凱龍氣驅scr處理維修視頻

㈠ 車子發動機後處理SCR燈老是亮是什麼原因

原因主要有：
1、缸壓不足，即汽缸漏氣造成壓縮終了溫度低。解決方法：調整缸壓
2、噴油霧化不良。解決方法：維修噴油嘴。
3、空濾器堵塞。解決方法：疏通空濾器。
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保養注意事項
清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查。
如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

㈡ 福田後處理SCR轉換異常

應該如下處理：
1、檢查尿素管路、尿素泵、尿素噴油嘴是否正常工作。如果車輛存在不燒尿素的問題，建議盡快前往4s店或維修店進行檢修，柴油車不燒尿素可以短距離行駛，如果長期不燒尿素，發動機尾氣會超標，發動機ECU會限制轉速導致車輛行駛無力。
2、使用質量不合格的尿素，導致尿素噴射霧化效果查，尿素溶液直接噴到排氣管壁上，從而出現結晶的現象。時間長了，結晶越來越嚴重，導致SCR催化器催化效率降低，最終SCR燈點亮。處理辦法是進行清洗。
3、汽車底盤拖底或發生劇烈磕碰，導致SCR催化器受損報廢。這種情況應及時處理，不能繼續行駛，否則催化器中有破碎的粉末可能會倒吸入汽缸內，對發動機造成嚴重的傷害。
4、SCR催化器中毒，導致SCR燈點亮。SCR催化器中毒有可能是因為燃油、機油中添加劑的錳、鉛，也有可能是燃油不完全燃燒產生的一氧化碳，它們覆蓋了催化載體層表面，導致廢氣中的有害成分與表面接觸而失去催化作用。

㈢ 貨車儀表盤上scr燈亮是啥意思,感覺車還沒勁,故障燈也亮

scr燈指的是選性催化還原系統，假如這一燈點亮的話，就說明選性催化還原系統故障問題，因此儀表盤故障燈會亮。

相關原理：

柴油機選擇性催化還原系統（SCR）用於去除柴油發動機排放中的氮氧化物。在高溫環境下，尿素噴射單元向排氣管中噴射尿素水溶液，尿素在高溫下水解放出氨氣，氨氣在SCR催化器中與尾氣中的氮氧化物發生氧化還原反應，重新生成氮氣和水，從而達到降低柴油發動機氮氧化物排放的目的。

導致故障問題的關鍵原因是由於感測器損壞，感測器接插件虛接、短路及有關線束故障問題等，需要逐一檢測。

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技術特點：

1、NOx脫除效率高

據有關文獻記載及工程實例監測數據，SCR法一般的NOx脫除效率可維持在70%-90%，一般的NOx出口濃度可降低至100mg/m左右，是一種高效的煙氣脫硝技術。

2、二次污染小

SCR法的基本原理是用還原劑將NOx還原為無毒無污染的N2和H2O，整個工藝產生的二次污染物質很少。

3、技術較成熟，應用廣泛

SCR煙氣脫硝技術已在發達國家得到較多應用。如德國，火力發電廠的煙氣脫硝裝置中SCR法大約佔95%。在我國已建成或擬建的煙氣脫硝工程中採用的也多是SCR法。

㈣ 氣驅尿素不排氣會影響什麼

氣驅尿素不排氣會導致排氣頻繁和空壓機氣耗的浪費，會影響動力。
停車熄火以後三分鍾左右氣驅尿素罐自動泄壓排氣。不管是不是尿素噴射系統，停車前都應該怠速空轉2-3分鍾，因為要讓發動機水循環系統繼續工作，使發動機冷卻下來，也讓潤滑系統工作一段時間，讓各部件尤其是渦輪葉片得到充分的機油潤滑。）
發動機顯示尿素未排空，原因大多是因為噴嘴堵塞造成的，導致噴嘴堵塞最普通的原因，是尿素液不合格，尿素液中含有雜質。發動機和尿素罐中間有集成晶元控制，根據發動機動力輸出來判斷需要射多少尿素液，現在堵塞噴不出尿素液，會導致發動機動力下降，無力，而且會損壞ScR尾氣處理系統，維修的費用就高了，建議抓緊去檢修一下。

㈤ 尿素故障燈亮怎麼消除

分幾種情況，如下:

1、車輛無力，尿素消耗正常

故障現象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發現消音器往出排少量白煙。

故障分析：用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試並沒有發現異常，檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重，於是拆下排氣彎管清理並用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。

故障總結:尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管內部，不光造成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。

2、尿素壓力過低，尿素消耗高

故障現象：車內儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。

故障分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。

故障總結：尿素箱內溫度過高導致尿素揮發，從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱內抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障。

3、動力不足，尿素消耗過高或過低

故障現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。

故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力感測器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。

解決方法：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓感測器故障排除。

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使用說明

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：

1、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。

2、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。

3、每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。

4、車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。

5、車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

6、車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配製的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。

7、國內外重型柴油機廠家大多數採用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。

㈥ 貨車SCR是什麼意思SCR故障燈對車有什麼影響

貨車SCR的意思是選擇性催化還原技術，該技術是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項處理工藝，就是在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或者尿素，那樣就可以將尾氣裡面的NOx還原成N2和水。貨車SCR實際上就是用來處理貨車的尾氣排放，因為貨車的排放處理尾氣較大，對空氣就很容易造成污染，那麼貨車安裝了SCR系統，就可以處理尾氣了。

Scr被廣泛運用在柴油機尾氣後處理，通過優化噴油和燃燒過程，盡量在柴油機內控制微粒pm的產生，而在柴油機外處理富氧條件下形成的氮氧化物，及時使用車用尿素來對氮氧化物進行選擇性催化還原，從而達到既節能又減少排放的目的。

SCR故障燈對車有什麼影響
Scr故障燈亮起來之後，會導致發動機的功率有所降低，要是長時間沒有處理，甚至會把泵給燒掉。Scr故障燈亮起常見的原因有氮氧感測器故障、尿素噴嘴損壞或者堵塞、尿素量缺少等。

Scr故障燈亮起的處理方法有：
1、使用了質量較差的尿素，使得尿素溶液直接噴到排氣管壁上面，產生結晶。車主更換新的尿素，質量要合格的並且對排氣管壁進行清洗；
2、檢查尿素系統有沒有正常工作，分別是尿素泵、尿素噴嘴、尿素管道。要是車輛出現尿素沒有燒的現象，車主盡快到4s店或者維修店找專業人員進行檢修。

㈦ 凱龍氣驅和電動尿素泵區別

電驅是裝電動尿素泵，氣驅的是由壓縮空氣提供驅動。

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㈧ 氣驅尿素泵噴嘴燒尿素燒的少是怎麼回事

汽車排氣管上面有兩個感應塞，分別是煙霧感測器和溫度感測器，只要在溫度感測器上面加一個空心螺絲，汽車尿素就少燒了。
汽車尿素是在貨車上使用，有部分貨車燒尿素特別多，有部分貨車基本上不燒尿素，其實多燒和不燒都是不好的，有些車主希望通過調節SCR系統減少尿素的消耗，其實這種辦法是不可行的；
建議車主不要對SCR系統進行任何的更改，更改以後不但不會減少尿素的消耗，還有可能使系統出現錯誤，以免得不償失。
尿素就是柴油尾氣處理液，汽車一旦缺少尿素，行車電腦就會通過顯示提醒車主，它的作用主要是用來減少柴油燃料中氮氧化物的排放，減少大氣污染；
其中SCR技術是專門針對尿素而設置的，車主通過調節SCR系統減少尿素的消耗，可能會增加汽車的油耗，還可能帶來其他方面的損失，一旦SCR系統出現錯亂，貨車的尾氣排放就會超標，對環境造成很大的污染。

搜狗問問

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大貨車都要加尿素的原因：
加尿素是針對柴油發動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病；
國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，這里涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會產生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。

㈨ 尿素故障燈亮怎麼消除

分幾種情況，如下:
1、車輛無力，尿素消耗正常
故障現象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發現消音器往出排少量白煙。
故障分析：用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試並沒有發現異常，檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重，於是拆下排氣彎管清理並用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。
故障總結:尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管內部，不光造成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。
2、尿素壓力過低，尿素消耗高
故障現象：車內儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。
故障分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。
故障總結：尿素箱內溫度過高導致尿素揮發，從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱內抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障。
3、動力不足，尿素消耗過高或過低
故障現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。
故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力感測器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。
解決方法：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有感測器供電3不可清除。分析感測器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓感測器故障排除。
自主氣驅尿素噴射系統具有的優點：
1、結構簡單壽命長，日常使用便於保養。
2、氣驅尿素系統由壓縮空氣提供噴射壓力，取消尿素泵，車主再也不用為去服務站更換維修尿素泵而苦惱了。
3、氣驅尿素噴嘴採用水冷，冷卻效率更好，可靠性更高。

㈩ 誰知道「無錫市凱龍汽車設備製造有限公司」待遇怎麼樣，是個怎麼樣的公司。

平均月工資： 未透露 【馬上發布】
年終獎金： 未透露
五險一金： 提供養老保險、失業保險、醫療保險、工傷保險、生育保險和住房公積金
過節津貼： 有
車補： 未透露
飯補： 未透露
房補： 未透露
通訊費： 未透露
帶薪假期： 連續工作滿一年可享帶薪年假
免費體檢： 提供年度健康檢查
集體旅遊： 有
員工培訓 ： 提供全面的培訓計劃
無錫市凱龍汽車設備製造有限公司是一家2001年成立的集研發、生產、銷售和售後服務為一體的國家級高新技術企業，是中國柴油機後處理行業的龍頭企業，牽頭制定6項柴油機SCR後處理行業標准。另外，公司是中國內燃機行業排頭兵企業、江蘇省科技創新企業、江蘇省知識產權標准化示範創建單位、江蘇省民營科技企業等榮譽稱號。公司已通過國際著名認證機構SGS的ISO/TS16949：2009質量管理體系認證，擁有AAA級銀行資信。公司常年與無錫油泵油嘴研究所、中科院電工所、同濟大學、江蘇大學等科研院所進行政產學研合作。同時，公司在SCR後處理系統方面與上依紅、上柴、上菲紅，道依茨大柴結成戰略合作夥伴，也是濰柴、玉柴、錫柴等著名柴油機廠的合格供應商。
多年來，公司秉承「以人為本，技術創新、促進產業進步」的經營理念，致力於節能、環保產品的研發與應用。至2011年底，已取得了國家知識產權局批準的35項專利。公司擁有一支具有自主設計和自主研發能力的專業技術團隊，其中有各類專業背景的技術人員129名，包括中、高級技術職稱的25名，碩士研究生7名，其他均為在行業內工作四年以上的專業人員。公司年均投入研發經費近2000萬元，成為國內首家自主SCR系統製造商。通過規模化SCR生產基地的建成，凱龍公司將成為國內最大規模，也是最具供貨能力的SCR後處理供應商，成為完全自主替代進口產品的主力軍。
公司主要產品包括：國四/國五柴油發動機尾氣後處理SCR系統、商用車柴油發動機選擇性催化還原排氣後處理（SCR）與熱能再利用（ETR）集成裝置、水暖型汽車尾氣節能暖風機、客車底盤集中潤滑系統、電渦流緩速器、電磁風扇離合器等產品。
「成在謀略，功在執行」，公司在臧志成董事長的領導下，以創新的經營體系，嚴謹的質量管理，誠信的服務宗旨，取得了長足的發展，公司的製造水平、產品質量、研發能力和產品競爭力均處於同行業的領先水平。
為客戶著想，讓客戶滿意，是凱龍人心中不滅的信念。凱龍公司願與社會各界精誠合作，為客戶提供客車配套的節能、環保產品。充滿生機和活力的無錫凱龍願與社會各界一起，為創造一個蔚藍的天空而不懈努力！