五菱柳機插秧機維修視頻

⑴ 五菱柳機插秧機轉向和久保田插秧機有區別嗎

您好，建議您去專業的店面進行維修，希望我的回答您有幫助。

⑵ 五菱柳機465發動機質量

五菱柳機發動機質量的穩定性和耐用性都很不錯，柳機發動機是鈴木的老技術。

很多購買二手麵包車的車主會選擇購買五菱牌子的，但是發動機有五菱柳機發動機和上汽通用五菱發動機，這兩款發動機各有各的特點，五菱柳機發動機的質量是值得肯定的，兩款發動機對比柳機發動機的穩定性和耐用性會更強。

技術方面是屬於老牌子，相對比較成熟。五菱主要是靠做發動機出名的。柳州五菱到現在已經有50多年的歷史了，在中國微型汽車發動機中排行前列。畢竟多年的經驗加上與海外的技術交流，對五菱發動機進行技術改革和創新。

柳州五菱柳機動力有限公司始建於1928年，主要從事內燃機開發和製造，有50多年生產內燃機的歷史和經驗，先後設計和研製成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，為國家大型二類企業，中國500家最大機械工業企業之一。

企業佔地面積92.2萬平方米，在職職工1800多人，其中工程技術人員395多人，主要設備2316台，具備國內一流的發動機設計、開發、製造、服務水平。現擁有總資產20.08億元人民幣，具有年產60萬台發動機的生產能力。

菱之光加長版汽車有兩種型號的發動機：465發動機和B系列發動機。

4是指4隻氣缸，65是每隻缸的直徑65mm。這種叫法一般是發動機的正規型號叫法，但在常用情況下，汽油機則往往還用排量來稱呼，比如所謂的1.6，3.0之類的，它是所有氣缸容積的總和。

車型和駕駛習慣不同油耗也不同的。裝配465機器的麵包車一般較省油的機器是東安機器（da465q、da465q-1a） 最省油的麵包就是哈飛民意常規就是6.5升左右。

⑶ 五菱柳機1.5和東安三菱1.6發動機哪款性能強

都不錯。東安和三菱合資，五菱和通用合資。五菱牌子硬。東安不出整車吧，一個計程車的朋友東安機子，開了十來年，唯一的毛病就是暖風不太熱。不光拉人，自己加了減震鋼板拉2000斤。

柳州五菱柳機動力有限公司始建於1928年，主要從事內燃機開發和製造，有50多年生產內燃機的歷史和經驗。

五菱柳機的前身

柳州機械廠始建於1928年，系桂系李宗仁、白崇禧、黃紹竑所建。建廠之初，柳機曾製造出木炭車、「朱榮章號」雙翼戰斗飛機，開廣西製造汽車、飛機之先河。

解放後，柳機先後開發了8種產品為國內首創，有40多種產品屬自治區首創，填補了國家和自治區的空白：1953年，國家急需4匹馬力汽油發動機，柳機第一家成功試制1101型汽油機，開創了我國生產小型內燃機的新紀元。

⑷ 五菱柳機待遇，我是本科大學生，剛剛簽下柳州五菱柳機，合約上給的是3000一個月（實習期）

一般來講，實習期也屬於適用階段，工資是轉正後的80%，你可以算下，大概是3750左右，年終獎就看你和公司怎麼談得，節假日正常給工資。

⑸ 五菱為什麼不能上柳機量產的2.0發動機呢

汽車相信大家都有所了解吧，很多人都好奇，為什麼五菱不能用上柳機產量的2.0發動機呢？如果用上的話一定會更加出色，贏得更加人的青睞。但是這款汽車卻沒有採用柳機產量的2.0發動機。

三、總結

因為五菱汽車不匹配柳機產量的2.0發動機，所以沒有使用上，這個發動機使用50本身的發動機也是非常不錯的。而且他的發動機是1.2和1.5這兩款都很能耐打。即使不使用有機產量的2.0發動機也能夠名列前茅。

⑹ 五菱柳機LJ4A15Q6用什麼機油

可選擇，殼牌、嘉實多、美孚。

1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。
2.機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

3.機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。「W」是冬天的意思。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。

4.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
5.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

6.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

⑺ 五菱柳機CNG2.0L怎麼樣

很好。五菱柳機CNG20L這是一款新型發動機，馬力強勁，對燃料要求不高，更便於更廣范的便用，便於修理養護，結構簡單。

⑻ 柳州五菱柳機動力有限公司怎麼樣

簡介：柳州五菱柳機動力有限公司始建於1928年，主要從事內燃機開發和製造，有50多年生產內燃機的歷史和經驗，先後設計和研製成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，為國家大型二類企業，中國500家最大機械工業企業之一。企業佔地面積92.2萬平方米，在職職工1800多人，其中工程技術人員395多人，主要設備2316台，具備國內一流的發動機設計、開發、製造、服務水平。現擁有總資產20.08億元人民幣，具有年產60萬台發動機的生產能力。2008年12月28日，柳州五菱柳機動力有限公司（簡稱五菱柳機）迎來八十華誕，這個已跨越八十年歷史的老企業依然精神矍鑠，煥發出新的青春。五菱柳機的前身柳州機械廠始建於1928年，系桂系李宗仁、白崇禧、黃紹竑所建。建廠之初，柳機曾製造出木炭車、「朱榮章號」雙翼戰斗飛機，開廣西製造汽車、飛機之先河；解放後，柳機先後開發了8種產品為國內首創，有40多種產品屬自治區首創，填補了國家和自治區的空白：1953年，國家急需4匹馬力汽油發動機，柳機第一家成功試制1101型汽油機，開創了我國生產小型內燃機的新紀元。1956年，全國林區急需伐木油鋸，柳機第一家成功生產出051型「友誼」牌油鋸，我國開始了機器伐木的時代。1959年，柳機57天試制出5台拖拉機（紅河牌），在全國8省市同時開發拖拉機的廠家中奪得桂冠。為此，柳機參加了人民大會堂授獎大會，名列全國314個「躍進紅旗」單位榜首。1969年，柳機自行設計研製出4100型汽油機，首創「廣西」牌汽車；成功開發出70型汽車發動機，與柳州農械廠聯合開發出「柳江」牌汽車，為廣西未來汽車工業發展奠下基礎。1976年，根據國防建設需要，柳機再攀高峰，在全國第一家成功開發了127型大馬力操舟機，獲全國科學大會獎。1981年，柳機瞄準微型汽車這一目標，研製出270Q系列微型汽車發動機，榮獲國家經委重大貢獻獎，為廣西和國家微型汽車發展作出了巨大貢獻。柳機還先後分出柳州動力機械廠、廣西第一機床廠、柳州市磁電機廠、田陽汽車配件廠等多家骨幹企業；調出大量管理人員、工程技術人員、技術工人、設備、產品、工裝等支援區內外數十家企業，為廣西民族工業和國家機械工業發展輸送了大量人才和技術，被譽為「廣西機械工業的搖籃」，柳機在振興廣西經濟的歷史進程中作出了重大貢獻。1996年，柳機並入柳州五菱汽車有限責任公司，這是柳機發展的一個轉折點。在各級政府、部門和五菱公司的關心支持下,在新的企業領導班子的帶領下，五菱柳機抓住機遇，開始二次創業，重點開展幾方面工作：一、調整產品結構，開發適銷對路的產品。目前五菱柳機的發動機產品系列從650CC到2400CC排量一應俱全，以「寬系列多品種」的發動機滿足用戶的需求。二、加大技改投入，提升製造能力。先後從國內外引入先進的柔性發動機裝配測試生產線、機加工線和鑄造生產線，現具有年產80萬台發動機、缸體缸蓋機加工30萬套、鑄件毛坯50萬件的產能。三、不斷創新企業管理，引入世界先進模式，與國際管理接軌；先後通過ISO9001質量體系認證、汽車產品認證、QS9000體系認證，ISO/TS16949管理體系，ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證，企業管理規范化、制度化、科學化。四、深化企業改革改制，轉換企業經營機制。通過三項制度改革、輔業改制、主業公司制改造，建立了董事會、監事會機制，成立柳州五菱柳機動力有限公司，建立完善了現代企業制度，適應了現代企業發展的要求。五、發揮企業優勢，積極開拓市場。緊緊依靠五菱集團的優勢，深化「機車一體化」策略，為整車廠在產品質量、產品開發、客戶服務、成本控制等方面作好全方位服務，穩固上汽通用五菱市場，並拓展北汽福田、比亞迪、一汽海馬等市場，目前，五菱柳機在汽車市場有300萬終端用戶。現在，歷經十年快速發展的五菱柳機又一次站在了轉折的重要關口，機遇前所未所，挑戰也前所未有。2007年，在成功完成公司制改造之後，柳機人繼續解放思想，更新觀念，及時調整戰略思路，選擇了一條嶄新的未來五年發展道路：即以「發動機與鑄造為主、發電機組與農機為輔、探索謀求多元化發展」的發展戰略。在堅持發動機主業地位的基礎上，積極拓寬產品線，進軍汽車鑄件、發電機組、農機產品領域，構建企業多元發展的格局。目前，有色鑄造缸蓋毛坯正式投產，2009年可形成20萬台的產能。與此同時，為穩固和開拓更廣闊的市場，五菱柳機又開始謀劃70萬件有色鑄造缸蓋二期技改項目。此外，新黑色鑄造生產線建設項目目前已進入工藝設計方案階段，2009年底即可竣工投產。五菱柳機發電機組已投放市場，手扶式插秧機已通過自治區鑒定，即將投放市場。未來5年，五菱柳機將再造企業核心競爭力，繼續保持國內微車發動機行業領先地位，致力打造中國南方汽車缸體缸蓋鑄造中心，形成具有一定規模的較高技術水平的發電機組和農機產品製造能力，走出一條多元化發展的新道路，致力打造具有國際競爭力的百年企業。五菱柳機歷經八十年風雨滄桑，八十年不變追求，八十年輝煌成就。正是：龍的動力興邦報國，八十春秋擔當使命；兩主兩輔多元發展，百年柳機擎領未來。柳機人定能「傳承歷史，鑄就百年基業；銳志進取，再創世紀輝煌。」
法定代表人：文代志
成立時間：1993-06-16
注冊資本：10012萬人民幣
工商注冊號：450200000022347
企業類型：有限責任公司(外商投資企業法人獨資)
公司地址：柳州市雞喇路16號

⑼ 五菱柳機發動機好嗎

五菱柳機發動機好。

但是對於車主來說，油耗是相當低的，這款車型在汽車的技術上是比較完善的，雖然它的體積比較小，但是重量比較輕，降低了發動機的消耗。

五菱宏光的發動機型號

五菱宏光自主研發的1.5DVvt，這款發動機是通用汽車全球汽車動力，屬於全球排量車，他的效率比較高，油耗低，質量高，這款發動機採用了新的技術和工藝，也大大降低了油耗，提高了汽車的本質。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。