日產CVt維修視頻

A. 日產軒逸cvt變速箱異響是什麼原因

變速箱有異常的響聲的原因可能有： 1軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大． 2變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大． 3潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命． 4變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查．

B. cvt維修更換

說了CVT是免維護的。。。就是說不能修。直接換。

軒逸詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/194/

C. 日產CVT設計壽命30萬公里，超過了就不能使用了嗎

其實很多人都說cvt的變速箱才30萬公里。按照家用車的標准，一年也就1萬到2萬公里，也就是開15年左右就壞了。這是真實情況嗎？30萬公里只是一個理論值，與駕駛習慣和汽車實際使用環境密切相關。不知道什麼時候，網上有一種說法，CVT變速箱的壽命是30萬公里。然而，自90年代CVT進入市場以來，僅博世一個品牌的鋼帶出貨量就超過了1000萬套。

踩踏板的速度是有極限的，即使你快速踩踏板，也無法提升速度。這個模擬的是自動啟動的狀態，因為發動機的“力度”(扭矩)是有限的，所以剛開始需要低掛，發動機這里轉幾圈，車輪那裡轉一圈，這是一個省力的杠桿。雖然足以推進汽車，但即使發動機的轉速很高，也無法快速起來。相比較而言，CVT變速箱採用液壓控制壓緊椎輪和鋼帶或鋼鏈通過摩擦傳遞扭矩。變速箱在運轉過程中會產生一些金屬屑，需要通過變速箱油的循環將這些金屬屑帶到變速箱油底殼。所以一般來說CVT變速箱的運行環境不如at或者dct。相對來說，更需要及時更換變速箱油，防止長期使用雜質過多導致變速箱濾網堵塞。一旦CVT變速箱油壓循環受阻，油壓的下降對CVT變速箱是致命的打擊。

D. CVT變速箱可以維修嗎

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E. 日產cvt變速箱通病有哪些，耐用性如何

日產cvt變速箱通病，耐用性如何解答

1、日產cvt變速箱總的來說還是不錯的，耐用性也是可以的，有些車友用了三四年也沒什麼，毛病。不過前期最常見的就是閥體問題，常報故障碼P0846。

2、後期的都是有改進的，變速箱的問題以及耐用性還有待市場檢驗。

3、車無完車，任何一輛車都不能是完美的，根據自己的需求選車。

F. 日產cvt真的不耐用嗎

CVT變速器滿足家用足矣

其實，變速器耐用與否只是相對的，2019款日產奇駿匹配的乃是2.0LMR20發動機CVT變速器，這款變速器已經被日產廣泛使用，像日產逍客、天籟等，全部都使用了相同的動力系統。

如果我們說日產的CVT變速器不耐用，容易壞，那肯定會被日產的鐵桿粉絲圍毆，畢竟日產汽車在中國非常暢銷，連續多年銷量破百萬；但如果說日產的CVT變速器可靠，但很多車主的奇駿CVT變速器卻出現了故障。

所以，日產CVT變速器已經被車主廣泛接納，這是不爭的事實，也就說明，CVT變速器滿足大多數人家用還是沒有問題的。

CVT變速器飽受詬病的原因分析

CVT變速器並不是不耐用，只是相對於AT這種變速器還差點兒火候。AT變速器在汽車行業中乃是非常成熟的變速器，雖然發展時間不長，但技術可靠度較高，該產品沒有任何短板，不會出現使用兩三年，行駛三五萬公里，該變速器就徹底損壞了這種現象。

憑借著優秀的穩定性、出色的耐久性，AT變速器深受中國消費者喜愛，但是CVT變速器則不一樣，它是在挫折中成長起來的。

CVT變速器結構導致其存在缺陷CVT變速器主要由鋼帶、主動錐輪、從動錐輪等組成，發動機動力經過主動輪傳遞至鋼帶，而後傳遞至從動輪，而鋼帶和帶輪之間則通過強大的油壓壓緊，如果駕駛工況較為惡劣，油壓不足，鋼帶和錐輪之間很容易出現打滑的跡象。

一旦打滑，鋼帶和帶輪之間便會出現磨痕，磨痕並不會消失，而是會慢慢變大，CVT變速器也就會慢慢的損壞。CVT變速器一旦發生打滑現象，並不能維修，車主只能去4S店更換CVT變速器。

G. 都說日產的CVT容易壞，是不是真的

據說是日產cvt變速箱故障率偏高，網路一下貌似變速箱油容易缺，所以變速箱油一定要按時更換，縮短更換周期最好

H. 日產cvt變速箱終身免維護嗎

是終身免維護的，但是變速箱油需要定期更換。可以實現每20萬公里（以電腦測試為准）更換一次原廠專用變速箱油。變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔,並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。

CVT是指一種汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

CVT 的可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動組件材質，據荷蘭 VDT公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了CVT 過去存在的問題，80萬套CVT在世界各地試用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 0.25%。可見，該系統質量高，使用可靠。採用高強度優質材料、精密製造技術使 CVT可達到與發動機相同的壽命並終身免維護。

雖然CVT變速器理論上是不用更換變速器油的，但是如果使用環境很惡劣和年限很長，則要根據維修診斷儀對變速器控制單元進行數據通訊，查看內部記錄數據是否達到21萬公里數。如果超過21萬以上可以更換，但是必須使用專用的原廠變速箱油。

（圖/文/攝： 古璠） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

I. 日產汽車顯示cvt故障請立即維修解碼後不見顯示了有問題嗎

如果解碼後不顯示了，一般是偶發性故障，消除後可能就不會有問題。如果有問題，那麼跑一段時間後又會顯示出來。就像人感冒一樣，有時不用吃葯也可以自己痊癒。如果一直感冒吃葯也好不了，那就是有問題，就要去檢查了。

J. 日產cvt為什麼是終身免維護

但由於CVT變速箱採用的技術是手動控制一體化，所以雙離合變速箱的技術就不一樣了。CVT變速箱採用連續值代替間斷點，這樣變速箱會有更好的連貫性，減少變速箱的磨損，增加變速箱的使用壽命。日產cvt為什麼是終身免維
日產cvt為什麼是終身免維護
但由於CVT變速箱採用的技術是手動控制一體化，所以雙離合變速箱的技術就不一樣了。CVT變速箱採用連續值代替間斷點，這樣變速箱會有更好的連貫性，減少變速箱的磨損，增加變速箱的使用壽命。

cvt怎麼樣

這是一個非常好的變速箱。雖然變速箱的技巧比較簡單，沒有雙離合和手自一體變速箱的復雜，但是穩定性和可靠性是最好的，使用中出現問題的概率很小。CVT變速箱也有它的缺點，因為不能承受更大的發動機扭矩，所以只在中型車上使用。

我國什麼時間開始使用的cvt變速箱

但是2013年相關品牌陸續使用cvt變速箱。變速箱剛推出的時候是日系車用的。直到現在，一些日系車還在用cvt變速箱。cvt變速箱已經有100多年的歷史，最初的研發公司是德國賓士。

日產eco模式要不要開

完全沒有問題。ECO模式是針對車輛的生態節能優化模式，主要起到節能環保的作用。在保證機動車正常行駛的情況下，可以使機動車使用較少的燃油，達到良好的燃油經濟性。

日產品牌是哪個國家

它是一個日本汽車品牌，公司日產汽車有限公司成立於1933年12月，總部位於日本神奈川縣橫濱市。日前，該品牌還包括英國和菲尼迪品牌。作為一個高端汽車品牌，中國是該品牌最大的市場。

日產在中國的事業部叫什麼

它叫東風日產乘用車公司，成立於2003年6月16日。是東風汽車股份有限公司非常重要的乘用車板塊，也是具有全產業鏈價值的汽車企業。企業完成了從整車研發、采購、零部件製造、整車銷售、售後服務等一系列流程。

日產cvt為什麼是終身免維護 @2019