『壹』 一汽大眾帕薩特1.8噴油嘴不通電怎麼解決
噴嘴復不通電，一，檢查線路供電，搭制鐵是否有問題，二，發動機電腦防盜鎖死，需匹配防盜系統，三，發動機電腦問題，或者停用，通過診斷電腦進去01發動機系統，選擇輸出診斷，可以激活噴油咀工作，可以接一個試燈去檢測（如果是某一個噴嘴不供電也可以這樣測試）。。。。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『貳』 大眾1.4T發動機噴油嘴怎樣拆
卸下燃油導軌，拆下噴油器，用化油器清洗劑清洗噴油器的進口和出口積碳，再回給噴油器加12V電壓答，在噴油器進口接好化油器清洗劑的細管，太細可用黑膠帶纏繞加粗，一人雙手把持，保證化油器清洗劑與噴油器進口不漏油，另一人點動12V電源，使清洗劑間斷噴出，直到噴油器噴出的油霧細小，均勻即可完成一個。
『叄』 大眾朗逸1.4L噴油嘴工作點火正常為什麼車發不起來
車輛啟動著車需要有電源，起動機正常工作，足夠的點火能量，燃油系統供油正常，進氣系統正常，多個方面都正常的情況下才能有效的啟動車輛，建議您到專業維修店檢查維修，望您採納！
『肆』 大眾途安1.4T 大修完後報23缸失火 火花塞噴油嘴點火線圈沒問題 修一個月了有高手解答一下嗎
如果你已經換了點火線圈，火花塞，噴油嘴還不好的話，這個時候你應該重點檢查缸壓， 有可能你裝配的時候，活塞環沒有裝好，對口了， 你把二三缸火花塞拆下來看看頭部的顏色，缸壓引起的火花塞會發黑
『伍』 有個大眾，缸內直噴的油嘴！要洗 能隨便拆嗎要注意什麼
你好，大眾的缸內直抄噴噴油嘴是非襲常難拆卸。你可以拆卸清洗也可以使用免拆卸的方式用設備配合清洗劑清洗效果也是不錯的。 我的回答希望可以幫助到您！用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『陸』 大眾老桑塔納維修手冊噴油嘴電路圖
建議你去維修店進行清洗吧，
『柒』 大眾汽車噴油嘴的技術
除去普通的由管道接噴油嘴外的技術，大眾還有一款獨有的缸內直噴技術！具體如下：缸內直噴又稱FSI，FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分層噴射技術代表著傳統汽油引擎的一個發展方向。傳統的汽油發動機是通過電腦採集凸輪位置以及發動機各相關工況從而控制噴油嘴將汽油噴入進氣歧管。但由於噴油嘴離燃燒室有一定的距離，汽油同空氣的混合情況受進氣氣流和氣門開關的影響較大，並且微小的油顆粒會吸附在管道壁上，所以希望噴油嘴能夠直接將燃油噴入汽缸。FSI就是大眾集團開發的用來改善傳統汽油發動機供油方式的不足而研製的缸內直接噴射技術，先進的直噴式汽油發動機採用類似於柴油發動機的供油技術，通過一個活塞泵提供所需的100bar以上的壓力，將汽油提供給位於汽缸內的電磁噴射器。然後通過電腦控制噴射器將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室，其控制的精確度接近毫秒，其關鍵是考慮噴射器的安裝，必須在汽缸上部留給其一定的空間。由於汽缸頂部已經布置了火花塞和多個氣門，已經相當緊湊，所以將其布置在靠近進氣門側。由於噴射器的加入導致了對設計和製造的要求都相當的高，如果布置不合理、製造精度達不到要求導致剛度不足甚至漏氣只能得不償失。另外FSI引擎對燃油品質的要求也比較高，目前國內的油品狀況可能很難達到FSI引擎的要求，所以部分裝配了FSI的進口高爾夫出現了發動機的水土不服。
此外，FSI技術採用了兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。發動機低速或中速運轉時採用分層注油模式。此時節氣門為半開狀態，空氣由進氣管進入汽缸撞在活塞頂部，由於活塞頂部製作成特殊的形狀從而在火花塞附近形成期望中的渦流。當壓縮過程接近尾聲時，少量的燃油由噴射器噴出，形成可燃氣體。這種分層注油方式可充分提高發動機的經濟性，因為在轉速較低、負荷較小時除了火花塞周圍需要形成濃度較高的油氣混合物外，燃燒室的其它地方只需空氣含量較高的混合氣即可，而FSI使其與理想狀態非常接近。當節氣門完全開啟，發動機高速運轉時，大量空氣高速進入汽缸形成較強渦流並與汽油均勻混合。從而促進燃油充分燃燒，提高發動機的動力輸出。電腦不斷的根據發動機的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式。燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發動機的輸出而且改善了排放。
『捌』 柴油電噴油嘴維修視頻
可以去優酷搜索這樣的視頻哦，有很多的