雙速電動機維修視頻教程

1. 雙速電機的接線和工作原理

雙速電機指的是有兩種運行速度的電機，雙速電機屬於非同步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的鏈接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數，從而改變電動機的轉速。

一、雙速電機的工作原理：

電機的變速採用改變繞組的連接方式，也就是說用改變電機旋轉磁場的磁極對數來改變它的轉速。

雙速電機（風機），平時轉速低，有時風機就高速轉，主要是通過以下外部控制線路的切換來改變電機線圈的繞組連接方式來實現：

1、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的共有繞組，通過外部控制線路的切換來改變電機定子繞組的接法來實現變更磁極對數；

2、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的獨立繞組；

3、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的獨立繞組，而且每個繞組又可以有不同的聯接。

二、雙速電機接線：

雙速電動機的定子繞組的聯接方式常有兩種：一種是繞組從三角形改成雙星形，另一種是繞組從單星形改雙星形。這兩種接法都能使電動機產生的磁極對數減少一半即電動機的轉速提高一倍。

三、雙速電動機的最常用接線方式有兩種：

1.繞組從單星形改接成雙星形。
當用這種接線方式時，電動機由Y接改為YY連接，每相的繞組均由串聯改為並聯，這樣使磁極對數較少了一般。利用這種換接法，電動機在變極調速後，其額定轉矩基本上保持不變，所以適合與拖動恆轉矩性質的負載，力圖起重機和皮帶傳輸機等。

2.繞組從三角形改成雙星形（Y形），三角形改為雙星形，也使磁極對數減小一半，而得到調速效果。這種變極調速後，電動機的額定功率基本上不變，但是額定轉矩幾乎要減小一半，所以這種接法適合用於拖動恆功率性質的負載，如各種金屬切削機床。

當利用磁極對數的變換對三相非同步電動機進行調速時，由於改接後繞組旋轉磁場的旋轉方向不會改變，在改變極數時，應把接到電動機進線端子上的電源的相序變一下。

2. 求 雙速交流非同步電動機自動變速控制電路的工作原理，請詳細解答，在線等……好的話繼續加分

SB1為停止按鈕，SB2為三角形接線低速運行按鈕，SB3為低速向高速雙星形自動切換按鈕，KM1為三角形接線低速運行接觸器，KM2、KM3為雙星形接線高速運行接觸器，當按下SB2啟動按鈕後KM1吸合進行低速運行，同時通過起輔助常開觸點進行自鎖，常閉觸點限制KM3的吸合實現互鎖，
當按下SB3後，KA 中繼和KT同時動作，KA中間繼電器輔助點實現自鎖，KT瞬時常開接點閉合實現KM1得電，開始低速運行，當KT時間到達後，KT的延時常閉節點斷開KM1線圈，KM1接觸器輔助觸點復位，同時通過KT延時閉合輔助觸點實現KM3的得電吸合，KM3常開觸點一方面實現自保持，另一方面接通後啟動KM2接觸器得電實現高速運行，在高速運行後將KA中繼和KT時間繼電器斷開實現下一次的啟動做准備。

3. 電動機修理方法

電動機(Motor)是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產生旋轉磁場並作用於轉子(如鼠籠式閉合鋁框)形成磁電動力旋轉扭矩。作為一個強力的機械，也更容易發生故障，接下來我將為大家介紹幾種電動機維修方法

電動機維修方法

1.定、轉子鐵芯故障檢修

定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成。

①軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高。這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清理干凈後塗上絕緣漆，並加熱烘乾。

②拆除舊繞組時用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。此時應用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復位，並在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。

③因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕。此時需用砂紙打磨干凈，清理後塗上絕緣漆。

④圍繞組接地產生高熱燒毀鐵芯糟或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，塗上絕緣漆烘乾。

⑤鐵芯與機座間結合松動，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機座上重鑽定位孔並攻絲，旋緊定位螺釘。

2.軸承故障檢修

轉軸通過軸承支撐轉動，是負荷最重的部分，又是容易磨損的部件。

①故障檢查

運行中檢查 ;

滾動軸承缺油時，會聽到'骨碌骨碌'的聲音;若聽到不連續的'梗梗'的聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時，會產生輕微的雜音。

拆卸後檢查 ;

先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然後用手捏住軸承內圈，並使軸承擺平，另一隻手用力推外剛圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，停轉後外鋼圈沒有倒退現象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松，就是磨損嚴重。

②故障修理

軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然後放入汽油中清洗;或軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時，應更換新軸承。更換新軸承時，要選用與原來型號相同的軸承。

3.轉軸故障檢修

①軸彎曲 ;

若彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環的方法進行修復;若彎曲超過0.2mm，可將轉軸放於壓力機下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正後的軸表面用車床切削磨光;如果彎曲過大，則需另換新軸。

②軸頸磨損 ;

軸頸磨損不大時，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸;磨損較多時，可在軸頸上進行堆焊，再到車床上切削磨光;如果軸頸磨損過大時，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然後車削到所需尺寸。

③軸裂紋或斷裂 ;

軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%-15%、縱向裂紋不超過軸長的10%時，可用堆焊法補救，然後再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴重，就需要更換新軸。

4.機殼和端蓋的檢修

機殼和端蓋若有裂紋應進行堆焊修復。

若遇到軸承鏜孔間隙過大，造成軸承端蓋配合過松，一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺，然後再將軸承打入端蓋。對於功率較大的電動機，也可採用鑲補或電鍍的方法，最後加工出軸承所需要的尺寸。

4. 直流電機調速器怎麼修理

要先了解直流調速器的工作原理
直流調速器就是調節直流電動機速度的設備，上端和交內流電源連接，容下端和直流電動機連接，直流調速器將交流電轉化成兩路輸出直流電源，一路輸入給

直流電機礪磁（定子），一路輸入給直流電機電樞（轉子），直流調速器通過控制電樞直流電壓來調節直流電動機轉速。同時直流電動機給調速器一個反饋電流，調速器根據反饋電流來判斷直流電機的轉速情況，必要時修正電樞電壓輸出，以此來再次調節電機的轉速。

直流電機的調速方案一般有下列3種方式：
1、改變電樞電壓；（最長用的一種方案）
2、改變激磁繞組電壓；
3、改變電樞迴路電阻。

5. 雙速電動機的工作原理！看圖！

這是通過改變星-三接法來改變的，KM2與KM1閉合是三角形接法，KM2與KM3閉合是星形接法。三角形接法的線組兩端電壓比星形接法高，所以轉速高。

6. 雙速電機是什麼原理，怎麼用的，舉個實例

雙速電機屬於非同步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數，從而改變電動機的轉速。如2/4極雙速電機，2極時雙星接法2950轉，4極三角形接法1450轉，有6個出線頭，可改變接法。

7. 雙速電機的工作原理是啥樣

【雙速電機的工作原理】雙速電機的工作（變速）原理是:電機的變速採用改變繞組的連接方式，也就是說用改變電機旋轉磁場的磁極對數來改變它的轉速。
雙速電機（風機），平時轉速低,有時風機就高速轉，主要是通過以下外部控制線路的切換來改變電機線圈的繞組連接方式來實現。
1、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的共有繞組，通過外部控制線路的切換來改變電機定子繞組的接法來實現變更磁極對數；
2、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的獨立繞組；
3、在定子槽內嵌有兩個不同極對數的獨立繞組，而且每個繞組又可以有不同的聯接。

雙速電動機電氣原理圖如下：

【雙速電機】雙速電機屬於非同步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數，從而改變電動機的轉速。

8. 變極調速雙速電動機△/YY接線，低速運行時繞組接成△型，高速運行時接成YY型，由控制迴路切換實現。

找個修電機的，或者到新華書店找本電機維修書籍看看你就會接了，雙速電機是9個引出頭，怎麼組合這里給你講不清，如果沒有了端子號碼了你只有請修電機的老師傅用萬用表測試之後給你說怎麼組合接線。

我怎麼知道你結成什麼樣了是單星形還是雙三角形，這是異常電流，相當於軟短路，這個怎麼要用多高的理論給你寫啊，寫下來就可做博士論文了。

9. 雙速非同步電機的工作原理

三相交流非同步電動機工作原理：(1)當三相非同步電機接入三相交流電源時，三相定子繞組流過三相對稱電流產生的三相磁動勢（定子旋轉磁動勢）並產生旋轉磁場。(2)該旋轉磁場與轉子導體有相對切割運動,根據電磁感應原理,轉子導體產生感應電動勢並產生感應電流。（3）根據電磁力定律，載流的轉子導體在磁場中受到電磁力作用，形成電磁轉矩，驅動轉子旋轉，當電動機軸上帶機械負載時，便向外輸出機械能。電機的轉速（轉子轉速）小於旋轉磁場的轉速，從而叫為非同步電機。它和感應電機基本上是相同的。s=(ns-n)/ns。s為轉差率，ns為磁場轉速，n為轉子轉速。
三相非同步電動機的轉速永遠低於旋轉磁場的同步轉速，使轉子和旋轉磁場間有相對運動，從而保證轉子的閉合導體切割磁力線，感生電流，產生轉矩。轉速的差異是非同步電機運轉的必要條件。在額定情況下，轉子轉速一般比同步轉速低2-5%。

10. 急需一份資料：雙速非同步電動機控制線路的工作原理

三相繞組接通三相電源產生的磁場在空間旋轉，稱為旋轉磁場，轉速的大小由電動機極數和電源頻率而定。轉子在磁場中相對定子有相對運動，切割磁楊，形成感應電動勢。轉子銅條是短路的，有感應電流產生。轉子銅條有電流，在磁場中受到力的作用。轉子就會旋轉起來。第一：要有旋轉磁場，第二：轉子轉動方向與旋轉磁場方向相同，第三：轉子轉速必須小於同步轉速，否則導體不會切割磁場，無感應電流產生，無轉矩，電機就要停下來，停下後，速度減慢，由於有轉速差，轉子又開始轉動，所以只要旋轉磁場存在，轉子總是落後同步轉速在轉動。
參考資料：摘自三相非同步電動機檢修技術問答