寶馬冷卻液維修視頻

『壹』 寶馬X1防凍液多久換一次，寶馬X1冷卻液加註及更換教程

寶馬X1的防凍液儲液罐位於發動機的右側，如圖所示。寶馬原車採用長效防凍液，原則上終身免維護。在保養時可檢查實際使用情況，再根據需要添加。

寶馬X1防凍液更換教程
1、首先將車輛停置一段時間，目的是為了冷卻剛停止循環的高溫防凍液。防凍液的放水螺絲在水箱底部，找到並擰松它，使舊的防凍液完全排出。
2、將車輛掛至空擋運行，此過程同時往儲液罐不停加清水，原理是讓清水沖洗原有的防凍液，直至看到排出的水流沒有顏色，此時意味著原有的防凍液排除干凈。
3、當水流不再流出時，裝上放水螺絲，把車輛發動機熄火。接著往儲液罐中加註新的防凍液，使液面位於MIN以及MAX之間即可停止加註，如果不小心加多了一些也沒關系。
4、將車輛點火，怠速運轉之後，空氣從冷卻系統中被趕跑排出，從而引起防凍液的液面下降。
5、待液面平穩後，再次添加防凍液至兩條刻度線之間，至此完成防凍液的更換流程。

寶馬X1加多了防凍液放出來方法
1、可以使用醫用注射器，用細導管抽取防凍液出來。
2、散熱風扇下方有個放水閥，擰松此裝置，即可排出多餘的防凍液。(沒有維修經驗，不能輕易拆卸。因為水箱存在一定壓力，泄壓過程本身也存在危險。加之有些放水螺絲位置難尋，使人操作更加困難。)

『貳』 寶馬X3防凍液多久換一次，寶馬X3冷卻液加註及更換教程

寶馬X3的防凍液儲液罐位於發動機的右側，如圖所示。寶馬原車採用長效防凍液，原則上終身免維護。在保養時可檢查實際使用情況，再根據需要添加。

寶馬X3防凍液更換教程
1、將車輛靜置半個鍾後才能更換防凍液，目的是為了冷卻剛停止循環的高溫防凍液。找到並松開水箱底部的防凍液放水閥，看到放水口不再流出防凍液即可。
2、保持汽車怠速運轉，同時往防凍液儲存罐中不斷添加清水，讓清水在冷卻系統中不斷沖洗殘余的防凍液，直到看到放水口處放出的水沒有顏色為止，此時意味著原有的防凍液排除干凈。
3、清水完全排出後，即可裝上放水閥，然後關閉發動機。在加註口加註新的防凍液，加註到MIN和MAX刻度線之間即可，如若只是加多了一點，不會造成不良影響。
4、再次將發動機打著火，怠速運轉之後，空氣從冷卻系統中被趕跑排出，從而引起防凍液的液面下降。
5、等待一段時間，待液面不再發生變化，再添加防凍液到MAX與MIN之間，防凍液更換過程到此結束。

寶馬X3加多了防凍液放出來方法
1、使用注射器是較為簡單的辦法，用細導管抽取防凍液出來。
2、散熱風扇的下面的水管有個放水螺絲，擰開也可以放出防凍液。(車主不要輕易嘗試。水箱裡面存在壓力差，泄壓不對，或者沒有泄壓都是具有一定危險系數的。加之有些放水螺絲位置難尋，操作起來就更加困難。)

『叄』 寶馬5系更換冷卻液的流程

1、首先打開寶馬車輛的發動機蓋，需要注意要將支撐桿支撐穩妥。2、接著在發動機艙里找到防凍液壺。3、接下來需要在車輛散熱器下方的位置找到防凍液的放液塞子，打開塞子放出防凍液即可。4、防凍液放完後擰好蓋子即可。5、查看一下確保防凍液排出干凈。6、最後再將新的防凍液倒入即可，需要注意刻度線的位置。

1、首先打開寶馬車輛的發動機蓋，需要注意要將支撐桿支撐穩妥。

2、接著在發動機艙里找到防凍液壺。

3、接下來需要在車輛散熱器下方的位置找到防凍液的放液塞子，打開塞子放出防凍液即可。

4、防凍液放完後擰好蓋子即可。

寶馬5系的防凍液儲液罐位於發動機的右側，如圖所示。寶馬原車採用長效防凍液，原則上終身免維護。在保養時可檢查實際使用情況，再根據需要添加。

寶馬5系防凍液更換教程

1、更換前先將車輛靜置30分鍾，目的是防止被防凍液燙傷。找到並松開水箱底部的防凍液放水閥，當放水口不再流出防凍液，此時舊防凍液基本排出。

2、保持汽車怠速運轉，同時往防凍液儲存罐中不斷添加清水，讓清水在冷卻系統中不斷沖洗殘余的防凍液，直到看到放水口處放出的水沒有顏色為止，此時舊的防凍液基本清除干凈。

3、清水完全排出後，關閉放水閥，然後關閉發動機。此時往儲液罐中加註防凍液，使液面位於MIN以及MAX之間即可停止加註，液面稍高於MAX線也無妨。

4、啟動發動機進行檢驗，怠速運轉之後，冷卻系統管路中的空氣就會被趕出，因此防凍液的液面會下降。

5、看到液面不再變化，再添加防凍液到MAX與MIN之間，此時完成防凍液的更換。

5、查看一下確保防凍液排出干凈。

6、最後再將新的防凍液倒入即可，需要注意刻度線位置。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

『肆』 寶馬5系防凍液多久換一次，5系冷卻液加註及更換教程

寶馬5系的防凍液儲液罐位於發動機的右側，如圖所示。寶馬原車採用長效防凍液，原則上終身免維護。在保養時可檢查實際使用情況，再根據需要添加。

寶馬5系防凍液更換教程
1、更換前先將車輛靜置30分鍾，目的是防止被防凍液燙傷。找到並松開水箱底部的防凍液放水閥，當放水口不再流出防凍液，此時舊防凍液基本排出。
2、保持汽車怠速運轉，同時往防凍液儲存罐中不斷添加清水，讓清水在冷卻系統中不斷沖洗殘余的防凍液，直到看到放水口處放出的水沒有顏色為止，此時舊的防凍液基本清除干凈。
3、清水完全排出後，關閉放水閥，然後關閉發動機。此時往儲液罐中加註防凍液，使液面位於MIN以及MAX之間即可停止加註，液面稍高於MAX線也無妨。
4、啟動發動機進行檢驗，怠速運轉之後，冷卻系統管路中的空氣就會被趕出，因此防凍液的液面會下降。
5、看到液面不再變化，再添加防凍液到MAX與MIN之間，此時完成防凍液的更換。

寶馬5系加多了防凍液放出來方法
1、使用注射器是較為簡單的辦法，打開加註口用導管抽取一部分防凍液出來。
2、放水螺絲一般在散熱風扇的水管位置，擰開也可以放出防凍液。(切記不能隨意嘗試。因為水箱存在一定壓力，泄壓過程本身也存在危險。加之有些放水螺絲位置難尋，即使找到了，操作也存在很大挑戰。)

『伍』 寶馬320i防凍液多久換一次，320i冷卻液加註及更換教程

寶馬320i的防凍液儲液罐位於發動機的右側，如圖所示。寶馬原車採用長效防凍液，原則上終身免維護。在保養時可檢查實際使用情況，再根據需要添加。

寶馬320i防凍液更換教程
1、首先要將車輛停放一段時間才能進行更換操作，目的是防止被防凍液燙傷。擰開水箱底部的放水螺絲，當放水口不再流出防凍液，此時舊防凍液基本排出。
2、保持汽車處於怠速工況，同時往防凍液儲存罐中不斷添加清水，不斷沖洗冷卻系統中的殘余防凍液，直至看到排出的水流沒有顏色，代表舊防凍液差不多排除干凈。
3、清水完全排出後，即可裝上放水閥，將發動機熄火。在加註口加註新的防凍液，液面保持在MAX和MIN之間即可，液面稍高於MAX線也無妨。
4、將車輛點火，在怠速運轉下，進一步排出冷卻系統中的管路空氣，防凍液液面會隨之降低一段距離。
5、需等待幾分鍾，待防凍液液面不再移動，再添加防凍液到MAX與MIN之間，防凍液更換過程到此結束。

寶馬320i加多了防凍液放出來方法
1、可以使用醫用注射器，打開加註口用導管抽取一部分防凍液出來。
2、散熱風扇的下面的水管有個放水螺絲，擰松它即可放出多餘的液體。(車主不要輕易嘗試。水箱壓力巨大，沒有泄壓或泄壓不正確都會危及人身安全。況且水管放水螺絲的位置隱蔽，使人操作更加困難。)

『陸』 寶馬5系換冷卻液視頻教程

您好，我只知道大概的流程，具體視頻您還要在網上找找：
一、 更換防凍液流程： 1. 拆卸下水管和缸體放水開關，放盡原車水箱和缸體內的冷卻水。 2. 裝上下水管，注入冷卻水2/3時，加入水箱清潔劑，然後將水注滿。 3. 起動發動機，使水溫上升到85°C——90°C,保持運轉10分鍾左右。 4. 放盡清潔劑，然後加入冷卻水，起動發動機運行 10分鍾，放盡。再第二次加入冷卻水，起動發動機運行 5 分鍾，放盡。再第三次加入冷卻水，起動發動機運行 5 分鍾，放盡。根據情況，若久未清洗或污垢嚴重的水箱，要適當延長清洗時間。 5. 經三次反復清洗，若放出的冷卻水仍然渾濁，則需要再次加入冷卻水進行清洗，直到放出的水清澈為止。 6. 加入專用防凍液（昆侖之星-35℃），運轉發動機，檢查有無泄漏。 7. 在本車儀錶板貼上專用識別標簽，並做好更換記錄； 8. 更換了昆侖之星-35℃防凍劑的車輛不再使用長城YF-2A。二、注意事項 1. 在清洗水箱和更換防凍液過程中要注意安全，做好必要的防護措施，避免被高溫冷卻水燙傷。應由專業人員啟動發動機（特別是後置式發動機），作業人員更要注意相互保護，確保安全； 2. 在加入防凍液之前，要確保冷卻系統中無清洗劑殘留物和余水； 3. 在更換過程中，要小心不要讓防凍液沾在手上或者濺在臉上，如果皮膚濺到或沾上防凍液後應立刻用大量的清水沖洗干凈； 4. 防凍液泄漏後應及時補充同種品牌的防凍液，不同牌號的防凍液切忌不能混用； 5. 防凍液一年四季都可用，嚴禁用水來代替防凍液。昆侖之星-35℃防凍液沸點在111℃左右，冰點為-35℃可以保證發動機不開鍋、不冰堵； 6. 防凍液費用納入機務材料費；7. 對放掉的長城YF-2A要進行回收作為未更換昆侖之星-35℃防凍液車輛的補充液；在日常維修作業中需放掉防凍液，應採取措施收集防凍液並循環使用，節約成本。

『柒』 寶馬x1防凍液更換圖解，寶馬x1防凍液更換方法

寶馬X1更換防凍液的時候，最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。

1、放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。

還有一種不是很規范，但很實用且被絕大部分修理廠(非4S店)所採用的辦法就是直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。
不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換，都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。從而會削弱新防凍液的「防凍」能力，這個問題基本無法避免，大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候，給「冰點」多留出些餘量。
2、加註新的防凍液時，可以直接向寶馬X1儲液罐中倒入大約3.5L左右的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成 了。

3、啟動寶馬X1，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

『捌』 寶馬m4水箱冷卻液怎麼更換

打開發動機罩，發動機艙右側有一個黑色的蓋子，冷卻液標記是加註口。打開蓋子，然後打開水箱排水閥排出冷卻液，將新的冷卻液注入水箱，直到液位達到最高刻度線(MAX)，然後擰上蓋子。

更換冷卻液的具體步驟如下:

1.首先，讓發動機處於冷態，否則添加冷卻液時很容易濺出。

2.然後你就可以打開發動機罩，找到發動機的冷卻液儲液罐。

3.逆時針旋下水箱蓋，打開水箱排水閥(釋放冷卻液)，當然也要清洗沖洗內部。

4.然後直接將相同規格的冷卻液加入水箱，直到液位處於最高刻度線(MAX)。

5.最後，加註冷卻液後，直接蓋上水箱蓋。

加註時注意不要溢出發動機冷卻液。如果接觸到排氣管，很可能會產生難聞的氣味，甚至會冒煙起火。因此，當你觸摸排氣管時，必須盡快用濕布擦掉，否則很容易導致汽車突然起火。

『玖』 寶馬320換防凍液

自己買來防凍液去找個修理廠就可以辦到的，沒必要非在4S店裡換。

防凍液的學名是「發動機冷卻液」，發動機冷卻液的正確使用方法：①加入發動機冷卻液前先使用清洗劑清洗發動機冷卻系。注意：使用配合物清洗劑而不是酸性清洗劑。②然後用清水將冷卻系統清洗干凈。③將冷卻系統注滿清水檢查冷卻系密封部件。④不要與不同配方的冷卻液相混。⑤最後加入發動機冷卻液。
發動機冷卻液在使用過程中應注意：①添加時不要過滿：沒溢流箱的車輛加入時不要加滿（約95%容積）；有溢流箱的車輛，啟動發動機幾分鍾後再加發動機冷卻液至規定高度。②注意經常檢查發動機冷卻液的液面高度和冷卻系的密封性。③對發動機冷卻液濃縮液進行稀釋時，應使用去離子水或蒸餾水。④正常情況下，發動機冷卻液應在汽車每運行40000km更換一次，或者每年更換一次。⑤不同廠家、不同品牌的發動機冷卻液不能混用。⑥發動機冷卻系切勿加水，夏季不能降低發動機冷卻液的濃度。
選擇品牌：應當盡量選擇質量優良的知名品牌的發動機冷卻液。如長城多效冷卻液；選擇冰點：應該選擇比車輛運行地區的最低溫度再低10度左右的冰點的發動機冷卻液。需要注意的是：並不是冰點越低的冷卻液越好；選擇類型：建議選擇乙二醇型產品。鋁合金製造的發動機，應選用有機型的發動機冷卻液；強化系數高的發動機，應選用有機型或重負荷發動機冷卻液。

如果你在華北或者南方地區的話，建議你使用長城\FD-1型多效防凍液\4kg/4L-Ⅲ塑，最低使用溫度是零下25℃，一桶4升，市場零售價格50元左右，是非常經濟實惠的。