動踏板,制動系統立即發出一套制動動作,試驗者可以根據各制動器發出的響聲判斷制動系統的故障；如果一時還判斷不清的話,還可以路試一下,在一定速度下踏下一腳制動踏板,制動系統工作,試驗者可以根據汽車制動後的反應和各制動器發出的響聲等情況綜合判斷制動系統的故障.同樣,對於轉向系統的故障,試驗者可在原地轉一轉轉向盤,由轉向盤到車輪轉動的一套轉向動作可以判斷轉向系統的故障.如果判斷不清,可把汽車開走路試一下,有意識的在彎道上轉動轉向盤,轉向系統工作,試驗者可以根據轉向的反應和某處發生的異響判斷轉向系統的故障.對於發動機的故障,就要檢查發動機的運轉情況,試驗者以不同的轉速或加減速運轉發動機,憑經驗來觀察發動機的運轉情況,憑經驗來聽診發動機的響聲,一般可以找到故障.當某個照燈不亮,懷疑電路無電時,可用一根導線對地端短路試劃火檢查,有火時可以判斷為電路有電,無火再查.但是線路上多裝有保險絲和繼電器,試火要慎重.汽車和發動機正常運轉有一定規律,不正常就是發生了故障,不正常是可以試驗出來的,對於正常與不正常的判斷,要有理論和經驗做指導.
(六)用觸摸法診斷故障：人體和人的手腳都是靈敏的感覺器官,可憑感覺來診斷汽車和發動機故障,就像中醫切脈一樣.以汽車傳到人體上的感覺來判斷.人們乘坐汽車,可憑行車中汽車的振動情況判斷懸掛系統和減振器的損壞情況,一般駕駛員最敏感,常開一輛車,減振器失效後駕駛員都能感覺到.汽車要上公路或高速行駛,通常駕駛員都要檢查四個車輪,用腳踹車輪輪胎,可憑輪胎的彈力判斷出輪胎的氣壓,可憑輪胎的偏斜和擺振情況判斷輪轂軸承的緊固情況,就是典型的用腳觸摸法.汽車在高速公路上行駛後,駕駛員可用手摸一摸輪胎的溫度,如是夏季輪胎磨的很熱,就要當心了.可用手摸制動鼓,試一試制動鼓的溫度；或以水淋在制動鼓上,看一看水的蒸發情況,就可以判斷制動鼓是否拖滯.當發現發動機過熱而冷卻系統中有冷卻液時,可用手摸一摸散熱器的上部和下部,可以判斷是節溫器損壞還是散熱器進水口堵塞；摸一摸水泵出水口膠管可以感到水流壓力波動,說明水泵工作正常.用手指的壓力檢查皮帶的松緊度,用手指感覺燃油泵的工作,以及用手摸檢查高壓油管的供油情況等,都是經常遇到的.在維修中,用手摸檢查摩擦面的磨損情況；用手感覺摩擦副配合的松緊度等,都是無處不在無處不用的.總之,手是人體的重要器官,活是用手乾的,在幹活中就有感覺,而這個感覺就是故障診斷的最佳器具.
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『捌』 哪裡可以看汽車維修的視頻比較全
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『玖』 誰買過百威千的《汽車維修視頻教程大全》光碟效果怎麼樣
其實汽車維修是很復雜的。光靠幾張光碟是遠遠不夠的要靠自己經驗積累，再一些大一點的汽車維修公司有內部資料那才是真正技術 光碟只是片面的永遠不會講重點 原因等等。就是浪費錢.
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專輯:汽車維修
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專輯:汽車維修基本知識
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