摩托車無級變速離合器維修視頻

Ⅰ 無級變速的摩托車腳踏啟動沒感覺該怎麼修大約要多少錢謝謝

是小50的發動機還是125的！~50的有個離合器的！就是抓住後剎車！~125的踩下去沒感覺的話估計是裡面的齒壞了！~也不要幾個錢的！~~80到頂了！~

Ⅱ 如何對皮帶式無級變速器進行拆裝與檢修

皮帶式無級變速器又稱CVT，廣泛應用於踏板式摩托車之中。

圖6-34 轉動盤的裝配

裝配前帶輪時應注意以下幾點。

①主動盤和移動盤工作面上不能出現油污，否則會出現傳動帶打滑現象。

② 前帶輪中間隙調整墊圈的數目，各車型不同，有的沒有，有的少則1個，多則3～4個。

③ 各車型墊圈裝配的具體位置不同，改變原墊圈的位置，將會影響變速機構的正常工作。

④不論哪種車型，主動盤、軸套、墊圈和定位板，在曲軸端面螺母的緊固下，必須是緊配合，不允許有任何松動現象。否則在產生雜音和敲擊聲的同時，不是造成曲軸花鍵損壞，便是主動盤花鍵損壞。

⑤在更換滾柱和移動盤時，必須將滾柱在沒有塗黃油之前裝入軌道內，蓋上定位板後，將移動盤和定位板用手稍微壓緊移動，滾柱不應有響聲，否則說明不是滾柱便是移動盤有問題。

（5）副皮帶輪的安裝

在安裝副皮帶輪時，應按與拆卸相反的程序進行，但在操作過程中應注意下列幾點。

①在副滑動皮帶輪、副固定皮帶輪內側應加註指定的潤滑脂。

② 安裝副滑動皮帶輪時要小心操作，防止油封唇口翻轉。

③ 在斜槽和O形圈處加註指定的潤滑油脂。

④檢查副滑動皮帶輪的運動是否平滑，如不平滑應進行修理。

⑤安裝離合器鎖緊螺母時應使用離合器簧片夾。

圖6-35 用皮帶輪夾具擰緊離合器鎖緊螺母

⑥擰緊離合器鎖緊螺母，操作時應使用皮帶輪夾具，如圖6-35所示。

（6）傳動皮帶的檢修

檢查無級變速器的傳動皮帶，如發現有龜裂、襯帶剝離、異常磨損等現象，應更換傳動皮帶。用游標卡尺測量皮帶寬度，若測量值小於使用極限值，應更換傳動皮帶。

（7）主動皮帶輪的檢修

①檢查主動輪、移動摩擦輪的工作錐面（即與傳動皮帶的接觸面）的磨損情況，若錐面磨損已形成明顯的凹槽，其凹槽深度為0.4mm以上時，說明主動輪或移動摩擦輪工作錐面過度磨損，應予以更換。

② 檢查主動輪與曲柄軸頸相連的花鍵齒是否滑口，若有，應更換主動輪。

③ 檢查移動摩擦輪內側滾道有無過度磨損或因被擠壓出現凹坑，若有，應更換移動摩擦輪。

④用內徑百分表測量移動摩擦輪軸套孔內徑，若測量值大於使用極限值，說明移動摩擦輪軸套孔過度磨損，應更換移動摩擦輪。

⑤用游標卡尺測量移動摩擦輪軸套的外徑，若測量值小於使用極限值，說明軸套外表面過度磨損，應更換軸套。

⑥檢查離心滾柱有無偏向磨損或損壞，若有，應成套更換離心滾柱。

⑦用游標卡尺測量離心滾柱外徑，若測量值小於使用極限值，說明離心滾柱過度磨損，應成套更換離心滾柱。

（8）從動皮帶輪的檢修

①檢查從動輪的工作錐面。檢查從動輪、移動從動輪的工作錐面（即與傳動皮帶的接觸面）的磨損情況，若錐面磨損已形成明顯的凹槽，其凹槽深度大於0.40mm時，說明從動輪或移動從動輪工作錐面過度磨損，應予以更換。

② 檢查移動從動輪軸套外徑。用游標卡尺測量從動輪軸套外徑，若測量值小於使用極限值，說明從動輪軸套外徑表面過度磨損，應更換從動輪。

③ 檢測移動從動輪軸套孔內徑和導向銷槽。用內徑百分表測量移動從動輪軸套孔內徑，若測量值大於使用極限值，說明移動從動輪軸套孔過度磨損，應更換移動從動輪。檢查移動從動輪上的導向銷槽磨損情況，若導向銷槽已磨損成台階狀，導致移動從動輪與從動輪相對軸向移動不靈活，應更換移動從動輪。

④檢查移動從動輪上的導向銷磨損。檢查移動從動輪上的導向銷及導向滾子有無過度磨損或損傷，若有，會導致從動輪與移動從動輪的相對運動不靈活，應更換導向銷及導向滾子。

⑤檢查從動輪軸承。檢查從動輪上的滾針軸承有無過度磨損或損壞，其轉動是否靈活，有無異常雜訊。若滾針軸承過度磨損或損壞，或轉動不靈活，或轉動有異常雜訊，應更換軸承。

⑥檢查從動輪大彈簧的彈力。檢查從動輪大彈簧的彈力，用游標卡尺測量其自由長度，若彈簧的彈力不足或其自由長度小於使用極限值或折斷，應更換大彈簧。

⑦檢查油封、O形圈。檢查滑動從動盤上兩個O形封油圈和油封的彈性及損壞情況，油封刃口不應破損，如損壞，應更換。安裝油封時其唇部朝向軸承或有油的一側。固定從動盤軸套用油封封油，滑動從動盤軸套與固定從動盤軸套之間用兩個O形封油圈和一個密封襯套進行封油。

（9）傳動皮帶打滑的應急維修

行駛途中，由於從動盤的功能下降或損壞，很容易造成傳動帶截面變小或兩側面變光滑，從而使摩托車出現打滑、動力性能下降、車速不穩、傳動帶碰撞外罩等現象。出現這種現象，可將傳動帶卸下來，用細砂布輕輕打磨傳動帶的兩側面，然後裝上應急使用，等有條件時再換新件。

Ⅲ 摩托車無級變速離合器加檔,速度上不去,沒力量

摘要 1、油少，混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。

Ⅳ 摩托車離合器調整視頻

支起大架的時候起動發動機，在有檔的情況下捏住離合，後輪是應該轉的，雖然這時離合器己經分離，但還是有一定阻力的，所以後輪還是會轉，只要這時踩後剎車或放下大架不會憋車熄火就是完全正常的，也不需要調整什麼。

Ⅳ 摩托車無級變速發動機的離合器片怎麼修理

無級變速沒有離合器片。它是超越離合器。是有離合甩塊。要更換甩塊。不過最好是換整個的超越離合器。那樣會好。

Ⅵ 摩托車離合片打滑要怎麼修

離合器打滑一般存在原因多為離合器片上有油污、壓盤或飛輪磨損嚴重造成壓緊力不夠。還有一個問題就是新的離合器片摩擦系數太低造成打滑，屬於配件質量問題。更換離合器片時如修理工有事先聲明，壓盤飛輪有磨損，如果只更換離合器片會出現發抖或打滑現象不負責，那就只有自己負責了。假如沒有聲明的話，那就屬於維修質量問題，可要求返修。

Ⅶ 踏板摩托車如何判斷，車的離合器，是正常或壞的，求解。

踏板摩托車離合器為皮帶傳動無級變速離合器。

由發動機傳動齒輪經傳動皮帶帶動離合器，再由離合器帶動後輪。

正常情況：

1. 怠速時，速度慢，傳動皮帶帶著離合器空轉。

2. 正常行駛時，離合器內部抱緊帶動後輪轉動。

3. 無異響，加減速度過度平穩。

異常情況：

1. 行駛無力，速度上不去。
   

2. 有異響。

3. 突然無法加速。
   

Ⅷ 110摩托車無極變速箱換離合器片後怎麼調整

是110的彎梁或其他採用自動離心式離合器的摩托吧？調整時先用主支架支起動，松開鎖緊螺母，然後把調整螺絲順時針擰一圈，再逆時針擰到擰不動（不要太用力擰），再順時針擰八分之一到四分之一圈，最後擰緊鎖緊螺母就行了。如果調不好，可以找專業修理人員調整，有時要結合車況進行，也不一定都得是八分之一到四分之一圈，但大多是這個范圍內。

Ⅸ 雷沃554拖拉機雙作用離合器維修視頻

雷沃TB554用帶同步器變速箱優點踩離合器掛檔候變速箱發齒輪碰撞發機各轉速都能順利掛入相應檔位減少齒輪磨損延變速箱使用壽命