福田康明斯發動機isf38維修視頻

『壹』 康明斯 ISF38好

2010年8月18日-日前,福田汽車推出歐馬可洲際版輕卡,配備福田康明斯ISF系列3.8升輕型柴油機,成為2009年度福田新車型的最大亮點之1。
【評論】【列印】【關閉】
...

『貳』 我是福田康明斯3.8的發動機,現在怎麼沒勁,噪音還大

現在康明斯發動機真慢查毛病，我車是3.8康明斯國五發動機，141馬力，上坡無力感覺發悶，下破感覺還有點掉速，沒有任何故障碼，一年修車錢都快換一個發動機了，至今修不好，

『叄』 您好！請問有康明斯ISF2.8發動機的電控電路圖嗎

IS是互交式電控系統的意思，簡單點說就是電控發動機，是相對於原來的4B,6B,6C等系列機械式發動機來說的，電控的比如有ISLe，ISDe, ISBe這些系列都是電控發動機的。 F就是表示系列，可能是福田康明斯（FOTON CUMMINS）的第一個字母

『肆』 康明斯isf3.8s5154發動機是真的康明斯嗎

是真的。
福田康明斯ISF系列3.8升輕型發動機是康明斯投入巨資全新研發的兩款直列四缸高壓直噴式柴油發動機，是面向未來的新一代全電控輕型柴油機，功率范圍覆蓋107-168馬力。
這兩款發動機具有動力強勁、 可靠耐久、結構緊湊、高效經濟等特點，能夠滿足 歐IV (國IV )、歐V (國V)及歐VI排放，並能輕松升級。

『伍』 福田康明斯ISF2.8發動機正時鏈條怎麼對

首先你先確定曲軸在一缸上支點，然後缸體左端有個螺絲擰掉，找個長點的螺絲擰進去，固定曲軸，如果不行，你就想辦法固定曲軸。然後看兩根凸輪軸末端，塞個鋼鋸條什麼的固定不讓凸輪軸動就行，曲軸齒輪，凸輪軸齒輪記號對好就行啦。

『陸』 康明斯3.8排量的發動機正時怎麼對，

ISF發動機正時裝配可參照ISBe機型，如果都不會，凸輪軸後齒輪有兩個齒牙中間有一個點，這個點需要與曲軸後齒輪上的缺口對上，當然凸輪軸齒輪與凸輪軸也有定位，這兩個定位都對好就行了。

康明斯公司(NYSE：CMI)成立於1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市。康明斯公司以創始人克萊西·萊爾·康明斯的名字命名，克萊西是一位自學成才的汽車技師和機械發明家。

康明斯

總部設在美國印第安納州哥倫布市，公司通過其遍布全球160多個國家和地區550家分銷機構和5000多個經銷商網點向客戶提供服務。康明斯在全球范圍內擁有員工34，600人，2012年全年收入為173億美元，同比下降4%，2012年息稅前利潤達23.5億美元，占銷售額的13.6%。

『柒』 康明斯ISF2.8,ISF3.8柴油機詳細資料

http://www.cummins.com.cn/procts/ebu/proctbrochures/proctbrochures.shtml

這是官方網站上的，很全，已經驗證過了。就是第二個的下載「康明斯ISF系列2.8/3.8升發動機宣傳冊」。祝你找到滿意的資料。

康明斯同一系列的的發動機缸徑和行程都是一樣的，就是外部件根據用途不一樣，有的安裝位置有變化。

還有4B系列3.9升排量、6B系列5.9升排量、C系列8.3升排量、東風康明斯L系列8.9升排量、進口康明斯L系列10升排量、M系列11升排量、N系列14升排量、QSX系列15升排量、K系列19升排量、KV12系列38升排量等等。
康明斯在中國合資生產廠家也是按簽約的發動機系列來生產的。

發動機型號：ISF2.8
額定功率 @ 轉數:163 (120) @ 3200
最大扭矩 @ 轉數:360 @ 1800
缸徑&沖程：3.7x3.94 in. [94x100 mm]
排量:2.8 升 [169 CID]
進氣方式:增壓/中冷
型式:直列四缸
後處理:DOC
參考網址: http://www.cumminscn.com/car-engines-isf28-uses-of-the-light-vehicle-p-1790.html?language=gb

汽車發動機-ISF3.8s3143-輕型車
用途：輕型車
發動機型號：ISF3.8s3143
額定功率 @ 轉數:143 (105) @ 2600
最大扭矩 @ 轉數:450 @ 1300
排量:3.8 升
進氣方式:增壓/中冷
型式:直列四缸
參考網址: http://www.cumminscn.com/汽車發動機isf38s3143輕型車-p-1791.html

汽車發動機-ISF3.8s3170-輕型車
用途：輕型車
發動機型號：ISF3.8s3170
額定功率 @ 轉數:170 (125) @ 2600
最大扭矩 @ 轉數:600 @ 1300
排量:3.8 升
進氣方式:增壓/中冷
型式:直列四缸
參考網址: http://www.cumminscn.com/汽車發動機isf38s3170輕型車-p-1793.html

輕型汽車發動機-ISF3.8s3156-輕型車
用途：輕型車
發動機型號：ISF3.8s3156
額定功率 @ 轉數:156 (115) @ 2600
最大扭矩 @ 轉數:500 @ 1300
排量:3.8 升
進氣方式:增壓/中冷
型式:直列四缸
參考網址: http://www.cumminscn.com/輕型汽車發動機isf38s3156輕型車-p-1792.html

『捌』 福田歐馬可康明斯發動機儀表盤顯示0097+15和0097+16兩個代碼。故障燈常亮

福田歐馬可康明斯發動機儀表盤顯示0097+15和0097+16兩個代碼，故障燈常，報錯中冷器溫度感測器報錯。

福田康明斯ISF發動機2010年6月9日年由福田公司生產的發動機，新發動機技術的導入標志著北汽福田成為國內首家擁有歐Ⅵ排放的發動機技術儲備。

依託於康明斯雄厚的研發實力及面向未來的發動機平台建設，ISF發動機在經過一定的改進後，即可滿足歐Ⅵ排放法規。據福田汽車相關負責人介紹，未來福田康明斯歐VI發動機，將具有更多突出優勢，這其中包括：

1、功能更加強大的後處理系統，其獨特優勢就在於後處理的控制系統和發動機的控制系統實現一體集成，極大地保證了發動機和後處理協同作業，實現完美匹配。

2、更加精準的燃燒優化系統，使發動機尾氣排放減少，燃油經濟性提高。

3、進一步優化的電控超高壓噴射技術，同時對各種燃油質量的耐受性更強。

4、進一步優化冷卻式廢氣再循環，不僅可以提高發動機性能，同時還使氮氧化物的排放維持在較低水平。

5、應用新型可變截面渦輪增壓器，結合廢氣再循環控制閥，精確控制進入進氣系統的冷卻廢氣。

6、採用更加精準調控的空氣濾清裝置，精準控制進氣量。

7、更加強大的電子控制系統，可以在一個集成系統中精確控制發動機及後處理。

8、與福田汽車產品實現完美匹配，從而確保發動機與終端設備的最佳匹配，優化整機性能，降低開發和使用成本，為用戶創造最佳價值。

9、為中國市場量身開發最優性價比的低排放環保技術平台，該發動機滿足歐、美兩大排放體系的前瞻性的環保技術平台以及長期積累的在用經驗，是福康動力中國用戶量身打造產品的有力保障。

『玖』 北京福田康明斯ISF3.8曲軸正時點在哪（凸輪軸的正時點看到了曲軸正時點沒找到）

曲軸齒輪上有個特殊的齒，端面加工成斜面

『拾』 福田康明斯isf3.8的發動機正時怎麼安裝油泵沒有記號！

ISF3.8發動機燃油泵是沒有正時記號的，在凸輪軸齒輪和曲軸齒輪上有正時記號，