李東江汽車維修視頻2

『壹』 李東江的介紹

李東江 ，男，博士，華北電力大學控制與計算機工程學院副教授。主要研究方向：嵌入式系統，信息安全，計算機體系結構。

『貳』 汽車檢測與維修專業的疑問

陝西交通職業技術學院吧...
我就在這個學校，學的也是這個專業。
在學校里當然只是接觸理論部分多一點了，學校每學期也會安排實習。但是如果真的打算以後出來就干這一行的，那平時就要多在外面的4S店或者小型的修理廠里走走。最好以學徒的身份參與到汽修過程中去，實踐和理論相結合才能達到理想的操作水平。這個專業以後出來就業方向有很多，不要老是局限在學什麼就一定要干什麼的。我有好多學長，他們學的是汽檢專業，但是後來畢業都去搞汽車銷售了，銷售的利潤肥，這誰都知道，再加上你有一定的汽車維修方面的基礎，汽車構造，汽車性能等方面的信息，更是比別人了解的要透徹。不過大部分學汽修出來的學長還是選擇了本行，他們好點的出來在4S店工作，一般的就在私立汽修廠里，工資拿的也不低，剛出來一兩年確實要多下些功夫，沒有說一出來就能當師傅的，一開始都是學徒，幫別人打掃衛生的，後來慢慢的也就叫你動手了，只要表現的好，哪個師傅看上你了，那你的出頭天就指日可待了。未來大學三年吧，一般都是第二年開專業課，第一年學一些基礎課程，第三年開學上兩個月的課，考證的考證，上課的上課，兩個月結束以後，就要自己出去找實習的地方了。所以要抓緊在學校學習的時間，我們實踐差一點沒關系，實習的時候有的是時間練手，但是一旦你理論知識太差，出去實習了以後，師傅說個什麼你都不知道，那就不行了，起碼腦子裡面要有印象。可以在大一大二兩年的時間里，在學校附近的小型汽修廠里兼職，這個太有必要了。別人還在學習基礎課的時候，你已經進行了簡單的實際操作，這就先人一籌了。畢業以後如果幹得好，慢慢就可以自己開個店搞維修了。其實干什麼都要靠興趣的，這個考生既然對汽修感興趣，那就是最好的事。我身邊畢業的這些學長和學姐大多都還是干自己的本行，再怎麼說是自己了解多的行業。到大眾，豐田，雪鐵龍，馬自達做專業維修和銷售的也很多，還有就是英文一定要學好，大專生對英文要求不是很高，但是自己不能鬆懈，最好能過了英語四級。我是陝西交通職業技術學院07級汽檢專業的學生，今年大二，明年就面臨著畢業問題了，其實自己也挺矛盾的，自己學了三年維修，出去到底要不要干這個，最根本的原因是因為我不怎麼喜歡這個，所以兩年下來也沒學具體到什麼知識，只不過混了個耳熟，老師提到什麼零部件，自己能反應上來這是個什麼，在哪安裝，有什麼作用。
呵呵。我把我們學校的網址給你吧，你可以參考一下，祝你好運啦！http://www.scct.cn/

『叄』 求汽車維修網站，能夠提供汽車維修視頻、資料下載、維修軟體下載且免費的網站！謝謝！

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『肆』 李東江講座怎麼樣學會看電路圖

先找簡單一點的 如家用的 單項電路圖 電燈開關啊 冰箱洗衣機 再到3相的 慢慢就會熟悉的 多看 多看 在結合實際

『伍』 李東江的介紹

李東江（1969.6-）河南延津人，高級工程師；汽車維修領域SAE-CHINA資深工程師。曾任南京農業大學農業工程學院拖拉機汽車教研室主任、講師。現任交通運輸部汽車維護與修理雜志社執行主編。

『陸』 汽修怎麼搞定我的師兄

呵呵，學無止境·學的快慢而已、超過他不是問題。問題是你會學習你會思考你會努力。幻想一下，你修了一樣賓士敞篷跑車，錢刷刷的進帳，你師兄只有羨慕的份，很多人都會崇拜你。或者你什麼都會。又會成為修車大師、 但是者往往與自己的努力是相對應的、
不懂？ 沒事 我們不怕、多問不臉紅、這是走向成功的開始、 當你慢慢維修變得厲害是、你的對手不僅僅是你的師兄了、而是個車的疑難雜症、 羨慕別人比你能幹麼，比你懂的多麼？ 我也羨慕我也嫉妒。慢慢學， 學一點，學進了 才是真的、我也是學汽修的。只是在學校里，馬上要畢業了。 認為實踐不夠 也要多學習··· 把修車當開心的是去做，一定會有好的開始。

假如你想變的好一點，不妨和我一樣 ，自己 買個U盤 記入各種數據 各種車型 各種 疑難雜症 、 各種 維修使用工具方法 各種 檢測儀器 記入 你在生活中修車不懂點 或值得記入的數據。 慢慢分析 不懂就問 問你大師兄也沒事、 不用多久 你一定能超越他！ 這是一定的！ 因為 你好學。 修車資料網上有很多 自己 總結 自己收集。 一點一點來 有了一定的基礎 多看看 專家的 講解 呵呵 我也常看
推薦： 朱軍 【汽車電控發動機原理與故障診斷】 與 【李東江 現代汽車電控系統檢測診斷新理念】 這是你有一定 知識後 多看看 、 希望你 越來越好 成為一帶維修精英！

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『柒』 汽車維修與檢測專業的一流人才或知名人物有哪些

朱軍和李東江是汽車維修界的泰山北斗，有興趣的話可以看看他們講學視頻。差點忘了還有一個魏俊強。

『捌』 汽車電路圖的識圖方法

汽車電路圖的識讀方法
吳書龍

無錫汽車工程學校 江蘇無錫 214044

摘要：針對學生在從事汽車電子電器維修過程中對汽車電路圖識讀存在的問題，文章以帕薩特1.8 GSI（2005年款）汽車電路為例，介紹了汽車電路圖的組成，通過迴路原則將電路簡化，讓學生充分熟悉整車電路圖，並能迅速准確根據汽車電路圖找出故障，從而及時准確判斷並排除電路故障。

關鍵詞：汽車電路圖；識讀；迴路原則

汽車電路圖（以下簡稱電路圖）的識讀方法，在很多教材上均有詳盡的闡述，老師在課堂上也均十分詳盡地進行過講解。但是大多數學生對電路圖的識讀仍然是霧里看花、水中望月，無法將一張復雜電路看懂，更不能根據電路圖來判斷汽車電路的故障。如果能將電路圖按一定規律進行簡化，並掌握識讀要領，那麼一張詳盡的電路圖對學生進行電氣維修來說就是一種汽車故障的檢測工具。下面筆者結合實例來說明該如何識讀電路圖。

1.電路圖的組成

電路圖往往是錯綜復雜的，初學者要想看出電路的規律，首先應弄明白電路圖的主要組成部分。帕薩特1.8 GSI（2005年款）雙音喇叭及繼電器原廠電路如圖 1 所示。

圖1 帕薩特1.8 GSI（2005年款）電氣線路圖（1）

圖2 帕薩特1.8 GSI（2005年款）電氣線路圖（2）

圖3 帕薩特1.8 GSI（2005年款）電氣線路圖（3）

1.1 中央繼電器盒電路

最上面的部分是中央繼電器盒電路，電路圖中以陰影部分表示。電路圖中同時標明了熔斷絲位置及容量、繼電器位置及編號、插腳號等。在識讀之前要弄清楚幾根線。

1.1.1電源線

汽車電路正常工作，必須具備良好的供電，所以看懂電源的來龍去脈非常關鍵。查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。汽車電路的電源一般來說有常電源、條件電源兩種。

所謂常電源就是在蓄電池正常的情況下，均有規定電壓的電源線，30號線接蓄電池正極(圖1中紅色線)，稱之為「常正電」。所謂條件電源就是在一定的條件下才有規定電壓的電源線，15號線（圖1中黑色線）。點火開關D位於ON(接通)和ST(起動)檔時，30號電經點火開關接中央繼電器盒內的15號線，稱之為「鑰匙門來電」。

1.1.2卸荷線

75（X）線是卸荷線，霧燈、刮水器、風窗加熱等用電取自75（X）線，只有在點火開關D位於ON檔時X觸點繼電器J59才工作，30號電經X觸點繼電器觸點接通X線，而在點火開關位於ST(起動)檔起動發動機時X線斷電，使得即便上述大負荷用電器忘記關掉，它們也將自動斷電，從而保證發動機能順利起動。

1.1.3起動線

50號線是起動線，點火開關位於ST(起動)檔時接通起動機。

1.2 用電器及連線

中間部分是用電器和連線，包括用電器及其插腳名稱、開關、導線的顏色及截面積等。

1.3 搭鐵和電路編號

最下部橫線是搭鐵線，上面標有電路編號和搭鐵點位置。最下面搭鐵線的標號實際上是不存在的，它是為了方便標明在一頁畫不完的連線的另一端在何處而人為編制的。如圖3在標號190的上方有一導線連接端[16]，則在電路標號16（圖2）的上方就可以找到[190]，以說明分開畫出的導線是一根導線。

1.4 注釋部分

電路圖右側是注釋部分。對圖中用電器、插腳及搭鐵點加以說明。

2.迴路原則

任何一個電器都處在一個完整的電流迴路中，由電源、開關、熔絲、用電器和導線組成。一般都是由電源正極經開關、熔斷器到用電器，然後再搭鐵回到電源的負極。

2.1 原廠圖的識讀

首先，找到需要識讀的電路圖——雙音喇叭及繼電器電路圖（圖3）。通過圖3可知，要想雙音喇叭工作，按下喇叭按鈕時只要喇叭繼電器控制線圈得電閉合即可。喇叭繼電器的線圈受75號線控制。如上所述，75號線為卸荷線，與X觸點繼電器J59相連（圖1）。只有在點火開關D位於ON檔時X觸點繼電器J59才工作，點火開關受30號線控制到蓄電池正極；同時，與接線a相連。因a線是向右拐，說明連接到了圖2。由圖2可知，a線與保險絲盒相連；由圖3可知，喇叭繼電器主電路在標號190的上方有一導線連接端[16]，則在電路標號16（圖2）的上方就可以找到[190]。即a線與S24025A保險絲相連。

2.2 電路圖的簡化

通過對原廠電路圖的識讀發現，要想看懂電路中各個部件與電路的聯系和關系比較難。如果將與所要識讀的電路圖相關的元件及線路單獨畫出，再來識讀就顯得很直觀、簡單明了。

通過對電路圖各部位的理解，將雙音喇叭及繼電器電路進行簡化，就可以得到一張如圖4所示電路圖，這就非常簡潔明了。在該圖的基礎上，再來討論識讀電路的要領和找出電路中的規律就顯得非常容易了。

圖4 簡化後的帕薩特1.8 GSI（2005年款）雙音喇叭及繼電器電路圖

D-點火開關 J59-X觸點繼電器 J4-喇叭繼電器 H-喇叭按鈕 H1-雙音喇叭 S240-保險絲

3.識讀要領

3.1 查找電源和搭鐵

在識讀電路圖時一定要看懂電源的來龍去脈，查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。查看搭鐵就是要看清楚電路中是直接搭鐵（31號線）還是間接搭鐵（在車身上的位置）。

3.2 牢記迴路原則

通過查看電源線和搭鐵線，可以了解一個電路的基本構成，但是並沒有體現出電路的內在聯系和規律。因此根據迴路原則看哪些元件共用一根線。圖4繼電器J59得電迴路：蓄電池正極→30號線→點火開關2檔→X線→J59→搭鐵→蓄電池負極。J59繼電器得電開關閉合。繼電器J4得電迴路：按下喇叭按鈕H，J59→75號線→J4→H→搭鐵→蓄電池負極，繼電器J4得電開關閉合。雙音喇叭電路迴路：蓄電池正極→30號線→保險絲S240(25A)→J4→雙音喇叭H1→搭鐵→蓄電池負極。根據迴路原則就將一個復雜的電路簡化成三個簡單的電路，在排除故障時採用試燈法迅速准確的利用汽車電路簡圖找出故障，從而及時准確判斷並排除電路故障。

3.3 善於化整為零

一般情況下一個完整的電路圖很復雜，似乎很難讀懂，但如果根據需要把整個電路圖分成幾個部分，就比較容易讀懂。例如，如果把帕薩特1.8 GSI（2005年款）汽車電路分成電源、起動、點火、儀表與警告、電喇叭與暖風和照明信號等6個部分閱讀，就很容易讀懂。

4.結束語

以上幾個方面的教學實踐，能有效地提高汽車電路方向的教學質量，為學生在實習和今後的工作打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1].李智軍.淺談汽車電路的讀圖[J].職業技術教育研究，2006，5.

[2].李東江.電路圖的識讀方法及其在故障檢測中的應用[J].汽車維修與保養，2006，10：43-47.

『玖』 請問有誰知道汽車維修工程師李東江老師和朱軍老師的聯系方式，找了兩年多了，沒人能告訴我，跪求

唉……他們兩位 很難找啊……

『拾』 李東江的汽車維修講座視頻哪裡有

看了,很有用,謝謝