長安之星四缸機維修視頻

❶ 長安之星，讀出故障四缸缺火，換了高壓線點火線圈，火花塞，開了一段時間又顯示四缸失火是什麼原因。

缺火，不是火花塞沒有跳火，而是指這個缸沒有有效做功，就是點火了，可能沒燃燒做功，所以你再檢查一下噴油器是否霧化不好，是否有積炭，進氣道是否積炭過多

❷ 長安之星16v發動機兩個凸輪軸怎麼對相關圖片視頻

對長安之星16v發動機兩個凸輪軸的具體操作步驟如下：

一、使用卡子將長安之星16v發動機正時輪盤卡住，方便校對凸輪軸上的鏈條。

❸ 長安之星2，CB10發動機，總是故障燈常亮，動力不足，要二次點火動力才稍微好點，怠速抖動大。多缸發生失火

車子發動時怠速狀態下抖動甚至熄火，形成的原因很多，包括油品不好都會有影響。但像你說的這種情況，可能是積炭的問題。或者清理一下噴油嘴、節氣門等環節的積炭。

❹ 長安之星汽車的發動機第四缸不工作。有火，有油，缸壓正常是怎麼回事

你好朋友，噴油嘴的噴油量過小。氣缸壓力過低都會造成個別缸工作不好的。您應該檢查一下，噴油嘴的噴油量是不是太小，然後用氣缸壓力表測量一下氣缸壓力。希望我的回答能夠幫助到您，如果您還有什麼問題隨時可以咨詢碃礎百飛知讀版嫂保譏我！bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂！財源滾滾！

❺ 長安之星暖風水箱怎麼拆

長安之星暖風水箱拆卸步驟：

1、首先拆卸工作台，工作台共有九顆螺絲，注意哪幾個部位有螺絲，工作台的下部兩邊緣的內部有螺絲，輪拱的正上方還有兩顆螺絲；

❻ 長安之星465發動機電噴的，分電器點火，現在一起動四個缸同時噴油，涼車很難著火，熱車好著火。啥故障

一、不預熱啟動導致發動機動力不足
1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜後再開動車輛,發現車輛就像「吃不飽」一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由於冬季開車未經預熱所導致的。
2、在冬天,發動機經過一夜靜置後,各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。這個時候,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。
3、除此之外,未經預熱就馬上起步,發動機會由於混合比不均勻,導致輸出動力不足；低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳；部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。
4、正常的發動機預熱暖車,不僅可以發揮發動機的正常動力,還能延長發動機壽命。其實,發動機在冷啟動時的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。通常,發動機在冷啟動時的磨損量,占整個磨損量的一半左右。這個時候預熱可減少這種磨損。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。

二、發動機預熱不是越久越好
同時,發動機預熱並不是持續越久越好。首先,長時間熱車,發動機做無用功,浪費燃料還不利於環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉,水溫70 80 為宜。正常怠速下,化油器發動機在推回阻風門以後運行平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm,司機只需看轉速表正常就可以走車了。還要注意的是,預熱期間不可猛踏油門,不要讓發動機轉速過高。

三、發動機預熱多久啟動才好
水溫表指針剛開始動,或者啟動後發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鍾左右。建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
當前,雖然中山未出現冰凍天氣,但頻繁的雨水天氣常常導致路面濕滑。因此,專家還特別建議,冬季行車上路時,一定要勻速行駛,切忌猛加油、狠減速,輕柔加油、緩慢減速是冬季行車的原則。在濕滑路面上行車時,盡可能保持直線行走,不要頻繁換道,盡量在路中間沿車轍走。在濕滑路面上起步及中低速行駛時,最好選擇高一擋的擋位,以免驅動力過大造成打滑。換擋還要勤,要像駕駛磨合期的車那樣,注意擋位的選擇和油離配合。

四、發動機預熱的好處
發動機預熱可以增長發動機的使用壽命
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。
此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發 動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
但熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速表正常就可以走車了。
預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。

五、發動機預熱的注意事項
1， 無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。
因為發動機預熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上升，它還具有使得潤滑油形成保護膜的作用。而有些柴油發動機的預熱裝置對潤滑油形成保護膜方面還是有著一定的局限性的。

2， 發動機預熱時間並不是越長越好。
如果長時間熱車，那麼柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利於環保。一般在柴油發動機開始進行有負荷工作前預熱3-5分鍾是比較合適的。

3， 冷機狀態下盡量避免多次啟動。
柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。據權威研究證明，發動機超過50%的磨損是由於冷啟動造成的，所以減少冷啟動的次數會延長發動機的使用壽命。

4， 在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運行情況是否正常。
在發動機預熱的時候，應該查看儀錶板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，查看發動機冒煙是否正常。

5，看轉速表判斷怠速是否正常。
一般情況下，機手只需要看轉速表是否正常即可判斷機器預熱是否完成。

❼ 長安之星缺缸了，修不好

你怎麼知道是3缸不工作呢？拔缸線了？
如果確定是某缸不工作，毛病很好找的。首先查點火，然後查噴油嘴，都好的話，檢查汽缸壓力。還有一個容易被忽略的問題，就是噴油嘴的驅動信號、驅動電流，控制電腦可能出問題。
火花塞有點火並不一定代表點火好，噴油嘴洗了也不一定表示沒問題