柱塞泵維修視頻

Ⅰ 柱塞泵都有哪些維護檢修方法

柱塞泵的檢修：
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標准間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
柱塞泵的維護：
採用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。
對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。
據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能採用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都採用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。
在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先採用「表面工程技術」手段填平溝槽後，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節約電能，
工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節工作狀態。當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反復動作，功耗不變。當採用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從而節省能耗。這種調節方式最大優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。

Ⅱ 柱塞泵故障怎麼處理

柱塞泵常見的故障及處理方法：
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變數機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變數活塞，增加斜盤傾角。
2．中位時排油量不為零
變數式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時液壓泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
3．輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關。對變數泵可以認為是變數機構的控制不佳造成，如異物進入變數機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由於放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
4．輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
1)輸出壓力過低：當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
2)輸出壓力過高：若迴路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高，應調整溢流閥。
5．振動和雜訊
振動和雜訊是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。
1)機械振動和雜訊：如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生雜訊。對於高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和雜訊。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
2)管道內液流產生的雜訊：進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油麵過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生雜訊。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．液壓泵過熱
液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由於運動表面處於干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
7、柱塞泵漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；
(5)變數調節機構螺栓松動，密封破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

總結：通過五金機電網小編認真分析故障發生的原因，採取相應的預防措施，可以避免故障的發生。對於延長機泵設備的使用壽命，降低設備維修費用，確保注水任務的完成，具有十分重要的意義。

Ⅲ 柱塞泵常見故障的維修方法我的液壓系統使用的是負載敏感柱塞泵，現使用多路負載敏感閾體，系統工作時，系

摘要 關於柱塞計量泵壓力不穩，首先可檢查計量泵的吸入和排出閥門是否損壞，關閉不嚴或者堵塞等異常情況，按需清理或者更換新件，隨後檢查管路系統，查看有無滲漏並壓實管路，另外還可對隔膜板與排出閥連接進行檢查，確保有沒有漏液情況。通過此種方法逐步排查梳理，往往可以快速定位並解決問題所在。

Ⅳ 注塑機油泵柱塞泵漏油怎麼維修

在注塑機油泵維修之前，首先要完全清楚了解機器的工作原理，如電氣原理、液壓原理及機械原理。其次，要遵循古人看病四個步驟即望、聞、問、切。保持清醒的頭腦，不要急燥，先搞清楚是屬於電器、液壓、機械哪個方面的故障，簡單的區分可按以下步驟：
一、油泵馬達不啟動
1、馬達轉不動，同時發出異常聲，立即關閉緊急停止按鈕，檢查保險絲是否熔斷或松脫，再檢查電動機三相電源是否正常。
2、按下電機啟動按鈕，電機響聲沒有可能按鈕開關、交流接觸器的線松脫，或熱繼電器動作。
3、油泵卡死引起馬達不轉動（此時電動機有一些聲音）。
4、馬達燒壞，按照原來的規格修理並查找引起的原因（如斷相、超負載、交流繼電器觸點不好、馬達線的接點松動，或者三相電源電壓不平衡、不穩）。
二、電動機能轉，但不起壓力或大泵不起壓
1、注塑機油泵維修電磁溢流閥或壓力比例閥的電磁線圈不吸或內部閥芯被雜物卡死，拆下清洗，同時檢查電磁鐵線圈是否燒毀，接線是否松脫，或者接觸不良
2、油泵損壞，修理或更換油泵
3、油麵過底，造成泵吸空
4、濾油網是否堵住
5、電動機是否反轉，換相
6、油泵裡面有空氣，先放氣
7、控制大泵溢流閥的主閥心卡住，拆下溢流閥清洗
三、不合模
1、安全門行程開關接線松動或損壞，安全門行程未壓下，檢查SQ1、SQ2、SQ3
2、SQ4行程開關已閉合
3、鎖模電磁閥閥卡死或電磁閥插座松動
4、頂針後退的形成開關沒有閉合
5、系統壓力沒有：按（2）項內容修復
四、不注射或速度慢
1、注射壓力低，速度太慢：調高注射壓力，調快注射速度
2、塑料加熱溫度底：升高溫度
3、噴嘴堵塞，拆下加熱清洗
4、注射時間太短
5、注射電磁閥卡死
6、注射電磁閥不得電，檢查電氣原因
五、不予塑或予塑過慢
1、予塑終止行程開關已閉合，撥開行程開關的撞塊
2、單向節流閥關死
3、料溫過底，加高料溫
4、予塑電磁閥卡死，拆下清洗
5、予塑壓力太低，調高予塑壓力
6、螺桿內進入異物卡死螺桿。拆卸螺桿清洗，料筒清洗
7、液壓馬達壞，軸承卡死
六、予塑時螺桿轉動，但不進料
1、背壓壓力過高
2、加料口出冷卻水不足，加料口內物料「架橋」；調整水量，取出粘結構的塑料塊
3、缺料，加料
4、螺桿斷
5、背壓調的太高、調低背壓
七、不能調模或調模困難
1、系統壓力調節過底
2、後模板拉桿螺母因有雜質，或缺潤滑油油脂卡死；清洗拉桿螺母、修復，安裝時要注意四個螺母的軸向間隙要一致，然後加潤滑油脂
3、調模電磁閥卡死或插座松動：檢查、修復
4、調模液壓馬達損壞，修理或更換
八、液壓油穩過高
1、油泵壓力過高：按塑料成型工藝進行適當的調低工作壓力
2、油箱內油量不足：加足液壓油
3、油冷卻器使用過久，積滿水垢，冷卻效果差，清洗冷卻器
4、冷卻水流量不夠大，或冷卻水的溫度不夠低
九、半自動操作失靈
本機半自動操作是由安全門打開，行程開關閉合，發信號使機器做半自動動作開始，然後合模，碰到SQ4行程開關後，合模結束，同時開始注射，注射時間繼電器開始計時，注射時間到後，開始予塑，碰到予塑結束的行程開關後，開始防流，碰到防流的行程開關後，冷卻時間繼電器計時開始，時間到後作開模動作，然後開模，碰到開模終止行程開關後，做頂出動作，碰到頂出終止行程開關後，作頂退動作，碰到頂退終止行程後，等待開安全門，這樣，周而復始的工作。

Ⅳ 往復式柱塞泵的維修方法

有沒有根據聲音來判斷故障的儀器或者好的方法 沒辦法具體判斷！只有拆開後仔細檢查每一個零部件。國內產柱塞泵的廠家好多，要看你需要什麼型號的 ，不是每個系列國內做的都可以

Ⅵ 柱塞泵的常見故障處理

1、柱塞有傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。

2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

3、出油閥副減壓環帶磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

4、出油閥副密封。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

5、柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙過大，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。

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1、機械原理

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。

此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。

2、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以採用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

採用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；採用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；採用鉸刀修復缸體孔。

採用「表面工程技術」，方法如下：

電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

Ⅶ 壓力補償變數軸向柱塞泵工作原理及圖解

工作原理

主體部分（參見結構剖 ）由傳動軸帶動缸體旋轉，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變數頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉而作往復運動，完成吸油和壓油動作。

壓力補償變數泵的出口流量隨出口壓力的大小近似地在一定范圍內按恆功率曲線變化。當來自主體部分的高壓油通過通道(a)、(b)、(c)進入變數殼體下腔（d）後，油液經通道（e）分別進入通道（f）和（h），當彈簧的作用力大於由油道（f）進入伺服活塞下端環形面積上的液壓推力時，則油液經（h）到上腔（g），推動變數活塞向下運動，使泵的流量增加。當作用於伺服活塞下端環形面積上的液壓推力大於彈簧的作用力時，則伺服活塞向上運動，堵塞通道（h），使（g）腔的油通過（i）腔而卸壓，此時，變數活塞上移，變數頭偏角減小，使泵的流量減小。

調節流量特性時，可先將限位螺釘擰至上端，根據所需的流量和壓力變化范圍，調節彈簧套，使其流量開始發生變化時的初始壓力符合要求，然後將限位螺釘擰至終級壓力時的流量不再發生變化，其中間的流量與壓力變化關系由泵的本身設計所決定。

Ⅷ 三缸柱塞泵沒有壓力怎麼維修

摘要 你好，這個沒有壓力的話，一般從兩個方面著手，一般就是真要棒。本身的問題，裡面的膠圈老化了，更換新的膠穿就可以。第二種就是管道堵塞，泵的進水管或出水管堵住了引起壓力不夠。

Ⅸ 三缸柱塞泵沒有壓力怎麼維修

這個問題可以從下面判斷一下：

1、洗車泵本身老化，一般的增壓泵都是內柱塞泵，裡面容的膠圈老化，更換新的膠圈一般就可以了。

2、管道堵塞，泵的進水管或出水管因水垢或污物堵塞也會引起壓力不足，可以更換一段新管試一下。

3、有可能柱塞泵的密封損壞或者老化導致內泄嚴重，使得清洗機沒有壓力。檢查一下溢流閥是否調節到位，或者損壞。

4、有可能雜物進入清洗機，把清洗機拆出來清洗一遍。

常見故障：進水管漏氣，長時間不用進水單向閥粘連粘死，單向閥損壞，泵頭出水及出水管路堵塞，都不是很難鑒別的，分解檢查就好。

(9)柱塞泵維修視頻擴展閱讀：

三缸柱塞泵有以下特點：

1、該泵減速器可有17個方位的安裝位置，使它適應泵單元的不同驅動線路。

2、兩種不同的泵頭體以配合不同尺寸的柱塞（因不同的壓力和排量的要求）。

3、可任意選擇的盤根組件、閥總成、排出法蘭、吸入管匯等，以適應和滿足不同布局、不同介質、不同環境的要求。

4、該泵結構輕巧簡單，重量減輕、排量最大、壓力最高。

Ⅹ 三缸柱塞泵不上水怎麼維修

你好題主，高壓泵（高壓三柱塞泵、高壓往復泵）本身自吸能力很小，基本沒有自吸能力。其工作條件是一定要給它一個1.5-6bar的供水壓力，供水量要大於它本身的流量才能正常工作。
假如達不到如上條件，對於流量小於15L/MIN的高壓泵，只能是提高供水水位，加大供水管路來勉強滿足高壓泵的基本工作要求。請採納謝謝！