❶ 大眾寶來變速箱異響，寶來變速箱異響是什麼原因
大眾
寶來
變速箱
異響
，
我不好
判斷是
手動變速箱
或
自動變速箱
，不過可以把手動和自動分別進行說明一下：
1.
寶來手動變速箱異響：
以往經驗：原地啟動後變速箱嗡嗡異響有噪音，踩下
離合器踏板
嗡嗡異響消失這種情況常見；
這是由於變速箱一軸後軸承異常磨損造成的，這個軸承在變速箱後部，需要解體變速箱更換，一軸
二軸
公用是個連體軸承。維修時要更換原廠軸承，並且更換
變速箱油
，以後按時保養（6萬公里或2年更換一次變速箱油，公里數和時間先到為准）
2.
寶來
自動變速箱油
以下兩種：
①1.4T搭載的7速乾式
雙離合變速箱
0AM；
故障現象：
怠速
嗡嗡異響和起步時異響；
故障原因：飛輪盤損壞；
故障現象：變速箱一直嗡嗡響，並且伴有換擋異常問題；
故障原因：分離軸承異響，磨損；
故障現象：行駛中換擋變速箱異響；
故障原因：機電單元控制異常，變速箱內部故障，變速箱內部撥叉故障；
②寶來1.6
自然吸氣
09
G6
速
手自一體
變速箱異響；
故障現象：變速箱
油底殼
滋啦滋啦異響，變速箱打滑，鎖檔，嚴重時加油不走；
故障原因：
變速箱濾網
堵塞，內部摩擦片脫落，或變速箱進水（變速箱散熱器滲漏）；
故障現象：變速箱換擋正常，變速箱內部嗡嗡響；
故障原因：變速箱內部軸承損壞（該故障很少發生）
3.
變速箱異響在不見到車時不是太好判斷，只能提供以上信息供您參考。
❷ 老款寶來車1.8T自動！！我的車不上檔去修理廠問問師傅！故障碼是電磁閥短路！師傅說不要修理了換個變
既然故障碼已顯示是電磁閥短路，那就應該把短路的電磁閥更換掉就可以了。換整個變速箱有點搞大了。
他倒沒讓你把發動機也換了？！
你告訴他，把整台車換了，肯定這個故障也沒了。
❸ 07年老寶來自動變速箱電腦檢測車速感測器,檔位監控,是什麼原因
要根據其判斷故障的原因
車輛變速箱車速感測器頻繁故障，如果排除了元件本身的質量問題，建議重點檢查一下與感測器配合工作的信號發生器，以便徹底解決故障。
當變速器感測器損壞後，車輛無法判斷自己的實時檔位，因此變速箱的變速邏輯會受到很大影響。此外，行駛中由於感測器的問題變速器會無法判斷工作狀況，變速箱會更換成高檔位。
變速箱感測器一旦出現故障，一定要及時將其送往專業維修點進行維修，以免因小失大。
❹ 大眾寶來手動變速箱拆解圖，寶來手動變速箱拆卸步驟
大眾寶來手動變速箱拆卸步驟如下：
1、拆卸前的准備
查對變速箱型號，向配件供應商了解該型號變速箱配件供應情況，在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下，不應立即拆卸解體。對於罕見的車種，這一點尤為重要。一般不要採取先解體，找到損壞件後再找配件的做法。這樣做往往會造成因配件困難，解體後由於密封圈，墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。
放干變速箱機油，卸下優盤，仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說，含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵，單項離合器，齒輪機構磨損.這能進一步驗證原來判斷的准確性.
2、從車上拆下變速箱
因受車身底板形狀和位置的限制，直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下，但這種方法需要增加許多輔助工作，適合發動機本身也需要解體檢修時採用.
在單獨檢修發動機時，可松開發動機後支承，使發動機後部下墜，以騰出變速箱上部的空間，有利於拆卸.
把變速箱拉離發動機時，應沿軸向拉動，可伴以繞軸線的順和反方向轉動，但不得上下左右擺動，以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合.
3、變速箱的解體與裝合
1准備好工具及盛放各類零件的小盒，在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊，應准備好記錄本和做記號的膠布條.
2拆卸應從前部油泵開始，由前至後，由外及里地逐步進行，並隨時做好記錄。
3自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
4拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要准確記住正確位置。
5拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。
6零件拆卸後，應用汽油洗凈，並用低壓壓縮空氣吹乾，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
❺ 大眾寶來手動變速箱拆解圖
大眾寶來手動變速器的拆卸步驟如下:
1.拆卸前檢查變速箱型號，並從配件供應商處了解該類型變速箱的配件供應情況。如果不能保證最小的易損件和更換件，則不應立即進行拆卸和解體。這對於稀有車型尤其重要。一般不建議先拆解，找到損壞的零件再找配件。這樣做往往會導致配件難以啟齒，拆卸後密封圈、墊片等損壞無法恢復的尷尬局面。排空變速箱油，取出u盤，仔細檢查殘油雜質。一般來說，深棕色或黑色粉末是離合器片磨損，亮白色金屬粉末是油泵、單離合器和齒輪機構磨損。這可以進一步驗證原判決的准確性。2.從車上拆下變速箱受到車身底板形狀和位置的限制，從發動機後部直接拆下變速箱空往往是不夠的。最可靠的方法是把它和發動機一起掛在車上。但是這種方法需要增加大量的輔助工作，適合在發動機本身需要拆卸檢修時使用。單獨檢修發動機時，可松開發動機後支架，使發動機後部下降，為變速箱上部空騰出空間，有利於拆卸。將變速箱拉離發動機時，應沿軸向拉動，可伴隨繞軸正反轉，但不允許上下左右擺動。為了避免損壞變速箱輸入軸和液力耦合器或變矩器之間連接部分的表面狀況和協調性。3.齒輪箱的拆裝①准備好各種零件的工具和小盒子，在干凈平整的操作平台上進行拆卸。如果沒有車輛保養手冊，准備一個筆記本和標記膠帶。②拆卸應從前油泵開始，從前到後，由外到內逐步進行，並隨時做好記錄。③自動變速器大多數情況下採用鋁合金。拆裝時，嚴禁用撬棍和鐵棍直接敲打。④拆卸液壓控制閥閥體時要小心。分離上下閥體時，防止滾珠、卡環等。從落地，並准確記住正確的位置。⑤拆卸和檢查單向離合器時，必須注意其正確的裝配方向，裝配時切勿倒置。⑥零件拆卸後，用汽油清洗並用低壓壓縮空氣體吹乾。不要用易掉纖維的棉紗擦拭閥門部件。
❻ 11年寶來1.6變速箱P檔位故障
1.6變速箱P檔位故障可能是變速系統出了問題。需要駕駛員將變速箱的檔位掛到P擋的位置以保證車輛的安全。操作方法：
1、踩下自動擋的車剎車踏板給車輛減速。
2、將自動擋的車停在安全的路面上。
3、將自動擋的車變速桿置於P檔位置即駐車檔位。
4、向上拉起自動擋的車電子手剎開關。
5、按下自動擋的車一鍵啟動鍵給車輛熄火即可。
❼ 03年老寶來1.8T自動檔變速箱壞了
當然是拆開換件維修好了,比換舊的變速箱要好的多,(因為舊車件,是拆車件，從事故車或報廢的車輛上拆下來的，舊變速箱也不敢保證完全沒有質量問題，也是碰運氣）
❽ 大眾寶來06年手動變速箱維修教程
變速箱什麼故障，手動的變速箱一般不容易壞的
❾ 變速箱怎麼修
自動變速箱滲漏油
故障原因：不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置，比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處，而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主 要原因是密封元件密封效果不良導致，有時也會因為零件上存在麻點、銹蝕等情況導致滲漏。滲漏如不及時處理，變速箱將長期缺油運行，從而進一步導致其內部嚴 重損壞。
維修方案：大修變速箱，更換密封元件。
· 故障二 掛檔後松剎車不走，加油可以起步，但伴隨明顯沖擊。
故障原因：主要是變速箱內部負責一檔油路工作的元件出現泄壓現象。比如E1離合器開口環、E1離合器活塞等。該故障如不及時修復，將進一步導致變速箱的油壓電磁閥損壞，從而引起變速箱內部嚴重損壞。
維修方案：大修變速箱，更換一檔相關油路元件
· 故障三 車輛SPT燈與*燈交替閃爍
故障原因1：油壓電磁閥損壞，造成變速箱內部不能建立正常工作油壓(不增壓)，該故障必須及時處理，否則將在短時間內導致變速箱內部嚴重燒毀。
維修方案：更換油壓電磁閥
故障原因2：通常是由於變速箱外圍感測器故障造成，比如檔位開關(多功能開關)、輸入、輸出速度感測器、油壓感測器、節氣門位置感測器等。
維修方案：更換相關感測器
故障原因3：E1、E2離合器片燒蝕。該兩組摩擦片負責變速箱前進檔倒檔的工作，燒蝕後車輛無法行駛，變速箱油會出現明顯刺鼻味道，該故障同樣必須對變速箱進行大修。
維修方案：大修變速箱，更換E1、E2離合
· 故障四 換檔晚或闖車。
故障原因：節氣門過臟。
維修方案：清洗節氣門體，做節氣門匹配。
· 故障五自動變速箱 高速後不換檔
故障原因：感測器損壞
維修方案：更換感測器
· 故障六 無前進檔
故障原因：F3制動帶斷裂、燒蝕。由於變速箱內的F3制動帶經常被使用，因此相對其它元件更早的進入疲勞期。會出現燒蝕、嚴重時斷裂的故障。該故障必須對變速箱進行大修，否則無法修復。
維修方案：大修變速箱，更換F3制動帶
車型：奧迪A6、帕薩特1.8T、2.0
——所配自動變速箱：5HP19
· 故障一 車輛在行駛時，從5檔降至4檔或2檔降至1檔或掛D檔時，車輛有明顯的沖擊現象。
故障原因：造成該故障現象的主要原因是由於兩個控制換檔的電磁閥失效所造成的。如更換需同時更換主油壓電磁閥以確保故障的排除。
維修方案：檢修變速箱。更換換檔電磁閥及主油壓電磁閥。
· 故障二 漏油及異響(漏油的部位主要有以下三個位置：油底殼、半軸油封、油泵)
故障原因：油底殼漏油：造成油底殼漏油的主要原因有變速箱拖底、油底變形或油底螺絲沒有擰緊。
維修方案：檢修變速箱，更換油底殼。
故障原因：半軸油封漏油：正常磨損造成。
維修方案：檢修變速箱，更換半軸油封。
故障原因：油泵漏油：由於變扭器在與油泵齒合運轉時有磨損現象，導致油封密封不嚴產生漏油。
維修方案：大修變速箱。更換油泵、變扭器。
故障原因：異響的主要原因是變速箱內部缺油、漏油，致使其內部的潤滑不夠，內部元件在沒有足夠潤滑的情況下加速磨損，產生異響。
維修方案：大修變速箱。
車型：起亞嘉華
——所配自動變速箱：F5A51
· 故障一 車輛在行駛時，升檔過程中有明顯的沖擊現象
故障原因：造成該故障的主要原因是電磁閥、油泵及閥體的故障
維修方案：大修變速箱。更換電磁閥、油泵，檢修閥體。
· 故障二 掛檔桿在掛入R檔後，車輛無法移動(無倒檔)
故障原因：造成該故障的主要原因是閥體和電磁閥的失效，或倒檔離合器損壞所致。
維修方案：大修變速箱。更換電磁閥、倒檔離合器。
車型：奧迪A6
——所配自動變速箱：01J
· 故障一 變速箱行駛中有刷刷聲的異響
故障原因1：因差速器副軸油封磨損，從觀察孔漏油，引起差速器磨損，引起以上故障。
故障原因2、因半軸油封磨損，造成差速器漏油，引起以上故障。
維修方案：更換差速器總稱及副軸油封及半軸油封。
故障原因3、由於閥體卡滯，造成控制不精確，鏈條與鏈面滑移量過大，將鏈面燒蝕引起以上故障。
維修方案：大修變速箱，更換鏈條及主動從動鏈輪
· 故障二 起步時車輛有輕微闖動
故障原因1、前行星架磨損嚴重，間隙大或燒蝕，引起以上故障。
維修方案：更換前段，如不及時更換會使故障越來越嚴重，最終磨損鏈條及活塞等部件。
故障原因2、閥體卡滯，油壓調整不當，引起以上故障。
維修方案：更換或調整閥體。
· 故障三 檔位顯示燈全部閃爍，檔位鎖止於一個檔位
故障原因1：由於變速箱電腦故障引起以上故障
方案：更換電腦
故障原因2、車輛控制線路故障引起以上故障
維修方案：檢查線路
車型：起亞遠艦
——所配自動變速箱：F4A42
· 故障一 在怠速時，從N檔至R檔時有沖擊現象，時間延遲2秒以上
故障原因：造成該故障的主要原因是倒檔離合器油壓低，倒檔制動器油壓不正常，低、倒檔電磁閥工作不良。
維修方案：大修變速箱，更歡電磁閥，倒檔離合器
車型：帕薩特1.8、桑坦納2000、寶來、捷達、帕薩特B4
——所配自動變速箱：01N、01M
· 故障一 在某檔位正常行駛，突然出現加油發動機轉速上升、車速無變化(空油現象)的故障
故障原因1、某檔位的工作離合器長期磨損，間隙較大或有燒蝕情況，引起以上故障。
方案：大修變速箱。更換該檔位離合器轂、摩擦片。
故障原因2、變速箱長期未保養及更換變速箱油，造成閥體卡滯。引起以上故障。此故障如不及時維修將導致變速箱內部嚴重損壞。
維修方案：更換變速箱油，清洗閥體。
故障原因3、由於電器元件故障，線束或電磁閥老化或故障，造成控制不靈引起以上故障。
維修方案：對線束及電磁閥進行檢測，依不同檔位故障更換該檔位部件，如不及時處理，會引起該檔轂燒蝕損壞
· 故障二 感覺車輛每個檔位升檔時，發動機轉速較以往高，即升檔點滯後。
故障原因1：各檔位工作元件長期磨損，間隙較大，油壓建立較慢，引起故障。
維修方案：大修變速箱，調整間隙。如不及時修復，會引起各檔位離合器打滑，導致變速箱燒蝕。
故障原因2、變速箱內部雜質較多造成閥體卡滯。
維修方案：更換變速箱油，清洗閥體，如不及時處理會造成更嚴重故障。
故障原因3、電磁閥內部撥珠磨損，造成某檔位油壓不穩或節氣門過臟引起以上故障。
維修方案：更換該檔位電磁閥、清洗節氣門
· 故障三 變速箱因進水，造成不能正常行駛。
故障原因：變速箱由於涉水或水箱串水，水從透氣口進入變速箱，使變速箱油變質，摩擦材料脫落。
維修方案：大修變速箱，更換活塞及摩擦片，檢查變速箱電器元件。如不及時修理會造成內部金屬元件嚴重銹蝕。
· 故障四 變速箱有吱吱或嗡嗡響聲，或有其他噪音。
故障原因：由於變速箱半軸油封或副軸油封長期磨損，差速器油由觀察孔外泄，造成差速器虧油。
維修方案：更換差速器總成及半軸油封。
· 故障五 車輛減速或停車，降檔時有闖動現象。
故障原因1、閥體卡滯或電磁閥老化引起此故障。
維修方案：清洗閥體，更換故障檔位的控制電磁閥，如不處理會造成該檔位離合器轂燒蝕。
故障原因2、變速箱內部間隙較大，引起以上故障。
維修方案：大修變速箱，調整間隙。
· 故障六 車輛高速行駛時抖動
故障原因：變扭器鎖止片損壞，造成鎖止結合不穩定，引起車輛行駛中鎖止抖動、闖車。
維修方案：根據變扭器損壞程度，翻新或更換變扭器.
❿ 寶來1.8T變速箱維修
首先檢查車速感測器，在變速箱可體上，為G68和G39.是因為感測器損壞導致不能傳輸正確信號導致變速箱不跳當，使只有發動機轉速上去了而車速上不去寶來自動檔（型號01M)通病