A. 什麼是4S店的「三包索賠員」，和服務顧問比哪個職位更好（在寶馬4S店裡）
你所說寶馬的三包索賠員，就是汽車或零件在質保期以內出現質量上的問題後，向廠版家進行索賠的，你的任權務就是整天呆在店裡，幫客戶索賠，定期參加廠家的培訓，了解一些新的索賠內容，對於一個新的4S點來說，索賠的工資沒有服務顧問的高，具體看你過了幾個廠家的認證和你為公司創造了多少效益。
B. 寶馬4S店做服務顧問具體情況怎樣
工資一個月一萬以上。
C. 寶馬4S店的服務顧問好做嗎
最佳答案
如果做過車行工作，或者有一定的車輛維修經驗以及擁有較強的交流溝通協調能力，這工作你完全可以勝任。
D. 天津4S店服務顧問能月薪上萬嗎 高檔車寶馬，奧迪這類的
簡直就是胡說八道 我在新疆 原來是做汽車修復噴漆 我一個月的工資可以拿到七八千，而服務顧問的工資可以拿到一萬多 最重要的事你要做哪一類的，有機修接待 還有事故車接待 相比事故接待肯定要比機修的高，因為鈑金噴漆的工時高 所以事故接待的工資隨之就高了 我做這一行都四五年了 我也做過服務顧問 前三個月肯定低 熬過去就好了 凡事都有一個過渡期嗎 加油吧 做得好絕對會有月薪一萬的 。
E. 在昆明，賓士和寶馬，做銷售顧問和售後維修，哪一個發展空間大些
個人建議你還是銷售吧，可能銷售比較靈活點，和外界接觸多點，溝通起來應該會更好，如果單單是說忘領導崗位爬的話那肯定是銷售了，但你如果說平均工資的話可能差不多，維修稍微穩定點，吃技術飯，但銷售如果你做精其實也差不多啦，賺錢方面兩個都可以
F. 去寶馬4S店做服務顧問好 還是什麼PTI助理好一些我不懂，請教大家了！
這兩個差距比較大
服務顧問SA 主要是前台接待，接待顧客、登記車輛信息版等等
PTI 寶馬沒有權的，應該是叫PDI
這個是屬於售後技術人員的工作，PDI是4s店把新車的運輸模式解除、把懸掛上的塑料墊拿掉等。
G. 寶馬4S店服務顧問每月的工資是多少
服務顧問，要看你是哪家店的這個是根據當地情況和汽車品牌定的。你可以去當地問下，入職前有人員培訓，這個時候好像是沒有工資。我在長春問的標致好像是1500左右，08年的事情，有點既不清楚了
H. 寶馬4S店的服務顧問待遇！！！
我個人認為的來話，要是樓自主沒別的路子的話可以考慮一下，畢竟寶馬嗎 總是和有錢的主打交道的是不，先忍著到時候有機會轉正了，就可以有不錯的待遇了，而且你是做過高端服務的人的和其他的服務行業的人的完全不一樣．說話，動作，修養都會有變化，等你在寶馬能幹上一段時間了你學會了，到時可以去一些二線汽車品牌去應征些管理也不是沒可能的，不經歷風雨怎麼能見彩虹呢，沒有誰是不靠努力的成功
I. 上海的賓士、寶馬、路虎4S店售後的服務顧問的工資分別多少啊，哪家4S店待遇好點
這個要針對車輛維來修的自工時定位和當地售後人員的工資水平，才能計算出合理的抽成比率。其實就是根據當地維修人員的普遍工資水平來制定的，舉例說吧，你當地組長工資為3000每月，中工1500每月，中下工600每月來算，組裡面的工資就是4100元每月。低檔車的話一般每組每月的工時費是1萬左右。這種情況下一般是五五分，即組里拿5000，組里這5000的分配為5000減掉基本工資4100剩餘900為抽成。組長工資為3000+900*0.5=3450，中工1500+900*0.3=1770，中下工600+900*0.2=780
假如是高檔車的話以為工時費一般比較高，所以與組里的抽層比率又會下調，我就有見過23%，還有16%的。總的來說還是要看當地售後人員的整體工資水平和工時費的定位，才能制定出合理的抽成方案。只是有一點，抽層低了可以往上加，如果定高了，估計就不好降下來
J. 4s店做維修顧問好不好
我是海馬店的服務顧問，希望我的回答可以幫助你。
首先這個事情是要看你未來的發展規劃了。做維修技師可以學到真正的技術，技術很牛的話在現在這個社會還是很吃香的，尤其是高級技師。而且後期的話也可以考慮自己開店的。但是服務顧問的話只是嘴上功夫，只要口才好就能當上不錯的服務顧問。而且服務顧問要比技師輕松的多，而且不要受罪了（一身油，天氣冷、熱）。但是後期發展的話就主要考慮往管理方面了，也就是白領和藍領的區別了，哈哈。寶馬店的服務顧問工資應該在5000-8000左右，技師（高級技師）應該在10000以上了，自己慎重考慮吧，哈哈。