A. 1110單缸柴油機冒黑煙怎麼修
1負荷過重，減荷。
2柱塞供油太大，更換油頭柱塞。
3壓縮比不足，檢查缸套活塞，活塞環，氣門。
4冷車啟動，跑一會就好。
具體怎麼 個冒黑煙你要說明白一點才好對證治療。
B. 單缸柴油機冒黑煙是怎麼回事
柴油是復雜的碳氫化來合源物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時，要根據具體情況來對待。
現象1：柴油車接通啟動機開關後，排氣管大量排放黑煙，但發動機無法啟動。
這種現象出現在發動機正常運轉前。發動機無法運轉的原因有多種，主要在燃油供給系統和進氣系統。柴油機不易啟動，說明柴油雖然進入燃燒室，但由於某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。
常見故障原因及分析
★ 噴油泵驅動聯軸節固定螺栓松動或噴油正時調整過早。
★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴重，也可能是柱塞挺桿調整螺釘松動。
★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調整螺釘松動。
★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調整器調整不當，供油量過大。
★ 汽缸壓力過低。
★ 空氣濾清器或進氣通道堵塞。
松油後有可能是撥叉卡帶還有就是柴油泵里邊還有多餘的柴油
C. 單缸柴油機有時冒黑煙拉不動怎麼回事
單缸的柴油機出現冒黑煙，主要原因就是進入的燃油過多，對於這種情況，只能進行小校泵處理，同時也要調節一下噴油器的開啟壓力。
D. 單缸柴油機冒黑煙怎麼處理
柴油機冒出的黑煙是碳元素，是由於柴油燃燒不完全所致。應當加大空氣壓縮比，即增大空氣的量，使柴油充分燃燒。同時，定期清疏發動機積碳，及時更換潤滑油，避免使用劣質柴油，也是維護柴油機的不錯的辦法。
E. 單缸柴油機冒黑煙怎麼回事怎麼才能修好
換六配套、噴油嘴、油泵柱塞偶件、三濾，研磨氣門，必要時更換。
F. 單缸柴油機冒黑煙是咋回事
柴油來機冒黑煙故障產生自主要影響因素：
（1）供油系統的問題
噴油提前角不正確；
噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴重；
噴油嘴霧化不良、卡死、滴油嚴重或噴油壓力不正確；
噴油泵調速器有問題；
噴油泵供油量太大；
（2）燃燒系統問題
氣缸壓縮力不足
氣門間隙不對
（3）進氣系統問題
空氣濾質量問題
進氣管阻力問題
進氣溫度過高問題
（4）排氣系統問題
消聲器問題
排氣管阻力問題
（5）其他因素
燃油質量問題
環境因素問題
設備匹配問題
柴油機共軌技術
共軌技術是指高壓油泵、壓力感測器和ECU組成的閉環系統。
高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化。
在汽車柴油機中，高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。
由於柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律有較大的差異。
G. 柴油機冒黑煙如何修理
以下就發動機3種常見的異常排煙故障產生的原因和排除方法作一介紹。
1排放黑煙的原因及排除方法
該現象是由於燃油燃燒不完全而產生的。冒黑煙時，常伴有發動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導致發動機的機件磨損，降低發動機壽命。該現象的成因(導致燃燒不完全的成因很多)和排除方法如下。
(1) 排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現這一情況：一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應盡量減少；二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
(2) 進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
(3) 氣門間隙調整不正確，氣門密封線接觸不良。應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
(4) 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
(5) 噴油太遲，應調整噴油的提前角。
(6) 噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查。
(7) 噴油器型號選擇錯誤。進口高速發動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔數、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發動機冒黑煙，即使是同一型號的發動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應更換正確型號的噴油器。
(8) 柴油質量差或牌號有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進口高速柴油發動機，由於噴油器孔徑小，精度高，對柴油質量與牌號有較嚴格的要求，否則也會造成發動機冒黑煙，甚至使發動機不能正常運轉。因此，應選用清潔合格的輕柴油，建議選用柴油排號時，夏季用0號或+10號，冬季選用-10號或-20號，嚴寒地區則選用-35號。
(9) 缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。應更換磨損件。
H. 單缸柴油機冒黑煙
柴油機冒黑煙是因為不正常燃燒或燃燒不完全引起的。因為當柴油機中充版入的空氣量不足權，即過量空氣系數較低時，燃料不能完全燃燒，從而不能產生足夠的能量，並且未完全燃燒的燃料可能會析出C和CH，從而形成黑煙。
原因分析：
1、進氣管堵塞或空氣濾堵塞
進氣道由於某種原因而引起進氣道堵塞，或者由於工作環境和路況不好使空氣濾堵塞。
2、點火正時不對或噴油正時不對
汽油機由於長時間運行而引起的早火過遲造成的。柴油機是由於噴油時間過遲造成的
3、噴油器或噴油泵油壓調整不當
4、氣缸壓力不足，測量氣缸壓力，汽油車氣缸壓力3-4Mpa，柴油車噴油壓力16-20Mpa。
I. 單缸柴油機冒黑煙加不上油是怎麼回事
主要原因如下，使得燃燒不充分柴油機冒黑煙並非加不上油、柴油機工回作時超載。
4，調速系答統會自動增加供油量，感覺上是加大油門而功率上不去，或者有滴漏的現象。
2，影響燃料燃燒，轉速下降，功率下降所產生的現象。
3、噴油器霧化不良，進氣量不足、空濾器臟堵，而是燃料燃燒不完全：
1、燃燒室壓縮壓力不夠，使得供油量過多